Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[1e0n]

Вот как макароны по 230 рублей жрать - так все мажоры, а как про кабрик - так сразу начинается, "пыль только жрать", "одежда убивается", "нерационально - только с мая по август ездить"...

ну все верно, мажор лучше в рэндж или каен сядет, шоб поехать макароны по 230р пожрать))

[Mansoor]

ну все верно, мажор лучше в рэндж или каен сядет, шоб поехать макароны по 230р пожрать))

у настоящего мажора в гараже на каждый случай своя афта стоит. Макароны пожрать на одной, дефок покатать - на другой, на дачу съездить - на третьей...

[NoBoddy]

смарт - мега проблемный авто, если брать б/у. Знакомый взял такой за 300к (бу ес-но), через 2 мес вложил 100.000, а потом слил за 150.000.. Конечно, можно думать что повезет.. но я бы не рискнул. Если смарт - то только новый.. А цена у него и правда космическая для такой "машины" (правильней было бы сказать 4х колесный мотоцикл).

Лачети... у соседки хетч. у друга универсал.. оба на ручке.
кондей нормальный, но потеря в мощности колоссальная.. это заметно. подвеска шумновата, что в одном что в другом, хотя ямы глотает не плохо! В универсале круче, потому что места навалом, хороший авто. Едиственное что - панель "деревянная" (не всмысле что из дерева, а втом что очень твердая.. в моей тойоте она мягкая.. привычней может)

Фокус - телега, с очень жесткой подвеской, единственная машина в которой меня укачивает если ехать по гористой местности, в остальном вроде норм.

Лансер? ну только если 9ый. Т.к. 10 это тупой овощь, машина с просто агресивным дизайном, без добавки чего-либо "вкусного" (так же как Шева Круз)

сильно не пинайте - это мое мнение, основанное на личных осущениях.

Я бы тебе посоветовал (ух ща меня клевать начнут..)

Шкоду или Тойоту. И желательно new. Если хочется необычного - фиат (водители скорой (я думаю Филин не даст соврать) считают фиат круче чем мерс.. может в седанах у фиата хуже, но я ыб обратил на марку внимание)
У Шкоды цены завышены, НО, это хороший авто.. а если нужно что-нить малеькое - фабиа 1.2-1.4 МКПП - 450т., фабиа комби 1.4 МКПП 530. - отличный выбор.
У Тойоты адекватная цена только на короллу (от 499 1.4 МКПП). За 540 можно взять 1.6 в средней комплектации (если я не путаю).
полазь по автосалонам, мож че другое пригленется.

Понятно, спасибо.
Но согласись странно, купил за 300 и продал в два раза дешевле, значит он его или совсем убил или сам тупанул при продаже.

Ездил на лаче хетч сзади, как-то не очень понравилось, подумал что спереди не так жестко, значит не показалось. Работал климат и нас было 4-ро, ехала нормально, вроде.

Укачивает из-за мягкой подвески, не? Ездил пару раз, панель никогда не нравилась, но придется смириться, если на нем остановлюсь.

Постоянно забываешь сколько у меня денег, только на 9-ый и хватает.

Дураку понятно что лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным, тьфу, что лучше брать новую машину, но бюджет не позволяет.
Но я уже подумывал сдать старую отцовскую и купить сандеро на автомате.

Ну, я б добавил еще отсутствие багажника. По крайней мере у хачбэка.

Мне особо возить нечего, т.е. главное чтобы сумки из супермаркета было куда кинуть, есть вторая, большая машина.

дороже и старше
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6573457-ca7e.html]]>
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9770502-2f9d.html]]>
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9664042-a01e.html]]>
а если серьёзно то самый оптимальный вариант это будет Opel Astra GTS с панорамной крышей, точнее с лобашом переходящим в крышу

Да я знаю, но это же мечта) она по определению не может стоить дешево.

Это ты правильно мечтаешь.
Из более-менее доступных:

Мерседес SLK r170 - от 400т.р. Достоинства - складной жеский верх, недостатки - два места, и те очень тесные, багажник мизерный.

Крайслер Себринг Кабрио от 400 т.р. - Достоинства/недостатки - американский автомобиль. Все плюсы и минусы отсюда.

Ауди ТТ родстер - от 400(примерно) т.р. - Достоинства - можно поставить заводскую жесткую крышу. и типа ездить зимой(но де факто никто не ездит). Недостатки - два места в салоне, но хоть какой то багажник.

Мерседес CLK, Аudi A4 cabrio от примерно 470т.р. - четырехместный салон, мягкий верх, нормальный багажник.

БМВ е46 кабрио от 550т.р. - четырехместный салон, мягкий верх, нормальный багажник, возможность поставить жесткую крышу на зиму и ездить зимой (де факто реально можно ездить зимой).

При покупке б/у кабрика нужно осозновать, что много кузовных деталей только оригинал. под заказ, + привод крыши чинить никто не умеет.
Апдейт:
Есть еще Пежо 206СС - не знаю сколько он стоит , наверное от 350-400 т.р. У него единственного кроме SLK складная жесткая крыша.

Спасибо, буду думать.
Насколько ненадежен привод крыши?

и какой понт ездить в кабрике по нашим грязным дорогам? щас все прогрессивное человечество старается уберечь водителя от пыли за счет рециркуляции и салонных фильтров, а тут все говно тебе в организм попадает, да и одежду неплохо так портит. я уже не гвоорю о том что в России кабрик востребован 3 месяца в году. вобщем надо кабрик только как 2 или 3 машину покупать.

