Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Vlаdimir]

За 650 я бы на тойоты смотрел. Может, они и сыпятся - но редко и помалу. Короллу на автомате, года так 2009...
.

за 600 можно взять короллу новую в салоне.. да, база.. но это новый авто, не укатаный никем и ничем по ямам.
учитывая наши дороги, можно даже с 10к пробегом и 1 годичной машиной, влететь на ремонт подвески.. все зависит от того куда ездил владелец.

[lookatme]

За 650 я бы на тойоты смотрел. Может, они и сыпятся - но редко и помалу. Короллу на автомате, года так 2009...
.

за 600 можно взять короллу новую в салоне.. да, база.. но это новый авто, не укатаный никем и ничем по ямам.
учитывая наши дороги, можно даже с 10к пробегом и 1 годичной машиной, влететь на ремонт подвески.. все зависит от того куда ездил владелец.

речь про 650 не идет, читайте внимательно, отмел он мою идею
думается мне речь идет о 400-450к

[Stealps]

Машина старше 5 лет так или иначе будет требовать внимания, факт...

Эм... Вот у меня 10-летняя машина. Иногда месяц не езжу, иногда за день 200км. Помимо штатных работ, вроде замены масла за 2 года была одна поломка - один контакт надо было поджать посильнее, чтобы печка дула.
Не думаю, что с новой машиной можно было бы обойтись меньшим вниманием. Так что внимание нужно любой машине, а насколько сильно - зависит от машины.

[NotLiquid]

Эм... Вот у меня 10-летняя машина. Иногда месяц не езжу, иногда за день 200км. Помимо штатных работ, вроде замены масла за 2 года была одна поломка - один контакт надо было поджать посильнее, чтобы печка дула.

А общий пробег за 2 года какой?

Так что внимание нужно любой машине, а насколько сильно - зависит от машины.

Ну да, но плановые ТО - это не внимание. Как с девушками. Подарить цветы на восьмое марта - это плановое ТО. А вне календарных и личных праздников - это поломка)))

[Хмурый]

Ну это понятно, я и сейчас без турбины так меняю.
Периодически это сколько?
Читая про иномарки не понимаю за что все хаят ваз, они сыпятся одинаково, если не чаще.

Есть индивиды, которые готовы менять масло и свечи каждые 5 тыщ. И потом будут трындеть, что обладать такой машиной - дело хлопотное и недешевое.
Вот "у Лексуса свечи меняются раз в 100 тыщ" (с)
А у двигателей семейства FSI/TSI концерна VW периодичность замены свечей сейчас регламентирована каждые 60 Мм.
Если кому-то некуда деньги девать и он их выбрасывает на бессмысленные замены расходников с месячной периодичностью - это вовсе не значит, что на самом деле содержать такую машину очень дорого.

[NoBoddy]

Тогда я бы присмотрелся к ауди а4 1.8 турбо 4х4 или передний привод, как раз что то вроде 03-04 года, уровень совсем другой, спроси у Uncle он про аудюхи все знает, тачка супер, этот кузов мне оч гра

Присмотрелся, слишком дорого.

Машина старше 5 лет так или иначе будет требовать внимания, факт...
Скажем так, на саабе я раз в 20 тык менял рулевые наконечники, или стойки стабилизатора (не помню уже точно). Плюс по мелочи. Резинки, на которых глушак держался, почему-то за 2-3 месяца растрескивались
ВАЗ хают больше за отсутствие комфорта и качество заводской сборки) На самом деле, он в уровень с бюджетными иномарками типа акцента или нексии. Только дешевле.

За 650 я бы на тойоты смотрел. Может, они и сыпятся - но редко и помалу. Короллу на автомате, года так 2009...

Мда, ясно, спасибо.
Я бы может тоже, только где их взять)

думается мне речь идет о 400-450к

Верно.

