Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[CondoR]

Я то с нашей,просто кто-то разные понятия в это вкладывает походу ))
ликвидность автомобиля – это возможность быстрой продажи по рыночной цене или с минимальными потерями

Давно жигули в цене не теряет?
Быстро,возможно,но явно с потерей огромной цены от первоначальной

Разговора что кто-то чего-то больше покупает вообще не было. Ты о чем?

Сообщение отредактировано CondoR - 25.07.2017 - 15:57

[lookatme]

Я то с нашей,просто кто-то разные понятия в это вкладывает походу ))
ликвидность автомобиля – это возможность быстрой продажи по рыночной цене или с минимальными потерями

Давно жигули в цене не теряет?
Быстро,возможно,но явно с потерей огромной цены от первоначальной

Разговора что кто-то чего-то больше покупает вообще не было. Ты о чем?

ты путаешь ликвидность с рентабельностью
кто чего больше покупает как бы взаимосвязано, если на первичке покупают дохрена тазов, то и на вторичке так же их покупают дохрена, возможно меньше, но в рамках погрешности

[SergeАnt]

Я то с нашей,просто кто-то разные понятия в это вкладывает походу ))
ликвидность автомобиля – это возможность быстрой продажи по рыночной цене или с минимальными потерями

Давно жигули в цене не теряет?
Быстро,возможно,но явно с потерей огромной цены от первоначальной

Разговора что кто-то чего-то больше покупает вообще не было. Ты о чем?

Что значит в цене не теряет? А таёды и мацуды в цене не теряют?
Думаю, цена спроса и цена предложения на жигули примерно одинакова, значит рынок жигулей ликвидный, да?

[CondoR]

Я то не путаю )
Все так, только опять же с огромной потерей цены продают Жигули в отличие от тойот

Что значит в цене не теряет? А таёды и мацуды в цене не теряют?
Думаю, цена спроса и цена предложения на жигули примерно одинакова, значит рынок жигулей ликвидный, да?

Вы прикалываетесь чтоль ? Сравните в процентах сколько кто теряет на временном отрезке. Все теряют,только тойоты намного медленнее

Рынок ликвидный,машина - нет

Сообщение отредактировано CondoR - 25.07.2017 - 16:13

[McLaren]

Что значит в цене не теряет? А таёды и мацуды в цене не теряют?

Шутки ради можно сказать что не теряют.
Купил, например,новый хайлендер в 2015 за 2 ляма. Сейчас за 2 ляма его бушного и продашь.
Новые авто так быстро дорожают, что бушные не успевают дешеветь.
В 2008 я купил Киа сид за 525. В 2011 за 500 сид уехал в Челябинск.

[johnny1980]

Купил, например,новый хайлендер в 2015 за 2 ляма. Сейчас за 2 ляма его бушного и продашь.

Это из раздела "чего люди нервничают? Стоит бензин доллар за литр, сейчас 50 центов за литр."
В уях посчитай. Наши фантики для поржать больше.

Сообщение отредактировано johnny1980 - 25.07.2017 - 16:33

[McLaren]

Это из раздела "чего люди нервничают? Стоит бензин доллар за литр, сейчас 50 центов за литр."
В уях посчитай. Наши фантики для поржать больше.

Это все понятно. Написал же что шутка.
Но кроме шуток рисовозки и корейцы действительно меньше теряют в цене, относительно европейский конкурентов, а не относительно доллара.

[The AGENT]

Шутки ради можно сказать что не теряют.
Купил, например,новый хайлендер в 2015 за 2 ляма. Сейчас за 2 ляма его бушного и продашь.
Новые авто так быстро дорожают, что бушные не успевают дешеветь.
В 2008 я купил Киа сид за 525. В 2011 за 500 сид уехал в Челябинск.

Есть множество всяких баек подобного рода. Дизель не бери - заипешься с ним. Турбину не бери - охлаждать надо чтобы движок на холостых молотил. ДСГ не бери - вообще никуда не уедешь.
А я в 2012-м купил Вольво за 730, а в 2015-м продал ее за 700. Ту самую Вольво, про которую мне говорили что-то вроде "да ты совсем ее не продашь либо за полцены". Ага.

[Tao]

А я в 2012-м купил Вольво за 730, а в 2015-м продал ее за 700. Ту самую Вольво, про которую мне говорили что-то вроде "да ты совсем ее не продашь либо за полцены". Ага.

