Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[lookatme]

незнаю как там щас у шкоды, но когда я ее рассматривал - небыло вариантов 1,4 без турбины. Боюсь оно не поедит вообще без турбины. =)

были были, давно, катался с таксистом на шкоде 1.4 , грит для города хватает и улыбается)

[PALodin]

Зато расход должен быть сказочный)

[Ep0x]

Зато расход должен быть сказочный)

ага. дуру весом 1300-1400кг разогнать в светофорске таким неедущим движком, часто бензуса еще больше уходит.

[Alex Q]

надеюсь ты не про газ сайбер? =)

сайбер в целом неплох, если до этого не был служебным.

[Enclave]

надеюсь ты не про газ сайбер? =)

Я скорее про то что нужно либо бюджет увеличить, либо требования уменьшить... В представленной выборке более 50% выставлены как битые и не восстановленые, как ты думаешь при таком раскладе насколько хороши остальные? ))

[Ep0x]

как ты думаешь при таком раскладе насколько хороши остальные? ))

Тут скорее нужно думать насколько хороши эти, если не битые стоят всего на пару десятков больше =)

[The AGENT]

ага. дуру весом 1300-1400кг разогнать в светофорске таким неедущим движком, часто бензуса еще больше уходит.

+1, например у Вольво S40 1.6 и 1.8 расходы как у 2.4 в действительности, и нифига не едут...Поэтому для меня загадка как может авто с 1.4 без турбы и немалым весом комфортно передвигаться...

на 1,4 турбо вообще бы не смотрел, лучше уж честный 1,6.

а вот это ошибочно, 1.4 турбо впуливает куда лучше большинства честных 1.6, да и с 1.8-2.0 вполне может посоперничать. Это если мы о фолксовском 1.4 с двумя турбинами

[Sanchez]

Тут еще такой фактор - 1,4 турбо - это уонечно прогрессивно, но при больших пробегах уже задумываешься - а турбина там долго ходит? А турбина отдельный от выпускного коллектора узел? А масло в интеркулер на насрало? Предпочел бы атмосферник 2,0 турбомотору 1,4. Тем более, когда речь идет об относительно доступных автомобилях. Когда же атмосфернику для аналогичной мощности требуется бОльшее количество цилиндров вопрос уже другой.

[Derji_opta]

Други подскажите, знакомый продает Мазду 6, планирует выручить ~350к.

Что можно взять за эти деньги? Седан, акпп, не самый овощной двиг (например 1.8 ), год примерно 2007. Ну кетай и нашепром не предлагать)

у меня вопрос
а зачем продавать мазду 6. чтобы потом купить нечто подобное, или даже хуже?

Предпочел бы атмосферник 2,0 турбомотору 1,4

+

Сообщение отредактировано Derji_opta - 29.10.2012 - 20:39

[6epKyT]

мне вот лично вообще не понять....убогий салон аля конец 90-х, специфичная внешность, французская не особо впечатляющая надежность ну и в довесок - КАЛУЖСКИЙ...и за это 800к?

Ну начнем с того, что у нас сейчас почти все КАЛУЖСКОЕ или Питерское, не важно. И стоит при этом в среднем те самые 800к, а то и дороже. Далее: 800к - это цена за полный фарш на 6-ти ступенчатом автомате и с турбированным движком 150 сил (динамика 9.6 сек до сотни при весе более 1400кг и внутреннем пространстве D класса).
Если же говорить о минимальных критериях современного понимания комфорта, то это: автомат + кондиционер + музыка и электропакет, которые обойдутся в 644 000 руб. Кто еще может дать ценник ниже на новое авто хотя бы С класса с такими опциями, да еще чтобы они были собраны не в России? Я уже не говорю про дизельный мотор от 637 000 руб и про не особо впечатляющую надежность большинства современных автомобилей

Кмк, 407 смотрелся куда солиднее, и внутри и снаружи. А по его наследнику сложилось ощущение что 408 сделали в продолжение 207 или 308...

407 - это 407. 408 - это не наследник, а бюджетный седан для России и стран СНГ, сделанный на платформе универсала 308 с увеличенной колесной базой. По сути это повторение опыта 206 sedan иранской сборки, но на этот раз это не маленький хетчбек с приляпанным багажником, а полноценный седан с большой колесной базой и внутренним пространством D класса. Он и стоит, простите, не сильно дороже VW Polo и Соляриса, которые просто смехотворны) Так что сравнивать его с 407 - неуместно, был бы он его наследником, назвали бы 507

408 эт который большой седан для большой страны? Впринципе 800кза этот класс вроде норм, тут фокусы зя лям покупают))

Вот и меня посетили такие мысли, когда я увидел рекламу и сравнил его с конкурентами, однако даже если он не так плох, как о нем думают - тяжело придется французу. Даже ничего не зная о машине, пишут что дерьмо Оно, конечно, может и дерьмо (по крайней мере я на Peogeot ни Nissan, ни Subaru, ни тем более немца - не поменяю), но на фоне всего того дерьма, что собирают у нас в России за куда большие деньги ИМХО предложение - достойное.

