Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[MyltiK]

Тачка с ковшом заместо сиденья меня бы тоже смутила и отпугнула. он наверно прост так его поставил, чтоб поудобней сидеть да?))
и совсем не вваливал на пределе её возможностей

[MukoJIa]

Вы рассуждаете, извините, как лох. Главное в машине - это не ручки/замки/бампера и сидушки, а состояния двигла/ходовой/рулевой рейки и других дорогостоящих агрегатов.

Обычно, чтоб спихнуть машину лоху, ее красят, обвещивают - и О БОЖЕ!! ОНА КАК НОВАЯ.

Если вы рассчитываете что это машина будет в хорошем тех. состояние, то лох это вы.

[MAD_Deimon]

Не слушайте дурачка, он сравнивает машину гольф класса с машиной его предыдущей которая была бизнес класса. астра очень даже неплохое авто , главное чтоб не с 1.6 . но фокус лучше..

Фокус - лучше, Логан - лушче, Бора - гораздо лучше, Альмера только по шумоизоляции астре уступает, во всем остальном она лучше, Нахрен астру
Не слушайте дурачка, он пересел с 9ки на астру и она ему показалась просто верхом совершенства (несмотря на то, что масло жрала как бензин)

Сообщение отредактировано MAD_Deimon - 24.03.2011 - 12:28

[VaaN]

Ковши в старой машине о 75 лошадях многое говорят о владельце. Не подумайте что много хорошего

[Vlаdimir]

Если вы рассчитываете что это машина будет в хорошем тех. состояние, то лох это вы.

При других раскладах - возможно, но касательно данной машины, лох все же вы. Т.к. я знаю хозяина и знаю что с машиной было не так и что сделали, расслабтесь.
я не думаю, что она стоит дороже 125тыс (мое личное мнение, как владельца авто похожего возраста, в отличае от пустозвонов типо вас, да?), но сделано в ней по основным частям все.
Осталось перекрасить и обвесить блестящими штучками, чтоб ее купили такие люди как ты ).

Ваан, я уж боюсь думать, что говорят ковши в русских тачилах, с теми же 72лошадками, только с херовым распредвалом.., херовыми пружинами, херовым железом.. КАРОЧЕ СО ВСЕМ ХЕРОВЫМ.. хорошее в русских машинах только паролон в сидении и кож.зам )

Сообщение отредактировано Vlаdimir - 24.03.2011 - 12:32

[MyltiK]

Фокус - лучше, Логан - лушче, Бора - гораздо лучше, Альмера только по шумоизоляции астре уступает, во всем остальном она лучше, Нахрен астру
Не слушайте дурачка, он пересел с 9ки на астру и она ему показалась просто верхом совершенства (несмотря на то, что масло жрала как бензин)

а почему бора гораздо лучше?
я бы кстати так не сказал. по крайней мере 1.6 пустышка точно не лучше)))
эй я даже щас после фокуса в астру сажусь и она реально не сильно хуже. просто более пустая.зато тихая.
А лохань кстати точно не лучше. он еще и уродливей)
а масло ела, ну да, но я ж сказал не брать 1.6 =)
вт возьмешь акорд, турбинку прикрутим к нему и будешь так же масло заливать))

Сообщение отредактировано MyltiK - 24.03.2011 - 12:59

[VaaN]

Ваан, я уж боюсь думать, что говорят ковши в русских тачилах, с теми же 72лошадками

Тут дело в другом, если ковши - значит 99% что ездил "гонщик синие писалки", если у машины 75 сил, значит часто крутил до отсечки. А кручение до отсечки очень сильно влияет на ресурс мотора который у машин такого года и так никакой, не говоря о конструкции альмеровского двигла, который не хондо и обороты не любит. В лучшем случае адский ужор масла, который стоит один раз просмотреть и залягут кольца. А кап ремонт альмерского дигла встанет в несколько другие суммы нежели на классике.

Сообщение отредактировано VaaN - 24.03.2011 - 13:01

[MukoJIa]

При других раскладах - возможно, но касательно данной машины, лох все же вы. Т.к. я знаю хозяина и знаю что с машиной было не так и что сделали, расслабтесь.
я не думаю, что она стоит дороже 125тыс (мое личное мнение, как владельца авто похожего возраста, в отличае от пустозвонов типо вас, да?), но сделано в ней по основным частям все.
Осталось перекрасить и обвесить блестящими штучками, чтоб ее купили такие люди как ты ).

Возможно она в хорошем тех.сост., вам виднее. Что касается ваших нападок о том что я пустозвон ведущийся на блестящие штучки могу сказать только одно, вы чмудила сделавший неправильные выводы.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 24.03.2011 - 14:52

Причина редактирования: Исправленному - верить. /Подпись/

[Vlаdimir]

я пустозвон ведущийся на блестящие штучки..

я б тя послал, только думаю ты туда дорогу уже наизусть знаешь.
адиос.

Сообщение отредактировано Vlаdimir - 24.03.2011 - 15:17

[VaaN]

ЗЫ: не слушай тех, кто тебе капает за русский автопром.. просто они сами по своей дурости вложились в это говно, ни разу не поездив на Ино (даже старой), думают что лада напару лет новее их ржавого рус ведра - самолет с тиле ЛЮКС - это не правда.

