Аварии - 6 (только с ФОТО или ВИДЕО!) Рейтинг Опции

[-=Tifozo=-]

Neyman

С женой вчера наблюдали последствия... в двенашке 2 горных носорога... Вообще, дурная там парковка, очень часто по мелочи бьются.. Однажды наблюдал как 2 барана пятились друг на друга задом и таки встретились.

Сообщение отредактировано -=Tifozo=- - 24.03.2011 - 19:57

[Mick Thunder]

Сомнения в вине водителя, поворачивавшего налево с правой полосы есть?

Да нет же, про эту аварию я даже и говорить не хочу. Тут вина стопроцентная.

- 70% смертей мотоциклистов приходится на ДТП в котором автомобиль ПОВОРАЧИВАЛ НАЛЕВО или РАЗВОРАЧИВАЛСЯ и при этом НЕ УСТУПИЛ МОТОЦИКЛИСТУ, которому ДОЛЖЕН БЫЛ уступать

Тут нужно сделать очень КРУПНУЮ оговорочку. Лошпеды на мотопедах, как правило, несутся км 80-100 в час в городе, уж на трассах вообще молчу. И часто не водитель НЕ УСТУПАЕТ, а в силу физиологического строения организма (не в силах заглянуть за пологий поворот, не имеет глаз на длинных усиках, не обладает даром предвидения) НЕ МОЖЕТ заметить этих хрустиков.
Вспомните КАК вы смотрите в зеркала заднего вида? Как правило это достаточно быстрый взгляд, в поисках крупного ТС в радиусе 10-30метров, которому нужно уступить. Я не говорю, что это правильно, я говорю как это чаще всего бывает. Ибо зима у нас 9 месяцев и мы просто отвыкаем, что эти двуногие могут шнырять в потоке, превышая все немыслимые лимиты.

Что есть 30м (которые я могу мониторить в условиях плотного потока мегаполиса)? Учтите, что есть жыпы, газели, фуры, который резко ограничивают эти 30 метров кусками секторов обзора... Выходит, что ТС при движении со скоростью 100км/ч проходит эти 30 метров за.... 1,27 секунды!! Это учитывают эти "каждый_год_новые"? Там с головой каждый второй не дружит, а с физикой - каждый первый.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 24.03.2011 - 20:05

[VaaN]

И часто не водитель НЕ УСТУПАЕТ, а в силу физиологического строения организма (не в силах заглянуть за пологий поворот, не имеет глаз на длинных усиках, не обладает даром предвидения) НЕ МОЖЕТ заметить этих хрустиков.

+1. Я так прошлым летом чуть в лоб такого не поймал. Не я видел фару в далеке, но когда понял что он идет далеко за 150, а может и за 200, то не успел даже в свой ряд вернуться, только к обгоняемому прижался. Потом размеры у них маленькие, поэтому скорость кажется ниже.

[flif]

Да нет же, про эту аварию я даже и говорить не хочу. Тут вина стопроцентная.
Тут нужно сделать очень КРУПНУЮ оговорочку. Лошпеды на мотопедах, как правило, несутся км 80-100 в час в городе, уж на трассах вообще молчу. И часто не водитель НЕ УСТУПАЕТ, а в силу физиологического строения организма (не в силах заглянуть за пологий поворот, не имеет глаз на длинных усиках, не обладает даром предвидения) НЕ МОЖЕТ заметить этих хрустиков.
Вспомните КАК вы смотрите в зеркала заднего вида? Как правило это достаточно быстрый взгляд, в поисках крупного ТС в радиусе 10-30метров, которому нужно уступить. Я не говорю, что это правильно, я говорю как это чаще всего бывает. Ибо зима у нас 9 месяцев и мы просто отвыкаем, что эти двуногие могут шнырять в потоке, превышая все немыслимые лимиты.

Что есть 30м (которые я могу мониторить в условиях плотного потока мегаполиса)? Учтите, что есть жыпы, газели, фуры, который резко ограничивают эти 30 метров кусками секторов обзора... Выходит, что ТС при движении со скоростью 100км/ч проходит эти 30 метров за.... 1,27 секунды!! Это учитывают эти "каждый_год_новые"? Там с головой каждый второй не дружит, а с физикой - каждый первый.

