Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[The AGENT]

для постоянных тырканий в пробке - имхо, автомат

[ShEgor]

Не глохли через раз?

Датычо! Ваще на холостых можно было тронуться - как на волге ну или как на тракторе

[VaaN]

-больше расход топлива

По сравнению с полноприводным?! Это видимо новое слово в физике

-больше габариты

Как раз у паркетника при меньшей длинне объём больше, он элементарно выше, салон трансформируется.

-мойка дороже)))

И калёса, это да.

Где говоришь, в городе засадить? Да вот как-то после снегопада (типа как сегодня) подъезжаю я к Сбербанку у супермаркета Проспект, паркуюсь и плааавненько так проваливаюсь в довольно глубокую яму что оказалась под снегом у забора...

И сколько таких случаев чтобы покупать 4х4? Один, два за жизнь?

Помнится говорили статистику, что 80% продаваемых в Европе внедорожников никогда не съезжают с асфальта. Ну и нахрина им 4х4? А из плюсов, к вышеперечисленным, ещё удобство посадки, безопасность.

[lookatme]

-больше расход топлива
-больше габариты
-мойка дороже)))

Где говоришь, в городе засадить? Да вот как-то после снегопада (типа как сегодня) подъезжаю я к Сбербанку у супермаркета Проспект, паркуюсь и плааавненько так проваливаюсь в довольно глубокую яму что оказалась под снегом у забора... Ну жука-то моего можно на руках вынести. А что там с паркетником недоприводным делать? Дергать или толкать особо негде, места нет... Весны ждать?

мы сейчас говорим не о паркетниках, а о псевдопаркетиниках, таких как какашкай/джук мицу ASX они по размерам как фф2 хэтч, зато выше
расход - это дело индивидуальное, кто то на 1,6 жарит 15 литров, кто то на 3,5 не торопится и 17 литров выдаёт
Всё остальное это конечно эпично, та как там уже вес не в его пользу

[Mick Thunder]

В городе?! Где например?

Во дворе. Проще простого.

[NotLiquid]

Во дворе. Проще простого.

Вот кстати да, прошлой зимой как ни припаркуюсь возле 1107 - пока до подъезда дойду, как минимум одну застрявшую машину выталкивать позовут. Не говоря уже о парковке возле работы...

[Mick Thunder]

И сколько таких случаев чтобы покупать 4х4? Один, два за жизнь?

Хе-хе. Машин меньше во дворах не становится. А зимой поставить ваще проблемно. На 4*4 можно поставить в более глубокую джеппу и эта джеппа бывает свободна. Если туда уже другой 4*4 не залез.

[The AGENT]

вот это имхо, главное преимущество, если за городом не лазиется)

[VaaN]

Во дворе. Проще простого.

И как же там тогда люди на седанах ездиют? Все машины на всю зиму бросают?
Так что недоприводный паркетник вполне себе нормальный вариант, по сравнению с универсалом или с седаном. Понятно что свинья грязи найдё джиперы всегда оправдания своим 4х4 придумают , но большинство машин то не жЫпы и нормально ездят. Другое дело что продать его куда сложнее, а разница в цене обычно не такая уж и большая.

[Mick Thunder]

Уговаривать кого-то смысла не вижу и не хочу. Я "дорос" до джипа и сейчас, водя его, вижу только плюсы (причём куча плюсов имеенно в городе. А это я еще с трассы не слезал особо и зиму не нюхал, а очень хоцца). Если плюсов не видно, конечно брать седан или типажып, тем более продать его проще ))) (сам придумал, интересно? =)

И как же там тогда люди на седанах ездиют?

Передергивать только не надо. Я прошлой зимой хорошо садился, именно во дворе...

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 29.11.2011 - 12:01

[NotLiquid]

продать его куда сложнее, а разница в цене обычно не такая уж и большая.

Кого сложнее продать?

[lookatme]

Кого сложнее продать?

Моноприводный паркетнег, по сравнению с таким же но, но 4х4

И как же там тогда люди на седанах ездиют? Все машины на всю зиму бросают?
Так что недоприводный паркетник вполне себе нормальный вариант, по сравнению с универсалом или с седаном. Понятно что свинья грязи найдё джиперы всегда оправдания своим 4х4 придумают , но большинство машин то не жЫпы и нормально ездят. Другое дело что продать его куда сложнее, а разница в цене обычно не такая уж и большая.