Есть индивиды, которые готовы менять масло и свечи каждые 5 тыщ. И потом будут трындеть, что обладать такой машиной - дело хлопотное и недешевое.
Вот "у Лексуса свечи меняются раз в 100 тыщ" (с)
А у двигателей семейства FSI/TSI концерна VW периодичность замены свечей сейчас регламентирована каждые 60 Мм.
Если кому-то некуда деньги девать и он их выбрасывает на бессмысленные замены расходников с месячной периодичностью - это вовсе не значит, что на самом деле содержать такую машину очень дорого.

1. масло и свечи не так дорого стоят.
2. у меня по времени получается раз в год.

Смею предположить, что регламент не рассчитан на наш бенз, условия эксплуатации, etc, обычно, по крайней мере, производители для России все интервалы по замене уменьшают в 1.5-2 раза.

И это уже зависит от желания владельца, я же спрашивал про доступность з\ч и сервисов.

[Хмурый]

Смею предположить, что регламент не рассчитан на наш бенз, условия эксплуатации, etc, обычно, по крайней мере, производители для России все интервалы по замене уменьшают в 1.5-2 раза.

И это уже зависит от желания владельца, я же спрашивал про доступность з\ч и сервисов.[/b][/color]

Это регламент для российского рынка. Несколько лет назад было всего 15. Так что не смей такое больше предполагать

[SerGo]

ВАЗ хают больше за отсутствие комфорта и качество заводской сборки) На самом деле, он в уровень с бюджетными иномарками типа акцента или нексии. Только дешевле.

Во-первых - готов аргументированно поспорить, ибо имел девятку и имею акцент. Конечно не "небо и земля", но разница в цене, например - вполне оправдана.
Во-вторых - не ставил бы вровень Акцент и Нексию. Последняя как-то похуже и "подубовее" что-ли. Акцент сука хорош, что бы кто ни говорил.

[VaaN]

Смею предположить, что регламент не рассчитан на наш бенз, условия эксплуатации, etc

Вот мне прям странно, люди выпускают машины для Раши, печатают инструкции, строят станции обслуживания и содержат нехилый штат ремонтёров, постоянно разбирают разные гарантийные и не очень случаи и не знают какой тут бензин и условия?

[Oxygen]

речь про 650 не идет, читайте внимательно, отмел он мою идею
думается мне речь идет о 400-450к

За эти бабосы я брал свою тоёту 2007 аФтамат и без пробега по РФ

[NotLiquid]

Вот мне прям странно, люди выпускают машины для Раши, печатают инструкции, строят станции обслуживания и содержат нехилый штат ремонтёров, постоянно разбирают разные гарантийные и не очень случаи и не знают какой тут бензин и условия?

Так ты не путай понятия "знать, какие тут условия" и "составлять документацию под эти условия"


Я бы прежде всего принял за постулат тот факт, что по мнению европейских/японских/американских инженеров, на авто ездят 5 лет/150 тык, не больше. Соответственно, периодичность ТО и прочее рассчитывается до 5 лет/100 тык. Что будет дальше? Да хоть трава не расти - у разработчиков полно своих запасов из долины Чуи

[Vlаdimir]

Так ты не путай понятия "знать, какие тут условия" и "составлять документацию под эти условия"
Я бы прежде всего принял за постулат тот факт, что по мнению европейских/японских/американских инженеров, на авто ездят 5 лет/150 тык, не больше. Соответственно, периодичность ТО и прочее рассчитывается до 5 лет/100 тык. Что будет дальше? Да хоть трава не расти - у разработчиков полно своих запасов из долины Чуи

вот-вот.
А всего каких-то 25 лет назад, Концерн Тойота делал авто и заявлял, что агрегаты способны проработать (читай рассчитанный срок службы эксплуатации) 20 лет без ремонта!
а счас? Купил новую камри, за почти мильен, проездий 5 лет и выкини.. т.к. начнет лететь все и вся уже к началу 4 года)

[VaaN]

Я бы прежде всего принял за постулат тот факт, что по мнению европейских/японских/американских инженеров, на авто ездят 5 лет/150 тык, не больше.

На самом деле многие, покупающие новые машины так и ездят.