Те, которые каждый год новые - они действительно каждый год новые Но многие на спортах ездят годами и это не случайность или везение. Те, кто едет на 100 км/ч быстрее потока долго не живут. Причем не важно на мотоцикле или на автомобиле.

Так что единственное к чему я могу призвать автомобилистов с приходом весны - почаще таки смотреть в зеркала и более правильно оценивать ускорение мотоцикла. Максималка у многих мотоциклов не сильно отличается от автомобильной, а вот ускорение у них у всех очень приличное. По своему двух летнему опыту езды на мотоцикле скажу - все ситуации, которые могли привести к аварии, когда я ехал на мотоцикле, были из-за невнимательности водителей. Много раз передо мной выезжали из дворов, не уступая (ехал 60 км/ч по центру полосы), несколько раз выезжали под горящую зелёную стрелку при основном красном так, как будто меня вовсе не было на перекрёстке (я ехал на основной зелёный). Несколько раз перестраивались в меня на ленинградке (шёл в полосе и со скоростью потока). Собственно на машине тоже так бывало, но в разы реже. Пару раз какие-то дибилы висели на хвосте в метре от заднего колеса... То есть чуть бы я притормозил и всё - на тачке то мятый бампер, а что с мотоциклистом будет их похоже не волновало.

[NotLiquid]

Большинство баттхерта связано с другим фактом.
В условиях Мск, когда превалирует желание занять свободное пространство и снизить дистанцию до минимума, присутствие мотоциклиста с большим трудом вписывается в наше восприятие) То есть, вроде бы до впередиидущей машины еще 50 метров - чего я туплю? А там мотоциклист, до которого 20. А что там тот мотоциклист? Полтора метра, а места занимает как целая машина. Вот блин, надо прижаться, пусть тоже дистанцию уменьшит. А лучше пусть у#$%^т между рядов вперед и не мешает мне жить Какое-то такое восприятие у большинства водителей

[flif]

А лучше пусть у#$%^т между рядов вперед и не мешает мне жить Какое-то такое восприятие у большинства водителей

А поэтому и лезем между рядов Ибо я боюсь ехать за джипом посерёдке - он ведь люк открытый между колёс пропустит и глазом не моргнёт. Поэтому во всех книгах по безопасному вождению мотоцикла пишут, не прижимайся к впереди идущей машине и никогда не едь посередине полосы за ней. Едь за одним из колёс и смотри сбоку вперёд этой машины. Ибо шансов налететь на что-то намного меньше + больше контроля ситуации впереди машины. А это надо - мотоцикл в общем случае намного сложнее остановить, не дай бог разметка какая будет, песочек, лужица или ещё что-то. И вот я весь такой аккуратный набираю дистанцию и встаю за левым задним колесом джипа. Через 10 секунд какой-то придурок на машине перестраивается в мою полосу и едет параллельно со мной, а то и выжимает на другую полосу или встречку... А уж на светофоре и подавно - встанешь даже посерёдке, а сзади в жопу что-то прилетит, потому как в последний момент решило, что соседний ряд свободный и на скорости в него перестроилось, чтобы как раз остановиться на пару метров дальше стоп линии и типа на розовый стартануть первым. Вот и приходится стоять и нервно смотреть в зеркала. А лучше пролезть между рядов и встать первым на светофоре. Не обижайтесь на нас за это - когда зелёный загорится, мы шустро уедем и не помешаем. Зато нас видно всем и в жопу неожиданно не прилетает никто.

[Rooxena]

Вчера около Филаретовской церкви, время около 6, точно не помню

Прикрепленные файлы

 26032011206.jpg ( 106.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[КазяФФкин]

Хороший ударчик

[Mick Thunder]

Не обижайтесь на нас за это

Никогда не обижался на мото, даже уступаю часто прижимаясь к краю полосы, чтобы он проехал меж рядов, если я его увидел в зеркало.
А вот табуреточники - зло аццкое. Мало того, что эти пдрсы ездят без экипа (хотя бы шлем!), так и без света, часто вылезают на вторую, а то и третью(!) полосу, что запрещено. Ездять по двое, трое. Я б отстреливал сразу.

