Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[VaaN]

либо 50/50, либо в других пропорциях, но никак не подключаемый

И сколько их таких осталось то? А за нормальные деньги?

[Джеймс Бонд]

Ага, сейчас поворкуют, вспомнят: а вот было.... Или: а вот джип гранд чироки....
Или: вот был раньше мицубиси паджеро или ниссан патфайндер.
И как резюме: а то что сейчас продается - одно гавно.

И сухой остаток? Зато потрендели, что то, что ты предлагаешь - гавно, а вот то, что они предлагают или стоит ну очень дорого или вообще уже не выпускается, а вот они нормальные - на говне не ездят. А вообще, нахрена вы выбираете эти недопаркетники? Купите у меня форд фокус 199... года, машина зверь! Как старики за домино. Вчера были раки за пять рублей, ну очень большие! И вообще раньше солнце светило ярче, небо было голубее и трава зеленее, а молодежь то, молодежь....

Мы сейчас катаемся по салонам у думаем о второой машине в семье.
Выбор стоит между хенде ix35 или мицубиси asx.
Из кореи только ix понравился фичами и размерами, ну и ценой.
Как истинные нищеброды хотим купить ближе к весне и мечтаем, чтобы цены после НГ не сильно поднялись

[VaaN]

сразу вспомнилось еще это ]]>https://www.youtube.com/watch?v=jkiv-bWbLIo]]>

]]>http://youtu.be/lSubYflVQSk]]>

или мицубиси asx

И как он (она, оно)? Просто машина загадка, обплевали её все кому не лень, типа самая худшая машина в классе, наихудшейшее изобретение мицубидзе, а посмотришь, люди ездят и не жалуются...

[lookatme]

Мы сейчас катаемся по салонам у думаем о второой машине в семье.
Выбор стоит между хенде ix35 или мицубиси asx.
Из кореи только ix понравился фичами и размерами, ну и ценой.
Как истинные нищеброды хотим купить ближе к весне и мечтаем, чтобы цены после НГ не сильно поднялись

ASX совсем печален...
на его базе пыжо 4008, база/пихло/кпп, вроде бы, одно, а салон приятнее и в целом поинтереснее

» Показать/скрыть спойлер... «

отличия на сайте одного из дилеров :
Новый Peugeot 4008 создан на платформе кроссовера Mitsubishi ASX, и многое позаимствовал у этого японского автомобиля. Однако и отличает эти автомобили многое.
Ниже мы приводим список основных параметров и отличий Peugeot 4008 от «материнского» Mitsubishi ASX …
Размеры:

Габаритная длина Peugeot 4008 больше, чем у Mitsubishi ASX на 4.5 см (4 340 мм и 4 295 мм соответственно).
Габаритная высота Peugeot 4008 больше, чем у Mitsubishi ASX на 10 мм (1 625 мм и 1 615 мм соответственно).
База (расстояние между осями колёс) автомобилей одинакова – 2 670 мм.
Колея передних колёс Peugeot 4008 шире, чем у Mitsubishi ASX на 2.0 см (1 545 мм и 1 525 мм соответственно)
Колея задних колёс Peugeot 4008 шире, чем у Mitsubishi ASX на 1.5 см (1 540 мм и 1 525 мм соответственно)

Разница в размерах ширины колеи передних и задних колёс прямо указывает на отличия в конструкции и настройке подвесок обоих автомобилей.

Клиренс (минимальный дорожный просвет) Peugeot 4008 выше, чем у Mitsubishi ASX на 1.5 см (210 мм и 195 мм соответственно)

Следует заметить, что Peugeot 4008 обладает самым большим клиренсом среди одноклассников-конкурентов.

Динамические характеристики по данным производителей:

Динамика разгона до 100 км/ч автомобилей Пежо 4008 4WD и Mitsubishi ASX 4WD, оснащенных двухлитровым двигателем 150 л.с. и механической 5-ти ступенчатой КПП - 9,9 с и 10,0 с соответственно.
Максимальная скорость - 198 км/ч и 192 км/ч соответственно.
Следует отметить, что Mitsubishi ASX 4WD 2.0 МКПП в Россию не поставляется.

Динамика разгона до 100 км/ч автомобилей Пежо 4008 4WD и Mitsubishi ASX 4WD, оснащенных двухлитровым двигателем 150 л.с. и вариатором CVT составляет - 10,9 с и 11,9 с соответственно.
Максимальная скорость одинакова - 188 км/ч

При том, что для Пежо 4008 и Mitsubishi ASX заявляется соответствие нормам EURO4, разница может быть объяснима возможностью применения на ASX 92-го бензина, тогда как рекомендованный тип топлива для Пежо 4008 - бензин с октановым числом не ниже 95-го ...
Отличия в конструкции и настройках подвесок:
(Схема подвесок у Peugeot 4008 и Mitsubishi ASX одинакова: спереди – МакФерсон; сзади – независимая многорычажная):

Пружины передней подвески Peugeot 4008 имеют большую на 1 виток навивку, увеличенную на 20 мм высоту и изменённую характеристику жёсткости.
Пружины задней подвески Peugeot 4008 имеют большую на 1/2 витка навивку, увеличенную на 20 мм высоту и изменённую характеристику жёсткости.
Амортизаторы (газонаполненные) передней и задней подвесок Peugeot 4008 имеют изменённые, оптимизированные характеристики жёсткости. В определённом смысле их можно назвать «усиленными».
Соответственно изменена и оптимизирована жёсткость стабилизаторов поперечной устойчивости передней и задней подвески Peugeot 4008.

