Автомобильные новости Рейтинг Опции

[MAVrik]

В последнем Авторевю написано:
"Мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение, согласно которому каждый, кто в период с 1 октября 2008 г. по 1 декабря 2009 г. приобретет новый малолитражный автомобиль, получит топливную карту номиналом 24 тыс.руб. Под малолитражным московские власти подразумевают автомобиль длиной не более 4 метров, снаряженной массой до 1000 кг и с рабочим объемом до 1,3 литра, причем выхлоп должен удовлетворять нормам Евро-3. В эти рамки вписываются автомобили класса А+: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Kia Picanto и др. В течение месяца правительство планирует найти топливную компанию-партнера. А еще владельцы подобных автомобилей в скором времени смогут получить 50%-ную скидку на парковку. Кстати, "подарочного" топлива водителю малолитражки хватит примерно на 13 тыс.км езды в городских условиях".

[Vlаdimir]

Ну да, я надеюсь все равно никто не пойдет их покупать.. Я не знаю по поводу Chevrolet Spark, Kia Picanto и др., но Daewoo Matiz нивкоев случае нельзя брать... поверьте друзья.
Жена работает на скорой, каждый второй вызов на ДТП со смертельным исходом - одна из машин Матиз... лучше уж платить за бензин больше, и за лошадки доплачивать, но зато ездить в более безопасной машине..

1. Мнение бред
2. Обсуждение новостей в курилку

Это мнение многих людей работающих на скорой, уж поверь, они больше тебя видят ДТП.

Сообщение отредактировано w1b3 - 26.08.2008 - 12:06

[Diablo_AD]

В последнем Авторевю написано:
"Мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение, согласно которому каждый, кто в период с 1 октября 2008 г. по 1 декабря 2009 г. приобретет новый малолитражный автомобиль, получит топливную карту номиналом 24 тыс.руб. Под малолитражным московские власти подразумевают автомобиль длиной не более 4 метров, снаряженной массой до 1000 кг и с рабочим объемом до 1,3 литра, причем выхлоп должен удовлетворять нормам Евро-3. В эти рамки вписываются автомобили класса А+: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Kia Picanto и др. В течение месяца правительство планирует найти топливную компанию-партнера. А еще владельцы подобных автомобилей в скором времени смогут получить 50%-ную скидку на парковку. Кстати, "подарочного" топлива водителю малолитражки хватит примерно на 13 тыс.км езды в городских условиях".

есть предположение, что все малолитражки подоражают на 30тр с 1 октября

[Tema]

Как так? Уже весь мир видел, а Деда так и не написал

Еще одна премьера Парижского автосалона — обновленные хэтчбек и универсал Skoda Octavia.
Внешность стала затейливее: новые передние фары, решетка радиатора и бампер делают автомобиль похожим на модель Skoda Superb. Сзади — измененные бампер и фонари.



В салоне — новый руль, приборная панель с белой подсветкой и центральная консоль. А передние кресла теперь — с активными подголовниками, защищающими шеи седоков при ударе сзади. Кроме того, по заказу устанавливаются поворотные биксеноновые фары и мультимедийная система нового поколения.



Гамма моторов пополнилась 122-сильным двигателем 1.4 TSI с турбонаддувом, который может агрегатироваться как с шестиступенчатой «механикой», так и с семиступенчатым «автоматом» DSG. Эта же коробка теперь доступна для версии со 160-сильным турбомотором объемом 1,8 литра (прежде в паре с этим двигателем предлагалась только «ручная» коробка).

Из 622 тысяч машин, произведенных Шкодой в 2007 году, на Октавию пришлось более 200 тысяч — лучше продается только Fabia. В России, пятом по величине рынке для Шкоды, обновленная Octavia появятся к концу года, причем сразу калужской сборки. Немного повысятся цены. А Skoda Octavia Tour первого поколения остается в строю — спрос на эту машину растет (в прошлом году в Чехии было выпущено 75 тысяч машин).

