Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Deny F]

а передние фары слизали с форда

изгибы боковых дверей - солярис

Хм.. хотя на ягуар ХФ больше смахивает)

ну во-первых это не новый пассат, а пассат цц ) его выпускают с 2008 года
ну а во вторых конечно есть плавные линии, но фары другие задние, внутри совсем всё по друому

[SerGo]

Вот тут дилемма встала.
Хочу Фокус 2-ой. Рестайл, испанец, Ghia с климатом и "зимним пакетом" (лобовое с обогревом + подогрев форсунок + попогрейки). В порядке убывания пожеланий - 2л АКП - 2л МКП - 1.6л МКП. На авто.ру объявлений куча. Средняя цена за 3-ёх летку в хорошем состоянии - 480-540 тысяч. А у дилеров остатки имеются и 1.6 МКП в той комплектации что я хочу, только без круиз-контроля стоит 650 тысяч. Что же выбрать? Долгие поиски хорошего экземпляра в Москве (вчера посмотрел один вариант в Зелеке - как минимум 3 детали крашенные, пороги не сходятся, лобовое под замену и т.п... дрова короче) или новый агрегат? Какие объективные плюсы и минусы у обоих вариантов?

[1e0n]

а че тебя смущает в крашеных деталях? они че от этого хуже стали? или ты думаешь, что за 3 года машина не побывает в авариях? а вот лобовое если под замену то эт оч плохо, с обогревом обойдется тыщ в 20... сам обладаю такой, какую ты описал, испанец, зимний пакет, 2008 года 1.6.МКПП. думаю продавать осенью, спасибо что промониторил цены). впринципе фокус хорош новый, если есть возможность возьми небольшой кредит да и купи его за 650К.

[Vlаdimir]

Вот тут дилемма встала.
Хочу Фокус 2-ой. Рестайл, испанец, Ghia с климатом и "зимним пакетом" (лобовое с обогревом + подогрев форсунок + попогрейки). В порядке убывания пожеланий - 2л АКП - 2л МКП - 1.6л МКП. На авто.ру объявлений куча. Средняя цена за 3-ёх летку в хорошем состоянии - 480-540 тысяч. А у дилеров остатки имеются и 1.6 МКП в той комплектации что я хочу, только без круиз-контроля стоит 650 тысяч. Что же выбрать? Долгие поиски хорошего экземпляра в Москве (вчера посмотрел один вариант в Зелеке - как минимум 3 детали крашенные, пороги не сходятся, лобовое под замену и т.п... дрова короче) или новый агрегат? Какие объективные плюсы и минусы у обоих вариантов?

ну если сборка не принципиальна, и на рольфе остались интересующие тебя машины, могу попробовать сподвигнуть их на скидку.
короче напиши мне, если надумаешь.

[Diablo_AD]

Вот тут дилемма встала.
Хочу Фокус 2-ой. Рестайл, испанец, Ghia с климатом и "зимним пакетом" (лобовое с обогревом + подогрев форсунок + попогрейки). В порядке убывания пожеланий - 2л АКП - 2л МКП - 1.6л МКП. На авто.ру объявлений куча. Средняя цена за 3-ёх летку в хорошем состоянии - 480-540 тысяч. А у дилеров остатки имеются и 1.6 МКП в той комплектации что я хочу, только без круиз-контроля стоит 650 тысяч. Что же выбрать? Долгие поиски хорошего экземпляра в Москве (вчера посмотрел один вариант в Зелеке - как минимум 3 детали крашенные, пороги не сходятся, лобовое под замену и т.п... дрова короче) или новый агрегат? Какие объективные плюсы и минусы у обоих вариантов?

конечно новый, 15-20% от цены новой за 3х летний тарантас - недостойная скидка

[SupaDupaFly]

Вот тут дилемма встала.
Хочу Фокус 2-ой. Рестайл, испанец, Ghia с климатом и "зимним пакетом" (лобовое с обогревом + подогрев форсунок + попогрейки). В порядке убывания пожеланий - 2л АКП - 2л МКП - 1.6л МКП. На авто.ру объявлений куча. Средняя цена за 3-ёх летку в хорошем состоянии - 480-540 тысяч. А у дилеров остатки имеются и 1.6 МКП в той комплектации что я хочу, только без круиз-контроля стоит 650 тысяч. Что же выбрать? Долгие поиски хорошего экземпляра в Москве (вчера посмотрел один вариант в Зелеке - как минимум 3 детали крашенные, пороги не сходятся, лобовое под замену и т.п... дрова короче) или новый агрегат? Какие объективные плюсы и минусы у обоих вариантов?