зачем?зачем?зачем?
какие аргументы в его пользу? и какие критерии выбора в принципе?

не-не-не ) мне он нафиг не уперся) я в японском тренде просто интересно было узнать мнение автолюбителей об интересном, как мне кажется, с точки зрения российского потребителя автомобиле, и как я понял - никто о нем ничего не знает (либо он просто мало кому интересен), но заочно он никому не нравится


З.Ы. живой кар за 350к на автомате 2007 года - это анреал) за эти деньги разве что малолитражку корейскую на автомате и то с трудом...

[The AGENT]

как по мне - так смотрится как раз как 307 с приляпанным багажником...в тренде 207...

Я бы наверное ту же Джетту или Элантру рассматривал в этот бюджет, если новое брать. Пусть и не на полном фарше.

[Enclave]

Тут еще такой фактор - 1,4 турбо - это уонечно прогрессивно, но при больших пробегах уже задумываешься - а турбина там долго ходит? А турбина отдельный от выпускного коллектора узел? А масло в интеркулер на насрало? Предпочел бы атмосферник 2,0 турбомотору 1,4. Тем более, когда речь идет об относительно доступных автомобилях.

Редко когда разделяю твою точку зрения, но тут просто нельзя не согласиться

[6epKyT]

Я бы наверное ту же Джетту или Элантру рассматривал в этот бюджет, если новое брать. Пусть и не на полном фарше.

Джетта - вери гуд, но объективно дороже: от 732 000 за атмосферник на автомате, против 644 000 у Peugeot. Хотя если сравнивать Peugeot 408 за 800к и Jetta за 800к (турбомотор 1.4 + DSG), то VW качественно и внешне интереснее (типа на Passat похож )
Элантра - не смеши мои тапки ) от 836,000 руб за 1.6 АТ Премиальный кореец блин. Нет, это все-таки даже не смешно... Умер Hyundai

[NotLiquid]

За 300 надо брать у меня пежо 206 с настоящим пробегом 43 тыщи, небитую-некрашеную, 2005 года, с мотором 1.6 на палке и в кузове хэтчбэк, и радоваться, что отхватил такой ахрененный экземпляр! Регулярные ТО на профессиональном дилерском оборудовании, руками мастеров с высшим образованием и глубокой специализации! Ощути раллийные ходовые качества за неприлично низкую цену! Это тебе не унылый седан с неедущим 1.4 на автомате! Здесь ты ощущаешь себя над дорогой, все остальные - лишь декорации к твоему полету! Пежо 206 - победи серость!

[6epKyT]

а кто что скажет о FF3 как о дачно-пенсионерском варианте повышенного комфорта? очень привлекательная цена на универсал у него по сравнению с конкурентами, да и опций дофига...

NotLiquid
Бью легендарным Peugeot 406 за 200к рублей, который продает мой коллега )))

З.Ы. осталось только перекрасить в белый цвет и налепить шашечки)

[NotLiquid]

Кстати, а можно линк на 406 в студию? Интересуюсь оченно, страсть как люблю большие седаны.

ЗЫ: FF3 - весьма пачотный вариант, ездил два месяца, правда, на хэтче, нареканий не обнаружено, кроме косяка с ХХ в жару, который вроде бы был устранен промывкой дросселя. Но тут надо учитывать, что машина наездила 30 тык с октября 2011 по июнь 2012 (не такси). А, кстати, знакомые знакомых, есличо, до сих пор продают C-Max 2011 года в топовой комплектации, пачотный автомобиль, но покупцов днем с огнем не сыщешь, поэтому цена преступно маленькая - то ли 850, то ли 900.

Сообщение отредактировано NotLiquid - 29.10.2012 - 21:44

[The AGENT]

Элантра - не смеши мои тапки ) от 836,000 руб за 1.6 АТ Премиальный кореец блин. Нет, это все-таки даже не смешно... Умер Hyundai

Он хоть выглядит более-менее и салон по-человечьи сделан. А что в Пыже-то в максималке? Кожи-рожи там все равно нет. Так что комплектухи думаю более-менее схожие...

И не давай Неликвидному ссылку, а то он потом еще одного Пыжа будет во всех темах толкать

[NotLiquid]

Я, между прочим, не толкаю, а всего лишь обращаю внимание благородной публики на то, что не всем миром еще пока правит алчность и жажда наживы. Есть, есть еще на этом свете люди, готовые предложить вам качественный продукт за смешные деньги, и одним из представителей этого достойнейшего племени являюсь я - у меня и пежо, у меня и зимняя резина к нему, и свежайшая зимняя резина 255/55R16 в гараже завалялась, если кому надо, и, кстати, тут еще ниссан титан продают за лям или около того, сам бы взял, но суммой такой не располагаю!

[lookatme]

6epKyT по мне все эти пыжи 408, астры, ff3, лансеры элантры и т.д. не идут в сравнение с Октавией 1.8 АКПП в Ambition 794к+пакет за 30к и полный фарш, только без кожи

[NotLiquid]

Ну дело вкуса... Но астра явно повеселее едет. И у нее есть еще один важный плюс - это не гребаный ВАГ