Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[SerGo]

а каким образом наличие мозгов спасает от неожиданно появившейся посреди дороги ямы?

Вы серьёзно спрашиваете?
Ок, отвечаю серьёзно - наличие мозгов позволяет правильно выбрать скоростной режим на незнакомой дороге, для того, чтобы яма не появилась "неожиданно".
Собственно никто конечно не застрахован от неудач. Я сам тут недавно встрял слегка в неприятную ситуацию по собственной дурости. Но "5 раз за сезон" - это ИМХО - тенденция, а не "неудачи" и уже нужно в консерватории что-то "править".

Сообщение отредактировано SerGo - 31.05.2013 - 15:14

[Mick Thunder]

Чем выше сидишь, тем безопаснее (видишь всё, лучше контролишь). Ну и стекла засираются на порядок меньше.

[Mansoor]

Ок, отвечаю серьёзно - наличие мозгов позволяет правильно выбрать скоростной режим на незнакомой дороге, для того, чтобы яма не появилась "неожиданно".

ну, вот, уже фантазии пошли... Откуда взялась незнакомая? Я такого не говорил. На наших дорогах ямы порой появляются, как грибы после дождя, такштааа наезд не прокатил.
И читать имеет смысл всю фразу: "прошлым летом вкорячил себе мою 55-ю резину, пока ни одного диска не пострадало".

Чем выше сидишь, тем безопаснее (видишь всё, лучше контролишь). Ну и стекла засираются на порядок меньше.

а я тебе, помнится, говорил, что когда пересядешь с пузотерки в нормальную машину, обратно слезать не захочется

[SerGo]

Чем выше сидишь, тем безопаснее (видишь всё, лучше контролишь). Ну и стекла засираются на порядок меньше.

О плюсах больших машин никто не спорит. Но и про минусы не забываем - парусность, например.
Ну и самое главное - нужно сопоставить плюсы и минусы и сделать оптимальный выбор для себя.
А то "из пушки по воробьям" получится.

Откуда взялась незнакомая? Я такого не говорил. На наших дорогах ямы порой появляются, как грибы после дождя, такштааа наезд не прокатил.

Да я и не наезжал ни на кого.
Про внезапное появление ям спорить не хочу, скажу лишь, что я с таким не сталкивался.
Попадание в яму, как мне кажется - в 99% случаев всё-таки результат невнимательности и высокой скорости.

И читать имеет смысл всю фразу: "прошлым летом вкорячил себе мою 55-ю резину, пока ни одного диска не пострадало".

Ну никто и не спорит, что это тоже выход.

[zu zu]

Попадание в яму, как мне кажется - в 99% случаев всё-таки результат невнимательности и высокой скорости.

ага. особенно невнимательно в черной грязи))) вчера разворачиваюсь на 78км мкада чтоб попасть на бусиновский мост, еду значит себе непарюсь 60км по развороту и тут бац конец асфальта. Срезали. ни знаков ничего ни техники, вообще никаких знаков. благо сзади никого не было оттормозился в пол.
сколько раз от вас слышу что у вас все дороги как в европе так не могу понять может вы там живете! проехал финку вдоль и поперек, пересекаю границу с России и сразу понимаю в какой я стране!

[lohmatiy]

Ок, отвечаю серьёзно - наличие мозгов позволяет правильно выбрать скоростной режим на незнакомой дороге, для того, чтобы яма не появилась "неожиданно".

Для меня дорога у МИЭТа была все время знакомой, пока там не спилили отбойник, оставив от него металлические штыри прямо посреди асфальта. И таких примеров куча повсюду. 75 высоты профиль помогает.

Сообщение отредактировано lohmatiy - 31.05.2013 - 16:11

[NickSh]

У кроссоверов два недостатка:
1) Высокий центр тяжести (его уже проще уронить).
2) Задранная до невозможности цена.

...............................
ps
просто большой авто это круто. а большой черный авто это ещё кручее.

..............................
ну как сказать, 33 колеса джипа съедят наверное все ямы в городе и им будет пофиг, а вот низкий профиль может и не пережить городских ям

Я не знаю как вам, но помоему в том же кроссовере или паркетнике намного приятнее сидеть и ехать, чем на седане (смотря каком конечно), но вот ХОЧУ!!!!! точ................................................................

Кроссовок? Универсал? Там багажники часто меньше чем в моем маленьком хетче...

Чем выше сидишь, тем безопаснее (видишь всё, лучше контролишь). Ну и стекла засираются на порядок меньше.

О плюсах больших машин никто не спорит. Но и про минусы не забываем - парусность, например.......................................

Выборочно резюмирую, УАЗ-Патриот - решение всех проблем. кому не хватит - можно немного лифтануть )))))))))))

[Mick Thunder]

епарюсь 60км по развороту и тут бац конец асфальта. Срезали. ни знаков ничего ни техники, вообще никаких знаков. благо сзади никого не было оттормозился в пол.

Объясните мне тупому, зачем тормозить если срез вниз идет? На скорости, наоборот, мягче спрыгиваешь с буртика. Я понимаю когда, наоборот, залезть надо на новый асфальт.

Но и про минусы не забываем - парусность, например.

Парусность слабо влияет на скоростях до 100км. А выше как-то не приходится ездить.
Максимум 160км/ч это было в область после МБК.