Результат: Peugeot 4008 более упруго и мягко преодолевает неровности и препятствия на бездорожье. Отмечена меньшая валкость, поперечная и продольная раскачка Peugeot 4008, как на бездорожье, так и при прохождении скоростных поворотов на шоссе. Рулевое управление Peugeot 4008 более точно в «околонулевой» зоне и обладает улучшенным «чувством дороги», меньшей задемпфированностью и меньшими запаздываниями реакций.

Дизайн и потребительские свойства

Внешний вид, стиль и и дизайн автомобилей отличаются кардинально – случайно их перепутать невозможно. Как следствие, кузова автомобилей, кроме дверей и лючка бензобака, не имеют ни одной одинаковой детали.
Звуко-шумоизоляция кузова, салона и моторного отсека у Peugeot 4008 намного (!) мощнее, чем у Mitsubishi ASX и лишь немного уступает таковой у Peugeot 3008, который, пожалуй, является самым «тихим» компактным кроссовером в своем классе.
Приборные панели автомобилей идентичны. Интерфейс бортового компьютера у обоих автомобилей полностью русифицирован.
Рулевое колесо Peugeot 4008, вплоть до «мелочей», полностью оригинальное:
- имеет чуть меньший диаметр;
- чуть толще диаметр обода, из-за чего руль плотнее и удобнее лежит в ладонях;
- имеет «приливы» (утолщения) под большие пальцы рук;
- зоны хвата руля отделаны перфорированной кожей (Active и Allure);
- глянцевые декоративные накладки чёрного цвета (Allure) находятся на «внутренней» стороне обода руля, что не создает дисомфорта при вождении
- кнопки дистанционного управления аудиосистемой имеют округлую форму и рациональное расположение
Торпедо Peugeot 4008 отделано большим количеством элементов из мягкого винила, в то время как у Mitsubishi ASX эти элементы из жесткого пластика.
Верхние части дверных панелей Пежо 4008 имеют отделку из мягкого винила.
Центральная консоль Peugeot 4008 отличается от Mitsubishi ASX отделкой декоративными панелями с глянцевым блестящим покрытием чёрного цвета с эстетикой более дорого авто
Внутренние ручки дверей и подлокотники, на которых они расположены, у Peugeot 4007 имеют более эстетичную многоэлементную отделку винилом, кожей и глянцевыми панелями чёрного цвета.
Внутрисалонное зеркало заднего вида на Peugeot 4008, особенно при наличии сенсора дождя, имеет более качественное исполнение. Крепление кронштейна зеркала и блок сенсора дождя закрыты пластмассовыми кожухами, отсутствуют «торчащие провода», а вся конструкция зрительно «замаскирована» чёрным «козырьком» лобового стекла с сильной тонировакой.

Дальнейшие, более глубокие сравнения Peugeot 4008 с Mitsubishi ASX, в т.ч. по ездовым качествам ожидаются …

так что лучше ix35 или пыж
а еще, я чот дико зафанател от subaru xv - постоянный полный, 20см честного клиренса, дизайн неплохой, расцветки кузова хороши) внутри конечно аскетично и шумка я думаю не оч, но что то в нем есть

Сообщение отредактировано lookatme - 28.11.2014 - 10:49

[Джеймс Бонд]

]]>http://youtu.be/lSubYflVQSk]]>

И как он (она, оно)? Просто машина загадка, обплевали её все кому не лень, типа самая худшая машина в классе, наихудшейшее изобретение мицубидзе, а посмотришь, люди ездят и не жалуются...

Да не особо чтобы особо. Отзывы неплохие. Но как только супруга села в ix она зафанатела от него, а asx на второй план переместила. По количеству фич (то, что супруга хочет), они почти одинаковые. Смотрит на почти максимальную комплектацию в автомате и с полным приводом.

lookatme, Сенкс Антон. Покажу супруге, может завтра съездим к пыжику. Хотя она, как и я впрочем, с недоверием относимся к французику.
Но женщины.... Они ведь выбирают совсем по другим принципам! Им например понравится интенсивность красного цвета и подогрев руля и все! Это ее машина! ))
А Субару не вписывается в бюджет. И фольксваген в нашем бюджете получается слишком голым, а супруга уже привыкла к фичам. Хонда срв тоже как то не гуманна в ценнике.

