Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[VaaN]

Но там вроде от нивы

Тогда её можно сразу сжечь, её ж с 70х годов не меняли.

[Хмурый]

периодически гоняю на 16-кл, там ваще беда: мощи вроде хватат, а передачки коротенькие
гонял на голом-голом 8-кл фургоне, такая же байда, только потупее динамика

Мож эта... Главную передачу сменить?

[-=Tifozo=-]

Тогда её можно сразу сжечь, её ж с 70х годов не меняли.

гонево! раздатка там новая, ШРУСы, инжектор. 80 сил маловато конечно, но так вполне годный агрегат.

[VaaN]

гонево! раздатка там новая

]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%...B8%D0%BB%D1%8C)]]>
Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводной модели ВАЗа (ВАЗ-2111) и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля «Нива» (подвески, КПП, раздаточная коробка передач, рулевое управление).
Нива с кузовом от 11й, очень оригинально.

Сообщение отредактировано VaaN - 30.04.2014 - 13:27

[-=Tifozo=-]

да я про Ниву писал.. что там много чего нового сейчас ничего не мешает эту начинку впихнуть в приору или калину

[VaaN]

да я про Ниву писал.. что там много чего нового сейчас ;)

Я бы поверил если бы сам не ездил на ШНиве. Ходовая там вся 70х годов, нет смысла делать современную машину с такой доисторической подвеской и трансмиссией. Хардкорщики купят ниву или УАЗ, а если человеку в говны не лезть, то дастер явно лучше по всем параметрам, никаких преимуществ у нивской подвески кроме дубовости нету. А с нашим качеством ценность дубовости оказывается исчезающе мала.

[-=Tifozo=-]

ТАЗОФОБ!

[VaaN]

ТАЗОФОБ!

Тазофоб, это который боится тазов, а я видимо Мизавоз (от греческого мизоз - ненавидеть и древнекитайского ВАЗ - nissan).

[nevermind]

Насчет померить коляской багажник это точно, я тут в тойоту пыталась упихнуть коляску в сложенном виде и... Не впихнула, правда там еще пара ящиков небольших стояло, но факт фактом.

[lookatme]

У меня знакомый в короллу, 2002 года запихивал и норм
щас братец в солярис запихивает и норм

[x86]

[attachment=101856:______.PNG]
Но там вроде от нивы.
Рискуя вызвать праведный гнев Дядьки , назову это Оллроудом

Не, не - это на Нивских принципах (продольный мотор, фулл тайм раздатка) аппарат был.
А вот вал отбора мощности от кпп "а-ля 2108" вывести, вот это тема. Основной перед, зад по требованию.

У меня знакомый в короллу, 2002 года запихивал и норм
щас братец в солярис запихивает и норм

В обоих примерах упоминается о молодых, нерожавших недавно мужчинах?

Сообщение отредактировано x86 - 30.04.2014 - 15:26

[NotLiquid]

молодых, нерожавших недавно мужчинах?

Жду ответа типа "Нет, брат рожал недавно, врачи уже разрешили ему поднимать тяжести"

[x86]

Я бы поверил если бы сам не ездил на ШНиве. Ходовая там вся 70х годов, нет смысла делать современную машину с такой доисторической подвеской и трансмиссией. Хардкорщики купят ниву или УАЗ, а если человеку в говны не лезть, то дастер явно лучше по всем параметрам, никаких преимуществ у нивской подвески кроме дубовости нету. А с нашим качеством ценность дубовости оказывается исчезающе мала.

А ну-ка, чем вот принципиально отличаются подвески нивы/шнивы и сузуки жимни

[lookatme]

В обоих примерах упоминается о молодых, нерожавших недавно мужчинах?

в таком раскладе онли транспортер и типа него с электропандусом

[VaaN]

А ну-ка, чем вот принципиально отличаются подвески нивы/шнивы и сузуки жимни

А что, Джимни составляет какую то конкуренцию Дастеру? Типа если SX4 поставить на раму Джимини то сразу станет супер популярный кроссовер? Что то сильно сомневаюсь. Джимни куда более жесткий внедорожник нежели Нива по всем параметрам, включая подвеску ибо у него и спереди неразрезной мост с парттаймом и всё это на раме. Потому по городу на нём ездить это то ещё геройство, по трассе мучение, зато в лесу даст фору любой ниве и легко проскачет там где не пролезет по ширине или из за веса УАЗ.

[Ep0x]

в ларгусе парит коробка: шестой не хватает. На пятой чтобы ехать 120, надо крутить под 4 тобмин, 140 - 4500.
А так-то корыто очень даже гуд.

меня даже в микрохундае это парило =) Реально хочется шестую.

[berserk]

Куда вам столько? Замумукаетесь мешалкой крутить. Тут 4 лень переключать, заставляю это делать всякие гидротрансформаторы

[scor]

а я взял шестиступку ручную, все крутят у виска пальцем, а мне нравиццо
в городе дальше четвертой-пятой не переключаюсь, а на трассе шестая просто супир!

Сообщение отредактировано scor - 30.04.2014 - 22:27

[radiobulles]

зыркнул обзор на рапид и весь позитивный настрой относительно как минимум внешности этой машины растворился... казалось что будет мини версия шикарной октавии - а это ведро какое-то.. да даже кобальт симпотичнее... в остальном тоже просто колхоз, просто нет слов... мало того что в нищебродском бэ и цэ классе одни овощи последние годы, так еще и внешне никаких плюшек... да блин кто купит бэ класс на механике за 603 куска? за эти деньги можно взять солярис или рио в почти полном фарше с более эпичной внешностью и выглядящих на класс повыше...)))

если б рапид позиционировался изначально как ведро типо предыдущего логана - претензий бы не было

Сообщение отредактировано radiobulles - 1.05.2014 - 00:29

[The AGENT]

Ну хз, мне нравится как Рапид выглядит в своем классе, куда симпотнее и строже всех этих корейских обмылков, одного с другого слизанных...

Да и что там за "фарш" то в бричках этих? Климат раздельный хоть?