Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Tourist®]

вообще логичнее сравнивать если уж не конкретные машины, то какой-то класс авто, типа: внедорожники тойоты гавно и предназначены для перевозки толстосуумов, по сравнению с внедорожниками JEEP (или УАЗ )
но хаять всю тойоту разом это не правильно, имхо...

Не будем хаять. Давай сравним: Примус Короллу и Цэшку или Камри и Ешку
ну это как ж с пальцем...
Ну а если сравнивать Короллу и Астру или Камри и Инсигню то уже как-то почти наоборот.
Немцы разные, японцы разные. Ну и грузины тоже

А удачный дизель там очень, доставшийся от тандема с Даймлером, разработки мерседесовской и качества отменного, на низах тяга офигенская, но редкость такие авто...

Чам чисто MB-шный CDI.
Редкость это да, целый 1 штука нашлась
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11279467-fbf522.html]]>

p.s. Какой добрый админ Губов! Любым другим админом/модератором/на любом другом форуме Владимир был бы уже забанен на полгодика

Сообщение отредактировано Tourist® - 20.06.2011 - 14:53

[un1que]

Имеется переломленая приемная труба глушителя (колено от коллектора до каталиатора), при покупке это место было скрыто предыдущим владельцем )
Деталь новую заказал, но идти будет 10 дней, хочется ездить...
Пробовал "Ленту для ремонту глушителя", держит 20Атм +650C, продержалась пол дня, Теперь снова "спортсмен", собаки ссутся, сигналки орут, люди оборачиваются в надежде увидеть феррари )

Как временно можно сделать разлом?

[[KLN]Co0LeR]

Camry 3.5 делает BMW x5 4.4i
Higlander 3.3 делает BMW x5 4.4i

за мечту, за тойоту

[1e0n]

Camry 3.5 делает BMW x5 4.4i
Higlander 3.3 делает BMW x5 4.4i

за мечту, за тойоту

ты по пьяни это писал? у х5 от 7 сек до ста и ниже (4.4 двигло) хайлендер 3.3 7,8 сек, камри 3.5 6.8 секунд, но сравнивать здоровенную махину х5 с седаном это идиотизм, сравни массу авто. я уже не говорю о внешнем виде и прочих плюсах х5 перед тавотой.

Сообщение отредактировано 1e0n - 20.06.2011 - 15:50

[[KLN]Co0LeR]

1.

[1e0n]

чушь какая-то. левый квотер-майл какой-то не показатель. надо судить по ТТХ пастпортным, плюс глупо соревноваться в разных классах авто. лучше показали бы краштест обоих маши)) или столкнули бы камри и х5. было бы полезней.

[lookatme]

Еще неизвестно что у кого под капотом, сток не сток, АКПП/МКПП, и прокладка между рулем и сидением - 50% успеха

[mechaniс]

про дизайн интересно.


Это в чем тойота была впереди немцев, да еще по дизайну

Вот и я об этом же.
Весь дизайн у тойоты вторичен, с миру по нитке - тойоте дизайн.

Гибриды-тупиковая ветвь автомобилестрония, технология неоригинальная, купленная у американцев.

[Sanchez]

Camry 3.5 делает BMW x5 4.4i
Higlander 3.3 делает BMW x5 4.4i

за мечту, за тойоту

X5 4,4 - это Е53. Они дрение, как эксременты бронтозавра. Для небыстрых покатушек брали 3,0 ТДи. Я думаю, не нужно объяснять, что 13тилетний а/м, который покупали для быстрой езды, врядли сохранил свои динамические характеристики в первозданном виде + к тому, Х5 полноприводный.
Да и что значит "делает"? Я не ездил на Х5, но ездил на камри. У меня сварочный аппарат в гараже управляется чуть чуть похуже. Если сравнивать динамику, то тогда более правильным будет сравнить F10 535 и камри. Только гадать, кто динамичнее, не нужно.
Да и вообще, сравнивать бнв с тойотой - некомильфо. Дизайн опустим, но не садясь в салон - биммер не ржавеет. Причем - не только в первый год (в отличие от сами понимаете кого) но и в последующие. Стоит ли вообще сравнивать дальше?

[Tourist®]

Camry 3.5 делает BMW x5 4.4i
Higlander 3.3 делает BMW x5 4.4i

за мечту, за тойоту

Если вы оцениваете качества машины с точки зрения сракерства, тогда все кроме врыксы и 99-й с роторным двс - говно.
Дело в том, что у большинства людей есть еще другие требования, кроме кто кого "делает"

Гибриды-тупиковая ветвь автомобилестрония, технология неоригинальная, купленная у американцев.

Тут ты сильно ошибаешся. Лет через 5-10 поищи эту тему. Можешь забукмарить.

X5 4,4 - это Е53. Они дрение, как эксременты бронтозавра. Для небыстрых покатушек брали 3,0 ТДи. Я думаю, не нужно объяснять, что 13тилетний а/м, который покупали для быстрой езды, врядли сохранил свои динамические характеристики в первозданном виде + к тому, Х5 полноприводный.
Да и что значит "делает"? Я не ездил на Х5, но ездил на камри. У меня сварочный аппарат в гараже управляется чуть чуть похуже. Если сравнивать динамику, то тогда более правильным будет сравнить F10 535 и камри. Только гадать, кто динамичнее, не нужно.
Да и вообще, сравнивать бнв с тойотой - некомильфо. Дизайн опустим, но не садясь в салон - биммер не ржавеет. Причем - не только в первый год (в отличие от сами понимаете кого) но и в последующие. Стоит ли вообще сравнивать дальше?

