Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[SupaDupaFly]

НО сейчас есть возможность взять нечто получше чем Нексия (на ней ездил потому что были другие веские причины куда нужно было вложить деньги, потому что они были важнее машины, я конечно могу сейчас и за миллион взять машину, но не хочу работать тока на нее... поэтому есть определенная сумма, вот я и спрашиваю у знающих людей советы....так что вера позволяет, и жить вообще нужно по средствам.... начну с 500 тыс, потом постараюсь забраться выше...если условия позволят..

Не вижу особого смысла слазить с Нексии на новый бюджетный Ц класс. Если есть деньги на новый ФФ2, может, посмотреть на Мондео ? Она не намного дороже, а в обслуге, полагаю, не дороже, чем тот же Фокус будет. Можно на не сильно Б/У посмотреть. Тут хоть действительно будет уже какой-то реальный смысл и прогресс после Нексии.

ФФ2 (новый) актуален, имхо, как автомобиль с нуля или, максимум, после Жигулей и то, если денег совсем-совсем впритык. Если есть возможность залезть, допустим, в 750т рублей, то зачем нужен ФФ2 ? Чего он такого даст после Нексии, чтобы тратить на него 500к или более ?
За 750т можно взять Mondeo 2010 года с автоматом и мизерным пробегом. И это уже будет действительно другой уровень, на который есть смысл пересаживаться.

Говоря про ФФ2 я имею в виду и прочие дешевые аналоги.

Сообщение отредактировано SupaDupaFly - 7.02.2012 - 00:17

[veic]

А на счет , скажу так, я лично начинал с ВАЗ 2106

Тебе больше повезло по жизни, чем мне- я всю жизнь проездил на Москвичах. Начинал с М-412 ИЭ... Теперя некоторые ассАцииуют моё ведро с той же маркой, но, видимо, исключительно по номерному знаку))))))))))))))))

[Хмурый]

Makcc, если нет больших амбиций, почему не глянуть хетчбек шЫвролет Ласетти? Небазовая (!) пятидверка стоит 507800 денег с необходимым минимумом. А базовый ваще 462 тыщи. А если взять со скидкой машину 2011 года, то будет вообще хорошо.

Не вижу особого смысла слазить с Нексии на новый бюджетный Ц класс. Если есть деньги на новый ФФ2, может, посмотреть на Мондео ? ...

Знакомая цепочка. А если хватит денег на Мондулу, то почему бы тогда не взять Камри? А если и на Камри получается набрать, там и Мерседес Е200 не за горами
По-моему желание пересесть с "никакой" Нексии на нормальный мобиль - вполне закономерное. Нексия в моем понятии это узбекская лада. К тому же она не новая.
Вот когда на Шкодо-клубе народ пересаживался с дорестайлинговой Октавии на фейслифтинговую - вот тут я как раз не видел особого смысла

[konctr]

почему не глянуть хетчбек шЫвролет Ласетти? Небазовая (!) пятидверка стоит 507800

Дык в моей лачужке токмо 1,4 - 96 силов - ему наверное маловато буит)))))
Но, как вариант - вполне - тем более прогресс налицо - Нексия - Нубира)))))

[Nissa]

Нексия в моем понятии это узбекская лада. К тому же она не новая.

Училась на ладе, ездила на ладе, ездила на нексии....не...не узбекская лада....получше=)

[Makcc]

Нексия машина очень хорошая, с нашими машинами совершенно не сравнить! И москвич 412 ИЭ тоже уважаемая машина!

[SerGo]

но почему то уверен, что даже в Нексии намного удобнее, комфортнее и лучше! Лично для меня разница была ,есть и будет СЛИШКОМ ощутимой!

