GP2 & sRenault, Веталий Петров & Михаил Алешин[Российские надежды] Опции

[InFerNo_ALoNSE]

Биография Михаила Алешина

» Показать/скрыть спойлер... «

Михаил Алешин родился 22 мая 1987 в г. Москва. Постоянно проживает в Москве. Спортивное звание - Мастер спорта международного класса.

<!--ImageUrlBegin-->]]><!--ImageUrlEBegin--><!--ImageUrlEnd-->]]><!--ImageUrlEEnd-->


Семейное положение – холост. Рост 180 см, вес 67 кг.
Спортивное звание: Мастер спорта международного класса
Первое место работы: Юношеская команда СДЮСТШ
Образование: среднее. Сейчас учится на втором курсе Института Мировой Экономики.
Любимое блюдо: паста
Любимый напиток: минеральная вода без газа
Любимая музыка: Roy Buchanan, Pixes, Bob Marley.
Любимый номер: 17
Главное событие в жизни: первый чемпионский титул в 1998 году.
Увлечения помимо автоспорта: игра на электрогитаре, горные лыжи
За рулем впервые оказался в 4 года (на коленях у дедушки)


01.01.1996
Первый раз принял участие в соревнованиях по картингу

01.01.1997
Вице-чемпион г. Москвы по картингу в классе "Мини"

01.01.1998
Победитель Первенства России по картингу в классе "Мини"

01.01.1999
Победитель Первенства России по картингу в классе "Ракет"
Чемпион г. Москвы по картингу в классе "Ракет"
Победитель Кубка Правительства Москвы по автокроссу в классе "Ока-Юниор"

01.01.2000
Победитель Первенства России по картингу в классе ICA-J
Чемпион г. Москвы по картингу в классе ICA-J

01.01.2001
Призер Margutti Trophy в классе ICA-J
Призер Viking Trophy (Кубок Скандинавии) в классе ICA-J (3 место)
Участник Чемпионата России по АКГ в классе "Формула-1600", 5 - одно 2-е и одно 3-е место
Участник гонки Monaco Kart Cup (Монте-Карло)
Участник Гонки Звезд по картингу (Берси, Париж) в классе ICA-J (9 место)

01.01.2002
Призер международной гонки Winter Cup 2002 в классе ICA-J (5 место)
Победитель Viking Trophy (Кубок Скандинавии) в классе ICA
Призер 1-ого этапа Чемпионата Европы по картингу (Северная зона) в классе ICA (3 место)
Участник Чемпионата России по АКГ в классе "Формула 3", 4 - одно третье и два четвертых места

01.01.2003
Участник Чемпионата Германии по АКГ в классе "Формула Рено 2,0", 12

01.01.2004
Призер Чемпионата Германии по АКГ в классе "Формула Рено - 2,0" , 5
Победитель серии Winter Trophy (Италия) в классе "Формула Рено 2,0"

01.01.2005
Формула Рено 2,0 - Чемпионат Германии (с 2007г. - NEC), вице-чемпион
Участник А-1, один этап (Estoril), 15 и 17

01.01.2006
Участник Мировой Серии Рено (команда “Carlin Motorsport”), 11 - одно второе, одно третье место, одна поул-позиция.

P.S. Возможно именно он через пару лет, будет участвовать в F-1!




Михаил выиграл первую гонку Мировой серии Рено в Монце!

» Показать/скрыть спойлер... «

Свободная практика в Монце началась 12 апреля. Миша все время был среди лидеров, а закончил день с лучшим временем - 1' 35" 984, установив рекорд трассы для машин этой категории (предыдущий рекорд держался два года).

В субботу, в квалификации, Михаил стал лучшим, "привезя" второму более пол-секунды и завоевав поул! В субботней гонке Миша лидировал от старта до финиша. После второго пейс-кара на машине начались проблемы с тормозами, но Миша сумел сохранить стабильный темп, и выиграл гонку! Впервые на соревнованиях такого высокого уровня прозвучал Российский гимн!

В воскресение, во второй гонке, согласно регламенту Миша стартовал с десятой позиции. Менее чем за половину гонки Миша сумел выйти на четвертую позицию и вскоре нагнал Себастьяна Веттеля, шедшего третьим. До конца гонки Миша ехал вплотную за Себастьяном, а на последнем круге атаковал в конце прямой. Веттель не уступил до последнего, и в результате контакта обоих развернуло. Себастьян смог продолжить гонку, а у Миши прогнулся рычаг подвески. По признанию обоих пилотов, это был обычный гоночный инцидент, не испортивший великолепной гонки.

