Автоэлектрика, и все что с ней связано Опции

[ShEgor]

Граждане, готов ли кто за вменяемый сок-пиво сбросить адаптацию АКПП на древнем корейце? Пишуть, что нужен к-лайн адаптер на чипе FTDI FT232RL и кэскейд 0.9.4.
Ну или может кто за все тот же вменяемый сок-пиво одолжить на пару-тройку дней этот самый к-лайн (ваг-ком он еще зовется) адаптер?

[Хмурый]

Гром че-та с субботы в Вотсапке молчит. Может тута кто подскажет: есть аккум 6 Вольт (типо как в ИБП), в устройстве со штатной зарядкой. Аккум почти новый, работал исправно. Почему-то перестало заряжаться
Можно ли его зарядить автомобильной зарядкой на 12 В на минимальной крутилке тока зарядки? Или велик риск, что закипит и взорвется?

[veic]

Можно ли его зарядить автомобильной зарядкой на 12 В на

Можно. Только желательно отойти подальше и держать наготове огнетушитель.

[gleb_b]

Смотря какой зарядник.
Зарядник в студию.

[Хмурый]

Зарядник в студию.

]]>Тэтот]]>.

[VaaN]

]]>Тэтот]]>.

Скорее всего не хватит регулировки чтобы ограничить ток.

[Хмурый]

Штатная зарядка 6 В 500 мА*ч

[gleb_b]

Попробовать можно, на крайняк сработает защита.

[Mick Thunder]

Можно, но нужно самому следить за напряжением на аккуме. Вольтметром.

Ну и ток на минимум.

[gleb_b]

А ещё лучше последовательно нагрузку повесить, например лампочку ближнего света.

[Derji_opta]

Я бы начал с понимания того, не работает зарядник или аккумулятор не принимает заряд.
Если аккумулятор, значит его нужно выкинуть/сдать.
Если зарядник, то колхозить/покупать зарядное устройство.
Но я бы не рискнул заряжать 6 вольтовый аккум автомобильным зарядником.

Есть у меня блок питания на 12v 2a и регулятор напряжения с али.
Грубо говоря в итоге получился блок питания с регулировкой от 4 до 11.5 вольт, использую для всяких приколюх.
Он слабенький, без радиатора и пока без амперметра, но если сильно надо зарядить, могу одолжить )

[GLUK]

У меня есть зарядка, которая умеет 6 вольт, если надо, пиши.

[Хмурый]

Я бы начал с понимания того, не работает зарядник или аккумулятор не принимает заряд.

Я с этого и пытаюсь начать. Зарядить аккум напрямую.
В устройстве есть предохранитель. Его проверял - целый.

Если зарядник, то колхозить/покупать зарядное устройство.

Разъем специфический. Не уверен в успехе этого занятия.
Зато есть беспроблемный доступ к клеммам самой батареи.

Есть у меня блок питания на 12v 2a и регулятор напряжения с али.
Грубо говоря в итоге получился блок питания с регулировкой от 4 до 11.5 вольт, использую для всяких приколюх.
Он слабенький, без радиатора и пока без амперметра, но если сильно надо зарядить, могу одолжить )

Спасибо за отклик. Но аккум требуется подзаряжать периодически. Проблему надо все равно решить.

У меня есть зарядка, которая умеет 6 вольт, если надо, пиши.

Окей, поимею в виду

А ещё лучше последовательно нагрузку повесить, например лампочку ближнего света.

Она же 12В

[gleb_b]

Да хоть 24 v, она нужна просто как дополнительный резистор (нагрузка).
А на аккумуляторе какое сейчас напряжение.

[Derji_opta]

Я с этого и пытаюсь начать. Зарядить аккум напрямую.
В устройстве есть предохранитель. Его проверял - целый.

А воткнуть зарядник в сеть и замерить напряжение на выходе не представляется возможным?

[Mick Thunder]

Щас бы понимать как работают ЗУ, а не писать всякую ересь.
Гуглите CV/CC. Никаких лампочек и допнагрузок.Просто вырубить зарядку вовремя, как напруга достигнет положенных 6В.

[Хмурый]

А воткнуть зарядник в сеть и замерить напряжение на выходе не представляется возможным?

Не представляется за отсутствием КИП

[Хмурый]

Попробовал 10 минут позаряжать своей зарядкой на минималке - эффекта ноль. Оставлять надолго без присмотра боюсь. Присматривать несколько часов не представляется возможным
Нужна зарядка 6 В.

[Zalog]

Октавия 2011, 1.6. на приборке горит ABS/ESP.. предохранитель в норме... Аккум скидывал, всё равно горит... Думаю умер какой то датчик ABS... Где можно прочитать ошибки? =)

[lookatme]

ТопБокс имеет сканер хороший по ВАГам