моторные масла, кто что посоветует Рейтинг Опции

[VaaN]

Шелл с технологией PurePlus из природного газа?
Зеленый Лук ]]>есть в наличке]]>

Теперь да, тогда он подозрительно исчез. Вообще Шелл очень хорошее масло, и GTL действительно делает его немного лучше чем обычные масла. При этом HX8 само по себе очень неплохо ибо практически копия раскрученного Ultra, но сильно дешевле.
В общем я думаю разницы особо не будет, был хороший Шелл - лью его, станет дорожать и качество у лука гулять не будет, буду лить лук. Появятся лишние деньги, перейду на мобил. Совсем заматерею - перейду на мотюль
ЗЫ в шеле не понравилось усилие холодной прокрутки, Круизёрц то пофиг, он хоть на солидоле заведётся, а Жетта еле крутила стартером в -31.

[Хмурый]

А я вот залью.

Да я тож планирую в Бегемогика ливануть чиста для эксперимента

[Ep0x]

А раньше меня многие дураком называли за мой лукойл кларитеч =)

[The AGENT]

ЗЫ в шеле не понравилось усилие холодной прокрутки, Круизёрц то пофиг, он хоть на солидоле заведётся, а Жетта еле крутила стартером в -31.

У меня в -28 отлично крутило, 5w40)

[VaaN]

У меня в -28 отлично крутило, 5w40)

Ну это субьективно, если всё исправно и батарейка новая, то конечно нормально крутить будет даже с 10W каким нибудь. Но есть вполне измеряемая величина, динамическая вязкость на имитаторе при -30. Вот взял примерно одной цены (до 1600р) из юлмарта
Макс возможное по ГОСТ 6600.
Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5310
Total Quartz 9000 5W-40 5809
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 свежее 5823
Shell Helix Ultra 5W-40 OEM-OIL.ru 6030

При этом более дорогие масла, например Mobil 1 X1 5W30 уже 4190. У специальных, типа NGN Nord 5W30 - 3466. А у Шелла даже HX8 который 5W30 5960

То есть для сильных морозов всё же густовато, хотя я конечно тоже завёлся, но думаю если в следующий раз поеду на VW зимой, то буду лить 0W40.

ЗЫ А у Круизёра не так страшно масло в двигателе как всё остальное. Там же в АКПП 18л минералки Dexron-II, в мостах 5 литров минеральной 80W90 (!) которая в -20 становится реальным солидолом. Ещё в раздатке пара литров 75W90. Ну и ко всему ещё подшипники не закрытые, а смазываются отдельно тоже минеральной смазкой В общем старт такого бегемота в -25 очень занятное занятие первые минут 5 ему просто мощности не хватает нормально ехать, пока все свои жидкости не разгонит.

[NickSh]

родное для моего движка.
]]>http://etruckoil.ru/component/virtuemart/m...detail?Itemid=0]]>
крутит в любую погоду

[VaaN]

родное для моего движка.
]]>http://etruckoil.ru/component/virtuemart/m...detail?Itemid=0]]>
крутит в любую погоду

Всё бы ничего, но название...
ЗЫ Зимой с ним всё же поосторожнее, оно даже в 6600 не укладывается и полностью теряет текучесть при -36.

[NickSh]

Всё бы ничего, но название...
ЗЫ Зимой с ним всё же поосторожнее, оно даже в 6600 не укладывается и полностью теряет текучесть при -36.

с покупки авто только его и лью. пятая зима.
а что название ?
насчет осторожней.. солярка раньше застынет ))

[VaaN]

а что название ?

Ну типа Urania -urinia - urina.

насчет осторожней.. солярка раньше застынет ))

Я всё забываю про дизеля, тогда там и стартер куда мощнее должен быть, можно 15W40 лить

[Хмурый]

VaaN, подскажи, для бегемотика мне ]]>такой ЛукОил]]> нужен?
Мотор G4KE
кстати, скока литров масла в него надо? Кое-где пишут, что 4,6 л

[VaaN]

такой ЛукОил нужен?

Я не совсем в теме по этим моторам. Лукойл на всех азиатов 5-30 рекомендует это масло. А так надо смотреть допуски.

кстати, скока литров масла в него надо? Кое-где пишут, что 4,6 л

Вроде так и есть.

[Хмурый]

Я не совсем в теме по этим моторам. Лукойл на всех азиатов 5-30 рекомендует это масло. А так надо смотреть допуски.

Мотор этот похоже лицензионный Митсубися 4В12
G4KE 2.4 допуски производителя SAE 5W-30 ACEA: A5/B5 ILSAC GF-4 и выше

Вроде так и есть.

]]>Ю]]> почему-то литруху не предлагает на долив


Сообщение отредактировано Хмурый - 3.05.2017 - 16:29

[VaaN]

Мотор этот похоже лицензионный Митсубися 4В12

Как и все моторы азиатов

G4KE 2.4 допуски производителя SAE 5W-30 ACEA: A5/B5 ILSAC GF-4 и выше

Вроде подходит.

почему-то литруху не предлагает на долив

Меня этим Лукойл и убил, я думал его будет везде полно всякого, а его фиг купишь. Так же внимательно смотрел на ZIC, один из самых больших производителей базовых масел, но по нему почему то много негативных отзывов. Перешёл на ]]>Шелл HX8]]>, по цене примерно то же, но GTL.

Сообщение отредактировано VaaN - 3.05.2017 - 16:48

[Хмурый]

К Шеллу планирую вернуть TSI. Кстати, он теперь весть из природного газа (pureplus)?
А в бегемотик импортозамещение

[VaaN]

К Шеллу планирую вернуть TSI. Кстати, он теперь весть из природного газа (pureplus)?

Из газа - да (GTL), а вот что такое PurePlus точно не понятно, но факт что по спектру и в hx8 и в hx7 база GTLная, минимум процентов на 80.

[Хмурый]

VaaN, какой Shell Helix HX8 заливать в TSI: 5W30 или 5W40???
режим эксплуатации круглогодичный, пробег 118 Мм.

[Tao]

а что в этом сложного?

[The AGENT]

VaaN, какой Shell Helix HX8 заливать в TSI: 5W30 или 5W40???
режим эксплуатации круглогодичный, пробег 118 Мм.

летом лью 5w40, зимой 0w40, но у меня Ultra. Пробег под сотку

[OutlaweR]

Смотреть по допускам, 502/505 или 504/507, хз что там у вас рекомендовано. Но скорее всего первое. А уж 5-30, 5-40 и тп по желанию. Себе лью 0-40 круглый год

[NotLiquid]

VaaN, вы вот всегда выдаете интересную противоположную точку зрения. Хочу и сейчас спровоцировать ее же
Вот некий Сергей Смирнов, также известный как bmwservice, дичайше топит за то, что "масла с допусками" - пидорский отстой, деградирующий в моторе через 7-10 тысяч километров городского пробега. Он там же неистово экспериментирует с минералками и прочими промывочными маслами на собственном моторе. И складывается острое впечатление, что по факту-то в масляной промышленности бардак, разброд и шатание, а лить достаточно хоть что-то смазывающее. Ну, там правда еще неистово продвигает Xenum и прочие специфичные масла по десятке за канистру, но это отдельная тема.

Наверняка ведь этот вопрос изучали, имеете пару каких-нибудь интересных тезисов?