Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[The AGENT]

а я купил у незнакомого человека, зато теперь как друзья)) недавно он мне написал даже мол не хочу ли я ему продать свою машину обратно, и если чо надумаю то к нему к первому обратиться. Даже жена мне не поверила, пока я ей переписку не показал))

Я аналогично Вольво продал, периодически созваниваемся, обмениваемся мнениями))

[lookatme]

А меня моя всем устраивает, если и буду менять, то скорее всего на такую же)

Да меня в принципе тоже все устраивает, езжу кайфую вот реально, мимо прохожу кайфую от вида)) Просто пунктик - хочу пневму, говорят с ней мега комфортно.

[Vlаdimir]

Вова, не вводи людей в заблуждение, Прадо и Хайлендер никогда не стоили 1,3-1,4 в 2011 году, Хайлендеры были от 1789000 примерно, да и Прадики от той же суммы, дизельный Прадо стоил что-то вроде 2129000. Мы камри купили за 1349000 японку 2.5 в максималке в 2012)

у мну поиск по архиву тупит, открывает только 2008.. если можешь - сама глянь ]]>http://web.archive.org/web/20080510090314/.../pricelist.aspx]]> (там можно листать по годам)

[radiobulles]

Да меня в принципе тоже все устраивает, езжу кайфую вот реально, мимо прохожу кайфую от вида)) Просто пунктик - хочу пневму, говорят с ней мега комфортно.

построить?) сгодятся ли рубены хз, но ал. ресивер, беркут - остальное по мелочи. если полностью сам то в 70 уложишься (добавил коэфициент так как большая машина)

[The AGENT]

Да меня в принципе тоже все устраивает, езжу кайфую вот реально, мимо прохожу кайфую от вида)) Просто пунктик - хочу пневму, говорят с ней мега комфортно.

Это если пневма с завода. Иначе можно получить дикие крены в поворотах и невнятную управляемость на скорости. Имхо, но колхозные пневмы это для стенсеров и прочих выставочных авто...Хочешь комфорта - поставь правильные пружины и стойки, а также резину.

[nevermind]

у мну поиск по архиву тупит, открывает только 2008.. если можешь - сама глянь ]]>http://web.archive.org/web/20080510090314/.../pricelist.aspx]]> (там можно листать по годам)

Прикрепленные файлы

 image.jpg ( 364,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 

[lookatme]

построить?) сгодятся ли рубены хз, но ал. ресивер, беркут - остальное по мелочи. если полностью сам то в 70 уложишься (добавил коэфициент так как большая машина)

Не, Агент дело говорит, да и не любитель я колхоза, точнее пофапать на драйве интересно, а вот строить и жить с косяками я не хочу)

Это если пневма с завода. Иначе можно получить дикие крены в поворотах и невнятную управляемость на скорости. Имхо, но колхозные пневмы это для стенсеров и прочих выставочных авто...Хочешь комфорта - поставь правильные пружины и стойки, а также резину.

Плюсую) только заводская! Мне щас на 18 комфортнее чем зимой на 16))

[radiobulles]

Это если пневма с завода. Иначе можно получить дикие крены в поворотах и невнятную управляемость на скорости.

Как раз если четырехконтур грамотно настроить , то в поворотах он будет подкачивать куда надо, мега комфорт. Знаю людей которые сами с нуля так осуществляли. Главное оч прямые руки

[NotLiquid]

жека, ты смогёшь выпрессовать подшипник из ступицы мандюка № 4, а потом захерачить новый?

У меня, к сожалению, пресса нет. А молотком можно, конечно, но не комильфо с подшипником так обходиться

[ShEgor]

У меня, к сожалению, пресса нет.

Я тисками выдавливал.
А если подшипник заморозить перед установкой - влетает со свистом.

[NotLiquid]

Я тисками выдавливал.

