Не хочет заводиться !, помогите советом ! Опции

[Ep0x]

А как это связано с утечками?

[SergeАnt]

Кмк выключенный мафон вобще не должен потреблять, если только на нём нет светодиода, а усилитель - чего ему усиливать-то когда всё выключено? Если тока транзистор какой-нить пробило.

[Enclave]

Кмк выключенный мафон вобще не должен потреблять, если только на нём нет светодиода, а усилитель - чего ему усиливать-то когда всё выключено? Если тока транзистор какой-нить пробило.

Тебе кажеться неправильно... в нем нет встроенной батарейки чтобы часы поддерживать и память на станции

[SergeАnt]

Память на станци(и вообще все настройки) - в ПЗУ. Ну часы - да, хотя и память сбивается, когда батарейку отключаешь - тут от производителя зависит. Согласен - был не прав.
ЗЫ у меня в мануале не написано сколько оно в режиме покоя должно потреблять.

[Mick Thunder]

Читать мануал на конденсатор

Конденсатор - есть суть две пластины, разделенные диэлектриком. Он жрать вообще ничего не должен..

выключенный мафон вобще не должен потреблять

Неправда ваша. Если б он отрубался тумблером, который рвет цепь питания - тогда да. Вся современная техника лишь впадает в спячку, мониторя кнопку включения во сне. На это сканирование мозгам электроники и нужны дополнительные миллиамперы от аккума.

[veic]

Неправда ваша. Если б он отрубался тумблером, который рвет цепь питания - тогда да. Вся современная техника лишь впадает в спячку, мониторя кнопку включения во сне. На это сканирование мозгам электроники и нужны дополнительные миллиамперы от аккума.

Ну согласись, что память настроек потребляет такие "копейки", что даже смешно на это делать акцент. Тоже самое, что батарейка на материнке....
Я замерял с подсоединенной магнитлой и без. На цифровом мультиметре циферки малость попрыгали, а на стрелочном даже стрелка не дёрнулась. Опять же, для антенны активной в магнитоле есть шланг. С отключением первой с ней вместе "умирает" и питание на антенну.
Так что, Господа, проверяйте последствия действий профессиональных делитантов-электриков. Мать их...

[Mick Thunder]

Так что, Господа, проверяйте последствия действий профессиональных делитантов-электриков. Мать их...

Ну да, любимые скрутки, которые окисляются, некачественная изоляция и любая магнитола может превратиться в кипятильник )))

[Vlаdimir]

Люди , помогите разрешить ситуацию . Вообщем у меня аккумулятору 2 месяца . Напряжение при выключенном движке 12.4 , при включенном 14.4 на аккуме . Проблема в том , что машина простояв на улице ( при -10 градусах) , на третий день отказалась заводиться , прокрутив несколько раз движок . Масло отличное 10-40 .
Приносишь домой , он отгревается и машина заводится .
При этом индикатер у аккума черного цвета , что означает , что нужна подзарядка . Но , при этом на аккуме напряжение 12.4.
В чем дело ?
Толи что-то съедает аккум ? ( сигналки нет , на ночь радио не оставляю )
То ли может со стартерм что-то ? ( но при этом , если она заведся и прогреется , то весь день нормально заводится и все такое )

В чем может быть проблема ?

З.ы. сейчас поставил на зарядку аккум , в надежде , что - ( до этого ни разу не заряжал , ибо напряжение нормальное ) думается , что может ли такое быть , что напряжение нормальное , а плотность электролита не та и соотвественно не хватает пускового тока ?

1)

При этом индикатер у аккума черного цвета , что означает , что нужна подзарядка . Но , при этом на аккуме напряжение 12.4.

У меня тоже, после стояния на морозе, индикатор - черного цвета. Приношу домой на 5 часов - и он как свежезаряженный легко вращаят стартер. Дело в том, что большинство европ. аккумов (как мой Мулту, с индикаторами) не расчитан на перепады температур, и каким-то чудом он слегка замораживается (точнее водичка в нем).
2) можно попробовать старым дедовским способом - на пару минут включить дальний свет.. это типо прогревает проводку. Т.к. клемы из-за холода тоже бысро окисляются и неособо контачат... КАРОЧЕ - ПОМОГАЕТ

[ViDiV]

Люди спасибо всем огромное за советы !
Съездил седня к электрику - все до дикости банально , но я изза чего-то не понятного не долез до этого , хотя многие советовали . Вообщем как и оказалось утекал ток к магнитоле ( хотя антена пассивная) .Все банально .
10 минут перемкнуть провод - 400р. Я в шоке. Все , терь только советами форумов , да своими ручками....Нафик,нафик таких электриков,с такой ценой , при том у частника ....
Всем спасибо )

[Ильдар]

10 минут перемкнуть провод - 400р. Я в шоке. Все , терь только советами форумов , да своими ручками....Нафик,нафик таких электриков,с такой ценой , при том у частника ....