[Diablo_AD]

Деда потому и не написал, что его октавия стала "старой"

[Хмурый]

Деда потому и не написал, что его октавия стала "старой"

не писал, потому что это будет никому не интересно тут. А на самом деле тему давно обсосали на Шкодовском форуме прям в день открытия автосалона. На работе весь день сайт не закрывал. Передние фары - пожалуй, самые противоречивые изменения
Хотя щас мне все больше нравится


Среди изменений руль от нового Суперба и климат-контроль. Противутуманки с функцией подглядывания за поворот, новый фисташковый цвет (на фото у Темы), новые электрозеркала с электроприводом складывания и светодиодными поворотнегами в них, новые колесные диски... И новый шрифт заднего шильдика

[Ep0x]

На работе весь день сайт не закрывал. Передние фары - пожалуй, самые противоречивые изменения

В купе с такой решеткой стало похоже на Газ сайбер... =)

[MAVrik]

Камеры ГИБДД больше не действуют

По данным ГИБДД, с 1 июля в Подмосковье видеокамерами зафиксировано около 20 000 нарушений ПДД. При этом оштрафовано только 1800 водителей – все остальные правонарушения “спущены на тормозах”. Автовладельцы по-прежнему не воспринимают введение системы видеослежения всерьез и продолжают объезжать по встречке и тротуарам любые пробки, гонять по МКАД и игнорировать квитанции о штрафах. Для того чтобы система заработала нормально, необходимо еще долгое совершенствование технических нюансов.

Напомним, с 1 июля 2008 г. в действие вступило положение федерального закона от 24 июля 2007 г. “О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях”. Согласно положению, в качестве доказательства административных правонарушений в области дорожного движения предусмотрено принятие фотографий, сделанных специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме. Вынесенные подразделениями ГИБДД постановления о назначении наказания в виде штрафа должны направляться собственникам автомобиля по почте заказными письмами с уведомлением о вручении.

Гаишники уверяют, что установка видеокамер положительно сказалась на безопасности дорожного движения. Например, в Подмосковье общее число нарушений правил дорожного движения снизилось более чем на 20%, а детская смертность уменьшилась втрое. В частности, с начала года на дорогах Подмосковья произошло 8800 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 1,5 тысячи человек, в том числе 38 детей. Подавляющее большинство нарушений – это превышение скоростного режима, выезд на полосу встречного движения и нарушение правил при проезде перекрестков. Однако на самом деле число правонарушений в сотни раз превышает число зарегистрированных видеокамерами.

Большинство водителей работу камер видеослежения всерьез по-прежнему не воспринимают. В частности, автовладельцы уверяют, что если под камерами стараться выдерживать “дельту” в 40 км/ч – гаишники не тронут (постановление при такой “мелочевке” не выписывается). Таким образом, говорят водители, на МКАД в любое время вполне можно двигаться со скоростью 140-160 км/ч, ну а если камер вообще нет поблизости, то и все 200 км/ч.

Во многом работу тормозит то, что техническое состояние системы пока далеко от совершенства. Сейчас система в автоматическом режиме фиксирует правонарушение, после чего через центральный компьютер отправляет информацию с фотографией машины в момент нарушения и квитанцию для уплаты штрафа нарушителю. Система видеофиксации правонарушений адаптирована ко всем оперативно-розыскным базам правоохранительных органов, в том числе к базе судебных приставов. Однако на практике больше половины спускается на тормозах, причина – недостаток финансирования и технические недостатки.

В частности, далеко не всегда удается правильно распознать номера автомобиля или личность водителя. Гаишники признают, что запускают дело в производство только в том случае, когда номер автомобиля идентифицирован точно. Бывают случаи, когда из-за погодных условий или плотности потока машин номерные знаки определяются по видеозаписи не со стопроцентной гарантией. Уже возникли скандальные случаи, когда автовладельцы доказывали, что за рулем на самом деле находились не они, а доверенные лица. Существуют и проблемы с финансированием программы. Так, квитанции должны доставляться водителям заказными письмами с уведомлением, но на практике застать дома автовладельцев почти невозможно, а многие совсем не проживают по адресу регистрации. Ходить по десять раз доставлять письма почтальоны не могут, так как на каждое письмо из федерального бюджета выделено всего по 32 рубля. В случае, если автовладелец не получил уведомления (то есть не расписался на квитанции), доставка письма считается провальной, а штраф по прошествии трех месяцев просто сгорает. Таким образом, огромное число нарушителей остаются фактически безнаказанными.