Спасибо команде Carlin motorsport, за проделанную большую работу и прекрасно подготовленную машину.
После двух гонок Миша занимает в Чемпионате второе место, на одно очко

Сообщение отредактировано InFerNo_ALoNSE - 1.10.2007 - 15:48

[InFerNo_ALoNSE]

Виталий Петров выиграл гонку в Валенсии

Виталий Петров одержал первую, а значит — историческую победу в серии GP2, выиграв субботнюю гонку в Валенсии. Перед стартом прошел дождь, Виталий рискнул, поставив сухую резину, поднялся с восьмого на второе место, потом обошел Казуки Накаджиму и до финиша удержал преимущество...


F1News поздравляет с победой российского гонщика !!!

Наконец свершилось! С победой!

Ребят, сказать не чего?

[Tema]

Ура! Здорово, на самом деле

[InFerNo_ALoNSE]

Реальны оба пилота в Ф1)) как Ветталь
Думаю спустя 2-3года - это проезойдет будем надееться

[GOSU_Spartak]

Ну выиграл , ну молодец. Хотя это не закономерный результат, а просто случайность ИМХО.

[InFerNo_ALoNSE]

20 причин, по которым GP2 лучше F1

1. Речь
Гонщик F1: "Команда серьезно работает над устранением проблем и мы надеемся, что будем лучше выглядеть на следующей гонке." Гонщик GP2: "Машина - дерьмо".

2. Паддок
В GP2 просто натягивают тент, вместо того, чтобы возводить копию музея Гуггенхайма в Бильбао.

3. Охладение
Гонка в жаркой стране? Решение в F1: кондиционер мощностью 3 тысячи киловатт/часов. Решение в GP2: надувной бассейн.

4. Слики
Специалисты по аэродинамике наверняка упомянут то, что прижимная сила машины F1 на 1500 % больше, чем у машины GP2. Но все остальные отлично видят машины GP2, которые множество раз обгоняют друг друга на больших широких сликах.

5. Соперничество
Гонщики F1 выказывают свое недовольство, жалуясь журналистам. В GP2 гонщики просто толкаются на стартовой прямой.

6. Николя Лапьер
Всегда захватывающее зрелище, сроду атеисту с металлическим зонтом на вершине горы во время грозы.

7. Самосохранение
Молодежь уверена в своей неуязвимости. Это позволяет им проходить там, куда более опытный гонщик не сунется.

8. Глупость
Большинство гонщиков F1 понимают, что четыре машины не поместятся в шикану, где есть место только для трех. Гонщики GP2 полагают, что для четырех машин - это не проблема (и даже для 15).

9. Сезон
Больше гонок, меньше уик-эндов.

10. Продолжительность
Как и в F1, в GP2 есть первый круг, остановки в боксах и клетчатый флаг. Они просто вырезают все скучные минуты между ними.

11. Казуки Накадзима
Любимец толпы, как и Такума Сато в молодости - только без его осторожности или здравого смысла.

12. Обед
Команды GP2 обедают в одной и той же комнате. Вместо того, чтобы разрешать противоречия в суде, они просто станут кидаться хлебными шариками.

13. Технология
Гонки выигрываются гонщиками и их инженерами, а не в аэродинамических трубах или компьютерных лабораториях.

14. Возраст
По меньшей мере, один гонщик GP2 выглядит так, как будто ему еще только 13. И он уже выиграл три гонки в этом году. Хотя, конечно, если его мама узнает о том, что он гоняется вместо того, чтобы сидеть дома и учить уроки - у него будут серьезные неприятности…

15. Трекшн-контроль
Единственная помощь гонщику в машине GP2 - это руль.

16. Пресса
Представьте себе, что вы просите от руководителей пресс-служб команд F1 взять на время первую шестерку в чемпионате на ближайшую водную горку, чтобы они посоревновались друг с другом. А затем попробуйте представить себе ответ: "Безусловно, здорово придумано. Во сколько собираемся?"

17. Интернационал
Видели ли вы в F1 датчанина, индийца, южноафриканца, турка, двух венесуэльцев и китайца? Вряд ли.

18. Франция
Автогонки нельзя считать полноценными без французов. В GP2 есть два французских гонщика и две французские команды.

