Автомобильные новости Рейтинг Опции

[The AGENT]

Вот это заявочка, по цене Сандеро, а авто ГОРАЗДО приятнее

И сзади БАРАБАННЫЕ тормоза! Это ппц зашквар

[1e0n]

ничего зашкварного, для такой крохи их достаточно

[KakTuz]

]]>https://news.drom.ru/Skoda-Kodiaq-60375.html?utm_referrer]]>

Кодиак по цене Октавии или Тиугана? Любопытно.

[The AGENT]

Кодиак по цене Октавии или Тиугана? Любопытно.

Думаю дизель под конец года можно будет за 1.5 со скидками урвать)

[radiobulles]

Угловатый стиль шкоды нравится, но фабия по этим рендерам ужасно смотрится. Как.будто отрубили половину машины и фары прилипили. Прям бомбануло с жопы)

Да даже если дешевле сандеро степвей будет, взял бы сандеро

Сообщение отредактировано radiobulles - 12.05.2018 - 13:39

[lookatme]

Угловатый стиль шкоды нравится, но фабия по этим рендерам ужасно смотрится. Как.будто отрубили половину машины и фары прилипили. Прям бомбануло с жопы)

Да даже если дешевле сандеро степвей будет, взял бы сандеро

В сандеро адский пластик аки кирзовый сапог, убогая архитектура, никакого иртуитивного расположения кнопок, никакой рулежки и все в этом духе...

[radiobulles]

В сандеро адский пластик аки кирзовый сапог, убогая архитектура, никакого иртуитивного расположения кнопок, никакой рулежки и все в этом духе...

а в этом куске говна от шкоды прям тесла или порш внутри)) ваг в своём репертуаре - 30 лет выпускать один и тот же кузов, а потом выкатить еще более унылую машину) также из поло. хотя все что выше цэ класса обновляется чаще и делают машины красивее. на бюджетные классы походу кладут

сандеро на то и стоит 500 тысяч, потому что бюджетно.

Сообщение отредактировано radiobulles - 12.05.2018 - 16:58

[Tao]

]]>http://media.club4x4.ru/37164-v-rossii-nac...Fzen.yandex.com]]>
очень странные люди сидят в мицу
ну а топовая версия почти по цене 3 литрового аута просто абсурд

[The AGENT]

похож на Крету псевдолухари

[Хмурый]

7 мест и 180 сил это ни о чем вообще, не говоря уж про 125...

Везет не л.с., а крутящий момент. 150-сильный дизель надо брать, цена на него вполне адекватна.

]]>https://zen.yandex.ru/media/vmiremashin/sko...f578cbf92d3d12d]]>

Че-т портал какой-то странный, не вызывает доверия. Говорили уже, что Фабию не повезут к нам, Рапида локализованного достаточно.
Про атмосферный дизель 105 л.с. че-т тоже не врубился Не было у ВАГа такого мотора. И не будут у нас брать с ним Фабию.
Фейкньюз (с)

[SergeАnt]

Про атмосферный дизель 105 л.с. че-т тоже не врубился Не было у ВАГа такого мотора. И не будут у нас брать с ним Фабию.

Говорят, ]]>есть]]>. Я бы взял дизель, чё нет-то)))

[The AGENT]

Везет не л.с., а крутящий момент. 150-сильный дизель надо брать, цена на него вполне адекватна.

Соглашусь, к тому же его скорее всего можно будет безболезненно чипануть до 180-200 сил)

[KakTuz]

Господа дизеляфанаты, а есть экономическое обоснование покупки дизеля с циферями? К примеру, при пробеге 30 тысяч в год дизель обойдётся дешевле на 10 тысяч, в идеале с учётом цены покупки, стоимости ТО, дальнейшей продажи и тд. Ну и риски типа хапнуть летнего дизеля зимой, завод дизеля в мороз и тд...