[Vlаdimir]

А поэтому и лезем между рядов Ибо я боюсь ехать за джипом посерёдке - он ведь люк открытый между колёс пропустит и глазом не моргнёт. Поэтому во всех книгах по безопасному вождению мотоцикла пишут, не прижимайся к впереди идущей машине и никогда не едь посередине полосы за ней. Едь за одним из колёс и смотри сбоку вперёд этой машины. Ибо шансов налететь на что-то намного меньше + больше контроля ситуации впереди машины. А это надо - мотоцикл в общем случае намного сложнее остановить, не дай бог разметка какая будет, песочек, лужица или ещё что-то. И вот я весь такой аккуратный набираю дистанцию и встаю за левым задним колесом джипа. Через 10 секунд какой-то придурок на машине перестраивается в мою полосу и едет параллельно со мной, а то и выжимает на другую полосу или встречку... А уж на светофоре и подавно - встанешь даже посерёдке, а сзади в жопу что-то прилетит, потому как в последний момент решило, что соседний ряд свободный и на скорости в него перестроилось, чтобы как раз остановиться на пару метров дальше стоп линии и типа на розовый стартануть первым. Вот и приходится стоять и нервно смотреть в зеркала. А лучше пролезть между рядов и встать первым на светофоре. Не обижайтесь на нас за это - когда зелёный загорится, мы шустро уедем и не помешаем. Зато нас видно всем и в жопу неожиданно не прилетает никто.

если все так плохо, зачем е...ть мозг нам и себе? продавайте и покупайте обычный авто.
Но вы так не сделаете, это тут вы белый и пушистый, а на дороге все совсем не так.

И кстати, движение за задним колесом машины (напротив него), и движение между полос отличается, не правда ли? Так что мешает соблюдать свою же тбв мотоцикла?? опять машины мешают?))

Знаешь, на 10 машин я встречаю 0,1 неадеквата. А вот на 10 мото-спорт-трековый таких 9.
т.е. 90%. О многом говорит?
Люди, пересевшие на байк - те, которым не хватает острых ощущений в жизни, адреналина.. они вместо того чтоб сходить и подраться на футболе решают что лучше потратить деньги родителей на крутой байк, а потом сразу как только падать на повороте перестали засчитали себя в команду Тойото по Мото-кольцевым гонкам. И давай по городу греметь своей трубой.
1 сука тем летом по ночам уже доездилась у корп 1121.. правда это был ваш будующий собрат.. он пока на скутере ездил.. но это не помешало ему получить в тыкву.. Ибо идиотов надо лечить сразу, без внушений и разговоров, которые все равно не будет иметь толк.

Запомните, всем вашим спорт-байкам - место на ЗАКРЫТОМ кольцевом треке, а не в городе. И до трека вы должны его перевозить в прицепе, а не на скорости 250 между машин мелькать.

Ток не надо думать что я ненавижу мотоциклы или их водителей. Мне глубоко импонируют люди, которые покупают себе престижные марки Харлеев, или доделывают под Харлей наши Яву/Урал.. Без грома в выхлопной трубе, на скорости 50-60км/ч едут и гордятся. Вот это люди!

[flif]

если все так плохо, зачем е...ть мозг нам и себе? продавайте и покупайте обычный авто.
Но вы так не сделаете, это тут вы белый и пушистый, а на дороге все совсем не так.

Зачем продавать и покупать? Машина у меня и так есть. И никто из водителей машин на меня ещё не жаловался и не сигналил мне ни разу за два года вождения мотоцикла.

И кстати, движение за задним колесом машины (напротив него), и движение между полос отличается, не правда ли? Так что мешает соблюдать свою же тбв мотоцикла?? опять машины мешают?))