Нексия, по моему - чуть хуже Акцента. Хотя класс у них наверно один. Но ксюха подубовее как-то в рулёжке и потупее в разгоне. И надо сказать, что разницы с Приорой большой нету. А если и есть, то ещё неизвестно в чью пользу. Повторюсь - принципиально иное ТС после Нексии за 500к будет 3-5 летним. А это уже риск поломок.
Новое авто за эти деньги будет конечно отличаться от ксюхи, но не так чтобы "ВАУ".

Не вижу особого смысла слазить с Нексии на новый бюджетный Ц класс.
ФФ2 (новый) актуален, имхо, как автомобиль с нуля или, максимум, после Жигулей и то, если денег совсем-совсем впритык.
За 750т можно взять Mondeo 2010 года с автоматом и мизерным пробегом. И это уже будет действительно другой уровень, на который есть смысл пересаживаться.
Говоря про ФФ2 я имею в виду и прочие дешевые аналоги.

Просто интересно, какой "автомобильный путь" прошёл человек с подобными суждениями, можно поделиться? На чём такие советы вообще строятся? Откуда тут Мондео взялся за 750к?

[6epKyT]

Комрады, при всей моей искренней нелюбви к фокусу (мне нравится только один Гиа фокус на форуме, за свой цвет и бесконечные запасы бухла в багажнике) - разница между нексией и фокусом (неважно б\у 2-3 года или новый) - разительна! Начиная с внутреннего убранства (правда задним пассажирам хуже, чем передним) и заканчивая рулежкой, подвеской и даже динамикой (по крайней мере по ощущениям, а это немаловажно). Так что сравнивать эти машины - просто кощунственно (при том, что нексия - отличный корейский опель, дешевый и неприхотливый).
Я соглашусь, что чпокус - наверное, не самый выгодный б/у авто за 500к (сам то я его себе не купил когда искал авто такого класса )
Но то что он относительно неплох и сильно отличается (в лучшую сторону) от всего того, на чем раньше ездил тов. Makcc - подпишусь смело.
Lacetti ИМХО все-таки из другой оперы, хотя как мне кажется, она более неприхотлива, нежели новые Солярисы и Рио, но менее интересна внешне...
З.Ы. Лишний раз убеждаюсь, что для "нашего" покупателя куда важнее то, что подумают о нем и его авто, чем потребительские и эксплуатационные качества товара.

[SerGo]

разница между нексией и фокусом - разительна!

Тут собственно большинство об этом и толкует.

[SupaDupaFly]

На чём такие советы вообще строятся?

Что тебя смутило ? На логике и ощущениях они строятся. Это не совет, это информация к размышлению.

[6epKyT]

Тут собственно большинство об этом и толкует.

Повторюсь - принципиально иное ТС после Нексии за 500к будет 3-5 летним.
...
Новое авто за эти деньги будет конечно отличаться от ксюхи, но не так чтобы "ВАУ".

просто я считаю, что фокус после ксюхи (при всех ее достоинствах) - это именно "ВАУ"

[SerGo]

На логике и ощущениях они строятся.

Ну я просто той самой логики не увидел... но не суть. Нет желания развивать дискуссию об этом. Просто хотел узнать какие машины были во владении и управлении чтобы так рассуждать.

просто я считаю, что фокус после ксюхи (при всех ее достоинствах) - это именно "ВАУ"

Ну я же с этим и не спорю, ВАУ конечно. Но Фокус не будет новым за 500к, а будет 3-5 летним. А это как я писал риск, а автор рисков не очень хочет. А новое за 500к - ВАУ не будет.

[veic]

именно "ВАУ"

У "ВАУ" есть, как я заметил, одна нехорошая сторона: руки отвыкают от того, про что помнят, и развивается ленность что-то ремонтировать самому (кому-либо помогать)....
Видимо, это другой уровень.
Но мне очень нарвится, что за 3 с лишним года я лазил под капот раз 5. Долить омывайки...

