Аварии - 6 (только с ФОТО или ВИДЕО!) Рейтинг Опции

[Unno]

Так сейчас же можно в свою позвонить, они тебе ремонтят, а с его страховкой сами бодаются.

вроде как по каско, по осаго кажется до 25...и всеравно, с учетом моего случая, где ремонта на меньшую сумму, сказали ждать выплаты той страховой...

[Ready]

Угу, моя авария, товарищ за 10 метров передо мной развернуться решил После удара он оказался на пассажирском сидении (от водительского там мало что осталось, машина там приличное гнильё была) У него вроде как 4 сломаных ребра (в протоколе прочитал), точнее не знаю, увезли его на скорой. Меня так как был пострадавший свозили на всякие там алкогольно-наркотические тесты ну и потом в ГАИ заполнить протокол. Права и все остальное отдали сразу, на разбор предварительно в четверг. Страховая у мужика какая-то левая (Региональный альянс) боюсь тяжко придется. Из моих повреждений - ушиб кисти левой руки (руль держал крепко), по машине - крылья, капот, бампер + его начинка, фары, противотуманки + верхнее крепление радиаторов, ну и ремень "сработал", ах да, от удара о бордюр левый диск и судя по всему рычаг. Основной удар пришелся чуть выше стыка капота и бампера (успел на тормоз нажать, нос чуть "присел"), подушки не сработали. Машина заводится (не заглохла), скорости переключаются, сама ехать не могет только из за погнутого рычага и сломаного диска Навскидку тысяч на 150 ремонта.

Прям как у меня повреждения… Сочувствую.

[Zelic]

Тоже слышал , что только по каско если только...
И только при каких то спец акций..

[Хмурый]

... ах да, от удара о бордюр левый диск и судя по всему рычаг. Основной удар пришелся чуть выше стыка капота и бампера (успел на тормоз нажать, нос чуть "присел"), подушки не сработали. Машина заводится (не заглохла), скорости переключаются, сама ехать не могет только из за погнутого рычага и сломаного диска

А после удара машина продолжала тормозить? Просто интересна работа в действии всяких брейкассистов. Или даже торможения, удара, потом опять торможения не хватило, чтоб остановиться до бардюра?

[Mansoor]

так вроде говорили, что можно в свою страховую за выплатой обращаться....

только в случаях, когда два участника и повреждено только имущество

[ROOX]

только в случаях, когда два участника и повреждено только имущество

Мансур понял, спасибо за пояснения!

[vYuran]

На всякий случай напомню, что если у страховой отозвали лицензию, то по вопросам возмещения нужно обращаться в РСА. ]]>http://www.autoins.ru/ru/about_rsa/members/]]>

[Enclave]

http://www.netall.ru/gnn/130/572/513177.html фотки получше

[Prohozhij]

http://www.netall.ru/gnn/130/572/513177.html фотки получше

Девятка еще и через двойную сплошную поворачивать пыталась?

[Anton99]

он стал поворачивать налево из правого ряда

- дебил, что сказать...

[PALodin]

Девятка еще и через двойную сплошную поворачивать пыталась?

Не, там выезд от "Вездехода", просто нехило протощило

[flif]

http://www.netall.ru/gnn/130/572/513177.html фотки получше

Да уж, Саш... Прилично приложился Хорошо, что сам не пострадал да и мужик живой остался.

Иногда с ужасом задумываешься как уворачиваться вот от таких невнимательных товарищей, когда садишься на мотоцикл... Где-то видел статистику, что 70% смертей мотоциклистов приходится как раз на такие аварии - машина, поворачивающая налево или разворачивающаяся, не уступает мотоциклу и перекрывает ему дорогу так, что у него уже нет шанса увернуться.

[Prohozhij]

Где-то видел статистику, что 70% смертей мотоциклистов приходится как раз на такие аварии - машина, поворачивающая налево или разворачивающаяся, не уступает мотоциклу и перекрывает ему дорогу так, что у него уже нет шанса увернуться.

Как понимаю, 90 % из таких аварий приходится на ситуации, когда мотциклист ехал между рядами машин. И с какой радости ему кто-то должен уступать? Мотоцикл - такое же транспортное средство и должен ехать в своей полосе (или, точнее, ряду машин), а не протискиваться междуними.