Тем не менее система все-таки начала работать, и под камерами водители, по их собственному признанию, все же стремятся притормозить. Скорее всего, после отладки технологии все вполне может заработать в полную силу – ведь работает аналогичная система в Европе, и весьма успешно. Во всяком случае, работники ГАИ продолжат устанавливать видеокамеры за пределами Москвы. Сегодня в Подмосковье видеокамеры установлены в трех пилотных зонах – на 37 километре Дмитровского шоссе, на 45 километре Минского шоссе и на Новорязанском шоссе, в районе деревни Чулково. На этих участках фиксация правонарушений ведется по всем полосам движения в обе стороны. В ближайшее время камеры появятся и на других участках, в частности планируется установить такие посты в Жуковском, Балашихе, Мытищах, Железнодорожном и Красногорске.

[mechaniс]

Видеокамеры будут штрафовать за «встречку»

Подмосковные гаишники готовят водителям сюрприз: вероятно, в ближайшем будущем камеры видеофиксации нарушений начнут фиксировать и выезд на встречную полосу. По данным «Российской газеты», соответствующий законопроект уже разработан.Единственный нюанс, который предстоит проработать сотрудникам ДПС – мера наказания за соответствующее нарушение. Если любителя прохватить с ветерком по встречке поймает инспектор ДПС, то данного водителя ожидает суд и, как следствие, лишение прав. В том случае, если нарушение зафиксирует камера, лишить прав уже не смогут, однако, если соответствующий законопроект примут, на водителя могут наложить максимальный штраф за нарушение ПДД в размере 5 тысяч рублей.
]]>auto.mail.ru]]>

Сообщение отредактировано mastercool - 8.11.2008 - 00:56

[Stealps]

ГИБДД призывает московских водителей не выезжать на летней резине
Московская Госавтоинспекция в связи с ожидаемым в пятницу утром в столице похолоданием и возможной гололедицей призвала автолюбителей не выезжать на автомашинах, на которых стоят летние покрышки. Как сообщили в отделе пропаганды московского УГИБДД, с учетом прогноза Росгидромета, который предрекает в пятницу утром существенное понижение температуры, в Москве может резко возрасти количество ДТП.

"Мы предполагаем, что сегодня многие москвичи поедут на автомашинах, подзабыв навыки вождения в условиях гололедицы. Те, кто не сменили летнюю резину на зимнюю или всесезонную, могут попасть в серьезные автопроисшествия или стать их виновниками", – отметили в ГИБДД.

С наступлением холодов и при первом снеге, как показывает практика, на дорогах резко увеличивается количество аварий, большая часть которых происходит именно по причине халатности автовладельцев, не сменивших вовремя резину.

"Наиболее опасными в таких условиях становятся съезды с мостов, проезды по эстакадам, через перекрестки и движение по открытым, наиболее проветриваемым участкам дорог", – напомнил представитель УГИБДД. – Если вы заранее не подготовили свой автомобиль к эксплуатации в холодное время года и не сменили летнюю резину, лучше из гаража не выезжать".

Отметим, что первые заморозки уже привели к крупным ДТП в российских городах. Так, накануне утром на петербургской КАД в условиях гололеда столкнулись десять автомобилей.



]]>http://www.gai.ru/press/news10130.htm]]>

[Mansoor]

В Москве предлагают запретить использование шипованной резины

Мэр Москвы Юрий Лужков предложил запретить использование летом шипованных автомобильных шин. С таким предложением он выступил во вторник на заседании столичного правительства.

По его словам, в 2008г. властям Москвы пришлось выделять дополнительные средства на ремонт МКАД и Третьего транспортного кольца.

"Левая полоса и ряд других участков на этих дорогах под действием шипованных шин приходят в негодность, и на них образуется колея. Я считаю, что владельцы шипованной резины должны доплачивать в бюджет города за ремонт дорог или вообще следует запретить в летний период использовать шипованную резину", - отметил Ю.Лужков. Он добавил, что в Австрии на горных дорогах запрещено использование шипованной резины.

В ответ на это руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин предложил ввести дополнительный налог на автомобили с шипованными шинами.

Однако депутат Мосгордумы Игорь Антонов подчеркнул, что, согласно Налоговому кодексу РФ, объектом налогообложения может быть лишь лошадиная сила. "Если вводить налог на автомобили с шипованными шинами, то надо вносить сначала соответствующие изменения в федеральное налоговое законодательство", - заключил он.

