Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[VaaN]

honda jazz

Джаз отличная машина, но переоценён и нету их. Так же с клиренсом у них проблемы. Из хонд я бы глянул цивик 4Д, хоть он и седан.
Вот КМК человек знающий
]]>https://youtu.be/n-8K1E86niE]]>
]]>https://youtu.be/2LdOuv3Y2C0]]>

Сообщение отредактировано VaaN - 2.11.2017 - 16:38

[SKI]

на семью посмотрите/почитайте хюндай матрих.

[Mick Thunder]

Из хонд я бы глянул цивик 4Д, хоть он и седан.

С ребенком и коляской седан? Да будь он проклят.

[radiobulles]

kia seed/cerato - много болячек там, но не критичные. церато седан
хонда мала до безобразия и редка
мазда 3 годно но угоняют
мой выбор в таком сегменте ford focus 2 можно даже 2 литра поискать, 1.8 не брать, или 1.6 или 2

ceed кстати если словацкой/чешской сборки то всё будет огонь. у нас 7-летняя проха в семье как раз европейской сборки, уаааще ничо не меняли кроме аккума и сайлентблоков заднего продольного рычага (детали с работой вышли в 5к). Даже не гниет нигде, что удивительно, только на багажнике в щелке под ручкой маленький очаг, где грязь скапливается каждую зиму, но для корейца это очень хороший результат). правда пробег до 90 еще даже не дошел. Но разговаривал с дядечкой на автомойке на таком же 2009г только универсале, но с пробегом в 200 тысяч - говорит тоже вообще кроме масла и колодок ничего не менял.


Единственный минус в плане покупки, но он же и плюс при продаже, они оч медленно дешевеют. Посути до сих пор предыдущее поколение сидов в адекватном состоянии в диапазоне 400-500к, но тут и бакс подсобил

Сообщение отредактировано radiobulles - 2.11.2017 - 18:43

[lookatme]

С ребенком и коляской седан? Да будь он проклят.

Ну вот это зря, в джетте например огромный багажник, и у нас коляска занимала пол багажника, вторая шмотками набивалась будь здоров. А вот в тигуане, считай хэтч, коляска и все досвидули( А если еще октавию глянуть, ващей бомбей!

[Mick Thunder]

А если еще октавию глянуть, ващей бомбей!

Ну это и не седан жыж.

А вот в тигуане, считай хэтч, коляска и все досвидули(

Ну ты выбирай машины равные по длине тогда. Но я против крокодилов, длинных и плоских. По мне в витаре нет багажника, но однажды я туда впихнул всё, что стояло вокруг. Жена была в ахуе, когда это вошло. Я, чесговоря, и сам прифигел, когда смог засунуть, не трогая и половины дивана. А уже собирался положить полспинки...


Жаль форточка не открывается как в Пафнутии, а то можно допихать до конца

[ShEgor]

Граждане, а зачем матреху советуете? Ну ладно, лет 10 назад - но сейчас... Уж реально лучше сид/фф2

[lookatme]

Матреха хэтч подходит, годно рулится, салон приятный, багажник вроде даже чутка глубже чем у сида. Сильных нареканий не встречал. Но фф2 лучше конечно, менее прихотлив.

[Diamond]

с появлением ребенка в семье всерьез задумался о покупке авто...
Что можно вписать в бюджет 400 тыр?
Ориентируюсь на авто 10-11 года kia seed/cerato, honda jazz, mazda 3
хочется что бы был хетч, недлинный (супруга исключительно против длинных авто), что б в ремонте (тьфу,тьфу,тьфу) был перихотлив.
ориентирую

что подскажете?

Cerato, seed, но как писали ранее ff2 наинадежнийший вариант.

Матреха хэтч подходит, годно рулится, салон приятный, багажник вроде даже чутка глубже чем у сида. Сильных нареканий не встречал. Но фф2 лучше конечно, менее прихотлив.

Салон приятный? Как ВАЗ 21099 скрипучка - погрямуха. Последнее поколение исправились, но вот первое...

[ShEgor]

Ну хз... Как по мне, матреха жестче и шумнее. Ну а рулежка на 1,6АТ прям решает. Сид/ФФ2 можно в 450 2,0АТ взять (скорее всего). При этом ФФ2 будет сверхдорог в поддержании нормального состояния, если не колхозить и ставить только оригинал.

