Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[CondoR]

Мне как-то на ТО <не буду писать, где, но всем скорее всего понятно название дилера> откровенно навязывали мойку дросселя за ххх руб
Мастер божился, что обороты плавают именно он грязного дросселя.

ну так так и есть, на дросселе образуются отложения, которые не позволяют заслонке вплотную прислоняться, компьютер запоминает это недоконечное положение и под него подстраивает обороты - простым языком )

Сообщение отредактировано CondoR - 19.04.2011 - 21:51

[ROOX]

в главной передачи или как-то так, по нтв сказли что дабы не плавали обороты, надо просверлить маленькую дырочку в дросселе... у меня так руки и не дошли

ЗЫ: Тема плавающих оборотов на ФФ где только не обсасывалась, не говоря уже о ффклубе..

[CondoR]

ну да =) у меня все устранилось после этой простой процедуры )

[NotLiquid]

дабы не плавали обороты, надо просверлить маленькую дырочку в дросселе... у меня так руки и не дошли

Фак мой мозг! Уж лучше на древнем псевдо-премиуме катацо - у него хоть сверлить ничего не надо

[CondoR]

Да господи) не надо ничего уже сверлить, это изощрялись в самом начале, когда появилась эта проблема)

[NoBoddy]

Отговорите от покупки сааба 9-3, 034 года. У нас в городе есть где обслуживать\брать запчасти и что с ценами на них? Спасибо.
Мотор интересует до 175 лс включительно, выше жаба душит налоги платить, коробка - пофиг какая.

[lookatme]

Отговорите от покупки сааба 9-3, 034 года. У нас в городе есть где обслуживать\брать запчасти и что с ценами на них? Спасибо.
Мотор интересует до 175 лс включительно, выше жаба душит налоги платить, коробка - пофиг какая.

самолет!если есть время+деньги+желание почему нет
тогда можно и альфу)

[MyltiK]

тогда можно и альфу)

"Я не раз доказывал, что обладание Alfa – это портал, через который должны пройти все автофрики, если они действительно хотят знать, что отличает автомобиль от тостера или стиральной машины. ©Кларксон

[Mansoor]

сааба 9-3, 034 года.

А такие уже/еще существуют?

тогда можно и альфу)

вот на 156-ю альфу могу подсказать, где в зелеке водятся оригинальные б/у запчасти...

[NotLiquid]

Отговорите от покупки сааба 9-3, 034 года. У нас в городе есть где обслуживать\брать запчасти и что с ценами на них? Спасибо.
Мотор интересует до 175 лс включительно, выше жаба душит налоги платить, коробка - пофиг какая.

Отговариваю. Саап должен быть 9000 и мощный


В Зелике обслуживать негде. Но есть сервис в Ангелово (рядом с Митино). А еще в Сокольниках, в Отрадном, на Коломенской, и где-то на Новой Риге (это навскидку, их реально больше). Сервисы по саабам всегда объединены с продажей новых и б/у запчастей, так что с этим как раз проблем нет. Плюс саабнет, где всегда можно найти контакты "хорошего" барыги

Конкретно 9-3 никогда не "держал в руках", но говорят, что проблемы на них начинаются с пробега 70 тык - на саабе 03-04 года этот предел пройден и давно.

Коробка - не пофиг какая) Сааб не может похвастаться очень уж надежными АКПП, поэтому лучше, конечно, брать палку. Ибо АКПП как правило "укатана" к 200-300 тысячам пробега.

Вообще, сааб - машина специфичная. С одной стороны, бытует мнение об их дороговизне в обслуживании и ломучести. По поводу стоимости - неправда. Не дороже, чем у любой другой машины аналогичной ценовой категории и такого года выпуска. А вот с надежностью... Повторюсь - говорят, что проблемы начинаются с 70 тык) Сам такой машины не имел. У меня был 9000, выпущенный в 1997 году, брался с пробегом 235 тык, продавался с пробегом около 350. Особых проблем не было - в основном, те, что от старости - лобовое там поменять, прочий дорогой эквипмент...

Главное - тщательный выбор экземляра

[NoBoddy]

самолет!если есть время+деньги+желание почему нет
тогда можно и альфу)

Все зависит от кол-ва этих составляющих, хотелось бы чтобы их было по-минимуму.

