Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Mansoor]

... А доступные полноприводные универсалы - это к Шкоде

.... лет 15 назад. А щас шкодо стало совсем никаким, скоро у ВАГа наверно все одноклассники будут одинаково заоблачных денех стоить.

ну на тииду получался 30 000 ) поэтому ее и сбагрили быстро

либо развод, либо помимо основного ТО делали все, что дилер "рекомендует", либо это цена не обычного ТО, а большого. То, что каждое ТО стоит 30килоденег, не верю.

[CondoR]

я с вами щас на экзамен опаздаю =) узнаю точно все напишу

[ShEgor]

дилер "рекомендует"

ага, нравится мне пакет услуг "лох" (доливка омывайки, подкачка запаски и еще какая-то хурьма) за полторы+ штуки

[lookatme]

.... лет 15 назад. А щас шкодо стало совсем никаким, скоро у ВАГа наверно все одноклассники будут одинаково заоблачных денех стоить.

ВАГ щас недоволен "однокласниками", что за место средненькой Джетты берут полный фарш Окташу, поэтому они хотят "заскудить" комплектуху шкоды, типа никакой кожи/климата и прочих ништяков даже за бабки, просто не будет такой комплектухи и допов...

[ROOX]

ага, нравится мне пакет услуг "лох" (доливка омывайки, подкачка запаски и еще какая-то хурьма) за полторы+ штуки

с 2007 года прохожу ТО у дилера и на Фокусе и на Теане и на Еноте и на Мурано - такого бредятины не было Рекомендовали то, что я написал выше... это промывка топливной системы (что я и сделал ибо был глюк одного из датчиков) на Мурано и сход развал на Еноте (от него отказались)

[VaaN]

К тому же Скауты не такая уж и редкость, как многие думают.

Я помнится статистику смотрел, там пипец полный, только в Мск и то единицы. Правдв тогда АКПП на них ещё не было.

а че немцев не рассматриваете? =) дизельные тигуаны и туареги шикарны )

Особенно по цене За цену Тигуана можно взять CRV или XTrail которые на класс выше и больше, а про Таурег я вообще молчу.

Между моноприводным псевдотрахтером и полноприводной пузотеркой выбиру второе нераздумывая.

Незнания рождают заблуждения ©

[ShEgor]

такого бредятины не было

было:

Дополнительные услуги и предложения * (опция - по запросу клиента / оплачивается отдельно)
Пакет технического обслуживания - Услуги Проверить/долить бачок омывателя, проверить комплектность и срок годности набора для ремонта шин и аварийного оборудования.(LTS 54 550 4)

Пакет технического обслуживания А/С Проверка системы кондиционирования воздуха (А/С). Обработка системы распределения воздуха средством для очистки А/С.(LTS 54 552 4)

Проверьте регулировку фар Проверьте и при необходимости, отрегулируйте (LTS 32 113 1)
Экологический фильтр повышенной эффективности установите более совершенный фильтр-уловитель запахов.

первый пункт рольф мне предложил за ~1500, второй со скидками - чуть больше 2300, третий был включен в плановое ТО с доплатой за угольный фильтр (+300 рэ)

[VaaN]

что за место средненькой Джетты берут полный фарш Окташу

Не надо грязи, устриц надо есть В этой же теме обсуждал, стоят они одинаково.

[ROOX]

я сказал по своему опыту. а что в инете можно найти любую статью какую захочется -я не сомневаюсь. и к томуже про РОЛЬФ, про который каждый 2ой может высказать негатив. Я в свою очередь про Рольф ничего плохого сказать не могу, помню 2008 году мне по гарантии на Фокусе поменяли подушку безопаности боковую из-за ошибки датчика по гарантии бесплатно. Больше там не обслуживался.

было:

первый пункт рольф мне предложил за ~1500, второй со скидками - чуть больше 2300, третий был включен в плановое ТО с доплатой за угольный фильтр (+300 рэ)

Сообщение отредактировано ROOX - 19.01.2011 - 11:42

[ShEgor]

это есть график любого ТО на фокуса, вернее дополнение к каждому ТО
и не предложить эти три пункта мастер не имеет права

про рольф ничео плохого сказать не могу

дык я тоже вроде как на него не наезжал
сам 3,5 часа стоял под машиной с планом ТО и наблюдал за слесарем - все было сделано с чувством, толком и прочими прелестями
а у мастера же от пакета "лох", ясныйпень, с улыбкой отказался

[lookatme]

Не надо грязи, устриц надо есть В этой же теме обсуждал, стоят они одинаково.

это ВАГ сказал, не я)

[VaaN]

это ВАГ сказал, не я)

ВАГ сказал что комплектацию урезать надо, это как раз логично, чтобы по сегментам развести марки, а не конкурировать сами с собой. Я про то что жета дороже шкоды. Это не так, стоят они одинаково.

