Летняя резина и ее выбор, Предложения, цены, обзоры... Опции

[Tema]

Поделюсь первыми впечатлениями об Michelin Pilot Exalto PE2: "Сравнимо с Good Year Eagle NCT5, шумит так же, не тише, не громче, общий уровень шума-нормальный, слышишь её постоянно, но не докучает. Субъективно кажется, что малость комфортней стали проежаться мелкие выбоины. Экстренно ещё не пробовал тормозить, но в штатных режимах все вполне-себе хорошо, рулится также очень приятно, реакции четкие, без нервозности, по-суху держит отлично, лучше, чем Гудьир, в дождь не гонял, но, опять-же, при обычной езде-все хорошо"

Сообщение отредактировано Tema - 6.04.2010 - 21:35

[Веденей]

Michelin Pilot Exalto PE2

Поздравляю с правильным выбором! Не пожалеешь!


Поделюсь впечатлениями о Pirell Scorpion STR. На этих выходных тесть засадил CRV-шку, газовал сильно - зарыл её почти до днища, побежал за лопатой. Пока он бегал я её с раскачкой назад всё-таки потихоньку вытащил, колея осталась как от трактора, я своим глазам не верил ))) К тому-же по асфальту очень тихая, вобщем я очень рад
,

Сообщение отредактировано Веденей - 15.04.2010 - 08:14

[SerGo]

А я Хакку Н в итоге взял. Норм резина вроде, каких то особых характеристик я правда не могу описать - потому что не знаю как тестить. В режиме обычной езды по городу - всё ок. Шум - в меру, управляемость норм, тормозит нормально. Нормальная резина короче.

[Maniak]

Гоняю на Дунлоп sport maxxx, доволен, очень достойная резина за свои деньги, повороты держит отлично, тормозит тоже, в дождь адекватна. Шумит не сильно, при том, что шумоизоляции, можно сказать, у меня нет)

[scor]

А я Хакку Н в итоге взял. Норм резина вроде, каких то особых характеристик я правда не могу описать - потому что не знаю как тестить. В режиме обычной езды по городу - всё ок. Шум - в меру, управляемость норм, тормозит нормально. Нормальная резина короче.

неоднократно говорил, мне в дождь очень нравится

[Веденей]

неоднократно говорил, мне в дождь очень нравится

конечно она будет нравиться, ведь фины рисунок слизали не с самой плохой шины:
 22670.jpg ( 45,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 product_929_12459200252.jpg ( 44,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
[

[scor]

ничего общего не вижу ;( если только центральные 4 бортика...

[Tema]

В Авторевю том-же последнем писали: "... резервы улучшения характеристик засчет оптимизации рисунка протектора почти исчерпаны - ведущие производители остановились на одном рисунке с широкими продольными канавками. А основные усилия направили на "химию"..... , то-бишь на состав резины

P.S: ещё порекламирую Мишлен, чем больше езжу, тем больше нравится, отличные шины!

Сообщение отредактировано Tema - 15.04.2010 - 14:46

[Vermut]

посоветуйте не очень шумную и не особо дорогую, где нить 185/60R14
пока смотрю на Nokian Hakka H, отзывы, как обычно, противоречивые , может ещё что-то?

[PitBull]

посоветуйте не очень шумную и не особо дорогую, где нить 185/60R14
пока смотрю на Nokian Hakka H, отзывы, как обычно, противоречивые , может ещё что-то?

Посмотри Toyo Proxes CF1. Поставил себе (195/65/15) очень нравятся.

[SerGo]

Выбирая резину, спрашивал у многих людей - как это вообще делается, на что смотреть и т.п. В итоге для себя сделал следующие выводы.
- рисунок - по барабану.
- производитель - Мишлен или Нокиан. (Холивары только просьба не начинать)
- мягкие (Хакка Н, Мишлен энерджи сэйвер и т.п.) - малошумные, хорошо рулятся, сцепление с дорогой хорошее, но быстрее стираются - моё имхо, лето таким и должно быть - мягким. Жёсткие (японцы, корейцы, Бридж и т.п.) шумные, но дольше живут, более устойчивы к колеям, сцепление также хорошее - разница с мягкими настолько мала, что в обычном режиме езды - никому и никогда заметна не будет.
По итогу, мой взгляд выбор сводится к одному - жёсткие или мягкие. А, ну ещё резина должна быть "свежая" в смысле даты производства.
Ну и главное - не заморачиваться. Пришёл в магаз, купил чё надо и катаешься. Читая обзоры и тесты в инете - моск себе рушишь конкретно.

[veic]

Пришёл в магаз, купил чё надо и катаешься.

Это тебе просто, мне, а другим форумчанам как? Купить, точнее - настроиться на покупку, и не вынести мозг остальным? Дык форум для ентого и нужен...
Особо медленные пока будут чухаться уже и лето кончится.

[КазяФФкин]

На Шевроле, езжу на штатной резине hankook optimo k406


P.S.
Нужна резина на Киа Рио (летняя) по хар-кам: 175/65/14 б.у.
Если у кого есть, пишите мне в аську 212816801 (договоримся)

Сообщение отредактировано КазяФФкин - 20.04.2010 - 15:02

[ShEgor]

ищу работу, интим не предлагать!

[Хмурый]

КазяФФкин Ну не знаю... По-мойму резина, будь она хоть покрышкой, хоть презиком - ДОЛЖНА БЫТЬ новой и ни в коем случае не б/у!

[Vermut]

поставил Мишлен энерджи сэйвер, впечатления попозже, как проеду хоть сколько нибудь на ней

[berserk]

КазяФФкин Ну не знаю... По-мойму резина, будь она хоть покрышкой, хоть презиком - ДОЛЖНА БЫТЬ новой и ни в коем случае не б/у!

То есть если на резине два месяца отъездили и продают в три раза дешевле чем в магазине, нельзя её покупать? Надо пойти именно за новой? Б/у б/у рознь.

[Ep0x]

КазяФФкин Ну не знаю... По-мойму резина, будь она хоть покрышкой, хоть презиком - ДОЛЖНА БЫТЬ новой и ни в коем случае не б/у!

это ты зря. много вариантов когда нужна живая резина, а денег нет. Ну и то что часто продают резину с пробегом около 100-500км. приехали из салона, тут же переобулись в зиму, а по весне купили новое лето с литьем, а штатная сливается. Сам вот ищу подобный вариант т.к. лучше на б.у чем на зимней (пусть и нешипованой)

[flif]

КазяФФкин Ну не знаю... По-мойму резина, будь она хоть покрышкой, хоть презиком - ДОЛЖНА БЫТЬ новой и ни в коем случае не б/у!

У меня был случай, когда я зимой повредил одно колесо. Комплекту жить оставалось один-два сезона и я нашёл себе одно колесо БУ на замену. Смысла покупать один новый баллон нет никакого - будет только хуже (да и не было уже таких в продаже), а тратить деньги на покупку целого нового комплекта - глупо. Лучше уж докатать сезон и к следующему купить новый комплект.

[КазяФФкин]

Судь в том, что у меня вообще нету комплекта R14 летней на Киа.
Резину нашел за 2000 тыс рублей уже.