Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[tornado77]

не... всё не то
во первых дизель хочу, во вторых с малым количеством лошадей (расход, налоги)
и в третьих - гелик есть гелик

год только дикий и внутри убого, а так мечта, а не машина

Ну не знаю. Старая машина один сплошной гемор. Постоянно пересыхают в разных местах резинки, шланги, втулки, саленблоки и т.п. Закисают различные механические или электрические соединения. Дохнут моторчики. Диагностировать чаще приходится самому владельцу. Хороших мастеров практически нет, а кто с руками тот не хочет, им проще сход развал делать да колодки с ремнями менять. Так они зарабатывают больше. Как только дойдет осознание, что большая часть свободного времени уходит на поддержание в рабочем состояние дряхлый аппарат, то удовольствие от обладания им улетучивается мгновенно.

Сообщение отредактировано tornado77 - 18.01.2011 - 23:27

[Mick Thunder]

кто угадает цену аппарата?

Ну вон в соседней теме продают лохматый гелик, 95года - 600 с чем-то тыщ. Но кому он нужен за такие бабки?

[GubOV]

Ну вон в соседней теме продают лохматый гелик, 95года - 600 с чем-то тыщ. Но кому он нужен за такие бабки?

в объяве 680т за 96 год
а фотки я вставил авто 92 года за 590т, с пробегом под 500 тыщ

ужос скока минусов: год, пробег, убогость салона, цена
но красавец блин... запал в душу, давно уже, но раньше цены на них были не разумные вообще, нужно было быть или бандитом или сынком бандита

[Mick Thunder]

щас ценник на саляру вырос просто нереально, выгода получается копеечная, если ставить вебасто, это ёще полтинник наверное. В итоге ,если не собирешься ездить на этой машине лет 10, то выгода довольно сомнительная.

Во-первых, тянуть слона бензом, нужен движок лошадей в 250+. А это умопомрачительный налог с ценником за 35штук. Разница тыщ в 20 довольно ощутима.
Во-вторых, и дизель и бенз будут дорожать вместе. Давай посчитаем терь выгоду на горючке.
Паф 4.0бенз жрет 18-20литров. Паф2.5диз жрет 12-13л.
Возьмем самый скромный пробег в 10000км/год.
Получаем:
Бенз: 10000км * 20л/100км = 2000л * 25р = ~50т.р.
Дизель: 10000км * 13л/100км = 1300л * 25р = ~32т.р.
Итого складываем разницу и первый пункт, получаем: 20тыщ+ ~20тыщ = 40тыщ денег.
И это при достаточно скромном пробеге в год.

с пробегом под 500 тыщ

Оно тебе надо такой гимор за такие деньжищи?

[tornado77]

.......................



Оно тебе надо такой гимор за такие деньжищи?

Про Патфайндер тоже самое можно сказать.
Знакомый отца, владелец сервиса, продал в прошлом году практически новую Навару по причине плохой ремонтопригодности и дорогих запчастей. Взамен взял Прадо 120 - теперь доволен

Сообщение отредактировано tornado77 - 19.01.2011 - 00:11

[GubOV]

кошмар какой-то, мужики!!! неужели никому гелики не нравятся?!?
не разумным вложением денег, а "чиста" внешним видом?

[он_самый]

нравицца, но в 90-х

[Mansoor]

GubOV, да нравятся, нравятся. Только как мозгами подумаешь, во сколько встанет обладание таким уазегом, волосы на попе шевелиться начинают...

[GubOV]

GubOV, да нравятся, нравятся. Только как мозгами подумаешь, во сколько встанет обладание таким уазегом, волосы на попе шевелиться начинают...

нужно купить с кузовом в идеале и не ездить на нём
чиста снег сметать, ну а летом на мойку раз в месяц

[Mick Thunder]

Да прикольный, жене оч нравица.. Лобовое стекло наверное самое дешевое в иномарках )))).