Соответственно, периодичность ТО и прочее рассчитывается до 5 лет/100 тык. Что будет дальше? Да хоть трава не расти - у разработчиков полно своих запасов из долины Чуи

Это сказки я слышал ещё начиная с 80х годов прошлого века, что мол машины нынче не те пошли, одноразовые, на 5 лет и выбрасывай. То 5ка это новомодная одноразовая машина, надо брать проверенную ё13ю. То 9ка это изврат одноразовый, надо волгу брать. То ауди в 45 кузове уже не та что в 44м. Откуда такие сведения?

[NotLiquid]

На самом деле многие, покупающие новые машины так и ездят.

Да. Но в этой теме таких меньшинство)

Это сказки я слышал ещё начиная с 80х годов прошлого века, что мол машины нынче не те пошли, одноразовые, на 5 лет и выбрасывай. То 5ка это новомодная одноразовая машина, надо брать проверенную ё13ю. То 9ка это изврат одноразовый, надо волгу брать. То ауди в 45 кузове уже не та что в 44м. Откуда такие сведения?

Всегда все современное - "уже не то", это факт) "А при Сталине у меня *** стоял" (с)


Но я просто предполагаю, что с 80х годов инженеры уже научились закладывать именно заданный ресурс) То есть, нашли ту грань, когда мотор стучит и разваливается к 300 тысячам, но раньше - нини Это например, конкретики я никакой не знаю

А вот какой именно ресурс они закладывают... Ну мое предположение - 5 лет/100-150 тык. Вроде логично, как раз как большинство ездит.

[VaaN]

Да. Но в этой теме таких меньшинство)

Ну так это не из за качества авто, а из за бедности.

А вот какой именно ресурс они закладывают... Ну мое предположение - 5 лет/100-150 тык. Вроде логично, как раз как большинство ездит.

Я не вижу в этом ничего логичного. Посмотрите что продают, всяких фокусов 2 с пробегами > 300 000 полно, неужто они после 3й капиталки?
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9795186-8e40.html]]>
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9989172-581b.html]]>
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10198553-af03.html]]>
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10231634-332f.html]]>

[NotLiquid]

Ну так это не из за качества авто, а из за бедности.

Ты щас автофорум нищуками назвал?))))

Я не вижу в этом ничего логичного. Посмотрите что продают, всяких фокусов 2 с пробегами > 300 000 полно, неужто они после 3й капиталки?

Я не знаю, что ответить. Никогда не задумывался на эту тему. Уверен, что бед с этими фокусами можно нахлебаться) С другой стороны, и с другими машинами с аналогичным пробегом будет не лучше.

[Deny F]

ничего удивительного, раньше действительно машины были лучше, как впрочем и большинство другой техники, потому что политика была другая - надо было сделать качественный авто. А сейчас всё просто или часто меняешь машину или катаешь в сервис и платишь деньги. да и сервис-мены ничего особенного почти не делают, масло сменить, фильтра...ну если что-то крупнее то там конечно да, но в целом идёт тупо замена запчастей, а почему происходят поломки никто не разбирается.

[Stealps]

Сколько батонов хлеба "раньше" стоила машина? Мне кажется, сейчас аналогичные по стоимости машины ходят не меньше
Просто сейчас появились еще и дешевые машины. Которые менее долговечны.

[Deny F]

Сколько батонов хлеба "раньше" стоила машина? Мне кажется, сейчас аналогичные по стоимости машины ходят не меньше
Просто сейчас появились еще и дешевые машины. Которые менее долговечны.

периодически сижу на форуме а8, так вот в целом мнение про D3 в том что она хуже по надежности и цене обслуживания чем D2.

[Stealps]

Мне кажется, это исключение. То есть при таком сложном процессе, как производство А/М, нет возможности заранее все точно расчитать. А налаженный техпроцесс менять очень тяжело(дорого).
Просто когда следующая модель становится существенно лучше и за те же деньги(+ инфляция), мы воспринимаем это как норму. А если хуже - сразу запоминаем и всем рассказываем.

Сообщение отредактировано Stealps - 24.04.2011 - 21:42