Значит у него нормо-час - 100 баксов. По моему он заслужил - если за 10 минут решил проблему, которую мы тут 2 недели решали. На сервисе взяли бы больше.

Сообщение отредактировано Ильдар - 30.01.2008 - 20:00

[ViDiV]

Значит у него нормо-час - 100 баксов. По моему он заслужил - если за 10 минут решил проблему, которую мы тут 2 недели решали. На сервисе взяли бы больше.

Да ладно , прекрати ... совесть надо иметь...имхо.я бы так не поступил.
человек в этом вопросе специалист , и сразу сказал , что да как ... имхо за 10 минут деньги брать - неправильно .
не нам судить , но я в шоке ) честно говоря не думал , что частники страдают такой же шнягой , как на сервисах где за 10-минутную диагностику подвески берут теже 400р. неправильно это все.

Сообщение отредактировано ViDiV - 30.01.2008 - 20:27

[Mick Thunder]

человек в этом вопросе специалист

имхо за 10 минут деньги брать

Именно поэтому и нужно платить. Лучше заплатить Спецу, который за 10 мин локализует проблему, чем разводчикам, которые только машину раскурочат и будут возиться 2 часа..
Пойми, платить нужно не за время (условно), а за квалификацию.

[ViDiV]

Именно поэтому и нужно платить. Лучше заплатить Спецу, который за 10 мин локализует проблему, чем разводчикам, которые только машину раскурочат и будут возиться 2 часа..
Пойми, платить нужно не за время (условно), а за квалификацию.

Я с тобой согласен , но не в данном случае.Пойми-если ты работаешь в компьютерной фирме, к тебе приходит человек , у которого видюха из слота вылетела, а он этого не знал ( просто комп не показвает и все ), то сделав свою работу за 5 минут , ты можешь либо взять с человека деньги ( наговорив , что ты там пол компа перепаял ) , либо сказать - там был пустяк , ничего не взять ... я никого не осуждаю , просто крик души , ибо мне этого не понять ...
(когда мне человек как-то безвозмездно приехал помогать насчет аккустики ( из москвы ), то было перелопачено очень много чего и времени ушел день , то я сам ему дал 
денег половину от того , что просили в установочной , а он все равно отказывался
.
..)
так что все зависит от человека ! я знаю , что на этой земле полно говна ! но люди , да-да , те самые , с большой буквы "Л" , остались ! этим и живу )
еще раз повторюсь , что крик души ) никаких предъяв не к кому )

Еще раз огромное спасибо всем откликнувшимся !!! )

Сообщение отредактировано ViDiV - 30.01.2008 - 21:25

[Sanchez]

Конденсатор - есть суть две пластины, разделенные диэлектриком. Он жрать вообще ничего не должен..

Заряд с которых постепенно стекает - фарадник ПРО серии стингера после отключения акб держит заряд менше минуты. А по твоей логике должен держать напряжение пока на него не подвесят потребителя.

[Ильдар]

Заряд с которых постепенно стекает - фарадник ПРО серии стингера после отключения акб держит заряд менше минуты.

Тогда считаем: 12 кулон / 60 сек = 0.2 ампер - сходится с измерениями FAST - у него 150 ма. Если такая штука намертво подключена к АКБ - за сутки съест 0.15 * 24 = 3.6 Ач, за неделю - 25 Ач. А в батарее всего то около 60 Ач. Наверное - надо его подключать как то через реле.

[veic]

за 10 минут решил проблему, которую мы тут 2 недели решали

На форуме можно было мусолить и дольше. Я ещё на первой странице описал, как нужно замерять, сколько должно быть и что отключать...
Ежели б автор не поленился сразу со мной связаться и подъехать, то решили бы так же быстро и много-много дешевле.

[Mick Thunder]

должен держать напряжение пока на него не подвесят потребителя.

Именно. Токи утечки у кондеров достаточно низкие. Че за банки продают для авто - вообще не в курсе. Фейки какие-то походу.

[Ильдар]

Именно. Токи утечки у кондеров достаточно низкие. Че за банки продают для авто - вообще не в курсе. Фейки какие-то походу.

Наверное - 150 ма это не ток утечки конденсатора, а ток потребления усилителя в состоянии покоя. Я посмотрел параметры SSCAP1MFD ▪ Серия Super ▪ Ёмкость 1 Ф ▪ Максимальное напряжение 24 В ▪ Внутреннее сопротивление 1.6 мОм - под внутренним сопротивлением наверное имеется в виду сопротивление утечки. Тогда ток утечки - 7.5 мка, время полуразряда -1.6 млн сек = 444 часа.

[Zelic]

Некоторые ёмкости держат по времени ооочень долго.
меня один раз шарахнул разобранный и валявшийся
без батареек около 3 дней фотоаппарат.
а если кондёр (который в машину ставят) разряжается,
то или внутри стоит схема стабилизации по резкой просадке
напруги или он кончился.

[veic]

Ага, там заряд копился для вспышки, а достался тебе. Сочуствую...