Ща загрузил в багажнег 4 бетонных блока, где-то 30*35*60, весом под 70кг. Просела хорошо так..

[zu zu]

Объясните мне тупому, зачем тормозить если срез вниз идет? На скорости, наоборот, мягче спрыгиваешь с буртика. Я понимаю когда, наоборот, залезть надо на новый асфальт.

патаму чта даже в мерене начинает после таких вот "срезов" пластик в салоне играть, а то что каждый год меняю стойки стабилизатора это вообще мелочи.

[NickSh]

Объясните мне тупому, зачем тормозить если срез вниз идет? На скорости, наоборот, мягче спрыгиваешь с буртика. Я понимаю когда, наоборот, залезть надо на новый асфальт.
Парусность слабо влияет на скоростях до 100км. А выше как-то не приходится ездить.
Максимум 160км/ч это было в область после МБК.
Ща загрузил в багажнег 4 бетонных блока, где-то 30*35*60, весом под 70кг. Просела хорошо так..

не, я больше 140 не хочу. страшно ))
4х70=280 .... не должна "хорошо так" проседать. просажена подвеска ?

[1e0n]

патаму чта даже в мерене начинает после таких вот "срезов" пластик в салоне играть, а то что каждый год меняю стойки стабилизатора это вообще мелочи.

а годков сколько машине? может лучше было взять не мерин но че нить новое за те же бабки?)

[zu zu]

а годков сколько машине? может лучше было взять не мерин но че нить новое за те же бабки?)

да не старая))) всего то 2008 год. да дело не в годах. даже на 221 поскрипывает от наших "колодцев"
сейчас с финки авенжер притащили, новый блин без пробега и тот поскрипывал на ямах. в камри отъездил 3 года дк за это время стока сверчков завелось, что забил ездить к диллеру по таким вопросам.
Один стык через москва реку на мкаде от ленинградки до бусиновского чего стоит. на 100км в час пробивает так что аж сердце ек. руки бы оторвать тем кто такие стыки делает.

[SerGo]

ага. особенно невнимательно в черной грязи)))

А что там в грязи разве кто-то ещё соточку вваливает? На этом повороте с ямками перед "Холодильником"? Я так давно - нет. Проезжаю на комфортной скорости без пробоя подвески.

сколько раз от вас слышу что у вас все дороги как в европе

Вы меня с кем-то путаете, про "все" я не мог говорить. Я мог бы сказать, что у них далеко не все дороги такие хорошие, как мы думаем. Ну и у нас есть вполне хорошие дороги, где можно вваливать не напрягаясь.

на 100км в час пробивает так что аж сердце ек

Так пролетайте на 60 км в час, и всё ок будет и с сердцем и с подвеской.

[zu zu]

Так пролетайте на 60 км в час, и всё ок будет и с сердцем и с подвеской.

блин точно. чет я сразу не догнал та))) ща попробую.

[Mick Thunder]

не должна "хорошо так" проседать. просажена подвеска ?

Не, подвеска норм. Мож блоки тяжелее, я без весов точно не могу сказать сколько они весят.

[x86]

Чем выше сидишь, тем безопаснее (видишь всё, лучше контролишь). Ну и стекла засираются на порядок меньше.

+++
Выше сидишь - дальше (больше) видишь - лучше прогнозируешь дорожную ситуацию.

Ща загрузил в багажнег 4 бетонных блока, где-то 30*35*60, весом под 70кг. Просела хорошо так..

(0.35*0.35*0.6)*2300=169.05 кГ каждый

676.2 в сумме
зато авта едет мягко-мягко

[Mick Thunder]

(0.35*0.35*0.6)*2300=169.05 кГ каждый

Они не совсем цельные. В них высверлены отверстия диаметром где-то около 10-тки. В некоторых больше дырок, в некоторых меньше.
В одном была только одна дыра, я чуть не обкакался когда мы его поднимали вдвоём)))

зато авта едет мягко-мягко

Этого не отнять, но очково как-то ))


Зато наконец я узнал, что европоддон у меня влезает не складывая задние сиденья .

[VaaN]

Не встречал я в Зелеке такие сугробы, из которых нельзя вылезти и альтернативы проезда по которым не существует.

В том и смысл, на седане ты подумаешь "не полезу я туда, другое место поеду искать", а на кросовке запаркуешся без проблем. Элементарное удобство.

То что кросовка в городе достаточно - я согласен, но необходимо ли? Не уверен.

В городе автомобиль вообще не необходим, можно и на автобусе ездить
А вообще надо просто попробовать, я тоже не понимал зачем всё это надо.

все помнят кашкая у гудвина? От легкого удара сделал уши. Так же недавно на русдтп икслитра от удара в уголок улетела скользя крышей по дороге...

Я лично видел как седан после удара перевернулся, какой вывод? Все садимся на картинги?

[Makcc]

А как вы думаете, если купить сейчас новый СОНГ ЯНГ NEW ACTYON, например в средней комплектации...то через 1-2 года машина будет ликвидной? или тяжело продать будет?

[highest]

Спорно. Я и на Акценте нигде не застревал

А я как раз застревал несколько раз, причём свиду места казались проходимыми Но, тем не менее, когда в будущем буду думать о покупке другой машины, то это опять же будет обычный седан или хэтчбек, а не паркетник и иже с ним.