[lookatme]

Вот вот, я это говно вообще не приемлю...либо 50/50, либо в других пропорциях, но никак не подключаемый хз через сколько времени. Это еще и навредить наоборот может, подключится блин при маневре когда этого не ждешь и привет

так это какие, которые 50/50?
а халдекс4 вроде норм, по описалову

[2taf4u]

Я так понимаю, что если бы не вот это:

Выбор стоит между хенде ix35 или мицубиси asx.
Из кореи только ix понравился фичами и размерами, ну и ценой.
Как истинные нищеброды хотим купить ближе к весне и мечтаем, чтобы цены после НГ не сильно поднялись

то этой тирады не было?

Ага, сейчас поворкуют, вспомнят: а вот было.... Или: а вот джип гранд чироки....
Или: вот был раньше мицубиси паджеро или ниссан патфайндер.
И как резюме: а то что сейчас продается - одно гавно.

И сухой остаток? Зато потрендели, что то, что ты предлагаешь - гавно, а вот то, что они предлагают или стоит ну очень дорого или вообще уже не выпускается, а вот они нормальные - на говне не ездят. А вообще, нахрена вы выбираете эти недопаркетники? Купите у меня форд фокус 199... года, машина зверь! Как старики за домино. Вчера были раки за пять рублей, ну очень большие! И вообще раньше солнце светило ярче, небо было голубее и трава зеленее, а молодежь то, молодежь....

[Джеймс Бонд]

то этой тирады не было?

Тирада - это ироничный ответ, ироничное продолжение вот этого сообщения

И сколько их таких осталось то? А за нормальные деньги?

А вот вторая часть моего сообщения - это по теме: "хочу но не знаю что".

[VaaN]

а халдекс4 вроде норм, по описалову

Да они все нормальные для своих условий. Скажем прямо что постоянный полный нужен только для тех, кто любит валить по скользким зимним дорогам. В снегу или просто в грязюку парттайм надёжнее и удобнее. В городе, чтобы выехать с парковки или тронутся на льду в горку подключайки более чем достаточно. Вот он и отмер как класс, остался только на дорогих машинах где любая "фича" это хорошо, а цена вторична. Нива и СантаФе естественно не считаем, это особенные случаи

[nevermind]

Миш, а кашкай новый не укладывается?

[Джеймс Бонд]

Миш, а кашкай новый не укладывается?

Укладывается. Но как только в него влезли, так и вылезли. Ненра

[2taf4u]

А вот вторая часть моего сообщения - это по теме: "хочу но не знаю что".

Тогда я за 35. АСХ уж очень уныл. Ездил на обоих.
На 35 двиг бодрый, хотя салон немного убог.

[nevermind]

Укладывается. Но как только в него влезли, так и вылезли. Ненра

Да ну, икс 35 более убог внутри чем кашкай, ну на мой взгляд конечно, а уж внешне вобще разговор не стоит

[Джеймс Бонд]

Да ну, икс 35 более убог внутри чем кашкай, ну на мой взгляд конечно, а уж внешне вобще разговор не стоит

Кашкай какой-то низкий по высоте и салон вот как раз то жене и не понравился. А вот ix явно повыше, ощущение, что даже побольше.
Супруге не понравилась посадка в машину, она чуть на стукнулась об край крыши и об солнцезащитный козырек, потолок какой-то низкий. Все! Туши свет!

[nevermind]

Кашкай какой-то низкий по высоте и салон вот как раз то жене и не понравился. А вот ix явно повыше, ощущение, что даже побольше.
Супруге не понравилась посадка в машину, она чуть на стукнулась об край крыши и об солнцезащитный козырек, потолок какой-то низкий. Все! Туши свет!

Что то я ее не узнаю) ты преувеличиваешь)

Куга?

[Джеймс Бонд]

Что то я ее не узнаю) ты преувеличиваешь)

За что купил, за то и продаю. Хотя я не исключаю, что красный цвет этого автомобиля просто не той насыщенности, не та расцветка под лак для ногтей . Но кашкай действительно каекой-то низкий, а ей хочется повыше машинку. А asx, даже не знаю чем ей симпатичен.
Ей вообще ниссан жуке раньше хотелось, но хвала Аллаху уже не хочет. Понимает, что слишком он мал (я уж не говорю, что с моей точки зрения он уродлив).

В кугу садились. Ненра. Двери хлопают как на жигулях и салон ей тоже не понравился, узкая эта куга, почти как ее note. Дверь багажника слишком высоко задирается и хлопать обратно ее тяжело, слишком тугие аммортизаторы двери багажника.

[lookatme]

Вот Куга, вроде хороша, но корейская торпеда отпугивает, но даже смирившись с ней, 1.6 турбо на 150 коней меня ваще не впечатляют...хотя знакомый катается и очень доволен, грит прям чует как гребет все что надо, когда надо...

[scor]

ГАВ4! Мне очень нравится Правда у меня механика

[VaaN]

Миш, а кашкай новый не укладывается?

Хорошую машину какаш кашкаем не назовут.
Корейцы уже вроде как были пройденным этапом, всё заново? Неужели калужский Тигуан не укладываетс в цену ix35?

Сообщение отредактировано VaaN - 28.11.2014 - 12:26

[Джеймс Бонд]

ГАВ4! Мне очень нравится Правда у меня механика

Ага, девочки любят гав4, но еще почти все девочки любят автомат.