Автосервисы в Зеленограде и не только - 2, Механика и только. Электрика и Малярка в другом месте. Опции

[Хмурый]

А вообще любопытно было-бы посмотреть на рассчет стоимости планового ТО от сервисов. Ну вот прям по-шагам по сервисной книжке:
1)Проверка уровня ОЖ - 0.1 нормочас
2)Проверка элементов подвески на передней оси - 0.5 нормочаса
...
Х)Замена левого декоративного колпачка пыльника нижнего сальника - 7 нормочасов.
Итого 20 нормочасов.

А мне интересно, что из этого реально делается, а где просто галочки в сервисной книге шлепают
интересно, как они оценивают степень износа дворников? Проверяют ли состояние водосточных желобов?

[NotLiquid]

А мне интересно, что из этого реально делается, а где просто галочки в сервисной книге шлепают

Ну ты ж понимаешь))

[VaaN]

Ну ты ж понимаешь))

Во, а потом все будут возмущаться, купил машину 3х летную, со всеми штампами, а ГРМ не менян, масло старое, из глушака вода, двигло через 5тыс заклинело


Кстати сделал ТО3 на жетте, 12 тыр. То есть за 3 года на сервис потрачено 26 тыс, по 9 тыс в год или 720р в месяц по моему мегабюджетно для новой машины.
ЗЫ Хотя что официальные сервисмены криворуки по определению - согласен, мне например масла налили выше максимума чуть ли не в 2 раза. Видимо так борятся с масложором, хотя у меня и так не ела. Вот думаю теперь отлить по максимум или так ездить.

[Хмурый]

... Вот думаю теперь отлить по максимум или так ездить.

Надо сливать.


Вентиляцию картерных газов маслом зальет

[ShEgor]

Вот думаю теперь отлить по максимум или так ездить.

Есть мнение, что в теплое время года небольшой перелив масла - ок.

[SergeАnt]

Есть мнение, что в теплое время года небольшой перелив масла - ок.

С какой целью? Ну и, конечно, у кого оно есть, мнение-то?

[ShEgor]

Ну и, конечно, у кого оно есть, мнение-то?

Ну типа летом естественный расход масла увеличивается и к зиме перелив сожрется.
Так говаривал не совсем криворукий моторист с большим стажем.

Сообщение отредактировано ShEgor - 21.06.2013 - 08:45

[VaaN]

Дело ещё в том, что например на санте в инструкции чётко сказано что перелив плохо - масло вспенивается и это значительно ухудшает его смазочные и охлаждающие свойства. А вот в том же Туареге V8 масло по определению наливают больше на 1.5-2.5 литра, чтобы не доливать между ТО, и двигло специально на это рассчитано. Надо про TSI почитать, может там перелив тоже не страшен.

ЗЫ Нашёл "уровень масла выше отметки А не допустим, это может привести к выходу из строя катализатора" Где купить приблуду чтобы масло откачать из щупа?

Сообщение отредактировано VaaN - 21.06.2013 - 09:44

[Хмурый]

Где купить приблуду чтобы масло откачать из щупа?

а) длинющий катетор с грушей (аптека?)
б) маслосливная пробка

[Ep0x]

Надо сливать.


Вентиляцию картерных газов маслом зальет

да и вообще из-за избыточного давления начнет выдавливать из прокладок

Так говаривал не совсем криворукий моторист с большим стажем.

Это он такими советами себе на хлеб зарабатывает?

а) длинющий катетор с грушей (аптека?)
б) маслосливная пробка

приехать в любую контору нормальную и откачать масло через щуп. Эта которая экпресс заменой называется +)


Кстати, мне тоже часто переливали слегка. Видимо не ждут пока все масло стечет, а потом фигачат норму по литрам.

[SergeАnt]

приехать в любую контору нормальную и откачать масло через щуп. Эта которая экпресс заменой называется +)


Кстати, мне тоже часто переливали слегка. Видимо не ждут пока все масло стечет, а потом фигачат норму по литрам.

