Хоккей - 3, NHL, КХЛ... Рейтинг Опции

[Beckham]

На форуме Торпедо Нижний Новгород:

Не излить мне всей скорби на волю,
Задрожал карандаш мой в руке.
Почернел от немыслимой боли
Древний город на Волге-реке…
Все равны: новички, чемпионы…
Чех, словак, белорус и латыш,
Русско-шведско-канадские стоны
Вся Планета сегодня услышь…
Я со всеми готов разрыдаться
Богом прерван победный полет.
Сорок три молодых ярославца
Не взлетят и не выйдут на лед…
Пусть Господь слышит наши молитвы,
И начнется пусть Кубок Небес,
Ждут в Раю вас хоккейные битвы
И соперник ваш – клуб ВВС.
Там вас встретят Бобров и Тарасов,
И на сборы отправят стремглав,
Черепанов с Харламовым сразу
Пусть вольются в ваш крепкий состав.
Будут биться, себя не жалея,
В Ярославле их любят и ждут.
Быстрый Марек отдаст на Салея,
И трибуны в экстазе взревут!
Быть, конечно, на первом вам месте,
И другого не знать вам с тех пор,
На трибунах «Торино», «Манчестер»,
Вас поддержат, и клуб «Пахтакор»…
Словно в сердце вонзили иголку
В душах русских отчаянья зуд
Вся Россия похожа на Волгу,
Слезы русские Волгой текут…
Знаю пусть, что умру непременно
Я в один из начертанных дней.
Как расстанется дух с телом бренным,
Первым делом пойду на хоккей…


Жалко, грустно все это....Галимова так и не смогли спасти

[GaLbI4]

Они были Командой...они и ушли Командой...Галимов RIP...

[R!ИG]

и этот лучик затух

[CondoR]

не покидает противной ощущение, что выгодно было, чтоб ни он ни Сизов не выжили
но вроде Сизова в обычную палату перевели, но как хочется , чтобы он сказал правду, если выживет, а не то, что ему скажут..

[Мальдини]

а какую ты правду хочешь? ошибка экипажа? вряд ли, опытные.. не набрали скорость нужную на взлёте, почему? скорее всего тех. неисправности двигателя, возможно птица, но человек находящийся на борту, даже если это бортмеханик вряд ли понял что произошло, да и психика устроена у человека так, что после таких стрессов участник событий вряд ли вспомнит что произошло при взлёте

[CondoR]

мне кажется более правдоподобная обстановки описывалась в блогах журналистов Ярославля
кто не в курсе, в этот день там форум был и прилетали многие шишки, вследствие чего половина взлетной полосы была занята самолетами "випов"
и я уверен, что в нашей стране такое точно могло произойти

Сообщение отредактировано CondoR - 12.09.2011 - 21:06

[ПроГолубь]

В любом случае, решение на взлет принимает только КС.

[CondoR]

ага, в теории, а на практике по-другому.
типа давайте сваливайте побыстрее, сейчас для собянина надо полосу освобождать
и не надо говорить, что у нас никто жопу не рвет лишь бы угодить этим клоунам

[Мальдини]

всё это понятно, но это авиация, а пилоты люди, а не роботы, которые к тому же не самоубийцы, и то что если по твоей теории им приказали полосу скорей освободить это не объясняет того, что самолёт с двойным для себя разбегом не смог скорость набрать

[carniton]

як-42 взлетает с 1300 метров. длина единственной взлетной полосы - 3000 метров. так что он вполне мог взлетать и с половины взлетной полосы. версия про самолеты высокопоставленных шишек скорее всего не состоятельна. а вот почему летчики не затормозили после того как пролетели точку взлета и пытались поднять самолет в воздух любой ценой - это вопрос.

Сашу жалко, мне почему-то казалось что сможет вопреки всему, но увы. пусть земля будет пухом ему и всей блестящей команде Локо

[bob_sinkler]

як-42 взлетает с 1300 метров

Ну не 1300 - а 1860(по формуляру, стандартная загрузка), правда загрузка была меньше половины.......

