Аварии - 6 (только с ФОТО или ВИДЕО!) Рейтинг Опции

[GnoM-Z]

сзади видно, что они горят

хде они горят-то? в кадр влетает авто НА тормозах, трах-бах, всё потухло. И в процессе они не тухнут, а слегка притухают. Ну я говорю, что вижу по видосу, верить пилоту не могу, т.к. инфа не в его пользу, так что либо экспертиза либо пруф со встречного регика.
OutlaweR, ладно так жёстко-то ... можно и на 60 км/ч въехать в остановку с людьми со всеми вытекающими. Тачка едет, чоб не ехать на ней шустро. Другой вопрос, что нет автоматики в ней ... я сам на днях с Х5 гонялся немножко, так на 140 в повороте на МКАДовской "петле" сорвало джёпу (резина истёрта) - тут же отработали приблуды, я даже ухом не повёл.

[OutlaweR]

OutlaweR, ладно так жёстко-то ... можно и на 60 км/ч въехать в остановку с людьми со всеми вытекающими. Тачка едет, чоб не ехать на ней шустро. Другой вопрос, что нет автоматики в ней ... я сам на днях с Х5 гонялся немножко, так на 140 в повороте на МКАДовской "петле" сорвало джёпу (резина истёрта) - тут же отработали приблуды, я даже ухом не повёл.

То есть человек узнал о том что в его машине нет автоматики только после аварии? И то что погодные условия не позволяют на такой скорости моментально остановить машину, избежать аварии, тоже явилось сюрпризом? Не, если скорость была хотя бы 80, я извинюсь и заткнусь. В противном случае отставший от машины (самой быстрой в городе и улыбающейся над всякими панамерами) мозг, надеюсь хотя бы теперь будет с хозяином всегда.
Про "тачка едет, чоб не ехать шустро" попробуйте родным сгоревшего парня от дебила на бехе объяснить.

[GnoM-Z]

OutlaweR, да это всё понятно, гонять плохо, но тем не менее все гоняют и периодически попадают в ДТП с разными исходами. Я к тому, что задним числом взывать к мозгам нет толку, есть хорошая поговорка про застилание и соломку ... и, повторюсь, на любой скорости может произойти катастрофа, но на высокой скорости вероятность выше. Про автоматику - как раньше ездили? Как-то. Если, всё же, системно подойти к вопросу, то не было должной подготовки к мокрому асфальту (предполагаю), да и столько кобыл по городу пускать чревато, как ни крути. Дебила на бэхе топором зарубить было бы неплохо. В нашем случае текущем парень-то нормальный вроде, эго завышено, но есть повод, самая ж быстрая тачка в городе

[zu zu]

быстрая тачка в городе

теперь в лидеры выходит порш панамера)))

[GnoM-Z]

теперь в лидеры выходит порш панамера)))

до слёз

[OutlaweR]

GnoM-Z, так я потому и говорю - надеюсь, что теперь, прежде чем выжимать из тачки скорость в городе, будет вспоминать эту аварию и может быть задумается. Повлиять на деда в этом случае он не мог, но сам на 60ти объехал бы? А на 40? Без фраз потом о погоде и отсутствии помогалок (не пилота слова, ради справедливости), провалом с зацепами... Один поворачивает не пропустив, второй летит как от налоговой... А виноваты фары и дождь))

[SupaDupaFly]

Помогалки мозгов не прибавляют, а бдительность усыпляют.

Сообщение отредактировано SupaDupaFly - 2.06.2015 - 23:11

[2taf4u]

теперь в лидеры выходит порш панамера)))

[GnoM-Z]

OutlaweR, согласен, вспылил, прошу простить

Помогалки мозгов не прибавляют, а бдительность усыпляют.

Ты никакими мозгами не предскажешь, что у тебя резина на джёпе именно в этом повороте на этой скорости не пригодна, а помогалки помогают. Если до абсурда не доводить веру в помогалки, то оченама даже полезная весчь.

[johnny1980]

Ты никакими мозгами не предскажешь, что у тебя резина на джёпе именно в этом повороте на этой скорости не пригодна, а помогалки помогают. Если до абсурда не доводить веру в помогалки, то оченама даже полезная весчь.

Что значит непригодна? Лысая? С грыжей? Так есть у некоторых пилотов спец приблуды - глаза называются. Дано не всем. У резины есть предел скорости и допустимый порог износа протектора. Если пилот на это забил (см резина истерта) - значит виновата только одна резина, которая должна была быть проверена электроникой. Ничего личного.

[GnoM-Z]

Что значит непригодна? Лысая? С грыжей?