Да, Вов, машины мешают. Я же описал ситуацию - я еду в своей полосе и держу дистанцию, а они перестраиваются в мою полосу и отжимают меня в междурядье или на встречку. Когда со мной так попытались поступить на саабе - я просто проехал дальше и заехал своим зеркалом по зеркалу тётушке, которая однако была возмущена моим поведением. А вот на мотоцикле я так не могу, ибо меня просто завалят.

Знаешь, на 10 машин я встречаю 0,1 неадеквата. А вот на 10 мото-спорт-трековый таких 9.
т.е. 90%. О многом говорит?
Люди, пересевшие на байк - те, которым не хватает острых ощущений в жизни, адреналина.. они вместо того чтоб сходить и подраться на футболе решают что лучше потратить деньги родителей на крутой байк, а потом сразу как только падать на повороте перестали засчитали себя в команду Тойото по Мото-кольцевым гонкам. И давай по городу греметь своей трубой.

Ну насчёт 90% я может бы и поспорил, но не буду - всё это субъективно. Понятно, что водителей на машинах адекватных больше, спорить глупо. Так же среди водителей заряженных спортивных машин неадекватов больше, чем среди водителей спокойных семейных автомобилей. А деньги родителей, Вова, я на байк не тратил. Свои машины и мотоцикл я покупал на свои. И все мои друзья-байкеры тоже купили мотоциклы на свои деньги. И при этом все сначала ходили в мотошколу (не ту, что для ГАИ, а ту, что учит ездить по городу) и отдали опять же свои деньги за обучение как первоначальным навыкам, так и навыкам вождения в экстремальных сутациях.

С тойотой ты тоже отжог Я конечно понимаю, у тебя тойота, и кажется что половину машин вокруг на том же заводе сделали... Боюсь тебя слегка разочаровать, у тойоты с мотоциклами как-то не сложилось...

Запомните, всем вашим спорт-байкам - место на ЗАКРЫТОМ кольцевом треке, а не в городе. И до трека вы должны его перевозить в прицепе, а не на скорости 250 между машин мелькать.
Ток не надо думать что я ненавижу мотоциклы или их водителей. Мне глубоко импонируют люди, которые покупают себе престижные марки Харлеев, или доделывают под Харлей наши Яву/Урал.. Без грома в выхлопной трубе, на скорости 50-60км/ч едут и гордятся. Вот это люди!

Запомни, Вова, все спортбайки ИМЕЮТ ПОЛНОЕ ПРАВО ДВИГАТЬСЯ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Ты на своей машине имеешь не больше прав ехать по дороге, чем я на своём сузуки. Читай внимательно, те мотоциклы, что гоняют по закрытым трекам, в городе не ездят и их перевозят на прицепах А те что ездят - имеют номера и право ездить. А уж так облить грязью Харлей Девидсон как ты.... У них звук выхлопа ЗАПАТЕНТОВАН! И гремит он ещё как - там объём движка приличный, да ещё это и V-образник. Родной выхлоп у харлеев звучит так, что далеко не всем колхозным прямотокам снилось иметь такой громкий звук.


Ладно, я закончил на эту тему в этой ветке. Если уж продолжать, то в другой.

[Vlаdimir]

все спортбайки ИМЕЮТ ПОЛНОЕ ПРАВО ДВИГАТЬСЯ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Ты на своей машине имеешь не больше прав ехать по дороге, чем я на своём сузуки.

Ну вы проверьте, навредите кому-нибудь на моих глазах (или мне). Будете очень удивлены конечным результатом, а так же, у кого сколько окажется прав

[flif]

Ну вы проверьте, навредите кому-нибудь на моих глазах (или мне). Будете очень удивлены конечным результатом, а так же, у кого сколько окажется прав

Да, да, мы все знаем, что Вова у нас крутой и некоторые равнее перед законом, чем обычные люди. А по существу? по ПДД? По административному кодексу?

[алексей123]

что то вы не в тему господа. где аварии ? (только с фото)

Сообщение отредактировано алексей123 - 29.03.2011 - 17:49

[MyltiK]

какой то черный у вас юмор...

[алексей123]

а где юмор то?

