Аварии - 6 (только с ФОТО или ВИДЕО!) Рейтинг Опции

[-=Tifozo=-]

Вчера кстати в Мск еще 1 подобное ДТП случилось: Авуди поворачивала, не предоставив преимущества встречному мото, который ехал прямо (ехал быстро!). Байкер погиб, ОООО сгорела (вполне справедливо, будет время правила поучить).

я чото читал, что хруст на красный over 200 ехал...

[Хмурый]

я чото читал, что хруст на красный over 200 ехал...

Да, я уж потом читнул, что ОООО поворачивал на стрелку, а мото не успевал оттормозиться на красный. Кароч 1 в 1 как на Георгиевском шоссе

[Prohozhij]

да мальчик там при смерти говорят, родителям пока ток посочувствовать можно

Они в любом случае - основные виновники трагедии. Обучили бы ребенка безопасному поведению или не допускали безнадзорного перемещения хотя бы вне капитальных строений - кина бы не было.

[-=Tifozo=-]

это понятно! но кто дал жырной обезьяне за руль вообще сеть? Реакции 0, педали путает..

[1e0n]

Да, я уж потом читнул, что ОООО поворачивал на стрелку, а мото не успевал оттормозиться на красный. Кароч 1 в 1 как на Георгиевском шоссе

а ты сразу пожелал перепуганному водителю подольше чинить свою ауди, откуда такая слепая любовь к мотоциклистам?

[-=Tifozo=-]

а ты сразу пожелал перепуганному водителю подольше чинить свою ауди

там чинить нечего, утоталил...


последствия




ДТП

[Frame]

Видео пропало, про синяк ребёнка что то там, так и не посмотрел

[-=Tifozo=-]

пацан во дворе выскочил из-за машин, ТП его сначала слегка пнула несильно, потом перепутала педали и переехала.

[vasyatimonovo]

Ну прям уж АБС редкость. Она даже на табуретках постоянно встречается. А на мотиках уж и ЕСП есть. При торможении мотика надо учитывать, что, в отличие от автомобиля, мото не может реализовать потенциал основного, переднего тормоза из-за возникающего опрокидывающего момента.

Абс на 5% мотах, ЕСП вообще на крутых бумерах.
ТОрмозной путь на моте будет меньше, т.к. масса меньше, следовательно и инерция.... А давайте проверим.
Готов предложить свой старый VRX 400.

[Zzest]

Видео пропало, про синяк ребёнка что то там, так и не посмотрел

]]>https://www.youtube.com/watch?v=CucB0-vqtKw]]>
лайфньюз себе зохапал

а так нет слов просто(((((

[GLUK]

Абс на 5% мотах, ЕСП вообще на крутых бумерах.
ТОрмозной путь на моте будет меньше, т.к. масса меньше, следовательно и инерция.... А давайте проверим.
Готов предложить свой старый VRX 400.

Уже проверяли; тормозной путь на моте меньше только на сухом ровном асфальте и при условии, что пилот умеет тормозить. Если покрытие с песочком/мокрое/разметка/люки, пилот неопытный или дело происходит не на прямой - машина тормозит лучше.

[vasyatimonovo]

Уже проверяли; тормозной путь на моте меньше только на сухом ровном асфальте и при условии, что пилот умеет тормозить.

Понял, за рулём авто сидел Хаккинен А за мотом первосезонник

[Хмурый]

а ты сразу пожелал перепуганному водителю подольше чинить свою ауди, откуда такая слепая любовь к мотоциклистам?

Чинитб там больше нечего. Слебая любовь от слепой ненависти к нарушителям ПДД

Конкретно в этом случае я поторопился с выводами, о чем уже написал

Абс на 5% мотах, ЕСП вообще на крутых бумерах.
ТОрмозной путь на моте будет меньше, т.к. масса меньше, следовательно и инерция.... А давайте проверим.
Готов предложить свой старый VRX 400.

Не изобретай лисапед. Все давно ]]>проверено]]>:

Тогда почему мотоцикл тормозит менее эффективно?