Я бы новый взял. 1.6МКПП нормально вытягивает даже нагруженный универсал.

PS. Ghia - это по-моему комплектаци еще дорестайлинговых версий. Рестайлинговые версии уже называются "Комфорт", "Титаниум" и т.д.

[VaaN]

конечно новый, 15-20% от цены новой за 3х летний тарантас - недостойная скидка

Если 2х литровый на автомате - вполне нормально. КМК дилерские не убегут, я бы глянул хотя бы парочку, при условии что комплектация сильно лучше новой. Вдруг повезёт.

[1e0n]

PS. Ghia - это по-моему комплектаци еще дорестайлинговых версий. Рестайлинговые версии уже называются "Комфорт", "Титаниум" и т.д.

как говорит Хмурый, враки-сраки. у меня рестайлинг Гия, Гия рестайлинг выпускаласб года до 2009 точно, потом она пропала, вместе с понтовым шильдиком на дверях

[SupaDupaFly]

как говорит Хмурый, враки-сраки. у меня рестайлинг Гия, Гия рестайлинг выпускаласб года до 2009 точно, потом она пропала, вместе с понтовым шильдиком на дверях

Может мы о разных рестайлингах говорим. Я говорю о рестайлинге, у которого фары с ресничками появились. Может они тоже раньше так именовались, я точно не в курсах. Я же ничего не утверждал, верно ?

Нашел на автору рестайлинговый Гиа 2008 года: - ]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11552874-d861.html]]>

Так что да, я был немного не в теме.

[lookatme]

Вот тут дилемма встала.
Хочу Фокус 2-ой. Рестайл, испанец, Ghia с климатом и "зимним пакетом" (лобовое с обогревом + подогрев форсунок + попогрейки). В порядке убывания пожеланий - 2л АКП - 2л МКП - 1.6л МКП. На авто.ру объявлений куча. Средняя цена за 3-ёх летку в хорошем состоянии - 480-540 тысяч. А у дилеров остатки имеются и 1.6 МКП в той комплектации что я хочу, только без круиз-контроля стоит 650 тысяч. Что же выбрать? Долгие поиски хорошего экземпляра в Москве (вчера посмотрел один вариант в Зелеке - как минимум 3 детали крашенные, пороги не сходятся, лобовое под замену и т.п... дрова короче) или новый агрегат? Какие объективные плюсы и минусы у обоих вариантов?

я бы новую взял, гемора в разы меньше и 2 года гарантии!

[Stealps]

я бы новую взял, гемора в разы меньше и 2 года гарантии!

Гарантия то платная. Стоит разницу СТО между обычным сервисом и официальным.

[Sanchez]

я бы новую взял, гемора в разы меньше и 2 года гарантии!

Гарантия на новые форды 3 года. + можно докупить форд сервис контракт - гарантия на 4й и на 5й годы.

Гарантия то платная. Стоит разницу СТО между обычным сервисом и официальным.

ТО на новый форд - около 1,6 нормочаса по цене порядка 1 800р за нормочас, т.е. порядка 2900р. Если машина в год проезжает по 30 тысяч, то работы по ТО (без запчастей) обойдутся в 3800. В гаражах - ну 2 тысячи. Это без учета скидок, коими почти всегда заманивают дилеры.
Во-вторых - гарантия и прохождение ТО у официалов - вещи очень слабо связанные между собой. Хватит жить в совке.

[Vlаdimir]

Гарантия на новые форды 3 года. + можно докупить форд сервис контракт - гарантия на 4й и на 5й годы.

3 года или 120тыс.

про 4-5 годы первый раз слышу от тебя)

[KakTuz]

Vlаdimir, есть у Форда программа расширенной (дополнительной) гарантии. На сайте есть инфа.
SerGo, я бы, конечно, смотрел новое авто, хотя, как я понял, выбор новых 2х Фокусов не богат. Но ищущий да обрящет Может в БлюФиш посмотреть или на форумах Фокусовских? С учётом межсервисного интервала облуживание у официалов не очень дорогое, расходники по цене на уровне Экзиста (по крайней мере было так). А 3й фокус никак?

[Хмурый]

Гарантия то платная. Стоит разницу СТО между обычным сервисом и официальным.

