Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[1e0n]

Помню, у кого-то из дилеров был интервал замены масла 20 тык и моторам довольно скоро приходил пушистый зверек... Так что не показатель

у меня на фокусе так.. причем я специально спрашивал у оф дилера, надо ли чаще это делать (по идее он должен был мне сказать что надо менять каждую тыщу, чтоб ему бабла побольшу было), мне отвечали, что вы конечно можете, но это абсолютно необязательно. 

[The AGENT]

нунафиг, я вообще стараюсь раз в 5-7 тыр менять, с нашими-то пробками...
а сервисы хитрые, сначала скажут что по 20к можно на одном масле катать, а потом будут ручки потирать, когда двигло стуканет

для ознакомления - ]]>фото движков после использования различных масел]]>. Осторожно, трафик!

Сообщение отредактировано The AGENT - 8.07.2011 - 11:26

[VaaN]

для ознакомления -

Я более чем уверен что большинство фоток вообще не по теме. Есть определённая статистика по различным маркам по клубным форумам. 90% людей меняют масло как указано производителем и никаких проблем по крайней мере тысяч до 100-150 не имеют. А потом машины продают.

[Mansoor]

Помню, у кого-то из дилеров был интервал замены масла 20 тык и моторам довольно скоро приходил пушистый зверек... Так что не показатель

Не, это не из-за периодичности смены масла. И кстати, у меня ремень ГРМ меняется каждые 90 тык. Так что в 50 тык я верю очень охотно.

[NotLiquid]

у меня на фокусе так.. причем я специально спрашивал у оф дилера, надо ли чаще это делать (по идее он должен был мне сказать что надо менять каждую тыщу, чтоб ему бабла побольшу было)

Насколько мне известно, дилер довольно жестко связан регламентом производителя. Сказано "раз в 20 тык" - и все тут. С другой стороны, они те еще любители нарушить предписания сервис-мануала...

[Vlаdimir]

нунафиг, я вообще стараюсь раз в 5-7 тыр менять, с нашими-то пробками...
а сервисы хитрые, сначала скажут что по 20к можно на одном масле катать, а потом будут ручки потирать, когда двигло стуканет

для ознакомления - ]]>фото движков после использования различных масел]]>. Осторожно, трафик!

не, все круто, красивые фотки двиглов..
терперь для не нормальный людей, не болеющих механикой - какое масло норм (по фоткам) какое говно.
кроме того как Кастрол говно, я в остальных разницу не увидел..

у меня на фокусе так.. причем я специально спрашивал у оф дилера, надо ли чаще это делать (по идее он должен был мне сказать что надо менять каждую тыщу, чтоб ему бабла побольшу было), мне отвечали, что вы конечно можете, но это абсолютно необязательно. 

у меня на фокусе 15к...

[CondoR]

оптимально считаю 10-12 и менять
а про кастрол давно говорил, что гавно гавном)

[VaaN]

а про кастрол давно говорил, что гавно гавном)

Ржу. Кстати про мерцедес тоже.

[Prohozhij]

по идее он должен был мне сказать что надо менять каждую тыщу, чтоб ему бабла побольшу было

За ремонт двигателя или при продаже нового автомобиля дилер-то больше денег получит.

[1e0n]

у меня на фокусе 15к...

это они щас изменили) хотя машина та же))

[MyltiK]

по карте ТО от тагаза: ремни(включая грм) меняют каждые 50 ткм

у меня на фокусе раз в 120 тысяч ремни, я сам поменял на 98 тысячах , а то сыкатно, но ремень выглядел почти как новый. почему такая огромная разница?

[Хмурый]

нунафиг, я вообще стараюсь раз в 5-7 тыр менять, с нашими-то пробками...

И какая же нагрузка на двигатель в пробках? каждые 5 тыщ менять - деньги на ветер.

[NotLiquid]

И какая же нагрузка на двигатель в пробках?

Конечно, мотор же понимает, что сейчас пробка, и отключает силу трения.

