Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Diamond]

Так прям необходимо потратить все деньги? Если форд подкупает надежностью, зачем брать ауди? Если Фокус нравится, я бы выбирал между новым фокусом и подержаным фокусом. От подержаного остануться деньги, так это же здорово!
Кстати никогда не впаривал машины, хотя три штуки продавал, где не был первым хозяином. Всегда писал честный пробег и всячески к этому аппелировал. (у этой машины пробег 150 тысяч, и это всего 10 тысяч в год. Зато это правда.) Никаких химчисток не делал, и продавал без большой потери цены. С химчистками наверное вообще можно было в плюс уйти.
То есть "много потерять" на 6-и летке, это все равно меньше, чем на трехлетке, когда первый хозяин. Эстетическое удовольствие - да. Если время человека стоит очень дорого - тоже, на покупку БУ уходит очень много времени. Но в случае же типичного московского заработка практичнее брать БУ.

Я об этом писал на прошлых страницах. За эстетическое удовольствие мы переплачиваем хренову тучу денег... Я это понимаю. Так же понимаю, что твой подход практичнее, но вот захотелось новую....

[Хмурый]

А зачем изофиксу заглушки? Петель же не видно никогда.

Скобы закрыты заглушками, когда не используются. Когда нужны - выковыриваются заглушки, и вставляется кресло легко. Ведь открывается достаточно просторный проем. Но неэстетично ни фига. Пластиковые квадратики слишком бросаются в глаза. У меня в комбикоже скобы на молнии закрыты. Совсем незаметно. На Бенце скобы находятся в щели между спишкой и подушкой (на Лексусе Энклава тоже так, вчерась проверил ) и тож ни фига их не видно.

ЗЫ: Хмурый, а напомни, автомобиль из фашистланда ты пригонял, вообще ничего о нем не зная, только фото видел?

Ну сперва знал его комплектацию, двигатель и коробку. Цвет и год выпуска знал и фотку жена потом показала Позже ВИН пробил в Бенцклубе. Так что к моменту получения машины информации было все больше и больше. А так да, практически вслепую покупалось. Пока из наиболее ярко выраженных недостатков это мануалы на немецком и карты в Команде европейские, России нет.

Честно говоря, хз, какой у него привод, оно берется в качестве симпатичной машины, а не кроссовера.
А почему гамно-то?

Потому что 99,9% хозяев машин этой марки - конченные ублюдки

[NotLiquid]

Потому что 99,9% хозяев машин этой марки - конченные ублюдки

Ну как-то ты сурово резанул

[lookatme]

Странная машина имхо, кургузая какая то...У фиников повеска слабовата, это плата за комфорт, по крайней мере у паркетов. Я бы луче Х1 посмотрел или ку5/ку3

[NotLiquid]

ку5/ку3

Ку5 великовата, а ку3 - напуган страшилками про неадекватную АБС

[lookatme]

Ку5 великовата, а ку3 - напуган страшилками про неадекватную АБС

Фигасе, ку5 великоват, а финик не особо то меньше) Если я не ошибаюсь, там нужно смотреть в каком году была проблема с абс, и вроде сия проблема только на неровностях аля грунтовая дорога или ямы со льдом...

[Diamond]

Скобы закрыты заглушками, когда не используются. Когда нужны - выковыриваются заглушки, и вставляется кресло легко. Ведь открывается достаточно просторный проем. Но неэстетично ни фига. Пластиковые квадратики слишком бросаются в глаза. У меня в комбикоже скобы на молнии закрыты. Совсем незаметно. На Бенце скобы находятся в щели между спишкой и подушкой (на Лексусе Энклава тоже так, вчерась проверил ) и тож ни фига их не видно.

Странно, у меня только фишки на кресле маленькие, которые указывают в каком районе петли между диваном и спинкой искать, а те квадратики, о которых ты говоришь (направляющие) были в комплекте с креслом. Т.е. если кресло не ставишь ничего кроме меток не напоминает о петлях Изофикса...

[Makcc]

Всем доброго дня! выскажите еще раз свои соображения (последний раз, и буду покупать авто))... вообщем на семейном совете решили: либо Кашкай 10-11 года, либо ASX тех же лет, либо все таки рискнуть и взять Хтрейл или Каптиву 2008 года.... Уже практически определились с Хтрейлом, но начитался в инете, что к этому времени у них как раз что то с коробкой, или вариатором и замена стоит 200 тыс..... не хотелось бы так попасть.... а каптива вроде как хороша всем, только пишут расход бензина 13-20 литров.... и опять же вопрос... либо взять 2008 год, либо все таки почти новую машину типа кашкай или митсубиси... они нравятся просто потому что нравятся) и еще из того расчета, что машина почти новая... что из этого всего предпочтительнее???
p.s. Уже почти поехали выбирать Хтрейл, но как писал начитался в инете что с 2008 года они ремонт уже требуют и можно на большие деньги попасть..... а так машина очень нравится, хотя кто как говорит, то динамика никакая на обгоне, кто говорит совершенно нормальная там динамика... кому верить?!)

