Автоэлектрика, и все что с ней связано Опции

[SAMAL]

странно да? как это исчезает? рассказываю свой трабл: исходники - ваз 2106 карб сток. что было: сегодня еду на работу, на навосходне попал в пробку, стала отключаться сама по себе магнитола, потом сама включится и опять выключается. сначала подумал перегревается, включил обдув - не помогло. ну ладно. еду домой по коровинке - история повторяется только еще добавляется тускнение свечения панели приборов и индикаторных ламп, а также кряканье сигнализации как будто ей не хватает напряжения и тока + падение оборотов. все это проявляется на холостом ходу (те на минимальных оборотах). на средних и выще оборотах все ок. аккум старый, генератор весь в масле практически . вроде все. кто нить с чем нить подобным сталкивался? толи генер недозаряжает, тогда почему лампа заряда тухнет после завода, толи аккуму крышка, тк я седня заглох на кольце и буквально пару минут вращения стартером и аккуму хана, дернули - завелся и поехал. вот не пойму на что грешить, предохранители в норме

[Mick Thunder]

Аккум к клеммам хорошо прикручен?
Напряжение бортовой сети при заведенном двигле?

[NetRunner]

от генератора может отваливается контакт?..

[Hard Wolf]

было что то подобное... когда на МКАДе при скорости 100 км. начали тухнуть приборы и музыка начала мерцать.. а потом и вовсе все потухло... пришлось в экстренном порядке смещаться на правую полосу.. вот только не помню двигатель та работал в этот момент или тоже заглох... когда вызвал Тех. помощь оказался генератор сдох хотя машине было 1 год, новая 9-ка была....

[Promike]

Проверяй аккум, у меня такое было. Аккум замкнуло внутри и сколько не заряжай, всё равно сразу разряжался.

[Mansoor]

У меня была не совсем такая ситуация, но чем-то похожа. Сдох диодный мост в гене. ИМХО тебе надо проверить аккум, живой-не живой, если с ним все норм, то скорее всего гена. Кстати, по утрам нормально заводишься?

[Ep0x]

Кстати, по утрам нормально заводишься?

Любой нормальный мужик по утрам заводится...

Снова опечатки

Сообщение отредактировано Ep0x - 21.08.2007 - 13:37

[Fedor]

думаю сначала надо проверить соединения проводов, как говорилось выше про клеммы и про провод к генератору. А потом уже смотреть сам аккум и генератор...

Сообщение отредактировано Fedor - 21.08.2007 - 14:41

[Хмурый]

Может, щетки генератора стерлись. Раз на оборотах держит


Братва, я в этой теме тож поплакаю:
Сигнализация с ума сходит. Как тока ставлю на охрану (иногда с некоторым промежутком во времени) начинает орать без причины. Толи ей хана, толи все же есть способ вылечить. Мож с концевиков дверей, капота, багажника начать?

[SAMAL]

Мож с концевиков дверей, капота, багажника начать?

самое простое начать с этого, было нечто подобное

сам же сейчас иду тыкать повсюду тестером, чую генер хандрит...

[Promike]

Может, щетки генератора стерлись. Раз на оборотах держит


Братва, я в этой теме тож поплакаю:
Сигнализация с ума сходит. Как тока ставлю на охрану (иногда с некоторым промежутком во времени) начинает орать без причины. Толи ей хана, толи все же есть способ вылечить. Мож с концевиков дверей, капота, багажника начать?

Проверь контакты на концевиках! Зачисть их... А ещё надо проверить датчик удара.. Может подкрутить нада.

[SAMAL]

видимо аккум, тк зарядка вроде идет (снимал + клемму все работало, да и напряжение на аккуме поднималось с 12 и выше, дошло до 13,4 дальше не пробовал)

[SergeАnt]

Может, щетки генератора стерлись. Раз на оборотах держит
Братва, я в этой теме тож поплакаю:
Сигнализация с ума сходит. Как тока ставлю на охрану (иногда с некоторым промежутком во времени) начинает орать без причины. Толи ей хана, толи все же есть способ вылечить. Мож с концевиков дверей, капота, багажника начать?

Знаешь где сама сигналка стоит(модуль)? Схема подключения есть? От чего орёт(удар-двери-АКБ) не ясно? Она всегда одинаково пищит?

видимо аккум, тк зарядка вроде идет (снимал + клемму все работало, да и напряжение на аккуме поднималось с 12 и выше, дошло до 13,4 дальше не пробовал)

Точки крепления "массы" надо проверить, на всякий случай. Регулятор напряжения норм работает? В мурзилке должно быть написано как проверять регулятор и диодный мост.

[SAMAL]

Знаешь где сама сигналка стоит(модуль)? Схема подключения есть? От чего орёт(удар-двери-АКБ) не ясно? Она всегда одинаково пищит?

есесно, сам ставил. орала от того что вольтажу не хватало 100%

Точки крепления "массы" надо проверить, на всякий случай. Регулятор напряжения норм работает? В мурзилке должно быть написано как проверять регулятор и диодный мост.?

тут все ок

[SergeАnt]

Про сигналку это я Дедушке.

[Морозов]

У меня на 2106 такая ж проблема. Постоял в пробке, с ближним светом, дворниками, обдувом и магнитолой, через час-полтора магнитола захрипела и отрубилась, до дома доехал, а наутро стартер даже не мяукнул. Съездил на отдых в Питер и обратно (обороты двигателя по трассе почти всегда под 4000-4500), думал, зарядится, ан нет, все равно села АКБ. Со скрипом в сердце пойду ща заводить.
Слышал, что, если полностью высосал аккумулятор один раз, то нормально работать он уже не будет. Правильно?

[veic]

Слышал, что, если полностью высосал аккумулятор один раз, то нормально работать он уже не будет. Правильно?

Вопрос философский. Всё зависит от марки и возраста батарейки.

все равно села АКБ

Перво-наперво нужно проверить напряжение бортовой сети при работающем двигле и включенных потребителях. Оно не должно быть ниже положенного. Далее - реле-регулятор. Спалить гену нужно ещё постараться...

[Ep0x]

Далее - реле-регулятор.

Несколько раз классика имела подобные проблем и все решались заменой РР.

[silelis]

...

Перво-наперво нужно проверить напряжение бортовой сети при работающем двигле и включенных потребителях. Оно не должно быть ниже положенного. Далее - реле-регулятор. Спалить гену нужно ещё постараться...

бывает просто брак производства, но гена разборный, как ни крути, можно заменить детальку и все норм.

[SAMAL]

перелопатил гену (замена моста и щеток). оказалось открутилась (как - непонятно) одна из 3х гайек, крепящая сам мост + проводок от обмотки. мост старый не пробит, но с дефектом, поставил новый. результат 0. далее обнаружил что разболтался ротор в стартере, и собой коротил на массу "+" приходящий на щетки оного, о чем свидетельствовало перещелкивание втягивающего при включении зажигания без вращения стартером. видимо он (хочется выругаться) на себя часть заряда и берет. завтра ставить буду новый, перебирать нет времени и еще больше желания, продолжение следует...

Сообщение отредактировано SAMAL - 24.08.2007 - 00:08