А такие уже/еще существуют?
вот на 156-ю альфу могу подсказать, где в зелеке водятся оригинальные б/у запчасти...

Форум проглатил "\ 0" (сам попробуй написать слитно).
Спасибо, но на альфу не созрел еще.

Отговариваю. Саап должен быть 9000 и мощный
В Зелике обслуживать негде. Но есть сервис в Ангелово (рядом с Митино). А еще в Сокольниках, в Отрадном, на Коломенской, и где-то на Новой Риге (это навскидку, их реально больше). Сервисы по саабам всегда объединены с продажей новых и б/у запчастей, так что с этим как раз проблем нет. Плюс саабнет, где всегда можно найти контакты "хорошего" барыги

Конкретно 9-3 никогда не "держал в руках", но говорят, что проблемы на них начинаются с пробега 70 тык - на саабе 03-04 года этот предел пройден и давно.

Коробка - не пофиг какая) Сааб не может похвастаться очень уж надежными АКПП, поэтому лучше, конечно, брать палку. Ибо АКПП как правило "укатана" к 200-300 тысячам пробега.

Вообще, сааб - машина специфичная. С одной стороны, бытует мнение об их дороговизне в обслуживании и ломучести. По поводу стоимости - неправда. Не дороже, чем у любой другой машины аналогичной ценовой категории и такого года выпуска. А вот с надежностью... Повторюсь - говорят, что проблемы начинаются с 70 тык) Сам такой машины не имел. У меня был 9000, выпущенный в 1997 году, брался с пробегом 235 тык, продавался с пробегом около 350. Особых проблем не было - в основном, те, что от старости - лобовое там поменять, прочий дорогой эквипмент...

Главное - тщательный выбор экземляра

Мне нужно что-то по-современней, чем 90-е.
Т.е. в случае чего по-любому придется ехать в Митино (в Москве бываю крайне редко и по выходным), это не очень хорошо.
То что он пройден это хорошо или плохо?
Я написал это с той целью, что лично мне все равно на какой ездить, и что значит укатана? Тыщ за 30-40 ее отремонтируют или надо больше? Если нужно единожды вложить 40к, ну и ладно, главное чтобы потом с ней проблем не было, еще на 100к км..
Вобще я где-то читал что это опель вектра (или омега), тогда по идее проблем с зч не должно быть и стоимость не совсем запредельная.. ну это я теоретически.
Еще раз себе взял бы сааб?

[NotLiquid]

Мне нужно что-то по-современней, чем 90-е.

не скажите, Федор Михайлович! (с)


Сааб в 90е имел то, чего зачастую нет в современном бюджеткаре. Хотя понятно желание иметь свежий авто.

Т.е. в случае чего по-любому придется ехать в Митино (в Москве бываю крайне редко и по выходным), это не очень хорошо.

Ну это не Москва - это уже МО. Там ехать-то - слезки, минут 40 в худшем случае.

То что он пройден это хорошо или плохо?

Зависит от хозяина

Я написал это с той целью, что лично мне все равно на какой ездить, и что значит укатана? Тыщ за 30-40 ее отремонтируют или надо больше? Если нужно единожды вложить 40к, ну и ладно, главное чтобы потом с ней проблем не было, еще на 100к км..
Вобще я где-то читал что это опель вектра (или омега), тогда по идее проблем с зч не должно быть и стоимость не совсем запредельная.. ну это я теоретически.
Еще раз себе взял бы сааб?

Да, 9-3 построен на базе опеля. Какого именно - не скажу, не знаю. С з/ч проблем не будет особых. И запредельных цен тоже.


Я бы себе - безусловно взял бы саап еще раз, а лучше несколько разных Но я бы на твоем месте не стал доверять мнению человека, купившего древний гранд в качестве единственной машины для ежедневных поездок на работу по пробкам)

Если нужно единожды вложить 40к, ну и ладно, главное чтобы потом с ней проблем не было, еще на 100к км..

Это не про сааб Как минимум, замена масла и свечек раз в 8 тык, если не хочется менять турбину Ну и плюс подвеска так или иначе периодически будет требовать ухода...

[Stealps]

Менять свечи с каждой заменой масла? Они что, железные?