ну при покупке нового разница вроде около 100к

[VaaN]

Уговаривать кого-то смысла не вижу и не хочу. Я "дорос" до джипа и сейчас, водя его, вижу только плюсы

Разговор не за седан или жЫп, а за недоприводные жЫпы. У многих, в Мск, дворы чистят или стоянки есть, ну на кой им 4х4 если они только по асфальту ездят? При том остальные плюсы жипа то остаются, включая и клиренс.

ну при покупке нового разница вроде около 100к

Я про б/у, там разницы практически нет.

Сообщение отредактировано VaaN - 29.11.2011 - 12:13

[lookatme]

Я про б/у, там разницы практически нет.

это вина моноприводных, они губы раскатали что у них ПАРКЕТНЕГ

[xmax]

Разговор не за седан или жЫп, а за недоприводные жЫпы. У многих, в Мск,

Ключевая фраза У многих, в Мск,
Мы живем в долбанной деревне и к Мск имеем опосредованное отношение, куда ни кинь везде Солнечногорский р-он,
конечно если ездить только по Зелику, то и пузотерки хватит, а я зимой о полном приводе только вздыхаю, это пожалуй единственное, что мне в моей авте не хватает, в свое время жалко было отдать 3штуки бачей сверху за полноприводную версию, но если посчитать сколько за 5 лет эксплуатации меня из сугробов вытаскивали, то привод окупился бы раз 6...

[1e0n]

мое имхо, если есть ляма 2 на нормальный жып, с нормальной отделкой внутри, то есть смысл его брать для езды по городу, а если нет, то я лучше возьму напичканный седан в коже по цене базовой комплектации жыпа с убогим японским пластиком (я так понимаю речь про эти доступные паркетники/жыпы идет) убогим скудным салоном и т.п. я провожу большее время внутри машины, если даже мне ее придется 1-2 раза толкнуть зимой - не страшно (хотя мне не приходилось пока ни разу этого делать за 3 года, наверно ума хватает не ехать там где проехать не получится).

[nevermind]

мое имхо, если есть ляма 2 на нормальный жып, с нормальной отделкой внутри, то есть смысл его брать для езды по городу, а если нет, то я лучше возьму напичканный седан в коже по цене базовой комплектации жыпа с убогим японским пластиком (я так понимаю речь про эти доступные паркетники/жыпы идет) убогим скудным салоном и т.п. я провожу большее время внутри машины, если даже мне ее придется 1-2 раза толкнуть зимой - не страшно (хотя мне не приходилось пока ни разу этого делать за 3 года, наверно ума хватает не ехать там где проехать не получится).

За два ляма вобще-то можно взять хайлендр люкс, в котором телек с навигацией, камерой заднего вида, кожей/рожей будет)

[1e0n]

За два ляма вобще-то можно взять хайлендр люкс, в котором телек с навигацией, камерой заднего вида, кожей/рожей будет)

я о чем и говорю, я бы взял или премиум 4*4 или скромный седан) но с кожей-рожей и навигацией) говно пусть деревня месит))

[Хмурый]

для постоянных тырканий в пробке

Нет, спасибо. Постоянно тыркаться не собираюсь. Не нравится что-то

По сравнению с полноприводным?! Это видимо новое слово в физике
Как раз у паркетника при меньшей длинне объём больше, он элементарно выше, салон трансформируется.
И сколько таких случаев чтобы покупать 4х4? Один, два за жизнь?

Помнится говорили статистику, что 80% продаваемых в Европе внедорожников никогда не съезжают с асфальта. Ну и нахрина им 4х4? А из плюсов, к вышеперечисленным, ещё удобство посадки, безопасность.

Расход по сравнению с моноприводным легковым мобилем. И коэффициент лобового сопротивления выше. И топ-спид, и динамика, и крены в поворотах - все против недопаркетнегоф
А насчет 4х4 и сколько раз в жизни это может понадобиться, достаточно покапаться в архивах и поискать посты юзера под кодовым названием ВааН, где он пишет, что ему сильно не достает его паркетных 4х4 от CR-V
Удобство посадки говоришь... А вечно испачканные брюки не хочешь?

[NotLiquid]

топ-спид, и динамика ... - все против недопаркетнегоф

Додж рэм с задним приводом смотрит на эту фразу, как на говно