Автосервисы в Зеленограде и не только - 2, Механика и только. Электрика и Малярка в другом месте. Опции

[PALodin]

А вот, кстати, и новости с полей ремонта дворников на эспейсе.
Почему-то в другом сервисе люди с клипа вполне четко прочитали сообщение об обрыве в проводке. А профессионалы с автобазы за каким-то хреном приговорили моторчик.
В общем, автобазе незачет жесткий. Пожалуй, эти даже хуже вилмата.

Согласен, а еще они тормоза редкостные

Переделывал сход-развал в Пит стопе после Вилматта год назад. Дядька тот мне еще при въезде в ворота сказал, что схождения многовато. Так и вышло. Все еще езжу и резину больше не жрет (на что в Вилматте мне сказали, что у меня резина просто гавно)

[trubadur]

машина volvo v40 1,8i акпп, куда можно подъехать для диагностики и (возможно) замены расходников в акпп.
(проверить там все, залить масло, заменить изношенные части)
?

[PEBN3OP]

Ездил я по наводке Хмурого в Автолидер на диагностику. Не порадовало отношение. заехал почти на пол часа позже, чем оговаривалось, хотя назначали на 10-00, да и механик смотрел с явной неохотой. Зато вроде нормально посмотрел.
Замена амортов у них, кстати, всего 1200 за штуку вроде как, но я все равно сам делал.

[XeniaM]

Здравствуйте. Вот приближается у меня первое ТО на машине, год прошел с покупки. Наездила я всего 5000+ км. Вопрос собственно такой, обязательно ли проходить ТО только там, где купила машину или подойдет любой официальный дилер? Машина у меня была куплена в Рольф Химки, доехать туда в принципе не проблема, но цены и качество обслуживания везде разные. Может быть у нас тут где-то есть хороший сервис-центр по автомобилям Ford? Нашла только Автодин-Зеленоград. Спасибо

[SergeАnt]

Любой дилер.

[SerGo]

...цены и качество обслуживания везде разные...

Ценник (да и качество) может различаться между оф. и неоф. дилерами. ТО у оф. дилеров (к примеру - Рольф и Автодин) - будет стоить одинаково. Насчёт качества - не знаю. Пока делал только в Рольфе, в целом нравится. В Автодине был лишь на халявной диагностике - чувствуется некая "замкадность", что ли. Хотя знаю некоторых мастеров там работающих - очень классные и профессиональные ребята.

[NotLiquid]

ТО у оф. дилеров (к примеру - Рольф и Автодин) - будет стоить одинаково

Вот не факт, кстати. По опелю, например, у разных дилеров разная стоимость ТО, народ на астрах только в путь катается в Тулу делать ТО, потому что там тыщ 5 стоит, вместо здешних 9. Подозреваю, что форд в данном случае тоже не сильно нагибает дилеров на установку конкретных цен.

Насчёт качества - не знаю. Пока делал только в Рольфе, в целом нравится. В Автодине был лишь на халявной диагностике - чувствуется некая "замкадность", что ли. Хотя знаю некоторых мастеров там работающих - очень классные и профессиональные ребята.

С рольфом никогда дел не имел. Автодин - ну я их раньше немного крыл, потом, столкнувшись с дилерами GM, перестал. У Автодина я заметил пока один существенный недостаток - заявленный срок на работы можно смело умножать на 1.3-1.5. ТО обещали сделать за 2 часа, сделали за 3. Пыльник ШРУСа меняли - похожие сроки были

[SerGo]

Вот не факт, кстати. По опелю, например, у разных дилеров разная стоимость ТО, народ на астрах только в путь катается в Тулу делать ТО, потому что там тыщ 5 стоит, вместо здешних 9. Подозреваю, что форд в данном случае тоже не сильно нагибает дилеров на установку конкретных цен.

Ну вот по факту ]]>нагибает]]>. И разница с Тулой, кстати, имеет место, но всего 1200р.

[XeniaM]

Я так поняла, что разницы в цене оказывается и нет. Ну тогда наверное поеду в Автодин, в Рольфе всегда много народу, парковка забита. Заезжала туда на нулевое ТО, так мне и под капот-то особо и не смотрели. Подняли машину, ткнули в основные узлы, сказали с виду все нормально и подлили чуток масла. Зато дали дельный совет, в пробках ездить на спорт-режиме. Но у меня как кушала машина 8,5 литров на 100 км, так и кушает. Поеду наверное в начале июля, по результатам отпишусь. Спасибо за советы

[Ep0x]

Вот не факт, кстати. По опелю, например, у разных дилеров разная стоимость ТО, народ на астрах только в путь катается в Тулу делать ТО, потому что там тыщ 5 стоит, вместо здешних 9.

да, и материалы там недорого. Лаура вообще завоевывает популярность у наших. Я вот как в крым еду - все время хочется по пути на ТО заехать, заценить так сказать... =)

в пробках ездить на спорт-режиме.

что за жесть, не объяснили зачем стоять в пробке в спорт режиме?

[NotLiquid]

Лаура вообще завоевывает популярность у наших

Ты знаешь, я туда не жажду ездить по двум причинам. Во-первых это, сцуко, цельный день на одно ТО, а я за цельный день заработаю больше, чем сэкономлю. Во-вторых, если что, в Тулу кататься ругаться с криворукими пэтэушниками не наездишься, блин, тут в Видное-то замумукаешься. Хотя ценник хорош, конечно.