Все дело в геометрии. Центр тяжести системы «мотоцикл—пилот» расположен на высоте более метра — и в итоге при торможении возникает такой момент относительно поперечной оси, что почти 100% веса давят на переднюю ось — фактически аппарат едет на переднем колесе. Если переборщить с торможением, то мотоцикл может и вовсе перевернуться через руль — и именно из-за этой опасности мотоциклист не может увеличить тормозное усилие. Поэтому с пиковых 1,1 g замедление быстро снижается до умеренных 0,7—0,8 g.

[GLUK]

Понял, за рулём авто сидел Хаккинен А за мотом первосезонник

Вот как раз для правильного торможения на машине Хаккиненом быть не надо, достаточно надавить педальку.

[VaaN]

ТОрмозной путь на моте будет меньше

Буквально вчера разговаривал с хорошим знакомым по этому поводу, ездит на v rod'е. Тормозит он в ровень с машиной, но только в теории ибо к такому торможению надо готовиться. На машине достаточно ударить по тормозу, более того в во всех современных машинах есть брейкасист, который при резком нажатии на педаль сам её дожмёт.

[vasyatimonovo]

более того в во всех современных машинах есть брейкасист

Видимо жирная понадеялась на эту систему, а она не отработала как следует. Или педальку просто забыла нажать.
Ладно, пускай будет - машина лучше тормозит
Пацану скорейшего выздоровления.

Сообщение отредактировано vasyatimonovo - 5.09.2014 - 12:45

[Frame]

]]>https://www.youtube.com/watch?v=CucB0-vqtKw]]>
лайфньюз себе зохапал

а так нет слов просто(((((

Жесть, нет слов, даже поплохело.

[SupaDupaFly]

Конкретно в этом случае я поторопился с выводами, о чем уже написал

К твоему посту добавлю про пятно контакта. Четыре колеса и два колеса.

А по поводу торможения и центра тяжести, ]]>вот тут (1:34:39)]]> мужик тормозит передним тормозом переводя центр тяжести назад. Сам так пробовал, эффективно. Но это велосипед

Сообщение отредактировано SupaDupaFly - 5.09.2014 - 13:46

[Micht]

А по поводу торможения

Был несколько удивлён, узнав, что загруженная по нормам фура тормозит лучше средней легковухи. Радиусы тормозных дисков и пятно контакта перевешивают массу.

[flif]

Ну прям уж АБС редкость. Она даже на табуретках постоянно встречается. А на мотиках уж и ЕСП есть. При торможении мотика надо учитывать, что, в отличие от автомобиля, мото не может реализовать потенциал основного, переднего тормоза из-за возникающего опрокидывающего момента.

АБС только начала появляться на мотоциклах и табуретках, до сих пор даже на новых мотоциклах АБС нет в стандартной комплектации на большинстве моделей. А часть моделей вообще не имеют АБС даже за доп. плату. У меня два мотоцикла, один без всего, даже инжектора нет Второй - бмв - вот этот да, напичкан полностью. АБС, противопробуксовочная система, защита от вставания на заднее колесо при разгоне, защита от отрыва заднего колеса при торможении, электронное управление жёсткостью подвесок на ходу. И всё это ещё в двух режимах - асфальт/бездорожье. Расслабляет сильно вся эта электроника - тормоз жмёшь как на машине если надо, газ открываешь как хочешь даже в повороте с песочком и разметкой. Появляется опасное ощущение, что этот мот вообще невозможно завалить...

Абс на 5% мотах, ЕСП вообще на крутых бумерах.
ТОрмозной путь на моте будет меньше, т.к. масса меньше, следовательно и инерция.... А давайте проверим.
Готов предложить свой старый VRX 400.

Мы проверяли сааб 9-5 vs хонда сиби 400. Торможение с 80 км/ч до нуля было не в пользу сибихи. Хотя у той сибихи тормоза были отличные. И это было на сухом чистом асфальте.