Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[M-500]

хм, странно..... сколько смотрел по салонам нигде такой комплектации у фф не видел

[ROOX]

хм, странно..... сколько смотрел по салонам нигде такой комплектации у фф не видел

Какой?

[SergeАnt]

хм, странно..... сколько смотрел по салонам нигде такой комплектации у фф не видел

[Deny F]

Какой?

видимо с Маринкой (ну или с девушкой)

[M-500]

нет, с такими дисками

[KakTuz]

В германии просят 26т евро за 1.8tsi dsg ambition и 28т за элеганс

Ну вот и 1,2 ляма. Печаль...

[ROOX]

нет, с такими дисками

Хм, почитай о базовых комплектациях и доп опциях, в нашем случае это титаниум и почти все доп опции

[lookatme]

Ну вот и 1,2 ляма. Печаль...

Да пока не стоит печалиться, наших цен мы еще не видали)
По всем законам шоу бизнеса шкода октавиа всегда была дешевше джетты, исходя из этого логично думать, что будет дешевше, но! у джетты есть 1.6 и 1.4 122 и 150 л/с, а у октавии 1.2 TSI (86 л.с., 160 Н•м), 1.2 TSI Green tec (105 л.с., 175 Н•м), 1.4 TSI Green tec (140 л.с., 250 Н•м) и 1.8 TSI Green tec (180 л.с., 250 Н•м) правда пока непонятно, что дойдет до России. Поэтому я думаю, если будут 1.2 они будут на ровне с 1.6 джетты, 1.4 октавии будет очень близок к джетте 1.4 122, а вот 1.8 вполне вероятно будет либо чуть подороже джетты с 1.4 150 но не существенно либо на ровне. И даже тогда джетта будет в пролете, а если сделать октавию дороже, то октавиа будет в пролете, брать будут безусловно, но не такими объёмами.


Кстати, глчньте на цены последнего гольфа, вобще огонь, так что можно ожидать сего ушодно)))

[VaaN]

По всем законам шоу бизнеса шкода октавиа всегда была дешевше джетты

Ниправда. Когда я покупал - стоили одинаково.

[1e0n]

Кстати, глчньте на цены последнего гольфа, вобще огонь, так что можно ожидать сего ушодно)))

в каком смысле? покажи одноклассников, которые сильно дешевле? корея?

[M-500]

скорее уже китай, потому как хюндай с киа нереально раздут ценник

[lookatme]

в каком смысле? покажи одноклассников, которые сильно дешевле? корея?

Эм, однокласники типа ff3, astra j - дешевле на 100-200+ тык
Гольф7 в Highline 5дв. 1.4 140 пони с DSG 958000руб. если ориентироваться на эту новость ]]>http://www.drive.ru/news/volkswagen/513611...f6d500001f.html]]>
сконфигурировал А3 sporback 1.4 122 пони stronic+климат+монохромный экран+туманки и бесплатный цвет — 993307руб., для сравнения
а дальше в этом примиум гольф классе бмв1 и мерсА
кореювжопу

[1e0n]

Ну астра ваще говно, форд всегда дешевле был гольфа ибо сама по себе машина хуже, ты посмари как нашпигован гольф. От а3 его отличает лишь шильдик, в выборе гольф а3 я бы выбрал гольф. Копейка имхо ничем не лучше, ну а а класс ваще дороже моего пассата в схожем фарше.. так что цена вполне рыночная на гольф.

[lookatme]

Ну ок, тут не переубедишь
ЗЫ:я бы вместо гольфа лучше А3 взял, кольца милее и багажник чуть больше, в гольфе кот наплакал

[1e0n]

Ездил я на а3, ничего особенного, ваще премиум сегмент не должен выходить за рамки премиума, а всякие а3, а1, ку3, х1, 1er, а-класс и т.п это бред и переплата за марку. Так же и корея в премиум сегменте такая же чушь.

[M-500]

сегодня почитал про гольф-плюс и её диэсджи-7 (движковые болезни), может всё же на коряку обратить свой взор? хотя на какую?

[VaaN]

гольф-плюс и её диэсджи-7 (движковые болезни)

А что это?

OFF
Пришел к выводу что надо иметь 3 машины
1. Длинный комфортный универсал возможно на дизеле для "надальняк".
2. Компактный кроссовер на каждый день.
3. Рамный говнолаз для вылазок.

[Ep0x]

я вот не понимаю, зачем пальцваген групп сует везде этот дсг? Я бы даже денег заплатил за обычный гидротрансформатор.
Хотя честно, не ездил на ней, но после пары машин на роботе отпало вообще какое-то желание садится на них. Особенно когда на опелях сцепление при активной езде уходит за 20-30т, а стоит как бы не даром

OFF
Пришел к выводу что надо иметь 3 машины
1. Длинный комфортный универсал возможно на дизеле для "надальняк".
2. Компактный кроссовер на каждый день.
3. Рамный говнолаз для вылазок.

Вот так же. В деревню ниву подготовленную или хотя бы хантер стоковый, в городе кроссовок, а на трассу сарай с дизелем =) Поэтому снял с продажи свою слегка мятую пока не определюсь и не накоплю денег на вторую машину, а там видно будет Хотя универсал нужен уже.

[VaaN]

я вот не понимаю, зачем пальцваген групп сует везде этот дсг?

Уже писали, она экономичная и экологичная. По сути ведь это обычная коробка с электронным управлением + 2 сцепления. В результате внутренних потерь практически нет. Нет никаких маслонасосов и гидротрансформаторов. Масла надо всего 2.5 литра (против 10 в АКПП) и менять его не нужно дольше. А надежность подгонят. Сейчас же уже не боятся давать 5 лет гарантии на неё.

Сообщение отредактировано VaaN - 27.03.2013 - 08:01

[M-500]

А что это?

читал много гадкого, из журнала посещений сохранилось ]]>например]]>, ]]>например]]>

А надежность подгонят. Сейчас же уже не боятся давать 5 лет гарантии на неё.

дык я (пользователь) тут причем? пусть тренируются на кошках. или я тестировщиком нанялся? пусть тогда зп платят. а гарантия при нашем сервисе, "человеческом" отношении ну совсем душу не греют.