[1e0n]

к слову о фокусе и рольфе, я тож в рольфе обслуживался по гарантии, щас она кончилась, потому что прошло 2 года. так вот, после ледяного дождя у меня налипло льда на диски столько, что стало в руль оттдавать. после мойки мне казалось, что у меня машина все равно работает неровно, и решил заехать к ним. так вот машину подняли, лед из-под защиты картера выбили, всю ходовую посмотрели, сказали что все в норме, потом сделали компьютерную диагностику при мне, сказали что ошибок нет и посоветовали сделать балансировку (причем мастер сказал что у них лучше не делать т.к. дорого). самое главное, машина уже не на гарантии, а сделали все это они бесплатно. хотя по идее как минимум компьютерная диагностика чего-то да стоит. а на ТО тоже разводов не было, все услуги дополнительные которые предлагали тут же озвучивали цену, но я все равно отказывался, единственное я на втором То решил почтстить кондиционер, потому что летом он постоянно у меня работает, а лишние бактерии мне не нужны.

ну и напоследок, из приятного, первое ТО на фокусе мне обошлось в районе 4500, т.е намного дешевле чем у тииды))

[lookatme]

ВАГ сказал что комплектацию урезать надо, это как раз логично, чтобы по сегментам развести марки, а не конкурировать сами с собой. Я про то что жета дороже шкоды. Это не так, стоят они одинаково.

да, беру свои слова обратно)
просто подешевей шкода тыщ на 50 в самой бедной комплектухе, и -100 к самой богатой, была бы большим конкурентом шлансерам,покусам,тиидам,маздам,попелям....ан нет....

[Хмурый]

.... лет 15 назад. А щас шкодо стало совсем никаким, скоро у ВАГа наверно все одноклассники будут одинаково заоблачных денех стоить.

Думайте не в одну сторону. Щас жЫгули за 400 тыщ можно приобресть. А Логан за 500.Так что заоблачных денег щас стоют ВСЕ автомобили! Ну а аномально заоблачны цены (раз уж к ВАГу так неравнодушны) - это Сеат. За что и поплачивается мизерными продажами в РФ.
Ну и напоследок. 15 лет назад у Шкоды не было полноприводных универсалов.

[Mansoor]

Думайте не в одну сторону. Щас жЫгули за 400 тыщ можно приобресть. А Логан за 500.Так что заоблачных денег щас стоют ВСЕ автомобили! Ну а аномально заоблачны цены (раз уж к ВАГу так неравнодушны) - это Сеат.

Андрюх, при чем тут равнодушность к ВАГу? Есть, конечно, такое... ]]>Вот такую]]> штучку я совсем не отказался бы приобресть, только зелени столько пока не кучерявится. А насчет заоблачных цен - я, честно говоря, вообще не очень понимаю их политику. У концерна дохрена разных марок, каким образом они их рассчитывают позиционировать, чтобы друг с другом не конкурировали? Хрен знает. Но шкодо из "народного пальцвагена" середины 90-х уже превратилась в прямого конкурента самому пальцвагену.

[VaaN]

У концерна дохрена разных марок, каким образом они их рассчитывают позиционировать, чтобы друг с другом не конкурировали? Хрен знает.

Почему, все вроде понятно. По примеру выше это
Skoda Yeti - VW Tiguan - Audi Q5
Все на одной платформе, а по цене и комплектации сильно отличаются. Другое дело что для Раши и yeti за 900 000 это охренительно дорого, но это не проблема дорогих машин, это проблема наших зарплат

[Mansoor]

Почему, все вроде понятно. По примеру выше это

ну это ладно, мне вот больше интересна конкуренция в гольф-классе. Там же и сеат еще...

[NotLiquid]

сделали компьютерную диагностику

Вот за это словосочетание я и ненавижу дилеров. Конечно, за "подключить сканер и считать память ошибок" 1500 рублей не снимешь. А за "компьютерную диагностику" - запросто. Уродымля.

ЗЫ: 1e0n, это к твоему посту, в принципе, не относится, просто крик души

[Хмурый]

ну это ладно, мне вот больше интересна конкуренция в гольф-классе. Там же и сеат еще...

Чего вдруг тат заинтересовался? Любому концерну надо на каждой имеющейся платформе выпускать максимально возможное количество моделей. Иначе разработка платформы не окупится. ФАГ при максимальной унификации старается наделить автомобили каждой марки какими-то своими фишками. По идее, при таком раскладе неплохо бы нам с этого поиметь небольшое снижение цены, тока этого не происходит.

Вот за это словосочетание я и ненавижу дилеров. Конечно, за "подключить сканер и считать память ошибок" 1500 рублей не снимешь. А за "компьютерную диагностику" - запросто. Уродымля.

Умные машинки считывать ошибки могут и без компутерной диагностики