Полировка фар, Все о ней.. Опции

[Ep0x]

не быстро. на шуруповерте посадили пару аккумов пока мучили одну фару. это смотря какой материал полируем и смотря какого эффекта ждем Руками там точно все не вытрешь, да и лень если честно

[PEBN3OP]

Да что вы спорите? Ведь когда компанией делаешь - и экономишь, и общаешься, и разнообразие в жизни - не все же вечерами у телека сидеть =)

Так я и не понял. добровольцы-активисты есть?

[Ep0x]

а никто не спорит. мы рассуждаем Мы с Максом (Питбуль) мне уже делали полировку на гетз, но потом я все же поехал и доработал за деньги на мойке. Ибо после нашей полировки были мутные углы фары и куча антиицарапина набилась вокруг. при продаже "умный" народ утверждал что была сильно битая т.к. "вот, шпатлевка везде".

[Mansoor]

]]>Вот]]> еще мастер-класс нашел. (2-ой способ уже был )

[Ep0x]

]]>Вот]]> еще мастер-класс нашел. (2-ой способ уже был )

отвратительно. для полировки используют простые методы, но при этом снимают все вокруг. еще бы бампер сняли.
Да и плоскую ровную стекляную фару куда проще полирнуть, чем изогнутую странной формы пластиковую. =) И подход и материалы должны быть разными

[Mansoor]

Ep0x читал опять во сне? Там же написано - снимаем быстроснимающиеся рядомнаходящиеся предметы. и правильно делают. Ты же сам пишешь:

Ибо после нашей полировки были мутные углы фары и куча антиицарапина набилась вокруг.

А если б поснимал, глядишь и не набилось бы и мутных углов не осталось

[Ep0x]

А если б поснимал, глядишь и не набилось бы и мутных углов не осталось

Ага. снял бы я бампер и крыло. а у меня из-за аля-пежо на эту долю приходилась половина фары =) Максимум что мог сделать это открыть капот (не мешал вообще) и открутить решетку радиатора которую я пытался нормально снять пол года. Думал дудку менять, но ее снимать анстолько геморно. Ну и без инструмента так же непосильно.

[Mansoor]

Ну значит повезло тебе, "правильная" у тебя афта, в которой "чтобы лампочки поменять надо снять бампер и разобрать движок" (утрирую, ежели кто не понял)

[Джеймс Бонд]

Ну значит повезло тебе, "правильная" у тебя афта, в которой "чтобы лампочки поменять надо снять бампер и разобрать движок" (утрирую, ежели кто не понял)

Не по теме конечно (прошу прощения), но все-таки....
Перегорели тут у меня по очереди передние габаритки. С пассажирской стороны сменил легко и непринужденно, а с водительской чтобы сменить, надо было бы снять аккумулятор и какую ту каркасную хренотень-железяку
Как говорится голь на выдумки хитра, на морозце не было никакого желания ковыряться и что-то снимать по очереди.
Взял обычный медицинский длинный корнцанг (типа зажим) и опять же длинный пинцет и через отверстие между шлангами и железяками пролез к нужному месту и дистанционно, так сказать без своих ручек, хирургическим путем (как в операционной ране) - сменил эту лампочку.
У моего тестя такой же авто, он полюбовался на мои манипуляции, взял их на вооружение и сказал, что сам бы наверное (до моих манипуляций) поехал менять на автосервис, а теперь воспользуется моими услугами

Так что у меня тоже правильный авто.

[Хмурый]

Ну раз уж пошла такая пьянка, то на второй Октаве чтобы поменять даже габаритку нужно снимать всю блок-фару целиком. Благо, делается эта операция без мегасложных манипуляций. Зато так и полировать проще - пол машины не надо разбирать, вынул фару - и вуаля!
Октава - правильный авто

[PEBN3OP]

Тогда тазики еще более правильные авты! =) там обычно все держится на одном винте. Правда он, как правило, проржавевший =)

[veic]

там обычно все держится на одном винте

На правильных авто всё держится на проволочках...

[Mansoor]

На правильных авто всё держится на проволочках...

Это засохшие сопли, что ли, так называются?

[xmax]

Сегодня решился на полировку фар, т.к. затерлись по самые небалуйся, колхоз отпал сразу ибо струмента/гаража/прямых рук нету
Делал на желтой мойке что за валентой (сенкс Эпоксу за посыл).
За мои прожектора попросили 700ре, с учетом "сильной затертости и размера фар", стандартная фара а-ля "форд чпокус" стоит вроде 500 ре за пару
Вот что вышло: (фотки вышли не очень правда, освещение не то, да и фоткал на телефон, в живую вообще разница офигеть)
До полировки_________________________________После полировки


Добавлено: Фары пластик, мойка находится на восточке, после заправки Валента (едем из города) направо, там где когда то были теплицы розария,
ЗЫ Мойка там заоблачно дорогая...

Сообщение отредактировано xmax - 2.04.2009 - 15:40

[ShEgor]

зачетно
а это стекло (нуба не пинайте за вопрос)?

[SerGo]

Слушайте, круто, мне нравится. Да ещё и за 500р всего. Надо тоже замутить. Осталось найти эту "жёлтую мойку за Валентой"...

[PEBN3OP]

Неплохо. Но я бы, в условиях кризиса, предпочел бы свои прямые руки =) Никто еще не решился? Желательно шлиф машинку иметь!

[Ep0x]

Неплохо. Но я бы, в условиях кризиса, предпочел бы свои прямые руки =) Никто еще не решился? Желательно шлиф машинку иметь!

Паш, нормальная шлифмашина стоит сотку баксов (и более) и плюс пасты для полировки, поучиться и т.д. А там за 500-700р тебе сделают и еще пять лет будешь ездить... Смысл? Ладно еще если всю машину полировать собрался, но это опасно. А фары, не стоит оно того...

[PEBN3OP]

Ну у кого то была шлиф машинка. Только он упорно молчит! Может найду у кого...

[Fosgate]

Хех... Столько хожу мимо и не вижу этой темы))) Ну у мну есть и шлифмашинка, и дрель со спец насадкой, и целая куча всяких паст... Всегда делаю сам раз в 3-4 месяца. Благо на восьмидесятке ауди фара вынимается без проблем (даже стекло фары стоит на зажимах).
Кстати, шлифмашинку можно и не использовать. В афро49 продается специальная насадка на дрель и круги к ней. Цена вопроса ~200руб.

Сообщение отредактировано Fosgate - 6.04.2009 - 23:49