[lookatme]

Ну хз... Как по мне, матреха жестче и шумнее. Ну а рулежка на 1,6АТ прям решает. Сид/ФФ2 можно в 450 2,0АТ взять (скорее всего). При этом ФФ2 будет сверхдорог в поддержании нормального состояния, если не колхозить и ставить только оригинал.

фф2 дороже сида в обслуге? Не верю, товарищ 160к накатал и ставил неоригинал, которого просто тьма и все бюджетно. Есть узлы куда я бы ставил только оригинал, а есть куда и аналога за глаза, и у фф2 таких мест полно.

[ShEgor]

Для меня, например, содержание фф2 в почти полном фарше после 105 тыкм стало напряжным. Корея дешевле, ИМХО. Хотя бы вот почему: дворник на ФФ2 оригинал - что-то около полторахи, на Корею есть ОРИГИНАЛЬНАЯ резинка в дворник, 150 рэ; нижняя шаровая на фф2 - только вместе с рычагом, на Корею есть отдельно даже пыльник шаровой; ну и фильтр масляный (оригинал) - 350+ против 120 руриков.

Я к тому, что есть люди, считающие, что Форд - очень дешевая машина для очень богатых людей.

[lookatme]

Боюсь тогда представить что там с ипонцами и немцами...

[The AGENT]

kia seed/cerato - много болячек там, но не критичные. церато седан
хонда мала до безобразия и редка
мазда 3 годно но угоняют
мой выбор в таком сегменте ford focus 2 можно даже 2 литра поискать, 1.8 не брать, или 1.6 или 2

Можно подумать матрешка просторная...у меня коленки в панель упираются в ней

[VaaN]

Граждане, а зачем матреху советуете? Ну ладно, лет 10 назад - но сейчас... Уж реально лучше сид/фф2

ПлюсВан.

[SerGo]

Для меня, например, содержание фф2 в почти полном фарше после 105 тыкм стало напряжным. Корея дешевле, ИМХО. Хотя бы вот почему: дворник на ФФ2 оригинал - что-то около полторахи, на Корею есть ОРИГИНАЛЬНАЯ резинка в дворник, 150 рэ; нижняя шаровая на фф2 - только вместе с рычагом, на Корею есть отдельно даже пыльник шаровой; ну и фильтр масляный (оригинал) - 350+ против 120 руриков.
Я к тому, что есть люди, считающие, что Форд - очень дешевая машина для очень богатых людей.

В фордовский дворник тоже можно резинку приколхозить. Да и бошевского комплекта за 900р. на пару лет хватает.
Шаровая меняется без рычага - заклепки высверливают и ставят на болты. Последующие замены уже проще. Качественный аналог стоит 700р.
В общем сложно сказать что фокус 2 прям дорогой в обслуживании. Не думаю, что Корея в том же классе прям сильно дешевле будет.
Так что плюс один за фокус 2. За 400к наверняка найдётся норм вариант.

[ShEgor]

Ну, можно и от таза что-нибудь приколхозить. Речь-то шла об оригинальных запчастях.

Еще пример: тормозной диск АТЕ в коробке АТЕ стОит 1800 рублей. Ровно такой же диск АТК с дополнительным оттиском ФоМоЦо и в коробке Форд стОит 3500. По колодкам такая же байда.
В общем, в Форде маркетинга бобуя больно.

[The AGENT]

Еще пример: тормозной диск АТЕ в коробке АТЕ стОит 1800 рублей. Ровно такой же диск АТК с дополнительным оттиском ФоМоЦо и в коробке Форд стОит 3500. По колодкам такая же байда.
В общем, в Форде маркетинга бобуя больно.

У большинства производителей точно также

[ShEgor]

Это понятно. Только кореяки менее жадные: рулевая рейка Мандоплюс без коробки стОит 16 тыщ. Ровно эта же рейка в корбке КИА будет стоить 28.

[TbIgbILLI]

как я понял верным курсом иду, буду присматривать сиида...

Есть какие-то рекомендации, на что необходимо очередь обратить внимание?

Сообщение отредактировано TbIgbILLI - 6.11.2017 - 11:36