Заехать на любую эстакаду и открутить пробку

Не знаю, кмк, выгоднее залить масла меньше, а в заказ-наряд написать сколько положено. Собственно у официалов мне так и делали.

[x86]

]]>Анатомия авторемонта на аутсорсинге]]>

[Ep0x]

]]>Анатомия авторемонта на аутсорсинге]]>

у наших дилеров ты много видел кузовных цехов? Даже если есть - он не справляется или просто основной поток сливается на аутсорс т.к. тут кормится и мелкая кузовная конторка и сам дилер нагревается на процентах. Клиент в итоге получает гаражный ремонт по цене много выше чем мог бы...
Многие помнят как я 5 (или 7? уже сам запутался) раз перекрашивал свой трехдверную астру, тоже был офдилер который отдавал в север у мака, а те не могли понять что от них хотят.

[x86]

у наших дилеров ты много видел кузовных цехов? Даже если есть - он не справляется или просто основной поток сливается на аутсорс т.к. тут кормится и мелкая кузовная конторка и сам дилер нагревается на процентах. Клиент в итоге получает гаражный ремонт по цене много выше чем мог бы...
Многие помнят как я 5 (или 7? уже сам запутался) раз перекрашивал свой трехдверную астру, тоже был офдилер который отдавал в север у мака, а те не могли понять что от них хотят.

Дык, в чем вопрос, бро? Я нашёл себе автомастерскую, с сектанатами.
По поводу кузовщины офдилера: пожалуй только на Кожиной, из всех салонов с ремзоной Аванты, я видел покрасочную камеру. Может быть в Очаково еще сделали, но вряд-ли.

[PALodin]

да и вообще из-за избыточного давления начнет выдавливать из прокладок

И сальники, сальники валов!

[VaaN]

Хотя что официальные сервисмены криворуки по определению - согласен, мне например масла налили выше максимума чуть ли не в 2 раза.

Разобрался, это я мерить не умею, налили довольно точно максимум
Хотя капельницу и шприц уже купил и пытался использовать. Кстати хрен получилось почему то где то на середине длинны щупа трубка перекрывалась. Хорошо что догадался уровень перемерить.

[NotLiquid]

Разобрался, это я мерить не умею

А в чем была фишка?

[VaaN]

А в чем была фишка?

да там щуп идиотский. На самом конце пластиковый шарик, потом плоская площадка и большая пластиковая бобышка. Начало этой бобышки и есть максимальный уровень, сама же она для центровки щупа. Когда я щуп вытащил, масло было на шарике, всей плоскости и вся бобышка тоже была в масле, я и решил что его перелили. А когда стал мерить на горячую, когда не всё масло стекло, уровень заканчивался на плоскости, при этом вся бобышка всё равно была в масле, она видимо от стенок маслится.

Сообщение отредактировано VaaN - 24.06.2013 - 08:16

[x86]

VaaN, мил человек, включи уже автопроверялку в браузере.
Странно как-то уровень масла проверяется. ИМХО: через 5-10 минут после остановки дрыгателя, когда оно всё стекло в картер, тогда и надо смотреть на предварительно вынутом и протертом щупе, не? Хотя, у иномарошников зачастую всё "пер-ректум".

Сообщение отредактировано x86 - 24.06.2013 - 06:48

[VaaN]

VaaN, мил человек, включи уже автопроверялку в браузере.

На айпаде то?

Странно как-то уровень масла проверяется. ИМХО: через 5-10 минут после остановки дрыгателя, когда оно всё стекло в картер, тогда и надо смотреть на предварительно вынутом и протертом щупе, не? Хотя, у иномарошников зачастую всё "пер-ректум".

Может я объяснил плохо, проблема в том что нет индикации уровня выше максимума, поэтому когда перелили или залили максимум, что то понять невозможно.