[NotLiquid]

Менять свечи с каждой заменой масла? Они что, железные?

Ну, за современные саабьи моторы не скажу, а вот на моторах 2.3, которые ставились на 9000 и 9-5, катушки зажигания и еще несколько функций датчиков системы управления двигателем прятались в т.н. "кассете". Которая стоит 12 тыр, а от "старых" свечек довольно бодро выходит из строя.


Благо, при стоимости комплекта свечек в 400 рублей их и поменять не жалко)

ЗЫ: в гараже валялся пьезоэлектрический пробник для свечек. Разница между новыми свечками и отходившими 8 тык - весьма существенная, я аж удивлен был...

[lookatme]

NoBoddy может не мудрствовать лукаво, а приглядеться как альтернативу выбрать что то?
например bmw 320 e46 350-450 очень даже приличный вариант будет
а ежели добить до 650 то можно 320 е90 от 06 года

Сообщение отредактировано lookatme - 21.04.2011 - 08:39

[Mansoor]

ЗЫ: в гараже валялся пьезоэлектрический пробник для свечек.

эт че за зверь такой?

[NotLiquid]

эт че за зверь такой?

Ну, правильно он называется "Пробник пьезоэлектрический искровой"



Провод надевается на свечку, а щупом (торчащим из "ствола" ) упираемся в "массу" свечки (поверхность под ключ). И нажимаем кнопочку до упора - за одно нажатие будет сгенерирован десяток искорок (ну как пьезозажигалка для газовых плит). Если на каждом щелчке проскакивает искра между электродами свечки - все хорошо. Если через раз, а то и реже - не очень хорошо. Вот на прошедших 8 тык свечках искорка от этой штуки проскакивала редко)

[NoBoddy]

Это не про сааб Как минимум, замена масла и свечек раз в 8 тык, если не хочется менять турбину Ну и плюс подвеска так или иначе периодически будет требовать ухода...

Ну это понятно, я и сейчас без турбины так меняю.
Периодически это сколько?
Читая про иномарки не понимаю за что все хаят ваз, они сыпятся одинаково, если не чаще.

NoBoddy может не мудрствовать лукаво, а приглядеться как альтернативу выбрать что то?
например bmw 320 e46 350-450 очень даже приличный вариант будет
а ежели добить до 650 то можно 320 е90 от 06 года

Я с зимы выбираю, так и не смог выбрать. Решил раз все сыпится, то уж лучше взять то что хотя бы внешне нравится. От японцев отказался, остаются только корейцы, а они то что нравится - то дорого..
а ежели к 650 добавить еще столько же, то можно.. это не подходит. и бмв не хочу.. не нравится мне задний привод.

[lookatme]

Ну это понятно, я и сейчас без турбины так меняю.
Периодически это сколько?
Читая про иномарки не понимаю за что все хаят ваз, они сыпятся одинаково, если не чаще.
Я с зимы выбираю, так и не смог выбрать. Решил раз все сыпится, то уж лучше взять то что хотя бы внешне нравится. От японцев отказался, остаются только корейцы, а они то что нравится - то дорого..
а ежели к 650 добавить еще столько же, то можно.. это не подходит. и бмв не хочу.. не нравится мне задний привод.

Тогда я бы присмотрелся к ауди а4 1.8 турбо 4х4 или передний привод, как раз что то вроде 03-04 года, уровень совсем другой, спроси у Uncle он про аудюхи все знает, тачка супер, этот кузов мне оч гра

[NotLiquid]

Машина старше 5 лет так или иначе будет требовать внимания, факт...

Периодически это сколько?

Скажем так, на саабе я раз в 20 тык менял рулевые наконечники, или стойки стабилизатора (не помню уже точно). Плюс по мелочи. Резинки, на которых глушак держался, почему-то за 2-3 месяца растрескивались

Читая про иномарки не понимаю за что все хаят ваз, они сыпятся одинаково, если не чаще.

ВАЗ хают больше за отсутствие комфорта и качество заводской сборки) На самом деле, он в уровень с бюджетными иномарками типа акцента или нексии. Только дешевле.

За 650 я бы на тойоты смотрел. Может, они и сыпятся - но редко и помалу. Короллу на автомате, года так 2009...
.