19. Тесты
Нельсон Пике-младший тестирует машину Renault для F1, чтобы ее было проще управлять. Нельсон Пике-младший тестирует машину GP2 2008 года, чтобы ею было сложнее управлять.

20. Победители
В F1 победы в этом году одерживали: Ferrari, McLaren. В GP2 победы в этом году одерживали: Super Nova, DAMS, Arden, iSport, Trident, Campos, Racing Engineering, FMS, Art, Durango. Без комментариев.

взято с Red Bulletin
2007-09-16 - Belgium, After Race issue, p. 17
Перевод: Пухкал Иван (I. P.)

Сообщение отредактировано InFerNo_ALoNSE - 1.10.2007 - 15:40

[Tema]

Есть действительно смешные

[GOSU_Spartak]

Даа, это просто на все сто относится к росс. надеждам...

[Shake_That]

Все 20 ничто по сравнению с моим =) Его ведет а точнее комментирует Алексей ПОпов =) а по поводу побед хз но вроде алешина пытались подорвать....

Сообщение отредактировано Shake_That - 2.10.2007 - 19:22

[InFerNo_ALoNSE]

GP2 - итоги сезона

В минувшие выходные в испанской Валенсии финишировал чемпионат GP2. Серия считается последней ступенью перед Формулой-1. Она проводится с 2005 года, и оба чемпиона GP2 находили себе пристанище в Больших Призах: Нико Росберг (Nico Rosberg) заключил контракт с командой Williams, а Люьис Хэмилтон (Lewis Hamilton) перешел в McLaren и сейчас лидирует в чемпионате.

В этом году чемпионом стал немец Тимо Глок (Timo Glock), который выступал за команду iSport (его автомобиль - на фото). Событие знаменательное, поскольку все предыдущие чемпионы GP2 выступали за конюшню ART. В этом же году лучший пилот ART Лукаш ди Грасси Lucas Di Grassi тоже боролся за титул, но - стал вторым.


Серия GP2, итоговое положение:
1. Тимо Глок (Timo Glock – iSport) - 88 очков; 5 побед
2. Лукаш Ди Грасси (Lucas Di Grassi – ART) - 77; 1 победа
3. Джорджио Пантано (Giorgio Pantano – Campos) – 59; 2 победы
= Лука Филиппи (Luca Filippi - Super Nova) - 59; 1 победа
5. Кацуки Накаджима (Kazuki Nakajima – Dams) - 44
6. Ксавьер Вилла (Javier Villa - Racing Engineering)- 42; 3 победы
7. Адам Кэрролл (Adam Carroll – FMSI) - 36; 2 победы
8. Бруно Сенна (Bruno Senna – Arden) - 34; 1 победа
9. Андреас Цубер (Andreas Zuber – iSport) - 30; 1 победа
10. Борха Гарсия (Borja Garcia – Durango) - 28
11. Пастор Мальдонадо (Pastor Maldonado - Trident) – 25; 1 победа
12. Николя Лапьерр (Nicolas Lapierre – Dams) – 23; 2 победы
13. Виталий Петров (Campos) - 21; 1 победа
14. Майк Конвей (Mike Conway - Super Nova) – 19
15. Карун Чандхок (Karun Chandhok – Durango) – 16; 1 победа
16. Энди Соучек (Andy Soucek – DPR) – 15
17. Ролдан Родригец (Roldan Rodriguez - Minardi/Piquet) – 14
18. Адриан Цаугг (Adrian Zaugg – Arden) – 10
19. Кохеи Хирате (Kohei Hirate – Trident) – 9
20. Алехандро Неграо (Alexandre Negrao - Minardi/Piquet) – 8
21. Себастьян Буэми (Sebastien Buemi – ART) – 6
22. Маркос Мартинец (Marcos Martinez - Racing Engineering) – 5
23. Серджио Хименец (Sergio Jimenez - Racing Engineering) – 4
= Хо Пин Тунг (Ho Pin Tung – BCN) – 4
25. Михаил Алешин (ART) – 3
26. Михаэль Аммермюллер (Michael Ammermuller – ART) – 1
= Антонио Пиццонья (Antonio Pizzonia – FMSI) – 1
27 Риккардо Ризатти (Ricardo Risatti – Trident) – 1

[InFerNo_ALoNSE]

Петров и Алешин будут выступать в GP2 в разных командах, в след. году.

[De_LaVoro]

Алёшин будет в Ф1 если будет прогресировать такими же темпами, это точно!!