Скупой платит дважды.
Доказательства? Почитай в курилке

[Enclave]

Скупой платит дважды.
Доказательства? Почитай в курилке

Это ты про Ready? Там немного другая ситуация, человек насиловал машину во все места, а потом поехал перебирать двигатель к ашотам в гараж по цене сопоставимой с ценой переборки ТАЗодвижка, а даже не в сервис. В нормальном сервисе (МАДИ) ему объявили цену в 2 или 2.5 раза больше "ашотовской" и он сказал "дорого", в итоге сейчас он наверное в 2 раза цену МАДИ перекрыл. Короче при таких траблах с двиглом проще контрактный купить было.

P.S. Я к тому что мир не делится на черное и белое, есть и другие цвета. И если ты не едешь к официалам, это не значит, что ты едешь к бомжу с рынка чинится.

Сообщение отредактировано Enclave - 27.07.2011 - 09:00

[SerGo]

Отличие между Испанской Гиа и нашим Титаниумом по моему только в отсутствии круиза. Ну и в сборке само собой. Испанца можно найти только 2008 года. Той комплектации что хочу (с климатом, МП3 магнитолой и зимним пакетом) - не очень много и в основном на юге Москвы. Ценник за трёхлетку в норм состоянии (если верить объяве конечно) 470-490 тысяч. Есть предложения и по 450, есть и по 520. По 540-570 уже автоматы двухлитровые.
Крашенные детали не очень смущают если качественно сделаны, например по КАСКО. А не так, что уплотнитель на двери волнами идёт и непрокрас под ним на углах.
3-ий фокус не потяну, да и ждать его до сентября не очень хочется.
Цены на запчасти и ТО уже покурил, в целом норм - не сильно дороже того же Акцента, а делать нужно в полтора раза реже. С моими пробегами 15к буду как раз за год проезжать. КАСКО на новую машину опять же дешевле чем на трёхлетку.
С другой стороны сразу идёт попадос на сигналку, противоугонки, зимнюю резину и прочее по мелочи... Так что пока хз. Думаю.

[SergeАnt]

Отличие между Испанской Гиа и нашим Титаниумом по моему только в отсутствии круиза. Ну и в сборке само собой. Испанца можно найти только 2008 года. Той комплектации что хочу (с климатом, МП3 магнитолой и зимним пакетом) - не очень много и в основном на юге Москвы. Ценник за трёхлетку в норм состоянии (если верить объяве конечно) 470-490 тысяч. Есть предложения и по 450, есть и по 520. По 540-570 уже автоматы двухлитровые.
Крашенные детали не очень смущают если качественно сделаны, например по КАСКО. А не так, что уплотнитель на двери волнами идёт и непрокрас под ним на углах.
3-ий фокус не потяну, да и ждать его до сентября не очень хочется.
Цены на запчасти и ТО уже покурил, в целом норм - не сильно дороже того же Акцента, а делать нужно в полтора раза реже. С моими пробегами 15к буду как раз за год проезжать. КАСКО на новую машину опять же дешевле чем на трёхлетку.
С другой стороны сразу идёт попадос на сигналку, противоугонки, зимнюю резину и прочее по мелочи... Так что пока хз. Думаю.

Зимнюю резину и для неновой скорее всего придётся покупать, сигналака недорогая - чтоб двери закрывать, раз всё равно хочешь каску делать. Противоугонки - это что? На б/у машину тоже надо делать, если это то, о чём я подумал. А почему каска на трёхлетку дороже чем на новую?

[SerGo]

Имеется ввиду всякие штырьки в КП, рулевое, замок капота. Про резину понятно...
Про КАСКО - невероятно но факт. На новые машины есть разные вкусные условия, например у Ингоса - Автопрофи. Франшиза 10к со второго страхового случая. Стоит в районе 40к на год с моим возрастом/стажем.
Плюс в салонах тоже предлагают страховки и они могут оказаться ещё дешевле чем у агентов.
Потихоньку склоняется чаша весов в пользу нового.

[1e0n]

Имеется ввиду всякие штырьки в КП, рулевое, замок капота. Про резину понятно...

На фокусе капот и так с ключа открывается, зачем тебе еще какой-то замок капота и прочий колхоз? Замок руля и так у тебя будет, имея каско этого вполне достаточно.

Сообщение отредактировано 1e0n - 27.07.2011 - 14:05