Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[David]

Неубедителен твой копипаст. Это выглядит так:
- что такое ламинированные стекла?
- Ламинированное боковое стекло труднее разбить, к тому же оно уменьшает уровень шума в салоне. Вы чувствуете себя спокойнее во всех отношениях.

Проверено лично, это не просто реклама)

[1e0n]

у стекла есть точка, попав в которую стекло легко разобьется, так говорят производители стекол. в конце видео мужик таки попал по ней.

[SerGo]

По моему триплекс так не бьётся - там же внутри тягучая прослойка, которая не даёт рассыпаться стеклу? Обычные калёные стёкла, ИМХО.
С безопасностью Вольво и с жёсткостью кузова S40 сложно спорить. В остальном - коллега на Вольве закупается в Фордовских магазах: подшипники ступицы, колодки и пр. хлам - одно и то же у ФФ2, S40 и матрёшки. По моему там даже блоки цилиндров на двухлитровых моторах одинаковые.
Ну а сравнивать 180-ти сильную турбовую Вольву с Фокусом не совсем корректно, она, так сказать - на 1/3 класса повыше. Ещё отнюдь не бизнес, но уже и не масс-маркет - не эконом.

[The AGENT]

По моему триплекс так не бьётся - там же внутри тягучая прослойка, которая не даёт рассыпаться стеклу? Обычные калёные стёкла, ИМХО.
С безопасностью Вольво и с жёсткостью кузова S40 сложно спорить. В остальном - коллега на Вольве закупается в Фордовских магазах: подшипники ступицы, колодки и пр. хлам - одно и то же у ФФ2, S40 и матрёшки. По моему там даже блоки цилиндров на двухлитровых моторах одинаковые.
Ну а сравнивать 180-ти сильную турбовую Вольву с Фокусом не совсем корректно, она, так сказать - на 1/3 класса повыше. Ещё отнюдь не бизнес, но уже и не масс-маркет - не эконом.

C 2010 помимо 1.6 и 1.8 на Вольво также стал ставиться 150 сильный 2 литровый мотор от Форда, именно поэтому я и купил с чисто Вольвовским 2.4, ибо даже 140 сильный едет куда лучше 150 сильного фордовского И у них на S40 не было 180л/с., есть 140 и 170, которые можно чипануть до 183. А турбовый там 230 сил на полном приводе.

[SerGo]

А у тебя 170-ти сильный атмосферник? Не турбовый?
ИМХО - едут они все примерно одинаково, если сравнить одинаковые движки.
Можно даже это проверить путём сравнения времени разгона до сотни. Не заморачивался, но думаю, что разница будет в десятых долях секунды.
По ощущениям - матрёшка 2 литра с автоматом также (не) едет как и Фокус 2.0 АТ. С вольвой не сравнивал, но не думаю, что разница будет мало-мальски заметна в повседневной жизни. На квотере - возможно кто-то кого-то на капот объедет, но так ли это важно?

[dimon2108]

а я за 20 с хвостиком поставил RNS-510, а мужики то не знают))

где купил подскажи?

[Diamond]

Надо же было мне аналогию между Фокусом и S40 провести.

[Mick Thunder]

Проверено лично, это не просто реклама)

Любое закалённое стекло не просто разбить, а не только на вульве.

[1e0n]

C 2010 помимо 1.6 и 1.8 на Вольво также стал ставиться 150 сильный 2 литровый мотор от Форда, именно поэтому я и купил с чисто Вольвовским 2.4, ибо даже 140 сильный едет куда лучше 150 сильного фордовского И у них на S40 не было 180л/с., есть 140 и 170, которые можно чипануть до 183. А турбовый там 230 сил на полном приводе.

Не надо людям врать. Если сравнивать 2.4 твой с автоматом и фокусовский 145 лс на автомате то разница в 0,1 секунды. А на ручке 2 литровый фокус ехал как 2 литровый аккорд на ручке, т.е оч круто.

где купил подскажи?

]]>http://www.nav-car.ru/volkswagen.php]]>
Купили мою штатную 310ю и получилась 20ка с установкой.

[Хмурый]

Не надо людям врать. Если сравнивать 2.4 твой с автоматом и фокусовский 145 лс на автомате то разница в 0,1 секунды. А на ручке 2 литровый фокус ехал как 2 литровый аккорд на ручке, т.е оч круто.

Значит фуфловый аккорд.
2.0 литровый механический фокус-2 сливал 3 корпуса 1.8 ТСИ механической Октаве на 402

[x86]

у стекла есть точка, попав в которую стекло легко разобьется, так говорят производители стекол. в конце видео мужик таки попал по ней.

бы-гы-гы - мне бабушка рассказывала что на кинескопе телевизоров есть такая точка.

Если серьезно - все каленые стекла бьются осыпаясь в мелкую крошку как гранёный стакан. Это требования безопасности, чтобы не порезало стеклом. Если наклеена пленка изнутри - тогда оно точно также бъётся в мелкую крошку, но частично остаётся висеть на плёнке.

[NotLiquid]

Ога, боковые стекла пачотно взрываются, помню, когда в саабе мне в левый борт притерлись зеркалом, очень красиво лопнуло, аж зажмуриться пришлось.

[1e0n]

Значит фуфловый аккорд.
2.0 литровый механический фокус-2 сливал 3 корпуса 1.8 ТСИ механической Октаве на 402

Молодец. Я не сравнивал турбо и нетурбо. У аккорда 2 литра и у фокуса 2 литра 9 сек до сотни, для города норм, если тягаться с аккордом 7м (после него стало все овощнее и овощнее) то с 2.4. Там твоя шкодина сделала бы возвратно-поступательные движения ртом))

[lookatme]

лопнуло стекло

[Хмурый]

если тягаться с аккордом 7м (после него стало все овощнее и овощнее) то с 2.4. Там твоя шкодина сделала бы возвратно-поступательные движения ртом))

А они есть механические? Автоматные сами будут нервно делать возвратно-поступательные

[1e0n]

А они есть механические? Автоматные сами будут нервно делать возвратно-поступательные

Есть конечно) тайп эс на ручке хороший аппарат))

[The AGENT]

Не надо людям врать. Если сравнивать 2.4 твой с автоматом и фокусовский 145 лс на автомате то разница в 0,1 секунды. А на ручке 2 литровый фокус ехал как 2 литровый аккорд на ручке, т.е оч круто.

]]>http://www.nav-car.ru/volkswagen.php]]>
Купили мою штатную 310ю и получилась 20ка с установкой.

Бери Фокуса 145 на автомате и я его дерну

А у тебя 170-ти сильный атмосферник? Не турбовый?

У меня атмо, турбовую крайне сложно живую найти

[xmax]

Нужен совет от фольксоводов, смотрел тут Додж Джорни (американцы это моё всё ), европейский вариант, обнаружил у него всефольксвагеновский дизель 2,0 и коробку ДСГ, сам авто 2009-2010 года выпуска, скорее всего будет моим выбором в следующем году, у друга 2011 года машинка но с 2,4 бензином из штатов, а мине хочется европейку, вот про коробас и мотор хотелось бы послушать.

[Хмурый]

xmax, 2,0ТДИ - вечный двигатель. Уже много лет в строю и продолжает совершенствоваться. ДСГ там с мокрыми сцеплениями и 6 ступенями. Надежный агрегат.
Выбор одобряю

[ПроГолубь]

Тайваньские авто - ]]>http://motor.ru/articles/2013/06/18/luxgen/]]>