]]>http://top.rbc.ru/society/11/11/2008/259816.shtml]]>

[konctr]

В России начались облавы на водителей


С 25 ноября в ряде городов России начались рейды по поиску и изъятию автомобилей у должников. Так, в Санкт-Петербурге этим занимаются пять мобильных групп, использующих компьютерные комплексы "Поток-Д". Как рассказал начальник Управления службы судебных приставов РФ по Санкт-Петербургу Владимир Гольцмер, в работе мобильных групп будут принимать участие судебные приставы, сотрудники налоговых органов, сотрудник ГИБДД, а также вооруженный сотрудник службы быстрого реагирования службы судебных приставов.

Комплекс "Поток-Д" представляет собой ноутбук, соединенный с камерой, установленной на капоте машины. В память ноутбука помещается единая база зарегистрированных должниками машин. Если в поле зрения попадает номер автомашины, занесенной в базу, ноутбук подает звуковой сигнал. Комплекс установлен на базе автомобиля "Газель".

В. Гольцмер отметил, что при обнаружении такого автомобиля судебный пристав предложит должнику погасить задолженность на месте. В случае отказа составляется акт описи и ареста машины. Автомобиль эвакуируют и помещают на хранение в спецорганизацию. В случае непогашения задолженности машину продают, а вырученные средства передают взыскателю штрафа.

Такие же мобильные группы начали работу в Воронеже, Новосибирске, Самаре, Орле и ряде других крупных городов России.

]]>http://autorambler.ru/journal/events/27.11.2008/560944378/]]>

А ]]>вот тут]]> - советы по отмазке....мож кому пригодится

[Enclave]

Ну что, дорогие любителе иномарок, Гос-во в очередной раз пересаживает нас на железные вёдра произведенные нашим автопромом:

Прикрепленные файлы

 171086_a_pic1.gif ( 69,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[Mansoor]

не совсем автоновость, но думаю, полезно почитать...

Японским автопроизводителям невыгоден крах "большой тройки"

Три крупнейших автомобильных производителя США - General Motors, Ford и Chrysler – представили в конгресс США планы по реструктуризации компаний, предусматривающие выделение американским правительством в общей сложности до 34 млрд долл., передает Reuters.

Причем эксперты отмечают, что у Вашингтона не остается иного выбора, кроме как помочь американскому автопрому, поскольку в случае банкротства даже одного автопроизводителя США последствия для мировой экономики и мировой автомобильной отрасли будут просто катастрофическими.

]]>полный текст]]>

[Stealps]

Белоусов Владимир Михайлович : Здравствуйте, Владимир Владимирович. Белоусов Владимир Михайлович, Всероссийское общество автомобилистов, председатель московской областной организации. Автомобилисты и, я понимаю, что труженики реального сектора экономики задают один и тот же вопрос и интересуются: при общем падении мировых цен на нефть, будет ли у нас сокращение цены, все-таки, на топливо? Спасибо. 
Владимир Путин: Вопрос законный.

Путин: Вопрос законный. И конечно, действительно, люди задаются таким вопросом. Цены упали в два, в три раза на мировых рынках на нефть, а на нефтепродукты внутри страны если есть снижение цен, то незначительное. Почему? Владимир Михайлович, да? Владимир Михайлович, происходит следующее. Мы и в период высоких цен на нефть значительную часть сверхдоходов нефтяных компаний разными способами, через экспортные и таможенные пошлины, и через налоги, до 80 с лишним процентов, а бывало и до 90, изымали в бюджет. И именно благодаря этим доходам, в значительной степени, сформировали большие золотовалютные резервы страны. Которые сегодня, как я уже говори выше, являются третьими по величине в мире. Четыреста... пятьдесят миллиардов с лишним долларов США. Они являются для нас подушкой безопасности и позволяют строить планы по мягкому выходу из кризиса. Для миллионов граждан страны. 

Что происходит сегодня? Сегодня мы немного понизили налоговую нагрузку на нефтегазовый сектор и на нефтяной сектор, но все-таки она остается достаточно высокой. И нефтяные компании, конечно, терпят убытки, и в связи с тем, что мировые цены упали, и налоги остались еще достаточно высокими. И конечно, они стараются сохранить хоть какие-то доходы за счет внутреннего потребителя. Это правда. Это тоже в известной степени политика государства. И об этом можно поговорить с депутатами, можно пообсуждать, но по сути что происходит. За счет людей с большими или даже средними доходами, за счет людей, которые могут себе позволить иметь машину, покупать бензин, мы изымаем доходы в бюджет и перераспределяем среди тех, которые остро нуждаются. Те же самые безработные, инвалиды, пенсионеры. И так далее, и так далее. Военнослужащие. Но, конечно, все имеет какие-то пределы, и нужно всегда искать какую-то золотую середину. 