[The AGENT]

Всем доброго дня! выскажите еще раз свои соображения (последний раз, и буду покупать авто))... вообщем на семейном совете решили: либо Кашкай 10-11 года, либо ASX тех же лет, либо все таки рискнуть и взять Хтрейл или Каптиву 2008 года.... Уже практически определились с Хтрейлом, но начитался в инете, что к этому времени у них как раз что то с коробкой, или вариатором и замена стоит 200 тыс..... не хотелось бы так попасть.... а каптива вроде как хороша всем, только пишут расход бензина 13-20 литров.... и опять же вопрос... либо взять 2008 год, либо все таки почти новую машину типа кашкай или митсубиси... они нравятся просто потому что нравятся) и еще из того расчета, что машина почти новая... что из этого всего предпочтительнее???
p.s. Уже почти поехали выбирать Хтрейл, но как писал начитался в инете что с 2008 года они ремонт уже требуют и можно на большие деньги попасть..... а так машина очень нравится, хотя кто как говорит, то динамика никакая на обгоне, кто говорит совершенно нормальная там динамика... кому верить?!)

Каптиву, ибо машина другого класса и качества. Подозреваю что у Хитрилы динамика никакая с базовым движком. И если на нег нацелился то ищи с маленьким пробегом, раз проблемы с ними.

Сообщение отредактировано The AGENT - 16.06.2013 - 15:39

[Mick Thunder]

либо ASX тех же лет,

У этого уродца самый дорогой полный привод. ~300 тыщ надо доплатить (вроде от начальной комплектации), чтобы получить 4х4. А на моноприводе он нах не нужен. В общем, вычеркивай.


Если есть хитрила, то почему в выборе нет витары? Жена смотрела сначала на хитрилу, потом он ей разонравился, мне тоже он не нравится, какой-то он раздутый для своей базы, колёсики маленькие, а батон сверху нахлобучили здоровый. Не смотрится.
Подарил витару - влюблена теперь. И мне машинюка очень нравится. Даже часто отбираю, самому покататься ))).

С 2.4 динамика хороша, естественно чуть огорчает турбояма, но эта фигня у всех турбомоторов. С 3.2 наверное ваще бомба.

[The AGENT]

Кстати да, мне Витара куда больше Хитрилы нравится

[MukoJIa]

Каптиву, ибо машина другого класса и качества. Подозреваю что у Хитрилы динамика никакая с базовым движком. И если на нег нацелился то ищи с маленьким пробегом, раз проблемы с ними.

каптива это дэу винсторм?

[Ep0x]

Кстати да, мне Витара куда больше Хитрилы нравится

витара жесткая, относительно короткая, машина для езды и легкой бездороги.
Но у икслитры как в минивене, куча ящичков, подстаканников, большой багажник. Он хорош, я смотрел на дизеле т.к. там не вариатор, но это шибко дорого и невыгодно как в обслуге так и при продаже.
Кашкай ничо так, но по сути будет тот же твой фокус с каким-то 4х4 и чуть выше. И по моему какашкай экономичнее всего в своем классе.

[VaaN]

выскажите еще раз свои соображения

Если из этих то Хитрила или Кашкай. У АСХ много проблем по своей конструкции, Каптива показалось слишком корейской с соответствующими особенностями. Единственно все Ниссаны тесные по высоте, что в Хитриле, что в Кашкае я упираюсь головой, особенно если с люком.А в целом Хитрила довольно скучная и туповатая машина, едет так себе, жрёт много, на бездорожье не блещит, но довольно вместительна и вполне надёжна. Кашкай - легковушка.

[Diamond]

У этого уродца самый дорогой полный привод. ~300 тыщ надо доплатить (вроде от начальной комплектации), чтобы получить 4х4. А на моноприводе он нах не нужен. В общем, вычеркивай.
Если есть хитрила, то почему в выборе нет витары? Жена смотрела сначала на хитрилу, потом он ей разонравился, мне тоже он не нравится, какой-то он раздутый для своей базы, колёсики маленькие, а батон сверху нахлобучили здоровый. Не смотрится.
Подарил витару - влюблена теперь. И мне машинюка очень нравится. Даже часто отбираю, самому покататься ))).

С 2.4 динамика хороша, естественно чуть огорчает турбояма, но эта фигня у всех турбомоторов. С 3.2 наверное ваще бомба.

Мишаня, очередной раз соглашусь. Витарка очень даже гуд. Кстати, она рамная, если мне память не изменяет.

[VaaN]

Кстати, она рамная, если мне память не изменяет.

Рамная первая, которых уже не осталось практически. Третии с несущим кузовом, но честным 4х4, понижайкой и блокировкой.

[Diamond]

Рамная первая, которых уже не осталось практически. Третии с несущим кузовом, но честным 4х4, понижайкой и блокировкой.

Спасибо за поправку. Кстати, ездил я на той первой, короткой V6... Ппец, когда крендель на 3х литровой Камри далеко остался позади, решив погоняться, выражение его лица было очень интересным....

Сообщение отредактировано Diamond - 16.06.2013 - 18:19

[The AGENT]

витара жесткая, относительно короткая, машина для езды и легкой бездороги.
Но у икслитры как в минивене, куча ящичков, подстаканников, большой багажник. Он хорош, я смотрел на дизеле т.к. там не вариатор, но это шибко дорого и невыгодно как в обслуге так и при продаже.
Кашкай ничо так, но по сути будет тот же твой фокус с каким-то 4х4 и чуть выше. И по моему какашкай экономичнее всего в своем классе.

ты путаешь, у меня Фокуса никогда не было

[Diamond]

ты путаешь, у меня Фокуса никогда не было

Дело в том, что S40 Фокус в люксовом варианте... Даже детали идентичны...


А вообще адресовалась последняя фраза не тебе, а Максс`у...

Сообщение отредактировано Diamond - 16.06.2013 - 18:38

[Ep0x]

ты путаешь, у меня Фокуса никогда не было

а при чем тут фокус? =)