Дорожные новости Опции

[Хмурый]

Строительство высокоскоростной трассы Москва - Санкт-Петербург может начаться уже в этом году, сообщил ИТАР-ТАСС. Такое заявление сделал первый вице-премьер Дмитрий Медведев на встрече с журналистами.

"Такая дорога нужна, я в этом абсолютно уверен. Решение о ее строительстве принято, принято на принципах государственно-частного партнерства, когда будет реализован концессионный подход", - сказал Медведев. "Концессионер приступит к строительству этой дороги, возможно, уже в этом году, потому что решение о проведении конкурса будет принято в середине 2008 года", - добавил первый вице-премьер.

Предполагается, что первоначально будет сооружен небольшой участок дороги протяженностью 60-70 км, а затем следующий участок протяженностью 600 км. "Сметная стоимость, ориентировочная, всего проекта - около 350 млрд рублей," - пояснил Медведев.

Протяженность трассы от МКАД (Московской кольцевой автомобильной дороги) до кольцевой дороги Санкт-Петербурга составляет около 650 километров. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выходе из Москвы, 8 полос - в Ленинградской и Московской областях и 6 полос - на территории Тверской и Новгородской областей

[Stealps]

^^ А еще эта трасса будет платной... Наверное все об этом читали...

[Адамас]

И еще помешает многим дачникам.

[RoughBoy]

Вообще-то, хотелось бы чтобы, наконец, перестали молоть языками и начали строить. Если дотянут трассу от МКАД хотя бы до Шереметьево - будет ну о-о-чень хорошо.

[Ep0x]

^^ А еще эта трасса будет платной... Наверное все об этом читали...

А я вот жду эти времена. Когда я заплачу и поеду без пробок и убитого покрытия со скоростью 110км/ч.. =)

[Хмурый]

А я вот жду эти времена. Когда я заплачу и поеду без пробок и убитого покрытия со скоростью 110км/ч.. =)

Разговоров много было, и по одному из них говорили, что максималка на ней будет 200 км/ч.
Оно мож стока и не нужно, но вот 140...150 вполне уместно для современной, огороженной, качественной магистрали.
Оплата по ней предусматривалась порегионная, в зависимости от потяженности. Поэтому там естественно будут промежуточные развязки, съезды и т.п. Заплатил 20-ку и доехал спокойно и быстро от МКАДа до Зеленограда. Доехал до Твери по старой (относительно ровной) дороге, свернул на платную, проехал этот проклятый участок ~80 км бездорожья скажем за 40 рупь, и вернулся обратно на общую.

[Хмурый]

Над железными дорогами построят четыре новых магистрали

Над железнодорожными путями в Москве будут построены четыре хордовые автомагистрали. Как сообщает Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции столицы, новые автодороги протяженностью 20-30 км появятся над четырьмя участками Московской железной дороги по Курскому, Павелецкому и Рижскому направлениям, а также над открытым участком Филевской линии метро.
По данным стройкомплекса, в ближайшее время городские власти примут распоряжение о выборе заказчика на разработку градостроительной документации для этих проектов. Строительство дорог в основном будет вестись за счет внебюджетных средств, в том числе и за счет инвестиций ОАО "Российские железные дороги". Предполагается, что на реализацию проекта будет направлено от 1,4 до 3 млрд долл.

[Хмурый]

Существующие "лежачие полицейские" будут уничтожены и построены новые

С 1 января вступил в силу ГОСТ, регламентирующий технические требования к искусственным дорожным неровностям, сообщает Аutonews.ru.. Согласно новому стандарту, высота "лежачего полицейского" не должна превышать 7 см, а длина преграды не должна быть менее ширины проезжей части. При монтаже необходимо обеспечить условия для того, чтобы водитель обязательно заметил преграду. Для этого устанавливаются предупреждающие знаки, а на поверхности предупреждающей преграды должны быть размещены специальные светоотражающие элементы. Инспектор Вятскополянской автоинспекции Андрей Ложкин коротко прокомментировал новый документ (аудиофайл: Да, такой Гост к нам поступил. В Вятских Полянах все существующие лежачие полицейские будут ликвидированы и построены новые). Добавлю, что затраты предстоят немалые, но человеческие жизни стоят того, считает инициатор разработки нового ГОСТа Росавтодор

[SergeАnt]

Лежачий на Берёзовой(средний) и нынешним ГОСТам не удовлетворяет, но менять его никто не собирается. Да и правила установки(перед переходами нельзя и за километр не более 5 штук) не соблюдаются. Так что ничё не изменится, КМК.