Нефтяные компании сегодня с каждой тонны экспортируемой нефти несут убытки примерно в 68 долларов с тонны. С тонны 68 долларов, с тонны. Более того, когда мы объявили о том, что мы будем снижать НПДИ, налог на снижение полезных ископаемых с 1 декабря, они, конечно, начали хитрить и попросту прекратили отгрузку, чтобы не переплачивать в бюджет. Мы заставили их возобновить и бюджет пополнили, и они исполнили свои обязательства перед поставщиками... перед покупателями своими. Но это, конечно, для них убытки. 

С 1 января 2009 года намечается дальнейшее снижение налога на добавленную... на добычу полезных ископаемых. И в этом случае многие компании выйдут в "ноль" или чуть-чуть с плюсом. Если не считать их текущих инвестиционных расходов. Но об этом мы с ними будем отдельно говорить. И мы рассчитываем на то, что наши последующие шаги по понижению налоговой нагрузки, безусловно, должны сказаться и на внутренних ценах внутри России.
]]>http://lenta.ru/articles/2008/12/04/putin/]]>

Робингуды, блин.

[Mansoor]

Стала известна стоимость международной автостраховки

Тысячи россиян отправятся на новогодние каникулы в Европу за рулем своей машины. Теперь они должны будут оформить "Зеленую карту" - международную автостраховку в отечественных компаниях по рублевым тарифам. "Зеленый полис" узаконен с 1 января, однако оформить его можно уже сейчас, пишет в четверг "Российская газета".

Перед тем, как отправиться за границу, нашему автовладельцу нужно обратиться в отечественную страховую компанию, которая участвует в "Зеленой карте" (или к ее агентам), купить там полис по утвержденным тарифам в зависимости от того, куда и на какой срок он собирается ехать.

Самый дешевый полис на 15 дней для желающих выехать в страны так называемого дальнего зарубежья обойдется в 1288 рублей. На месяц - 2458 рублей, а годовая страховка будет стоить 11 705 рублей.

Как рассказал исполнительный директор бюро "Зеленая карта" РСА Сергей Разуван, до сих пор на рынке были представлены несколько страховых продуктов. Например, полисы для стран, входящих в Европейский союз, полисы для стран, в этот союз не входящих, а также продавались полисы на несколько стран Евросоюза, что противоречит правилам самого европейского сообщества.

Отдельно тарифицировались Белоруссия, Украина и Молдова. Страховщики посчитали оптимальным выдвинуть на рынок только два продукта: полис для всех стран, входящих в систему "Зеленая карта", и отдельно полис для Белоруссии, Украины и Молдовы.

При таком раскладе цена общего полиса получилась примерно в рамках международных тарифов. А для стран ближнего зарубежья даже дешевле. Например, выезжая на Украину, нашему водителю приходилось на границе покупать полис на 15 дней примерно за 1000 рублей. С нового года, покупая его в российской страховой компании, нужно будет заплатить за тот же срок лишь 440 рублей.

Если наш гражданин за границей попадет в аварию или сам станет ее виновником, он сможет обратиться в бюро "Зеленой карты" в этой стране. Все необходимые телефоны указаны на обороте сертификата. Если иностранец окажется виноватым в аварии в нашей стране, нашему автолюбителю придется обращаться за выплатой по ущербу непосредственно в Российский союз автостраховщиков.

Международная система автострахования "Зеленая карта" основана в 1951 году. Основная ее цель - урегулирование убытков в ДТП, нанесенных иностранными автомобилистами. По "Зеленой карте" покрываются только расходы лица, которому нанесен материальный, физический и моральный ущерб (аналог ОСАГО). При этом необходимо помнить, что это не страховой полис, а документ, который подтверждает факт страховки ответственности владельца конкретного автотранспортного средства. Также обратим внимание, что минимальный срок действия "Зеленой карты" - 15 дней.

В настоящее время в соглашение "Зеленой карты" входят 44 страны: вся Европа, Израиль, Марокко, Тунис, Иран. Въезд на территорию этих стран автовладельцам без "Зеленой карты" запрещен.