Дело в том, что для человека трата 150 тысяч уже не мало, а с ино всегда можно попасть на что нибудь типа ]]>такого]]>. Собственно можете не читать, там просто человек ищет способ починить рулевую рейку на старом сивике. Его обрадовали что это обойдётс минимум в 15 тысяч, а по "хорошему" в 2-3 тысячи ойро. При том таких "попадосов" может быть много, поэтому обезопасить себя от них при покупке малореально.
Единственный плюс отечественных авто - цена, надо им пользоваться.

[NotLiquid]

человек ищет способ починить рулевую рейку на старом сивике. Его обрадовали что это обойдётс минимум в 15 тысяч, а по "хорошему" в 2-3 тысячи ойро.

И эти люди называют сааб дорогим автомобилем?

[Madness]

по-моему у каждого своя машина и свое мнение) и б.у. бывает покупают и ездят долго и счастливо! хотя по статистике новые, конечно, ломаются реже.
если бы я оочень хорошо разбирался в "наполнении" кузова машины - взял бы себе 1-2-х годовалую б.у. с пробегом тыс 20-30. а так, тока по знакомым (очень хорошим).

Сообщение отредактировано Madness - 25.03.2011 - 11:31

[VaaN]

И эти люди называют сааб дорогим автомобилем?

Я к этим людям видимо не отношусь ибо про саап ничего не знаю вообще, кроме того что их мало. Я именно говорил что так может быть с любой иномаркой. Всегда есть некоторые специфические части, которые не ремонтируются, покупать б/у стрёмно, а неоригинал бессмысленно. В результате старенькая инно купленная за 150, через год может встать уже в 200. А русавто может и потребует внимания в 10 раз больше, будет не такой комфортной, но обойдётся через год пусть в 160, всё равно согласитесь отличие значительное.

[Vlаdimir]

Я к этим людям видимо не отношусь ибо про саап ничего не знаю вообще, кроме того что их мало. Я именно говорил что так может быть с любой иномаркой. Всегда есть некоторые специфические части, которые не ремонтируются, покупать б/у стрёмно, а неоригинал бессмысленно. В результате старенькая инно купленная за 150, через год может встать уже в 200. А русавто может и потребует внимания в 10 раз больше, будет не такой комфортной, но обойдётся через год пусть в 160, всё равно согласитесь отличие значительное.

Это скорей говорит о том, что надо выбирать с умом(найти людей разбирающихся в марке и с ними ездить смотреть..). Попасть можно с любой машиной, даже с русской. НО, взяв ино, даже старую, вы берете в комплекте: гарантию того что зимой она заводиться, печка дует так, что не надо протирать стекла, есть кондей (во многих), машина лучше ведет себя на дороге (что уже огромный плюс) ну и т.д. по списку.
Чтоб ремонт вставал дешево - надо брать очень известную марку, проблем с запчастями на ауди80-100, ниссан альмеру, тойоту королла, фольц пассат 4б - нет никаких, и цены приемлемые. Более того, поменяв скажем КПП на новую, у вас 100% гарантия того что она не развалиться завтра.. у русской мой знакомый 3 раза за 1 месяц покупал стартер и менял...

[Shell]

у русской мой знакомый 3 раза за 1 месяц покупал стартер и менял...

знакомая история, с девяткой это проходили...

[VaaN]

Это скорей говорит о том, что надо выбирать с умом(найти людей разбирающихся в марке и с ними ездить смотреть..).

Я сомневаюсь что кто либо вообще сможет определить проходит ли та же рулевая рейка год или нет.

НО, взяв ино, даже старую, вы берете в комплекте: гарантию того что зимой она заводиться, печка дует так, что не надо протирать стекла, есть кондей (во многих), машина лучше ведет себя на дороге (что уже огромный плюс) ну и т.д. по списку.

Что толку от всего этого если развалилась рейка и ездить все равно нельзя?

Чтоб ремонт вставал дешево - надо брать очень известную марку

Например ВАЗ

мой знакомый 3 раза за 1 месяц покупал стартер и менял...

И во сколько это ему обошлось? Сказать сколько стоит стартёр на civic?

[lookatme]

И во сколько это ему обошлось? Сказать сколько стоит стартёр на civic?

скажи, мне на пыж стоил 4-5к
вот тут от 1810 до 5265 ]]>http://www.mkad86.ru/acat/model65/group167.html]]>

Сообщение отредактировано lookatme - 25.03.2011 - 11:48

[Хмурый]

а фото нигде нет?

Фото нет. Вчерась я с ним по таксофону глаголил, он говорит, что пока не продана. Сейчас он на ней не ездиет.

[VaaN]

скажи, мне на пыж стоил 4-5к

Оригинальный? На хонду оригинальный около от 15ти, приличный неоригинал типа восстановленного боша -7тыщь. Как раз 3 девяточных

Сообщение отредактировано VaaN - 25.03.2011 - 12:09

[Vlаdimir]

Оригинальный? На хонду оригинальный около от 15ти, приличный неоригинал типа восстановленного боша -7тыщь. Как раз 3 девяточных

добавь к этому работу (снять/поставить), потеряное время (на сервисе/в гараже), нервы..

Ладно, что спорить.. те кто ездиют на иномарках будут за них, те кто на Жигулях - будут агитировать за жигули, чтоб не одним им позориться на дороге.

По поводу рулевой - вопросов нет, это одна из самых не диагностируемых вещей в авте.. Только разве что Тест драйвом можно понять проживет ли она хотя б месяц.