[SergeАnt]

Господа дизеляфанаты, а есть экономическое обоснование покупки дизеля с циферями? К примеру, при пробеге 30 тысяч в год дизель обойдётся дешевле на 10 тысяч, в идеале с учётом цены покупки, стоимости ТО, дальнейшей продажи и тд. Ну и риски типа хапнуть летнего дизеля зимой, завод дизеля в мороз и тд...

Нет. Если ездишь много, то экономическая выгода есть, иначе разница невелика. Ну и у этого вашего вага, с 2.0 дизелем идёт ремень ГРМ, который меняется как обычно, по регламенту, а у бензинок - цепь, которую можно поменять очень рано и дорого(хотя она типа "навсегда"), относительно ремня))

[lookatme]

Все в минус уходит или по нолям, там профит только если авто используется для "работы"...Это для малышей типа до 2-х литров, профит на тяжеляке ML/Туарег/ку7 и дизеля от 3-х литров.

[The AGENT]

А мне нравится как едет дизель 2.0 150 сил. 1.4 те же 150 сил после него дохлым кажется...все эти риски про хапнуть во многом надуманные и актуальны для ведер с пробегами овер 300т.км и играющих в рулетку с нонейм заправками.

[raBpuk]

Господа дизеляфанаты, а есть экономическое обоснование покупки дизеля с циферями? К примеру, при пробеге 30 тысяч в год дизель обойдётся дешевле на 10 тысяч, в идеале с учётом цены покупки, стоимости ТО, дальнейшей продажи и тд. Ну и риски типа хапнуть летнего дизеля зимой, завод дизеля в мороз и тд...

С нашей солярой и стоимостью на нее, выгода сомнительна.
Хапнуть межсезонной солярки запросто, мотористов грамотных мало, зимой желательно добавлять присадку в соляру, раз в год промывать бак (это желательно), не допускать езды до пустого бака. А в чем экономить ? соляра дороже 92-го, зимой греется дооооооолго, (вебасто поможет). В морозы заводится норм (при условии, что солярка все таки зимняя уже) но холодно в нем Из плюсов, это тяга! хоть в горку, хоть с полным салоном и багажом, едет отлично. Если рассуждать из чисто экономии финансов, то НЕТ. Если нужная тяга, то да. Все что сэкономишь на топливе, уйдет в обслугу. У меня расход по трассе 5.6-6.1., город не более 10 (MB 143 л.с.). ИМХО чисто из-за экономии на легковом автомобиле, я бы не выбрался сейчас дизель. Бензиновый проще при нашем климате.

А мне нравится как едет дизель 2.0 150 сил. 1.4 те же 150 сил после него дохлым кажется...все эти риски про хапнуть во многом надуманные и актуальны для ведер с пробегами овер 300т.км и играющих в рулетку с нонейм заправками.

если человек ездит не часто, можно не успеть выкатать.

[CondoR]

Лол, псевдо знатоки дизелей с топливом и обслуживанием подтянулись
Никаких проблем с дизелем уже четвертый год, денег на обслуживание ничем не больше бензина, тяга в разы лучше.
Если брать типа кодиака, а то и больше, то однозначно только дизель, никакого бензина.
Я вот в любом случае следующей машиной- онли дизель

Сообщение отредактировано CondoR - 14.05.2018 - 14:01

[raBpuk]

Лол, псевдо знатоки дизелей с топливом и обслуживанием подтянулись
Никаких проблем с дизелем уже четвертый год, денег на обслуживание ничем не больше бензина, тяга в разы лучше.
Если брать типа кодиака, а то и больше, то однозначно только дизель, никакого бензина.
Я вот в любом случае следующей машиной- онли дизель

13 лет с дизелем. Базара нет , двиг надежный, тяговитый, урчит приятно и прочее... но убить форсунки можно на раз, заправившись говном. Ремонт перекроет все сэкономленное на топливе. Вот когда будут проблемы, тогда то ты и узнаешь всю правду

[CondoR]

Мы в Москве живем, поэтому не заправляйся на ноунеймах и все будет ок, про провинции спору нет, убить легко