]]>http://top.rbc.ru/retail/11/12/2008/267326.shtml]]>

[Unno]

ГЛУПЫЕ ЗНАКИ
ОНИ ЧАСТО ПРОВОЦИРУЮТ ВОДИТЕЛЕЙ НА НАРУШЕНИЕ ПДД

Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения страны генерал-лейтенант милиции В. Кирьянов издал очередной приказ о несоответствии дорожных знаков и линий разметки. Он даже встал на защиту водителей, но не до конца.


ЧТО НАС ЖДЕТ
Руководство ГАИ вспомнило, что к водителю тоже применима презумпция невиновности. Инициативой самих чиновников это вряд ли назовешь, поскольку Департамент ОБДД МВД РФ в последнее время завалили письмами автомобилисты, которых, по их мнению, штрафовали незаконно. Речь об одной из многочисленных ловушек на дорогах.

Вы поднимаетесь в гору или проходите поворот по правой стороне двухполосной трассы. И видите знак "Обгон запрещен", причем без указания зоны действия. Смотрите на асфальт, а там вместо сплошной линии, которую, естественно, пересекать нельзя, нарисована разметка в виде прерывистой линии. Прерывистая разметка обгон разрешает. Знак - нет. Многие водители, не обращая внимания на него, выходят на встречную полосу.

Именно это недоразумение (несоответствие разметки и знака) решил ликвидировать главный инспектор страны В. Кирьянов. Однако я не уверен, что все инспекторы ДПС с завтрашнего дня после выхода приказа перестанут останавливать машины и клянчить с водителей деньги за якобы совершенное нарушение. Поэтому есть смысл вырезать выписку из грозного приказа и возить ее с собой:

"При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения".


ГАИШНЫЕ ЛОВУШКИ
Мы проехали по Москве. Честное слово, кажется, что кое-где разметка нанесена и знаки поставлены просто наобум, а, может, и с целью подлавливать зазевавшихся водителей.

Вы спускаетесь с Садового кольца перед Таганским тоннелем и хотите попасть к институту МАТИ на Коптяковской набережной. Влево на институтскую стоянку повернуть нельзя - сплошная линия. Въезд разрешен только с набережной и с обратной стороны. Понятно, что там никто не ездит, все пересекают сплошную линию и паркуются. Нарушение? Думаю, эта ловушка сделана искусственно. Другая ловушка - на Шереметьевской. Когда спускаешься с моста и справа появляется магазин "Ашан" (бывший "Рамстор"), висит знак "Прямо или направо". Поворачиваешь и утыкаешься в "кирпич" - проезд запрещен. Там очень часто дежурит гаишник. И потирает руки. Ведь, чтобы развернуться и выехать, надо обогнуть "кирпич", то есть нарушить предписание знака. Недавно моя знакомая попалась. После долгих уговоров гаишник потребовал штраф в 500 рублей, вписав в протокол совсем другое, менее тяжкое нарушение ПДД. А не проще ли убрать или "кирпич", или знак поворота направо? Проще, но невыгодно для гаишников.

Еще один казус. О нем рассказал редакции москвич Сергей Усанов:

- С Мартыновского переулка мне нужно было уйти влево на Пестовский. Знак разрешал это сделать. Но у дома номер 2 я заметил с правой стороны на заборе перед въездом на стройку "кирпич". С левой же стороны Пестовского другой знак - "Уступи дорогу". Значит, надо пропустить машины оттуда и ехать, но гаишник поднял жезл - нарушение - "кирпич". Спор окончился в суде, меня лишили прав на 4 месяца. А судья, когда узнал, где я нарушил ПДД, заметил: ты, дескать, уже пятый там попадаешься. Так и сказал "попадаешься". Но никто до сих пор двусмысленные знаки не убрал.

В том-то и беда. К сожалению, и в грозном приказе главного инспектора страны Виктора Кирьянова лишь вскользь говорится о том, что пора, мол, заняться решением проблемы, а кое-где даже "добавить или убрать знаки". Таких указаний, к сожалению, вышло уже много.

Осторожно

Если над прерывистой разметкой висит запрещающий обгон знак с табличкой "50 м", то эти 50 м вы не имеете права обгонять впереди идущую машину. Именно табличка с указанием зоны действия делает его приоритетным. За нарушение можно распрощаться и с водительским удостоверением - выезд на встречную полосу.

Одну новую поблажку главный инспектор водителям сделал. Раньше нельзя было поворачивать налево через одну сплошную линию, если даже вверху висел знак, разрешающий сделать такой маневр. Можно, но если дорога, куда вы повернули, не односторонняя, встречная.