[Mick Thunder]

что за жесть, не объяснили зачем стоять в пробке в спорт режиме?

Ну как - почувствуй себя Шамаичем!

[nevermind]

Настоятельно рекомендую перед сдачей машины в клоаку рольф записать все зарапины и тд. Вобще неплохо иметь знакомых там чтобы реально все поменяли, а не как это бывает иногда, ну а воздушный фильтр можно и самой поменять)

[XeniaM]

Все ясно, оказывается и совет-то дали не дельный))). Точно поеду в Автодин, почитала отзывы, вроде ничего резко отрицательного нет.

[NotLiquid]

ну а воздушный фильтр можно и самой поменять)

Это если его по регламенту ТО не меняют, а то, может, это в стоимость ТО все равно входит. По-моему, на фокусах как раз входит, емнип на фф3 как раз то ли воздушный, то ли салонный меняли.

[Diamond]

Я так поняла, что разницы в цене оказывается и нет. Ну тогда наверное поеду в Автодин, в Рольфе всегда много народу, парковка забита. Заезжала туда на нулевое ТО, так мне и под капот-то особо и не смотрели. Подняли машину, ткнули в основные узлы, сказали с виду все нормально и подлили чуток масла. Зато дали дельный совет, в пробках ездить на спорт-режиме. Но у меня как кушала машина 8,5 литров на 100 км, так и кушает. Поеду наверное в начале июля, по результатам отпишусь. Спасибо за советы

ТО-0 Фордом не предусмотрено. Это прерогатива дилера (в частности Рольфа). Просто смотрят как машина прошла обкатку. Все ли жижи на уровне, не течет ли чего. В принципе, больше на пробеге в 1 тыс. смотреть и нечего... Рольф, пока, всем радует.

[PALodin]

Ездил я по наводке Хмурого в Автолидер на диагностику. Не порадовало отношение.

И мне не нравится их отношение к клиентам. Ни ногой туда.

[nevermind]

Все ясно, оказывается и совет-то дали не дельный))). Точно поеду в Автодин, почитала отзывы, вроде ничего резко отрицательного нет.

Смотри все оч внимательно, официалы работают в большинстве своем на отвалите) Тойоту сдаю к ним только потому что знаю что мне сделают все нормально или хотя бы если накосячат не будет позиции "это не мы")

Это если его по регламенту ТО не меняют, а то, может, это в стоимость ТО все равно входит. По-моему, на фокусах как раз входит, емнип на фф3 как раз то ли воздушный, то ли салонный меняли.

Слушай, всегда можно сказать что нужно менять, а что нет в данном ТО. А уж салонник с воздушником самой поменять вобще не проблема.

ТО-0 Фордом не предусмотрено. Это прерогатива дилера (в частности Рольфа). Просто смотрят как машина прошла обкатку. Все ли жижи на уровне, не течет ли чего. В принципе, больше на пробеге в 1 тыс. смотреть и нечего... Рольф, пока, всем радует.

Ключевое "пока")

[NotLiquid]

Слушай, всегда можно сказать что нужно менять, а что нет в данном ТО. А уж салонник с воздушником самой поменять вобще не проблема.

Поясни.
Вот на примере. Давеча проходил ТО-1 на мегане.
По регламенту на ТО-1 меняется воздушный, салонный фильтры и свечи. Мне их поменяли (воздушный точно).
Я мог перед поездкой на ТО-1 поменять воздухан самостоятельно и сказать "ребята, да он новый, муха не иплась", и мне бы не стали его менять, скинули бы тысчонку из стоимости ТО-1 и без проблем поставили бы все печати в сервисной книжке? Или все-таки ты говоришь про случай, когда регламент ТО не содержит пункта "Замена воздушного фильтра", а содержит пункт "Проверка состояния воздушного фильтра и при необходимости - замена за дополнительные деньги"?

[nevermind]

Поясни.
Вот на примере. Давеча проходил ТО-1 на мегане.
По регламенту на ТО-1 меняется воздушный, салонный фильтры и свечи. Мне их поменяли (воздушный точно).
Я мог перед поездкой на ТО-1 поменять воздухан самостоятельно и сказать "ребята, да он новый, муха не иплась", и мне бы не стали его менять, скинули бы тысчонку из стоимости ТО-1 и без проблем поставили бы все печати в сервисной книжке? Или все-таки ты говоришь про случай, когда регламент ТО не содержит пункта "Замена воздушного фильтра", а содержит пункт "Проверка состояния воздушного фильтра и при необходимости - замена за дополнительные деньги"?

Да, а че такого? Я не про какие конкретные пункты не говорю, воздушник на каждой машине меняла каждые 10 тысяч. Я так делала с хондой и проблем не было никогда, они берут деньги за норма-часы, а не по ТО, на деле стоимость ТО у всех индивидуальна.

У меня прикол как-то был с маслом в коробке на цивике, его поменяли по то по возрасту, 3 года, а я очень быстро намотала 15 тысяч и в то 45 его снова типо надо было менять, но я объяснила сервис менам что мне его 15 тыс назад меняла и сейчас этого не требуется делать. Все отметки поставили.