[NotLiquid]

Как понимаю, 90 % из таких аварий приходится на ситуации, когда мотциклист ехал между рядами машин. И с какой радости ему кто-то должен уступать? Мотоцикл - такое же транспортное средство и должен ехать в своей полосе (или, точнее, ряду машин), а не протискиваться междуними.

Я так понимаю, есть желание похоливорить?) Лексус, поди, тоже между рядами ехал?) Я думаю, дело скорее в том, что мотоцикл просто менее заметен на дороге визуально, только звуком о себе напоминает...

Сообщение отредактировано NotLiquid - 21.03.2011 - 16:50

[blackjulycat]

а что напротив Флейты случилось, 9ка (кажется) в хлам и 2-3 машины в паровозике?

[Anton99]

Да вроде не совсем в хлам

[Neyman]

Да вроде не совсем в хлам

с правой стороны выглядит нааамного плачевней. Проезжал когда их оформляли. в 99 сидел мужик с лицом в крови.

[Спасатель]

с правой стороны выглядит нааамного плачевней. Проезжал когда их оформляли. в 99 сидел мужик с лицом в крови.

там у него лобовое разбито - кажись не пристегнут был... И казалось бы, как так на ровном месте 3 авто а ведь нет там ни поворота ни светофора... до круга там метров 100-120 оставалось правда.

[flif]

Как понимаю, 90 % из таких аварий приходится на ситуации, когда мотциклист ехал между рядами машин. И с какой радости ему кто-то должен уступать? Мотоцикл - такое же транспортное средство и должен ехать в своей полосе (или, точнее, ряду машин), а не протискиваться междуними.

Ты сам то хорошо представил ситуацию? С чего бы это мотоциклу не нужно уступать при повороте налево через встречку? Если мотоцикл бы ехал между рядами машин, то поворачивающего налево невнимательного водятла снёс бы какой-нибудь лексус (как вышло с Сашей) или камаз. Аварии с мотоциклистами, протискивающимися между рядов (а это как правило в пробках) заканчиваются обычно царапинами машин и мотоциклов и синяками водителей мотоциклов. Кстати, будь внимательнее, даже если бы рядом с Сашей ехал мотоциклист "между рядов", то водитель, разворачивающийся через встречную полосу всё равно должен был ему уступать. Вот если бы водитель поворачивал из крайней левой полосы, а мотоциклист решил протиснуться ещё левее - то тут будет обоюдка: мотоциклист нарушил рядность (влез вторым в ряд), а автомобилист не занял КРАЙНЕЕ ЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если бы занял - мотоциклист бы не протиснулся (встречку в расчёт не берём, если мотоциклист на встречке - виноват он).

Как правильно замечено - проблема в том, что мотоциклист менее заметен, менее угрожающе выглядит (сравни с несущейся фурой) и поэтому ему реже уступают даже там, где ему должны по правилам уступать. Если добавить сюда сложность маневрирования (по сути либо тормозить, либо уворачиваться - и то и другое не выйдет) и гораздо меньшую защищённость мотоциклиста - становится понятно, почему гибнут.

Сообщение отредактировано flif - 22.03.2011 - 16:33

[Mick Thunder]

то тут будет обоюдка: мотоциклист нарушил рядность (влез вторым в ряд), а автомобилист не занял КРАЙНЕЕ ЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Бредятина полная. Полоса у нас от 3.3 до 3.75м (если че, поправьте). Машина около 2х метров с зерцалами. На разворот мне требуется более 2х полос. Лично я ВСЕГДА прижимаюсь к ПРАВОЙ разметке полосы для разворота. Если просто налево поворачиваю - то просто посередине полосы держусь.
И если какой-то му%ак полезет через этот метр с хвостиком на обгон в момент разворота - это будут чисто его проблемы. И со здоровьем и с деньгами.

и гораздо меньшую защищённость мотоциклиста - становится понятно, почему гибнут.

Интересна бы статистика сколько гибнет на чопперах, на туристах (которые едут нормально, в полосе и не лавируют как дебилоиды) и сколько на фуфеле типа спорт и прочее дерьмо, предназначенное для закрытых треков.

что мотоциклист менее заметен,

Моск у них менее заметен в черепной коробке, а не мотоцикл.