[Хмурый]

Мосфильмовскую улицу доведут до МКАД

Столичные власти планируют продолжить Мосфильмовскую улицу в сторону Московской кольцевой автодороги. Об этом, как сообщает портал московского стройкомплекса, заявил префект Западного административного округа Москвы Юрий Алпатов.

"Мы расчищаем "мосфильмовское" направление. По плану Мосфильмовская улица должна пойти дальше, в сторону МКАД. Сейчас мы ведем там необходимые работы. На этом месте раньше находились заводы. Мы их выводим, расчищаем территорию", – сказал префект.

Ю. Алпатов также сообщил, что у Кутузовского проспекта появится дублер – необходимая городу современная трасса.

По его словам, удалось решить проблемы и другого важного направления – Боровского шоссе. "Там один участок дороги принадлежал Москве, другой – области, потом снова Москве, затем опять области. В результате все эти участки мы собрали воедино, чтобы иметь возможность содержать всю трассу в должном порядке", – пояснил Ю. Алпатов

[Mansoor]

В Москве могут появиться парковки, соединенные с метро

В Москве могут появиться парковки, соединенные с вестибюлями метрополитена. Об этом сообщил сегодня главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. По его словам, столичные власти рассматривают проект создания такого вида парковок в рамках городской программы строительства гаражей-стоянок на ближайшие годы.

Предполагается, что, оставляя машины на таких стоянках, столичные жители будут отдавать предпочтение общественному транспорту и ситуация с пробками на московских дорогах значительно улучшится.

Кроме того, власти Москвы намерены ввести 50-процентную скидку на проезд на общественном транспорте для водителей, пользующихся перехватывающими парковками, сообщил сегодня руководитель Департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц.

Отметим, что на теме парковок не раз акцентировал внимание мэр Москвы Юрий Лужков. "Создание большого количества перехватывающих парковок - это главная задача, решение которой позволит решить проблему переуплотнения автомобилями центра города", - считает мэр города.

В этом году перехватывающие парковки должны будут появиться около станций метро "Планерная" и "Тульская". Парковки будут введены в эксплуатацию во втором полугодии 2008 года. Кроме того, ранее сообщалось о том, что Москомархитектура прорабатывает планы размещения еще семи аналогичных парковок общей вместимостью 3 тыс. 617 машиномест. Среди них перехватывающий гараж-стоянка в "Теплом стане" на 712 машиномест, в "Ясенево" - на 372 машиноместа, на ст. м. "Домодедовская" - 450 машиномест, на "Водном стадионе" - 360 машиномест, на ст. м. "Ботанический сад" - 604 машиноместа, на "Полежаевской" - 650 машиномест, в "Печатниках" - 469 машиномест.

Также сегодня стало известно о том, что сеть парковок будет создана под центральными улицами Москвы. По словам заместителя руководителя стройкомплекса Москвы Константина Королевского, крупные парковки будут созданы в подземном пространстве от Манежной площади до Камергерского переулка, а также от Камергерского переулка до Тверской площади. Появятся парковки и под Садовым и Бульварным кольцами.

rbc.ru

[Хмурый]

Развязка на Фестивальной

Начались работы на двух последних участках Большой Ленинградки — пересечениях Ленинградского шоссе с Фестивальной улицей и каналом им. Москвы. В первом случае планируется сооружение развязки для поворота с шоссе на Фестивальную улицу, а над каналом построят еще один мост, после чего движение по существующей эстакаде станет односторонним. Работы должны завершиться в следующем году


Экспериментальная полоса

На Северо-Западе Москвы начнется эксперимент по выделению для движения общественного транспорта отдельных полос. Автобусы получат спецряд на участке Волоколамского шоссе от МКАД до метро Тушинская. В случае успеха проекта подобные полосы появятся и на других магистралях города.

[Mansoor]

С.Иванов: РФ из-за плохих дорог теряет 1,8 трлн руб. в год

Экономика России от плохого состояния дорог теряет более 1,8 трлн руб. в год, сообщил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании расширенной коллегии Министерства транспорта РФ. По его словам, "это около 3% ВВП, больше всех расходов государства на оборону".

