Качество и цены на топливо - 2, Автозаправки и всё о них... Рейтинг Опции

[NetallUser]

Это топливный фильтр? С металлической стружкой???

Да он просто повалялся в этой стружке, она слева от него и на полу.

Я недавно оформлял заказ в автодоке и обнаружил, что теперь по карте роснефти начисляют 1% от суммы заказа, а не 2% как было раньше.

Сообщение отредактировано NetallUser - 28.04.2017 - 09:34

[VaaN]

Я очень сомневаюсь

Тогда достаточно посмотреть независимые тесты. Расхождение в октановом числе обычно единицы, то есть вместо 95го может быть 94 или 94.7, но никак не 92.

так проще более-менее норм лить чем вообще непонятно что?)

Для демонстрации давай переложим такие же рассуждения на еду.
Вот есть сырое мясо, его есть нельзя. Но при жарке в него добавляют кучу всякой вредной фигни типа соли и прочего. Поэтому чтобы не травиться мизерными порциями не очень вредной соли, лучше есть сырое мясо.

Сообщение отредактировано VaaN - 28.04.2017 - 09:36

[ShEgor]

а не 2% как было раньше.

А на газпроме упразднили комбинированную оплату: теперь либо за бабло, либо за баллы. Прям хотелось в рожу тетке на кассе их карту кинуть (но на ней аж 184 рубля!). Дизлайк и отписка после заправки на 184рэ.

[CondoR]

Для демонстрации давай переложим такие же рассуждения на еду.
Вот есть сырое мясо, его есть нельзя. Но при жарке в него добавляют кучу всякой вредной фигни типа соли и прочего. Поэтому чтобы не травиться мизерными порциями не очень вредной соли, лучше есть сырое мясо.

Неверный пример, лучше на воде. Вода любая - 30р, и 150р типа талая вода. М - маркетинг. Так же и бензин,чистый маркетинг. Я доверяю тому,что знаю, а не тестам. Яж говорю, выбор каждого ) лейте,мне не жалко

Сообщение отредактировано CondoR - 28.04.2017 - 10:11

[VaaN]

Неверный пример, лучше на воде.

На воде не получиться ибо обычную воду пить можно, а 92й изначально лить противопаказано.
Есть физика и её не обмануть, если степень по степени сжатия и прочему двигатель рассчитывался под 95й, то лучше лить пусть "грязный" но 95й. Иначе детонация начнёт понемногу "есть" поршневую при стартах (если датчик детонации исправен, если нет, то постоянно). Стоит ли это экономии на свечах и разницы в цене бензина - сильно сомневаюсь.

Сообщение отредактировано VaaN - 28.04.2017 - 10:28

[Хмурый]

Это топливный фильтр? С металлической стружкой???

Это фильтрующий элемент, выковырянный из алюминиево корпуса фильтра

[CondoR]

На воде не получиться ибо обычную воду пить можно, а 92й изначально лить противопаказано.
Есть физика и её не обмануть, если степень по степени сжатия и прочему двигатель рассчитывался под 95й, то лучше лить пусть "грязный" но 95й. Иначе детонация начнёт понемногу "есть" поршневую при стартах (если датчик детонации исправен, если нет, то постоянно). Стоит ли это экономии на свечах и разницы в цене бензина - сильно сомневаюсь.

С 95 особо не спорю, я ярый противник 95+, 98 и их разновидностей
Но в свои бывшие все равно 92 лил )

Сообщение отредактировано CondoR - 28.04.2017 - 11:53

[VaaN]

С 95 особо не спорю, я ярый противник 95+, 98 и их разновидностей
Но в свои бывшие все равно 92 лил )

Ну так 95+ всегда был "по желанию". А если положено лить 98й, я бы 98й и лил.

[KakTuz]

Это стружка от распиленного корпуса фильтра

[The AGENT]

Я тут недавно залил простой 95 в tsi, в итоге пока выкатывал его, поймал 1 раз детонацию и 1 раз неустойчивую работу. В топку ваши слухи о вреде присадок, личный опыт показывает ровным счетом обратное!

[lookatme]

завидую вам блин, одолжите сенсор, льем 6 лет в tsi на 3-х машинах обычный 95 и не жужжим

[The AGENT]

ну хз, может у меня просто датчики не успели адаптироваться

[KakTuz]

Всё время на 95м и как-то устраивает.

[divian]

Две машины до 100т.км на 95экто/95фора откатал, никогда никаких проблем с мотором не знал. Никаких идиотских промывок форсунок и дроссельных заслонок на ТО.
По поводу 98... Когда-то давно экспериментировал, доехал от Зеленограда до Барселоны на 98м, обратно на 95м. Потом сравнил расход. На 98м чуть меньше, но не настолько, чтобы это имело экономический смысл. Мотор тогда был атмосферный 2.0, 150лс.

[NotLiquid]

Две машины до 100т.км на 95экто/95фора откатал, никогда никаких проблем с мотором не знал. Никаких идиотских промывок форсунок и дроссельных заслонок на ТО.

Так, на всякий случай: дроссельная заслонка ваще никак не контактирует с бензином, ее промывка связана не с топливом.

[Mick Thunder]

слив же))

Слив у тебя, мануал-то не нашел даже. Уж про прочитать вообще умолчу.

[radiobulles]

залил в пауер сегодня - ну разницы не заметил с экто, хотя я как залил - просто до дома доехал по городу, на педаль ваще не жал)) в принципе два топа - вряд ли будет разница.

[NetallUser]

на педаль ваще не жал))

Я тут заметил, что если на педаль не жать, то процентов на 20 меньше топлива тратится. Правда скучно так ездить, но зато экономия. Вот и не знаю что выбрать.

[zu zu]

а если на педаль тормоза не нажимать то еще +20

[NetallUser]

а если на педаль тормоза не нажимать то еще +20

При движении на тормоз я тоже стараюсь не жать, использую торможение двигателем, т.е. либо просто отпускаю газ, либо переключаюсь на пониженную передачу при отпущенном газе для более интенсивного торможения.

Тут подумалось, что если вообще двигатель не заводить, то будет 100% экономия топлива. Правда в этом случае и машина никуда не поедет.