вложив в нее еще одну вольву ))
в 15 году курс в 1,5 раза скаканул, так что отчасти верно про полцены

[The AGENT]

вложив в нее еще одну вольву ))
в 15 году курс в 1,5 раза скаканул, так что отчасти верно про полцены

я за все это время поменял радиатор кондея и правый шрус, какая еще одна вольво?

[Tao]

Давайте другой спор уже, что можно купить выше на 2 класса за ровно 1млн менее 3 лет и пробег менее 30000.
Сейчас топ B+ класс идет ровно за 1 млн. Оснащение должно быть аналогичным

[lookatme]

Пассат жи

[The AGENT]

Менее 3 лет и менее 30000 это большая редкость, у меня например почти все знакомые в год не мнее 15000 накатывают. А так СС за миллион 3-4 лет с пробегом 50 можно поискать.

А что там в классе В+? Рио и солярисы что ли?

[lookatme]

Менее 3 лет и менее 30000 это большая редкость, у меня например почти все знакомые в год не мнее 15000 накатывают. А так СС за миллион 3-4 лет с пробегом 50 можно поискать.

А что там в классе В+? Рио и солярисы что ли?

они самые
до 30 конечно редкость, 40-50 еще пореальнее, теана, инсигния, любимыый кореец не ломается и ваще огонь i40, суперб, мазда 6, ситро с5, ауди а4, пассат обычный и сс, оптима даже
я 2-х летку брал с пробегом 20к, считай одна на тысячу


Сообщение отредактировано lookatme - 26.07.2017 - 11:34

[The AGENT]

Я лучше на СС в базе ещдить буду, что на этом новом В+ со свистелками и перделками

[lookatme]

Я лучше на СС в базе ещдить буду, что на этом новом В+ со свистелками и перделками

ты щооо обогрев руля и заднего сиденья это мастхэв и жить без этого низя, нищеброд!

[The AGENT]

может и нищеброд, но не неженка!

[Diamond]

может и нищеброд, но не неженка!

]]>Да да да]]>
Олицетворение смайлов.

[The AGENT]

]]>Да да да]]>
Олицетворение смайлов.

что там? А то я лягушатников не менее рисовозок не люблю

[Vlаdimir]

ты путаешь ликвидность с рентабельностью
кто чего больше покупает как бы взаимосвязано, если на первичке покупают дохрена тазов, то и на вторичке так же их покупают дохрена, возможно меньше, но в рамках погрешности

не ко всем автомобилям подходит данная аксиома. простой пример: очередь на Хавейл Н6 в комплектации элит на автомате в Москве - 2 месяца. При этом на вторичке можно легко найти найти машину дешевле на 100-200тыс руб, с пробегом 10-20к (что по сути ни о чем) и машины висят по месяцу и больше на автору. (узнавал причину продажи - 80% не тянут кредит)) 20% решили купить недвижимость)

Шутки ради можно сказать что не теряют.
Купил, например,новый хайлендер в 2015 за 2 ляма. Сейчас за 2 ляма его бушного и продашь.
Новые авто так быстро дорожают, что бушные не успевают дешеветь.
В 2008 я купил Киа сид за 525. В 2011 за 500 сид уехал в Челябинск.

блин.. давно же я не появлялся тут.. что даже МакЛарен начал умные мысли говорить
в этой шутки есть доля правды.. в 2011 году я очень сильно уперся взять либо прадо либо финик куХ60.. и то и другое укладывалось в 1,8лям.. уже почти взял кредит.. но в итоге взял фокус2 за 600тыс))) (о чем кстати не пожалел ни разу, т.к. за все это время он не ломался, потреблял бензина на 10л/100км и терпел мою езду и зимой и летом и не подводил). Сейчас данные аппараты (на которые я так и не решился) стоят б/у 2011г.в. столько же (а в хорошем состоянии даже дороже: 2-2.2 лям).

Давайте другой спор уже, что можно купить выше на 2 класса за ровно 1млн менее 3 лет и пробег менее 30000.
Сейчас топ B+ класс идет ровно за 1 млн. Оснащение должно быть аналогичным

я бы мог посоветовать нормальный авто много выше чем класс Б+) и в комплектации очень даже достойной (скажем много большей чем может себе позволить СС) и к тому же новый, и по цене 1,2-1,3 лям. но мне кажется тут столько упорытых любителей брендов "вага" понабежит, что спор растянется на недели))

инсигния,

о да.. у моего зам начальника такая была... 2014 г.в. и уже мотор подошел к капиталке, еле еле сдал ее в салон за 900к.

Сообщение отредактировано Vlаdimir - 26.07.2017 - 19:27