С.Иванов также указал, что в России доля протяженности дорог, соответствующих принятым нормам, составляет менее 40%. Только 8% дорог федерального значения имеют многополосную проезжую часть. В результате около половины всех перевозок по таким дорогам осуществляется при превышенной загрузке дорожной системы.

Первый вице-премьер отметил, что автотранспорт в год перевозит более 7 млрд т грузов, более 30 млрд пассажиров, а всего по дорогам движется порядка 33 млн автомобилей. В итоге из-за плохого состояния дорог в России увеличивается себестоимость продукции и услуг, снижается ценовая конкурентоспособность российских товаров.

По мнению С.Иванова, движение на основной части дорожной сети России не должно зависеть от сезонности и погодных условий. При этом дорожная отрасль должна обеспечивать транспортную связь территорий страны как между регионами, так и внутри них. "Причем речь идет о доступе к дорожной сети с твердым покрытием практически всех населенных пунктов России", - пояснил он.

Между тем, по данным первого вице-премьера, в стране 40 тыс. населенных пунктов не обеспечены постоянной круглогодичной связью с транспортной сетью общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием. "В наибольшей степени это касается Сибири, Дальнего Востока и северных районов европейской части страны", - сказал С.Иванов.

В этой связи, указал первый вице-премьер, в России необходимо создать условия для строительства и эксплуатации дорог на коммерческой основе, в том числе с привлечением средств зарубежных и частных инвесторов. Он отметил, что реализация всего комплекса по развитию дорожной отрасли не может и не должна всецело лежать на плечах государства.

"Безусловно, базовая часть сети дорог общего пользования должна оставаться государственной или муниципальной собственностью", - пояснил он, отметив при этом, что часть предприятий дорожного хозяйства страны должна перейти в ведение муниципальной власти или подвергнуться приватизации. "Не надо этого бояться", - сказал С.Иванов.

Первый вице-премьер пояснил, что важнейшим механизмом реализации мер по развитию автодорожной сети должно выступать государственно-частное партнерство, как в большинстве отраслей реального сектора экономики. По его словам, необходимо привлекать крупные добывающие предприятия и лесопромышленников к строительству дорог при освоении новых месторождений.

"Как и во всем цивилизованном мире, в России должна стать нормой разветвленная сеть платных дорог", - подчеркнул С.Иванов. "На сегодняшний день в России нет ни одной платной хорошей дороги, хотя говорим об этом уже 10 лет. Даже в коммунистическом Китае полно платных дорог, а мы все планируем", - заметил он.

На заседании коллегии также принял участие глава Федерального дорожного агентства Олег Белозеров. Касаясь вопроса ремонта дорожного полотна, он заверил, что понятие "ямочный ремонт" исчезнет в России к 2011г. По его словам, взамен такого ремонта будет широко использоваться маршрутный ремонт автотрасс, то есть более масштабная реконструкция дорожного полотна.

В свою очередь С.Иванов заметил, что в Европе "ямочный" ремонт делается иначе, чем в России. "Там ремонтируют целые колеи, возникающие в результате проезда большого количества тяжелых грузовиков. Дорожники латают сразу всю колею, выравнивая таким образом дорожное покрытие", - добавил первый вице-премьер.

При этом С.Иванов особо подчеркнул, что количество ДТП из-за дорожных условий должно быть сведено к минимуму. По его словам, для этого необходимо возложить финансовую ответственность за подобные ДТП на строителей и ремонтников дорог. "Если такое есть, то дорожники должны отвечать за это по полной программе, в том числе и рублем", - сказал он. Таким образом повысится эффективность их работы и снизится количество подобного рода ДТП, полагает первый вице-премьер.

rbc.ru

P.S. Сказано, конечно, хорошо. Особенно порадовал последний абзац. Давно пора привлекать дорожников (и ГАИшников, кстати, тоже) за аварийное состояние дорог... Смущает одно - как бы все резко не бросились строить платные дороги, забив при этом на бесплатные...

Первый участок Четвертого кольца в Москве откроется в 2010г.

Практически весь участок Четвертого транспортного кольца на востоке Москвы будет введен в эксплуатацию в 2010г. Как сообщает пресс-служба Восточного административного округа столицы, исключение составляет только участок тоннеля под Лосиным островом, который требует более длительных сроков строительства.

В зону строительства кольца попали 5,5 тыс. гаражей. "С жителями долго обсуждался вопрос о компенсации за гаражи. В итоге пришли к решению, которое удовлетворило и владельцев автомобилей, и город: за сносимые гаражи можно получить либо денежную компенсацию, либо машиноместо в паркинге. Такая схема действуют только в том случае, если гаражи были поставлены законно", - уточнили в пресс-службе.

