Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[NotLiquid]

Ну не возьмусь авторитетно утверждать. Коллега из соседней фирмы приезжал на таком, катал. Мне показался тесным. Он вроде и большой, а бестолково большой, в смысле - внутреннего пространства не очень много. Черт знает, куда они его дели...
С другой стороны, я там только спереди сидел.

Сообщение отредактировано NotLiquid - 9.02.2015 - 13:08

[VaaN]

И на стандартное место я по крайней мере влезаю нормально.

Ну видимо стандартные места везде разные Естественно я наблюдения делал для своего двора и своих поездок. Для себя решил что машина 5 м и длиннее для города это перебор.

[-=Tifozo=-]

С другой стороны, я там только спереди сидел.

спереди ваще не показатель. Вон, на переднем пассажирском в калине ощутимо просторнее, чем в зафире. Особенно, если пассажир под 2 метра ростом.

[Mick Thunder]

[lookatme]

Мик, что за авто?
ХС90 за 600-700 имхо это дрова, насекаться можно прилично...
Вот дзудзуки грандигитара попроще в этом плане и в бюджет влезает и всем параметрам удвл.



Сообщение отредактировано lookatme - 9.02.2015 - 14:16

[VaaN]

Вот дзудзуки грандигитара попроще в этом плане и в бюджет влезает и всем параметрам удвл.

Шутишь? Их вообще нет, на автору одна всего и та не открывается и то 5ти местный. К тому же этож рамная хрень с парт таймом разработки начала 90х. И будет того же года что и XC90. Я конечно понимаю что Хосе не подарок в обслуживании, но всяк не ломучее корейцев.

Сообщение отредактировано VaaN - 9.02.2015 - 14:23

[Mick Thunder]

Мик, что за авто?

Следопыт))

[VaaN]

Следопыт))

А они кстати все 7ми местные или как и Хосе только на заказ?

[-=Tifozo=-]

Вот дзудзуки грандигитара

чото по форме бокового стекла заднего приглючился уазик 469 с жесткой крышей)))) даже подумал - "нифига они илитные стали")))

[Mick Thunder]

А они кстати все 7ми местные

LE - 7миместные, SE - 5.

[The AGENT]

Шутишь? Их вообще нет, на автору одна всего и та не открывается и то 5ти местный. К тому же этож рамная хрень с парт таймом разработки начала 90х. И будет того же года что и XC90. Я конечно понимаю что Хосе не подарок в обслуживании, но всяк не ломучее корейцев.

Нужен будет клубный сервис по Вольвам - обращайся) у владельца 2 таких в семье, знает вдоль и поперек.

[ПроГолубь]

Рига, середина 80х.......Смотрим на цвета авто. Вспоминаем, что видим сейчас

 9f12d36d00f7f4cbae7dd0bb8bd784eb.jpg ( 664,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

[-=Tifozo=-]

ну прально, ни космичи, ни жыги, ни, тем более жоперы, в чорный и серебристый не красили. Волга тогда имела самый илитный цвет, но много ли было тех, кто их мог купить.

[NickSh]

ну почему не красили ?
вроде как в78 году сосед купил ИЖ-Комби серебристый металлик.
красили, но малые партии.

[Хмурый]

VaaN, ]]>зацени]]>:
 fc561433.jpg ( 150,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

[VaaN]

VaaN, ]]>зацени]]>

Красиво, но дороговато. Они начинаются от 850, а у меня это потолок, потому сейчас 3 претендента
1. ]]>Acura MDX 1]]> потому что это Хонда, которую я уважаю и потому что дешево. Минус, 240л.с. только до 2003 года, дальше 260, то есть придётся брать 12ти летнее ведро.
2. ]]>XC90]]> потому что большая. Убивают цены на з/ч, глянул сегодня, моторчик печки неоригинальный 7 тыс и надо самому переставлять крыльчатку, оригинальный 30 (!!!) тыс. Магнитолу хрен поменяешь, в неё зашиты и климат и ещё что то, она по оптике по неизвестному алгоритму общается с усилком. И это для примера, везде так. По железу же машина очень простая и незатейливая, спереди стандартный макферсон, полный привод стандартным, хоть и стареньким халдексом, жалуются что детальки пластилиновые, на наших дорогах долго не живут. В общем странный авто, премиальность у него какая то ненастоящая, не знаю хорошо это или плохо, но факт.
3. ]]>Таурег]]>. На пневме. Ибо нравится и потому мечта.

А ещё глянул тест драйв новой ]]>куги II]]> от академига и что то она мне понравилась. Прикинул, если брать кредит (а у форда он просто шоколадный, 14%) то придётся 3 года каждый месяц платить 15 тыр. На эти деньги можно любое старое ведро отремонтировать до состояния нового. Правда оно старым всё равно и останется... поэтому пока ищу внутреннюю мотивацию к чему либо

Сообщение отредактировано VaaN - 16.02.2015 - 11:26

[The AGENT]

насчет мафона ХС90 да и вообще большинства Вольв - они дадут жару и гораздо более именитым брендам, ибо почти в каждой стоит усилок, вот для чего там оптика) Менять мафон и не стоит, качество звука выдает очень хорошее, настроек также куча, включая 5 полосный эквалайзер и регулировку уровня сабвуфера.

[lookatme]

а как же Пат? ]]>http://auto.ru/cars/used/sale/1006992009-b4b5d3/]]>

[The AGENT]

а как же Пат? ]]>http://auto.ru/cars/used/sale/1006992009-b4b5d3/]]>

Ну если Тур на пневне его мечта, то Паф расстроит в этом плане, там комфорт как на грузовике, подвеска без загрузки дубовая и вибраций немало. Но некоторым в кайф

[VaaN]

Менять мафон и не стоит, качество звука выдает очень хорошее, настроек также куча, включая 5 полосный эквалайзер и регулировку уровня сабвуфера.

Особенно приятно с флешки переписывать всё на обычный CD я не меломан, мне всё это не сильно нужно, но вот USB MP3 которое даже VW уже штатно ставит хотелось бы.

а как же Пат?

850 потолок, ]]>желательно 700-800]]>.