По динамике современного турбодизеля готов поспорить. Аргумент сейчас стоит в гараже
По последнему абзацу полностью согласен - премиум надо сравнивать с премиумом = ХХХ надо с Лексусом сравнивать. Тойоту (Ниссан, Хонда...) корректно сравнивать с Фольксвагеном (Фордом, Опелем...)

p.s. Забыл что нахожусь на детском форуме

Сообщение отредактировано Tourist® - 20.06.2011 - 19:09

[Enclave]

Вот и я об этом же.
Весь дизайн у тойоты вторичен, с миру по нитке - тойоте дизайн.

Гибриды-тупиковая ветвь автомобилестрония, технология неоригинальная, купленная у американцев.

Кто тебе такую чушь про дизайн сказал? Между прочим всеми любимый мерс слизнул четырехглазый дизайн с тойоты начала 90-ых (селика), а потом ещё дико возмущались (правда почему то только устно) что якобы Тойота у них взяла дизайн Лексуса 97+ с Ешки, ага, плавали знаем. Про гибриды - смешно, тупиковая ветвь только что-то вдруг за неё все ухватились спешно после тойоты, и мерседес и бмв и даже порш со своими каеном и панарамерой... тупиковая, ага и никому не нужная...

P.S. У японцев перед немцами есть 1 общепризнаный недостаток - качество материалов отделки, тут никто спорить не будет, немцы впереди.

Сообщение отредактировано Enclave - 20.06.2011 - 19:12

[Mansoor]

Если вы оцениваете качества машины с точки зрения сракерства, тогда все кроме врыксы и 99-й с роторным двс - говно.

ну просто в душу плюнул... GT-R - не говно!

[Tourist®]

ну просто в душу плюнул... GT-R - не говно!

p.s. Забыл что нахожусь на детском форуме

[mechaniс]

Кто тебе такую чушь про дизайн сказал?

Человек,ездиющий на S 600

Утрировано конечно, на большая доля правды в этом есть. Ну первопроходцы дизайнеры тойоты.
Смотришь на лехус и ощущение дежа вю.
Не нервничай так, лехус- очень хорошая машиша, почти как менрин

мерс слизнул четырехглазый дизайн с тойоты начала 90-ых (селика)

серьёзно считаешь, что тойота первая сделала четыре фары спереди?

Про гибриды - смешно, тупиковая ветвь только что-то вдруг за неё все ухватились спешно после тойоты, и мерседес и бмв и даже порш со своими каеном и панарамерой... тупиковая, ага и никому не нужная...

Дань моде и прогиб перед экологами, усе борются за экологию.
будущее скорей всего за водородом.

з.ы.
к тойоте отношусь исключительно положительно, как и японскому автопрому, сам лет 6 назад на тойоте
ездил, но не дотягивают они до меринов, бэх и ауди.

Сообщение отредактировано mastercool - 20.06.2011 - 21:06

[GubOV]

Немцы разные, японцы разные. Ну и грузины тоже

да, наверное это с годами приходит, не впадать в крайности... все тойоты не могут быть плохими, как и все MB хорошими, хотя у вторых больше шансов на это...весь вопрос в цене на эту опцию
Почему всегда, выбирая себе очередной авто, MB не попадал в число сравниваемых... наверное не достаточно "финансового жирка"

p.s. Какой добрый админ Губов! Любым другим админом/модератором/на любом другом форуме Владимир был бы уже забанен на полгодика

Форум уже не тот, админы не те...а вот пользователи те же

Гибриды-тупиковая ветвь автомобилестрония

хм...

технология неоригинальная, купленная у американцев

быстро ссылка найдётся? Правда хочется узнать больше, не холивара ради...

будущее скорей всего за водородом.

ну это далёкое будущее, наверное
а ближайшее?

[[KLN]Co0LeR]

будущее скорей всего за водородом.

только до нас эта радость не доедет

[mechaniс]

быстро ссылка найдётся? Правда хочется узнать больше, не холивара ради...

Гуглить просто лень.
по поводу технологии, неоднократно слышал это от людей, называемых автомобильными экпертами, на различных федеральных телеканалах и радиостанциях. Если бы это было неправдой, тойота давно бы всех засудила.

ну это далёкое будущее, наверное
а ближайшее?

Это как знать, технический прогресс развивается непредсказуемо.

[lookatme]

Эм, если не ошибаюсь, Тойота купила разработку электродвижки на примус, у форда или GM(хз чего там к чему) ибо они смекнули что туда бабули засылать не резон...

[[KLN]Co0LeR]

давайте сравним расход Rx 3## и Rx 3## Hybrid , и всё

[GubOV]

Эм, если не ошибаюсь, Тойота купила разработку электродвижки на примус, у форда или GM(хз чего там к чему) ибо они смекнули что туда бабули засылать не резон...

вот так и рождаются слухи...


Гибри́дный синергети́ческий при́вод (англ. Hybrid Synergy Drive, HSD; произносится [ха́йбрид си́неджи драйв]) — технология силовой установки автомобиля, основанная на синергетическом эффекте, разработанная японской корпорацией «Toyota». Впервые применена в 1997 году в серийном автомобиле «Prius». Технологию гибридного привода Toyota HSD лицензировали Ford (Escape Hybrid), Nissan (Altima Hybrid).

надо полагать и другие тоже лицензировали у Тойоты...