Строительные работы на первом участке Четвертого транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе начались в Москве 1 февраля 2007г.

От Щелковского шоссе трасса должна пройти параллельно малому кольцу Московской железной дороги. Минуя район Измайлово, трасса будет проложена вдоль Лосиноостровского парка, после чего примкнет к Ярославскому шоссе. Затем ЧТК соединит Алтуфьевское, Дмитровское, Ленинградское и Волоколамское шоссе, пройдя вдоль железнодорожных путей. После этого новая трасса через улицу Народного ополчения выйдет на Минскую улицу и дойдет до музея-заповедника "Коломенское", где будет построен тоннель под Москвой-рекой. Выйдя из него, магистраль пройдет до станции метро "Текстильщики".

Общая протяженность будущей трассы составит 74 км - это в два раза больше Третьего транспортного кольца. Согласно проекту, новое кольцо станет бессветофорным и будет иметь по четыре полосы движения в каждую сторону с пропускной способностью в час пик около 5,5 тыс. автомобилей. Полностью открыть движение по магистрали планируется в 2013г.

rbc.ru

Сообщение отредактировано Mansoor - 13.02.2008 - 19:05

[Хмурый]

Открылась развязка на Ярославском шоссе у города Королев
Сегодня на федеральной трассе М-8 «Холмогоры» (Москва-Архангельск) открыта автомобильная развязка на въезд и выезд в город Королев. В церемонии открытия принимали участие министр транспорта России Игорь Левитин и губернатор Московской области Борис Громов.

По словам министра, «своевременная сдача этого объекта состоялась благодаря слаженной работе министерства, Московской области, Росавтодора и строительных организаций -подрядчиков по данному проекту». «Тот план, который мы наметили с правительством Московской области - закончить в 2008 году, - мы выполнили», - сказал Левитин. По его словам «все работы на данном участке, и мытищинской развязке» будут завершены в октябре 2008 года. Таким образом, отметил Левитин, «Ярославское шоссе на подъезде к Москве будет полностью готово». Левитин сообщил, что «федеральная автомобильная дорога «Холмогоры» будет окончательно реконструирована и соответствовать всем нормативам к 2013 году».

[Mansoor]

У метро "Водный стадион" появятся перехватывающие парковки

На месте нежилых построек у станции метро "Водный стадион" будут созданы перехватывающие парковки. Как сообщает Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции Москвы, парковки будут построены в рамках реконструкции Ленинградского шоссе и Ленинградского проспекта.

В Стройкомплексе добавили также, что на площади Тверской заставы запланировано строительство транспортной развязки, торгового комплекса и многоярусного гаража-стоянки на месте ветхих зданий. Эти строения находятся в аварийном состоянии и будут снесены в кратчайшие сроки.

Ранее начальник столичного управления ГИБДД генерал-майор милиции Сергей Казанцев сообщил о том, что в Москве предусмотрено создание системы перехватывающих стоянок общей вместимостью 150 тыс. машиномест. Ожидается, что это окажет серьезное влияние на дорожно-транспортную обстановку в столице. 40 тыс. машиномест будет создано на подъездах к Садовому кольцу, 90 тыс. - на границе Центрального административного округа и 20 тыс. - на подъезде к Московской кольцевой автодороге. Парковки планируется строить в непосредственной близости к транспортным пассажирским узлам.

Тем временем количество автотранспорта в Москве постоянно увеличивается. По данным столичного правительства, парк частных легковых автомобилей в Москве в течение трех лет будет ежегодно расти на 3%. К 2010г. количество частного автотранспорта в Москве достигнет 2 млн 879 тыс. единиц. При этом ситуация с парковками останется сложной. В настоящее время обеспеченность москвичей машиноместами составляет около 46%. В соответствии с программой строительства гаражей-стоянок, в 2010г. она должна достичь 60%.

Документ предусматривает строительство гаражей под площадями и озелененными объектами Москвы, строительство автостоянок и подземных парковок в новых жилых микрорайонах. На эти цели до 2010г. планируется из различных источников направить более 194,5 млн руб. При этом, чтобы достичь установленного генеральным планом развития Москвы показателя обеспеченности москвичей машиноместами, столице необходимо построить еще 1,7 млн мест для автомобилей.