[Mansoor]

нужно купить с кузовом в идеале и не ездить на нём
чиста снег сметать, ну а летом на мойку раз в месяц

выкинуть 500-800 штук, чтобы чиста снег сметать?

[Mick Thunder]

Не, на машине надо ездить, иначе она умирает еще быстрей когда стоит...

[Vlаdimir]

Жесть, я понимаю можно 150-160т.р. кинуть на машину 95 года.. чтоб на пару тройу лет перебиться на большой удобной иномарке минимум бизнес класса (а то и представительского, пусть и лохматого года) Но платить 600т.р. за машину которой 16 лет.. "надо быть идиотом" (с).

Другой вопрос, если бы это раритет был, который можно отреставрировать и продать через еще 10 лет в 15раз дороже.. но это не он).

За 600тыс. полно нормальных предложений почти новых авто. Тем более что сейчас на эти машины никто "с трепетом 90х" не смотрит.. в итоге получаешь за 600 руб: машину 16-17лет (там подгнило, а тут что-то работать перестало или скоро перестанет), страшный квадратный кузов, очень сомнительный дизельный двигатель (который почти наверняка придется совсем скоро менять), пропуканые насквозь сидения, ну и возможно призрака того, кого грохнули, кинули в багажник и отвезли хоронить в лесу.

Я б не купил это чудо даже за пол цены. Потому что, гораздо приятней бдет за эти же деньги купить Лексус rx300 в ИДИАЛЕ 00-01г, если уж так хочется понтануться за небольшие деньги.

Сообщение отредактировано Vlаdimir - 19.01.2011 - 07:21

[Deny F]

десятилетка и в идеале? сомневаюсь.

[Ep0x]

зато гелик ползает отменно, уазик рядом стоит кмк =)

[Хмурый]

Мой ориентир на будущее - примерно такой: ]]>http://www.autonavigator.ru/news/2010/12/15/16617.html]]>
Полноприводный универсал с 2,0TDI и возможно, с активной пневмоподвеской. Экономично, по-семейному и очень вместимо!

[lookatme]

Мой ориентир на будущее - примерно такой: ]]>http://www.autonavigator.ru/news/2010/12/15/16617.html]]>
Полноприводный универсал с 2,0TDI и возможно, с активной пневмоподвеской. Экономично, по-семейному и очень вместимо!

и цена наверно от 1,5 ляма )))
Думаю ограничишься обычным октавиа скоаутом

[ROOX]

а я поездив на универсале повышенной проходимости (кроссовер) понял, что в для семьи - самое то что надо... и по мелкому бездорожью проползет, и полный привод когда надо поможет и места много и на дальники комфортно ездить, чувствуешь себя как в седане, только чуть повыше. Да и расход, в летние время года если спокойно ездить - в районе 14, если резво, то в районе 20... зимой + 2 литра, учитывая прогревку 10 минутную и сложные условия. Зато увереность и функциональность.

вроде и не джип полноценный, но и не пузотерка моноприводная.

Дизель или бензин, я не исключаю, что в будущем пересяду на дизель.. но пока не сложилось, по этому езжу на бензине

Сообщение отредактировано ROOX - 19.01.2011 - 09:55

[lookatme]

Макс, соглашусь с тобой, кросовера хватит за глаза, брать рамный джип что бы кататься в городе смысла нет,сплошная переплата денег - стоимость+бенз+налоги+обслуга. И сомнительный комфорт если мы говорим о крузаках и т.д. трактора блин.
В наших погодных условиях зимой комфортно паркится и передвигаться, летом выбраться на природу к речке или на дачу брюхом не цепляя.
Яб вообще для России делал все машины полным приводом и клиренс от 15см.
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7958442-30dd.html]]> имхо самый реальный вариант, удовлетворяет всем потребам

Сообщение отредактировано lookatme - 19.01.2011 - 10:17

[Mick Thunder]

джип что бы кататься в городе смысла нет,сплошная переплата денег - стоимость+бенз+налоги+обслуга.

2рое и 3тье не понял. Если это дизель. Это в плюсы превращается, но не в минусы.