Непригодна в смысле с недостаточным зацепом, т.е. высотой протектора. А насчет грыжи травану байку одну - стояла зимняя резина на БЕМЕВЕ, по форс-мажорным обстоятельствам пришлось рвануть в Липецкую область, ночью переобулся на шиномонтаже, 2 баллона зимней кинул в багажник и полетел. Доехал туда, сделал дела, возвращаюсь, региональные дороги отсутствуют как класс, скорость чумачечая, региональщики при виде Московских номеров автоматически устраивают гонки, по колдоёб№нам 160 летели, всё норм, на М4 остановился проверить колеса, а у меня грыжа на переднем правом ТОРЧИТ бл№;ть ... я не видел, шиномонтажник не видел, вылезла в процессе? может быть. Время в пути достаточное, чтобы улететь в кювет, так и не увидев причину. Поможет ли аутоматика? Вопрос. Но с ней всяко лучше, чем без.
Про резину хаханьки, но опять же - я уже написал выше - не надо доводить до абсурда (слики и/или влёт на макс скорости в поворот 90 градусов).

До ближайшего шиномонтажа ехал 60 км/ч, не помню уже, обулся в зиму, доехал, купил 2 новых баллона ... вот так сгонял на 10к+

johnny1980, и про занос джёпы в повороте - это я из личного опыта на днях полученного (также писал уже). Резина контик 5й не дешёвая вроде как, на зад поставил после прошлого лета/осени, стёр неприлично со своими разгонялками-тормозилками

[johnny1980]

Непригодна в смысле с недостаточным зацепом, т.е. высотой протектора.

Вот о чем и речь - есть осознание неправильности. Глаза это фиксируют и мозг прорабатывает. Но джёпе (с) пох же - электроника вытянет. А потом смотрим ролики и думаем - че ж машина тормозила так странно. В здравую голову и мысль не придет, что водила сам себе осознанно свинью подкладывает.

johnny1980, и про занос джёпы в повороте - это я из личного опыта на днях полученного (также писал уже). Резина контик 5й не дешёвая вроде как, на зад поставил после прошлого лета/осени, стёр неприлично со своими разгонялками-тормозилками

Да хоть трижды дорогая резина - пользы от нее 0, если она стерта. Дырявые трусы от версачи - это прежде всего дырявые трусы.

[GnoM-Z]

Вот о чем и речь - есть осознание неправильности.

Как определить истёртость? т.е. можно ли на глазок определить, что на этой резине теперь только 60 тошнить или можно 120 спокойно в повороте ехать? а изменение дорожного покрытия/условий? По твоей логике - купил резину и первые 500 км в ус не дуешь. А если брак резины? У меня протектор достаточный для уверенной рулёжки, но теперь я знаю, что на 140 не достаточный и впредь буду осторожнее. Афтоматика

стерта

ещё походит (с) далеко не слик, но на морду не стал ставить, видишь какой я (даже с автоматикой) предусмотрительный и осторожный

Брательник, так реально, слики докатывал ... говорит норм, но по мокрому пистец. Переобулся в гудрич жыфорс какой-то с ацким рисунком

[johnny1980]

Как определить истёртость? т.е. можно ли на глазок определить, что на этой резине теперь только 60 тошнить или можно 120 спокойно в повороте ехать?

 1___iznos_shin.jpg ( 60.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Допустимая остаточная глубина протектора для легковушки - 0.8 мм.

[VaaN]

Допустимая остаточная глубина протектора для легковушки - 0.8 мм.

Надо уточнять допустимая кем и для чего Производители шин не рекомендуют ездить при остатке менее 1,4. Вообще если ездит по суху, то хоть на сликах. А по воде просто гонять не надо

[johnny1980]

Надо уточнять допустимая кем и для чего

Едешь вдоль трассы, смотришь на венки и свежие холмики и понимаешь - допустимые кем и для чего. А я привел данные из ПДД. Доводить резину до сликов или что-то изменить раньше в своей судьбе - личное дело каждого.

[VaaN]

я привел данные из ПДД

Мне кажется они не актуальны, имеет смысл пользоваться данными производителя.
ЗЫ НА Жетте на 3й год заметил что машина при перестроении начала "вихлять" задом. Сначало только гружёная, а потом и пустая. При том не всегда из за колейности, иногда просто на разметке! Не смертельно но очень не приятно. Оказалось из за резины, хотя пробег у неё был менее 40 тыс и износ очень далек от ограничителей. Так что износ сам по себе тоже не единственный показатель.

[x86]

Мне кажется они не актуальны, имеет смысл пользоваться данными производителя.
ЗЫ НА Жетте на 3й год заметил что машина при перестроении начала "вихлять" задом. Сначало только гружёная, а потом и пустая. При том не всегда из за колейности, иногда просто на разметке! Не смертельно но очень не приятно. Оказалось из за резины, хотя пробег у неё был менее 40 тыс и износ очень далек от ограничителей. Так что износ сам по себе тоже не единственный показатель.

Скорее всё-же амммы.

[VaaN]

Скорее всё-же амммы.

Я тоже так думал, но 1-е аммо умершие на 40 тык это тоже очень рано. 2-е после смены резины эффект пропал полностью.
Как говорится: практика - критерий истины.
ЗЫ 3-е забыл, писал ранее что вихлялось даже без колеи, просто на разметке.

Сообщение отредактировано VaaN - 3.06.2015 - 16:07

[ShEgor]

аммо умершие на 40 тык

KYB сдохли за 24тык при езде без фанатизма, оффроуда и перегруза.