[Vlаdimir]

Да, да, мы все знаем, что Вова у нас крутой и некоторые равнее перед законом, чем обычные люди. А по существу? по ПДД? По административному кодексу?

я сотню раз говорил, есть вещи ВАЖНЕЕ правил и нормативов, законов и предписаний - эти вещи можно, пусть и не очень корректно, выразить фразой "Водительская солидарность".
Дело не в том кто крутой, а кто говно. Дело в том как Вы себя ведете на дорогах (я не конкретизирую на тебе, а говорю в целом об ващем сообществе), и я тебе говорю, что несмотря на всё что ты тут распинаясь писал, 90% владельцев спорт-байков ведут себя на дорогах НЕ АДЕКВАТНО, грубо говоря - плюют на всех, ведь они считают себя "особенными". Этим я отличаюсь от тебя, у меня другой менталитет (не Русский), другие жизненные приоритеты, другие стремления и способы их осуществления.
У вас все просто:
1) крутую тачку, если не самую быструю - то самую дорогую, чтоб соседи слюнями изошли и на дороге показывать свое превосходство
2) телефон подороже, не потому что качество приема лучше, или он легче, а потому что одноклассники/коллеги/друзья - такой не купят, ведь только у вас столько денег.
3) ходить в самые дорогие рестораны и оставлять большие чаевые - пусть знают что у вас денег - море и маленький океан.
и т.д.
Это называется Россия, именно поэтому Запад над вами ржет, потому что это менталитет рабов - "покажи себя круче чем ты есть".

По ПДД, может обьяснишь мне как в городе ездить на трековом байке 20-40-60км? Хоть одного такого видел? Они все носятся за 150.

все, устал распинаться, все равно не поймешь меня..
удачи.

[1e0n]

а армянский менталитет какой? махать корочкой и бычить на всех? ну да, дети гор они такие, тактом обделены по определению.

[flif]

... 90% владельцев спорт-байков ведут себя на дорогах НЕ АДЕКВАТНО, грубо говоря - плюют на всех, ведь они считают себя "особенными"....

По ПДД, может обьяснишь мне как в городе ездить на трековом байке 20-40-60км? Хоть одного такого видел? Они все носятся за 150.

Вова, я два раза в жизни видел трековые байки: на треке в Мячково на чемпионате по ШКМГ и в Италии на Гран При Сан Марино. По-моему ты слегка не догоняешь, трековый байк - это байк без номеров, без фар, без повортников и ревущий как боинг на взлёте. С таким же успехом, я могу утверждать, что болиды формулы 1 постоянно летают по городу за 150. Всё, что ревёт у нас тут во дворах - это детский лепет. Все байки на дорогах, у которых висит сзади номер - это обычные мотоциклы для дорог общего пользования. И на них легко можно ехать 20-40-60 по городу - я пробовал, ничего сложного. А уж если вспомнить как ты писал про свой скоростной режим на ленинградке... где, кстати, почти везде 60 км/ч между Зеликом и Москвой... Но тебе то можно, ты же живёшь по "водительской солидарности". А на мой взгляд, солидарность, это когда человек на машине чуток смещается, когда видит меня в зеркале, чтобы мне проще было проехать в пробке, а я ему в ответ киваю головой. Или когда я на мотоцикле притормаживаю, чтобы дать возможность тяжёлой фуре перестроиться и обогнать, а он мне потом мигает аварийкой. А не когда два водителя легковушки бегут вместе бить зацепившего кого-то мотоциклиста. Байкеры не считают себя лучше других, процентов 90 из них ездят и на машинах. Но они "особенные", потому что мотоцикл прилично отличается от машины в управлении. Это не другие люди, это другие транспортные средства. И ещё я подозреваю, что 90% адекватных владельцев спортов водители просто не запоминают, потому как они не успевают вызвать у них столько эмоций, сколько парочка неадекватов, которых они встретили по дороге на работу.

[shoonari]

И ещё я подозреваю, что 90% адекватных владельцев спортов водители просто не запоминают, потому как они не успевают вызвать у них столько эмоций, сколько парочка неадекватов, которых они встретили по дороге на работу.

золотые слова