Проблема не выдавить, а новый вдавить корректно
Тисками и я шаровые запрессовывал на аккорде седьмом, но я бы не назвал это правильным - это скорее от бедности. Честно - не хочу откровенный колхоз творить, это все равно что пружину на стойке не стяжками стягивать, а изобретать что-то из струбцин и прочих подручных средств.

А если подшипник заморозить перед установкой - влетает со свистом.

Вот холодильника нет в гараже, к сожалению

[ShEgor]

Вот холодильника нет в гараже, к сожалению

Я ступицу возил поближе к камере тепла и холода ))))

[Brazil]

ну ладно...

[The AGENT]

Как раз если четырехконтур грамотно настроить , то в поворотах он будет подкачивать куда надо, мега комфорт. Знаю людей которые сами с нуля так осуществляли. Главное оч прямые руки

Там приблду всяких уж очень много получается, надо кучу датчиков и контроллер, который все это обрабатывать будет. А по уму надо еще и с родными системами авто связывать, вроде ABS и ESP, во избежание всяких конфликтов в работе.

[radiobulles]

Там приблду всяких уж очень много получается, надо кучу датчиков и контроллер, который все это обрабатывать будет. А по уму надо еще и с родными системами авто связывать, вроде ABS и ESP, во избежание всяких конфликтов в работе.

да мелочи много, но она на фоне подушек и подготовки воздуха ни о чем)) и если стоковая пневма - то это либо немного бу либо новая) а то ремонтировать стоковую примерно столько же, что собирать свою. Хотя компрессора от 15-30 отремонтировать на стоке на сколько я могу судить по гуглу. В самостроенной ты и сам разберешься) беркут заменить на новый дешевле 15 даже)

Сообщение отредактировано radiobulles - 30.05.2016 - 13:07

[Хмурый]

... Просто пунктик - хочу пневму, говорят с ней мега комфортно.

Мое мнение - пневма не на стока комфортна, на сколько дороже. И потом ликвидность таких машин на вторичке падает по сравнению с пружинными.
По содержанию из собственного опыта: задний датчик положения кузова (неисправность проводки), компрессор.
Правда, для большого седана пневма была хорошим подспорьем, когда не хватало геометрии и клиренса

[Anton99]

Машины дорогие стали - просто трындец.
Глянул новые сегмента евро lcv - не реально.
Б/у либо ведра, либо ценник адский.

[VaaN]

Б/у либо ведра, либо ценник адский.

И не говори!  old.gif ( 2,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

[radiobulles]

Мое мнение - пневма не на стока комфортна, на сколько дороже. И потом ликвидность таких машин на вторичке падает по сравнению с пружинными.
По содержанию из собственного опыта: задний датчик положения кузова (неисправность проводки), компрессор.
Правда, для большого седана пневма была хорошим подспорьем, когда не хватало геометрии и клиренса

в этом и плюс самостроя, что при продаже тебе достаточно либо докупить новые стойки и поменять с пневмы на сток, либо просто поменять с пневмы на сток, если во время стройки изначально были куплено под проект. Ну и при условии, что делал нормально не сверля лишних дырок в кузове, вот это вот реально колхоз уже))

[DigiteX]

Поможите советом,есть солярис седан,1.6 акп,по тем временам вроде 2ая комплектация была,к-му чуть больше 3х лет,пробег меньше 50 пока что,в принципе все устраивает,кроме того что седан =) но хочется всеже чего-то получше. Цены сейчас на новье ужас конечно, смотрел то что рядом,т.е. аванта,а это теже самые хенде или киа,ну и еще рено.Приглянулся сид,но чтобы в принципе почти все было 900к. Смотрел еще рапид,но там лифтбэк, Может еще чего есть примерно до 900к?Да и с солярисом как?Трейд-ин и сразу на новой,или так продавать,ждать новую хз сколько и быть без машины? Или вообще не париться и поменять на тот же солярис или рио но хетчбэк?Да и когда лучше новую брать ближе к концу года,или в начале года,когда продают пред год но со скидками,или вообще не играет роли? =)