Не знаю, не ездил, но как в фильмах показывают - загородное шоссе, девушка, ветер, шарф..
Я думал только о жесткой крыше => если что, то она как обычный авто.

[Serghi]

...
Я думал только о жесткой крыше => если что, то она как обычный авто.

Тогда проходят только SLK и пыжи.
SLK с тесным салоном, микробагажником, глухой стеной позади единственного ряда сидений и тотальной невозможностью приткнуть в салоне бутылку кока-колы. Стопроцентно покатушечная машинка.

Пыжи 206,307 имеют салон побольше, у 206 два места+задние псевдосидухи,
у 307 якобы четырехместный салон, но это имхо, преувеличение - назад только дети влезут. Ну и у пежо надо еще отметить перманентно проблемный автомат PL4.

Прокатись хоть раз на кабрике, лучше за рулем - хоть какое то впечатление появится. Хотя если сомневаешься, то ИМХО, лучше не брать.

[NoBoddy]

Прокатись хоть раз на кабрике, лучше за рулем - хоть какое то впечатление появится. Хотя если сомневаешься, то ИМХО, лучше не брать.

Был бы такой человек, который смог дать порулить..

[VaaN]

что можно купить за 100-200к?

Оно? http://forum.netall.ru/index.php?s=&sh...t&p=2216898
это у всех или только у меня сообщения пропадают?

Сообщение отредактировано VaaN - 12.05.2011 - 14:50

[Zzest]

Оно? http://forum.netall.ru/index.php?s=&sh...t&p=2216898
это у всех или только у меня сообщения пропадают?

Решила забить на вопрос

[andruha]

Решила забить на вопрос

гы, поняла что ща засыпят предложениями лада-гранта

[lookatme]

как думаете продавец авто погонит в сервис для проверки машины на живучесть?

не мой вопрос

если ты платишь за диагностику - почему нет, если ему скрывать нечего
ну и если не так далеко, я бы далеко сам не поехал 15-20 минут максимум

[ShEgor]

Мой продавашка, после того, как я закончил визуальный осмотр кузова, предложил вместе с ним сгонять и сменить масло в двиге. Пока тачло висело на подъемнике, а джамшут сливал масло и крутил фильтры, я имел минут 40 подергать колеса и осмотреть тормозную систему, кузовщину, подвеску и т. п. За все манипуляции и материалы платил продавашка.

[lookatme]

Мой продавашка, после того, как я закончил визуальный осмотр кузова, предложил вместе с ним сгонять и сменить масло в двиге. Пока тачло висело на подъемнике, а джамшут сливал масло и крутил фильтры, я имел минут 40 подергать колеса и осмотреть тормозную систему, кузовщину, подвеску и т. п. За все манипуляции и материалы платил продавашка.

если в этом ни рожна не понимашь, то толку туда пялится 0

[NotLiquid]

Мой продавашка, после того, как я закончил визуальный осмотр кузова, предложил вместе с ним сгонять и сменить масло в двиге. Пока тачло висело на подъемнике, а джамшут сливал масло и крутил фильтры, я имел минут 40 подергать колеса и осмотреть тормозную систему, кузовщину, подвеску и т. п. За все манипуляции и материалы платил продавашка.

У мну коллего умудрился диагностику в сервисе за счет продавца сделать, уж не знаю, как

[ShEgor]

В таком случае надо отваливать спецу денях. Но где уверенность, что спец действительно шурупит поболе твоего?
Имхо, по большинству вопросов можно наблатыкаться за полдня курения форумов/хитрых публикаций/мануалов. Ну это до уровня консультанта "Ыльдарады"

уж не знаю, как

своего масона я на такие траты стопудово не развел бы

Сообщение отредактировано ShEgor - 17.05.2011 - 17:30

[lookatme]

У мну коллего умудрился диагностику в сервисе за счет продавца сделать, уж не знаю, как

я было взял у знакомой ее авту, так вот за диагностику подвески платила она) и улыбалась
но не взял, 4 раза курица красила)

[Oxygen]

Мой продавашка, после того, как я закончил визуальный осмотр кузова, предложил вместе с ним сгонять и сменить масло в двиге. Пока тачло висело на подъемнике, а джамшут сливал масло и крутил фильтры, я имел минут 40 подергать колеса и осмотреть тормозную систему, кузовщину, подвеску и т. п. За все манипуляции и материалы платил продавашка.

Подвеску руками не проверишь.

[Ep0x]

Подвеску руками не проверишь.

подшипники ступиц иначе и не проверишь

[Mansoor]

народ, че лучше взять, вульву с/в40 или альфу 156? Или вообще лагуну/с80/фрилендер? Других вариантов не предлагать.

[lookatme]

Вольво с60 или лагуну имхо

[Enclave]

народ, че лучше взять, вульву с/в40 или альфу 156? Или вообще лагуну/с80/фрилендер? Других вариантов не предлагать.

Альфу если только из одного сервиса в другой переезжать, фрилендер - если ещё на гарантии, по остальному норм, ну конечно с80 лучше с40... намного тем более если с семьей ездить

[Beckham]

Альфу если только из одного сервиса в другой переезжать

У Volond'а же Альфа 156 и он с ней горя не знает. У Альфы клиренс низкий.