МЕНЯТЬ НАДО ОТНОШЕНИЯ
Хорошо, конечно, что наверху гаишного Олимпа вспомнили о том, что водитель тоже человек и может ошибаться, чего-то не замечать. Порой это такие мизерные нарушения ПДД, что и обращать внимания на них не стоило бы. Но опишу два случая из личной практики. Они говорят о разном отношении дорожных полицейских к нам, автомобилистам.

Разогнался, проворонил разворот. Дальше две сплошные линии и конца-края им не видно, а мне в другую сторону надо. Стоит полицейский на мотоцикле. Руками объясняю, что заблудился, что надо бы развернуться. Что он делает? Поднимает жезл, останавливает несколько машин на встречке и показывает мне, чтобы я разворачивался. Я ему спасибо, он мне - под козырек. Не наказал, а помог. Наверное, это и называется хорошей организацией движения. Остается добавить, что случилось это со мной не у нас, а в Греции.

А у нас... Выезжаю с заправки в узкий проезд. Половину занял жигуль ДПС. Встал так, что вправо поворачивать сложно, надо его объезжать. Смотрю знак "Главная дорога", под ним стрелка синяя - направо. Притормаживаю и кричу в окно, можно ли мне повернуть налево, чтобы потом не искать разворот. Суббота, на улице ни одной машинки. Ни в ту, ни в другую сторону. Машет рукой, улыбается, вроде одобряет. Еду, вдруг сирена и кряканье. Сорвался жигуль, так же, как я, пересек сплошную линию, догнал. Ваши документы, вы нарушили правила - в общем, штраф. И ведь все по закону! Только по какому?

]]>Хлыстун Виктор]]>

Взято с ]]>Трудточкару]]>

[Mick Thunder]

Одну новую поблажку главный инспектор водителям сделал. Раньше нельзя было поворачивать налево через одну сплошную линию, если даже вверху висел знак, разрешающий сделать такой маневр. Можно, но если дорога, куда вы повернули, не односторонняя, встречная.

Ничего не понял.

[SergeАnt]

Ничего не понял.

В общем, если знак висит, что поворот налево разрешён, а разметка одиночная сплошная, то повернуть туда всё-таки можно, если только дорога на которую повернул, не является одностронней, причём движение на ней навстречу тебе. Наверно так

[Enclave]

По Юр.Лицам пошлины уже были, велком пошлинам по физ.лицам

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. N 943 г. Москва "О внесении изменений в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования"
Опубликовано 12 декабря 2008 г.
Вступает в силу: 11 января 2009 г.


Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Внести в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2003 г. N 718 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 49, ст. 4772; 2006, N 5, ст. 550; N 39, ст. 4079; 2007, N 11, ст. 1333), следующие изменения:

а) в абзаце втором подпункта "а" слова "48 процентов" заменить словами "54 процента";

б) в подпункте "б":

в абзаце первом слова "7 лет" заменить словами "5 лет";

в абзаце втором слова "0,85 евро" заменить словами "1,5 евро";

в абзаце третьем слова "1 евро" заменить словами "1,7 евро";

в абзаце четвертом слова "1,5 евро" заменить словами "2,5 евро";

в абзаце пятом слова "1,75 евро" заменить словами "2,7 евро";

в абзаце шестом слова "2 евро" заменить словами "3 евро";

в абзаце седьмом слова "2,25 евро" заменить словами "3,6 евро";

в) абзацы первый - третий подпункта "в" заменить текстом следующего содержания:

"в) в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, независимо от страны происхождения:

рабочий объем двигателя которых не превышает 1000 куб. сантиметров, - в размере 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;

рабочий объем двигателя которых составляет более 1000 куб. сантиметров, но не превышает 1500 куб. сантиметров, - в размере 3,2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;

рабочий объем двигателя которых составляет более 1500 куб. сантиметров, но не превышает 1800 куб. сантиметров, - в размере 3,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;

рабочий объем двигателя которых составляет более 1800 куб. сантиметров, но не превышает 2300 куб. сантиметров, - в размере 4,8 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;

рабочий объем двигателя которых составляет более 2300 куб. сантиметров, но не превышает 3000 куб. сантиметров, - в размере 5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;

рабочий объем двигателя которых составляет более 3000 куб. сантиметров, - в размере 5,7 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя.".

2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.

Председатель Правительства

Российской Федерации

В. Путин

Вы хотели купить себе машину после нового года? Забудьте об этом