[Sanchez]

нунафиг, я вообще стараюсь раз в 5-7 тыр менять, с нашими-то пробками...
а сервисы хитрые, сначала скажут что по 20к можно на одном масле катать, а потом будут ручки потирать, когда двигло стуканет

для ознакомления - ]]>фото движков после использования различных масел]]>. Осторожно, трафик!

Ничего они не будут потирать - гарантию можно продлить до 5ти лет и 150 тык.

Насколько мне известно, дилер довольно жестко связан регламентом производителя. Сказано "раз в 20 тык" - и все тут. С другой стороны, они те еще любители нарушить предписания сервис-мануала...

Тебе неверно известно. Менять масло можно хоть после каждой поездки, дилер вправе объявить и такое, если клиент включает тупака шакура.

оптимально считаю 10-12 и менять
а про кастрол давно говорил, что гавно гавном)

Дадада, все мы знаем что кастрол гавно. На нем только раллийные ведра ездят, бнв, вольво, ягуар и форд. А какой нить ху.дай его не рекомендует - потому что гавно.

За ремонт двигателя или при продаже нового автомобиля дилер-то больше денег получит.

Вот ж совсковский менталитет . Дилеру ваши моторы нафиг не нужны. На замену низа у 4хцилиндрового мотора у большинства производителей по flatrate около 8-9 часов. Да ему нахрен не нужны такие часы, когда можно тупо 6 ТОшек сделать и не испачькаться и не вспотеть. Деньги те же.

у меня на фокусе раз в 120 тысяч ремни, я сам поменял на 98 тысячах , а то сыкатно, но ремень выглядел почти как новый. почему такая огромная разница?

Да даже скорее всего раз в 160 тык. По кр. мере на более свежих зитеках так было.

Конечно, мотор же понимает, что сейчас пробка, и отключает силу трения.

Сила трения зависит от оборотов нелинейно. Скорее всего, как всегда в природе, имеет место квадратичная зависимость.

Сообщение отредактировано Sanchez - 8.07.2011 - 19:33

[Diablo_AD]

у меня на фокусе раз в 120 тысяч ремни, я сам поменял на 98 тысячах , а то сыкатно, но ремень выглядел почти как новый. почему такая огромная разница?

наверное отчасти желание поднять стоимось ТО-50

для янки в карте ТО написано каждые 60 т миль...

[Prohozhij]

Сила трения зависит от оборотов нелинейно. Скорее всего, как всегда в природе, имеет место квадратичная зависимость.

Да (хотя квадратичная зависимость - это всего лишь второе приближение ), но как понимаю, одна из причин необходимости смены масла - разложение присадок и изменение его вязкости, скорость чего зависит в том числе и от времени, в течение которого масло нагрето. Очевидно, что при пробеге 10 тык без пробок мотор горячий в течение меньшего времени, чем при пробеге 10 тык по пробкам.

[VaaN]

Дадада, все мы знаем что кастрол гавно. На нем только раллийные ведра ездят, бнв, вольво, ягуар и форд.

В VW турбированные движки тоже теперь castrol официалы льют, на банке написан спец допуск от VW.

[NotLiquid]

одна из причин необходимости смены масла - разложение присадок и изменение его вязкости, скорость чего зависит в том числе и от времени, в течение которого масло нагрето. Очевидно, что при пробеге 10 тык без пробок мотор горячий в течение меньшего времени, чем при пробеге 10 тык по пробкам.

Вот именно это мне лень было писать)

[Unno]

кстати, марка пежо как, французы умеют машины делать? вроде говорили, если что сломается, в копеечку сразу, по сравнению с тойотой или ниссаном

[CondoR]

Дадада, все мы знаем что кастрол гавно. На нем только раллийные ведра ездят, бнв, вольво, ягуар и форд. А какой нить ху.дай его не рекомендует - потому что гавно.

ох ты, вот это показатель, беру КАСТРОЛ!! )) у них есть нормальные выходы, у нас в России один левак