[6epKyT]

SerGo
да ладно, на авто.ру дофига чпокусов 1-2 года возраста, еще на гарантии даже можно найти

veic
согласен безапелляционно
но когда в авто нужно только омывайку доливать - это очень круто))) как только стал так ездить - уже на иное не соглашусь, пусть даже переплачивая за расходники и ТО на СТО

Сообщение отредактировано 6epKyT - 7.02.2012 - 12:32

[1e0n]

Комрады, при всей моей искренней нелюбви к фокусу (мне нравится только один Гиа фокус на форуме, за свой цвет и бесконечные запасы бухла в багажнике)

щас бухла нет(( пополнишь запасы?)) на самом деле фокус и 3-5 летний отличная машина без гемороя. вот у меня пробег 70К, машина эксплуатируется с августа 2008 года. менял только расходники. а ведь такой пробег может быть и на 3-5 летней авте. и ощущение будет именно вау после нексии - тут тебе и попогрев и раздельный климат и подогрев лобовика и аудиосистема. вобщем если нет фобии что фокусов много - бери, других минусов в машине нет)

[SupaDupaFly]

Ну я просто той самой логики не увидел... но не суть. Нет желания развивать дискуссию об этом.

Я уже свою логику расписал. Имея на хорошем ходу автомобиль уровня Нексии/Акцента, какой-либо крайней необходимости тратить 500к на пересаживание с них на бюджетный Ц класс я не вижу.
Одно дело, если приобретается новая машина, с нуля то есть. Когда надоело кататься на автобусах и уже хочется поскорее сесть за руль. Другое дело, когда есть на чем кататься, то торопиться ни к чему. Только если Нексия совсем достала, терпения больше нет и очень сильно хочется новый и более качественный автомобиль.

Можете со мной не соглашаться, я не настаиваю. Это просто мое мнение вслух. Если деньги зарабатываются спокойно, то нет проблем, можно хоть весь Ц класс перепробовать. Если деньги даются не так просто, то я бы лучше подождал, пока текущий авто ездится, попробовал бы достать до более высокого уровня авто в рамках разумного. Но это я.

Просто хотел узнать какие машины были во владении и управлении чтобы так рассуждать.

ФФ1 и ФФ2 хватит ?

Сообщение отредактировано SupaDupaFly - 7.02.2012 - 12:59

[NotLiquid]

Но мне очень нарвится, что за 3 с лишним года я лазил под капот раз 5. Долить омывайки...

Вопрос такой, для понимающих... Что, и побуждений не было?) Типа, "ой, чот по-новому зазвучало, надо бы проверить"?

[SerGo]

да ладно, на авто.ру дофига чпокусов 1-2 года возраста, еще на гарантии даже можно найти

Не знаю как щас, но когда я в августе смотрел, то годовалые и гарантийные стоили тысяч на 70 дешевле того, во что мне в итоге машина обошлась. "Знакомых" машин в продаже не было, а трёхлетки за 500к были в неприглядном виде. Но я недолго и не очень много смотрел - решил не тратить время.

ФФ1 и ФФ2 хватит ?

И чё, ни одной трахомы не было? Не, тогда не канает. )

[veic]

Что, и побуждений не было?) Типа, "ой, чот по-новому зазвучало, надо бы проверить"?

Абсолютно. При изъятии машины из салона, я спросил манагера: "что я с ней могу делать? В ответ: "ничего - она на гарантии..."
Я даже уровень масла ни разу не проверял. Не течёт снизу - значит на месте...

[6epKyT]

Не знаю как щас, но когда я в августе смотрел, то годовалые и гарантийные стоили тысяч на 70 дешевле того, во что мне в итоге машина обошлась. "Знакомых" машин в продаже не было, а трёхлетки за 500к были в неприглядном виде. Но я недолго и не очень много смотрел - решил не тратить время.

не ну сейчас они объективно есть) я ссылку с авто.ру с критериями поиска хотел закинуть, но что-то меня форум - нафиг послал, как только гиперссылку делаю - сообщение пустое