[R!ИG]

всё это понятно, но это авиация, а пилоты люди, а не роботы, которые к тому же не самоубийцы, и то что если по твоей теории им приказали полосу скорей освободить это не объясняет того, что самолёт с двойным для себя разбегом не смог скорость набрать

Во всяком случае, по рассказам знакомого диспетчера, им (диспетчерам) порой приходится давать разрешение на вылет гражданского борта под угрозой увольнения, для освобождения полосы для какого-нить "випа" в ситуациях, противоречащих технике безопасности. Причем в случае катастрофы часть собак повесят именно на давшего разрешение.

[ПроГолубь]

Причем в случае катастрофы часть собак повесят именно на давшего разрешение.

Разрешение - разрешением, но как диспетчер может заставить КВС взлететь? Из пушки стрелять? Или с пистолетом в кабину лезть?
Тогда КВС тупо вылезает из самолета, отдает ключи торопыге и говорит - Сам и лети!

Да, руководство фирмы может уволить строптивого пилота, но потом, когда он ЖИВОЙ домой прийдет...........

Сообщение отредактировано ПроГолубь - 13.09.2011 - 11:35

[Beckham]

проблема скорее всего была в самом самолете, плохо подготовили к полету или когда стоял на кап.ремонте часть деталей поставили китайские, а не родные......по поводу полосы, как говорилось выше як-42 взлетает с половины полосы разгона. А так по этому мнению очень много неправильных высказываний...Там всего 1 (одна) полоса, а в инете пишут про 2 или 3...т.е. больше половины не правда

[R!ИG]

Судя по гугл-карте, параллельно основной ВПП, идет разворотная. Кто-то говорит что с нее могли взлетать. Но это маловероятно, тк траектория ее упирается в реку Туношонку, самолет же рухнул на слиянии этой реки и Волги, стало быть взлетал с основной. В общем очередной повод для спекуляций.

[ПроГолубь]

 __________.JPG ( 53.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2


Какая разворотная?

И потом - на разворотных не ставят приводную и прочую светотехнику.

Сообщение отредактировано ПроГолубь - 13.09.2011 - 12:21

[carniton]

проблема скорее всего была в самом самолете, плохо подготовили к полету или когда стоял на кап.ремонте часть деталей поставили китайские, а не родные......по поводу полосы, как говорилось выше як-42 взлетает с половины полосы разгона. А так по этому мнению очень много неправильных высказываний...Там всего 1 (одна) полоса, а в инете пишут про 2 или 3...т.е. больше половины не правда

ну так-то ты прав. тоже об этом подумал, тогда стремно что пытаются всё спихнуть на летчиков. мол, самолет был наикрутейшим, топливо отвечающее всем мировым стандартам и тд тп...

[Beckham]

carniton, проблема заключается в российском раздолбайстве и безответственности. Те же самые Боинги или Аэробусы когда обслуживают там есть люди, наблюдающие за этим процессом, а при обслуживании российского самолета всем болт положить. Наши самолеты при должном уходе за ними не чуть не хуже тех же Аэробусов или Боингов, просто нужно делать по уму и не искать а там зап. часть дешевле. Еще один момент на пилотов давит руководство компаний и за лишний их штрафуют. Если бы в данном случае пилот пошел бы на взлет второй раз, по топливо было бы потрачено больше положенного, вот он и решил взлетать с первой попытки.

Нам нужен жесткий учет и контроль за всем тогда все ок, а при такой безответственности, когда никто не за что не отвечает, случай может повторится

[ПроГолубь]

В свое время в Комсомолке печатался ряд очерков Василия Пескова об Аляске.

Так вот - там было около 400(!) частных авиакомпаний! 95% из них - один самолет и один чел за всех! - и все Ок!

[МУХОМОР]

Потеря невосполнимая. До сих пор с трудом верится........