В настоящее время наилучшим образом обстановка с обеспеченностью машиноместами обстоит на севере столицы. Там гаражами и стоянками обеспечены 60% автовладельцев. Хуже всего ситуация на востоке Москвы, где обеспеченность составляет всего 34%.

]]>http://top.rbc.ru/society/04/04/2008/155058.shtml]]>

[Хмурый]

Московские дорожные знаки станут большими и жёлтыми

Скоро в самых опасных местах столицы установят дорожные знаки жёлтого цвета. Новые яркие щиты поставят так, чтобы пешеходы и водители видели их издалека. Знаки на ярком жёлтом фоне увеличатся в размере - с 700 мм до 900 мм, передает Сити-FM. Первые двадцать новых разделительных знаков поставят у разъезда тоннелей на Садовом кольце. Еще шестьдесят установят возле подземных пешеходных переходов

[Diablo_AD]

а эт когда Яблоневую алею забарикадировали блоками со стороны общаги?

[Хмурый]

а эт когда Яблоневую алею забарикадировали блоками со стороны общаги?

5 апреля

[Хмурый]

ОТКРЫТО движение по первому участку развязки на пересечении Ленинградского и Головинского шоссе. Сейчас по новой эстакаде автомобили движутся в область, а по направлению в центр сохранена прежняя схема движения. Повернуть на Головинское шоссе можно по боковому проезду вдоль эстакады (такой маршрут проложен при движении в область) и под новой эстакадой из левого ряда Ленинградского шоссе — при движении со стороны МКАД

СТРОИТЕЛЬСТВО тоннеля на пересечении Варшавского шоссе и железнодорожной ветки Курского направления будет закончено в этом году. Существующий путепровод построили еще в начале прошлого века, и его размеры (высота — 4 м, ширина — 7,5 м) не позволяют двигаться по нему грузовикам. Новый тоннель будет иметь пятиметровую высоту и четырехполосную проезжую часть.

[Хмурый]

Центр Москвы перекроют в день инаугурации президента
В Москве в связи с подготовкой и проведением инаугурации избранного президента Дмитрия Медведева 5 и 7 мая будет ограничено движение в центре города. Как сообщил журналистам заместитель начальника управления ГИБДД столицы Владимир Томчак, 5 мая, в день проведения репетиции мероприятий, связанных с обеспечением общественного порядка в день инаугурации, с 5:30 мск и до окончания мероприятий будет ограничено движение транспорта по ул. Варварка, Ильинка, Новый Арбат, Большому Москворецкому мосту, Васильевскому спуску, Москворецкой и Кремлевской набережным и Боровицкой площади.


Мост на Московском большом автомобильном кольце в Нарофоминском районе закроют на ремонт
На Московском большом автомобильном кольце в Нарофоминском районе мост через реку Нару до 1 октября будет закрыт на ремонт, сообщает Интерфакс со ссылкой на заместителя начальника главного управления безопасности дорожного движения ГУВД по Московской области Николая Арнаутова/
По его словам, изначально планировалось закрыть мост только для большегрузных машин, однако, позже было принято решение закрыть движение на этом участке вообще. «Для грузовых машин мы рекомендуем объезд по малому московскому кольцу, а для легкового транспорта - по дорогам областного значения», - приводит его слова агентство.





Улицы Москвы отдадут велосипедистам
Со 2 по 13 мая в Москве состоятся соревнования по велоспорту, включая Гран-при Москвы, 15-ю Международную гонку "Пять колец Москвы", гонку на Кубок мэра и групповые гонки на разные дистанции.
В связи с проведением соревнований будет перекрыто движение транспорта на Поклонной горе, Театральной и Триумфальной площади, а также улице Косыгина, сообщает РИА "Новости".
Точное время проведения велосоревнований и введения соответствующих ограничений для проезда автомобилей пока не сообщается.



Лефортовский тоннель будут перекрывать по ночам для ремонта
В Москве в связи с ремонтом асфальтобетонного покрытия с 28 апреля по 5 мая 2008 г. будет перекрываться движение автотранспорта по Лефортовскому тоннелю (внешняя сторона Третьего транспортного кольца), сообщили в отделе пропаганды столичного управления ГИБДД. "Кроме этого, будет перекрываться съезд с шоссе Энтузиастов в сторону центра на внешнюю сторону Третьего кольца", – добавили в ГИБДД. Движение будет перекрываться с 23:00 до 6:00 мск.