Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Diamond]

а космичи на Лондон-Сидней'68 это не мировой уровень? На тазах пол-европы ездило, не мировой, конечно, но тоже не кот чихнул
а нет?
легковой джип(с) видел в ПТС.

Дела давно минувших дней, но если так, отрицать не буду, вписал себя в историю. Про то, что на Тазах пол европы ездило - не показатель. Китайцы то же мир завоевывают, но легендами они не стали...

Про Ниву. Все же, в моем понимании, это внедорожник, со всеми его качествами. В ПТСе на Хтрилу я видел в графе тип кузова - универсал

[NotLiquid]

Ну на ГРЧ тоже было "легковой универсал", и на юкон (ака tahoe) - тоже. Хотя какие они в пень легковые?

[-=Tifozo=-]

Дела давно минувших дней

ну в общем да
ща Кетай подтянется, будем тепло вспоминать старые добрые победы фокусов

[Diamond]

ну в общем да
ща Кетай подтянется, будем тепло вспоминать старые добрые победы фокусов

Никто не исключает, да и если победы систематичны, они не забудутся, а если разовые, то могут.
Если Китай сделает машину лучше Фокуса и дешевле, я не побрезгую и пересяду, почему нет.

[Deny F]

решил вместо ведровера взять?;-)

Ксю, эт в каком таком месте рафик легенда?

неее это удовольствие я ни на что не променяю))) это старшее поколение после убитой сонаты решило сидеть по выше))))

на счёт легенды может и громко сказано, но самый первый рав4 как и первая грандвитара ползали достойно, не так круто как дефендер, но достойно. Вопрос что от них осталось в последующих поколениях.

[1e0n]

На тазах пол-европы ездило

европейская часть советского союза это не пол европы)))

[-=Tifozo=-]

европейская часть советского союза это не пол европы)))

да ладно. как раз примерно половина. А еще если добавить Фиаты и Сеаты копейкоподобные)))
и советские прульные жыги в Англии, и некоторое количество 2121 и 21065 аж в Канаде, дык ваще всемирный ТАЗ

[ShEgor]

аж в Канаде

а также Индии, Африке и на Кубе

[VaaN]

Простите, но "легендарный рав4" поверг меня в гомерический хохот, мля.

А почему нет? Это один из первых в мире кросоверов, 4х4 без рамы. Говорят кстати Япошки его сделали воодушевившись нашей Нивой. При том RAV4 сохранил некую общую идею с первого выпуска, в отличие от той же CRV.
]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%...B8%D0%BB%D1%8F)]]>
Первыми кроссовероми в этом плане, то есть кроссоверами нынешнего поколения, стали Toyota RAV4, вышедший в 1994 году, и Honda CR-V, вышедшая годом позже.

[Diamond]

А почему нет? Это один из первых в мире кросоверов, 4х4 без рамы. Говорят кстати Япошки его сделали воодушевившись нашей Нивой. При том RAV4 сохранил некую общую идею с первого выпуска, в отличие от той же CRV.
]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%...B8%D0%BB%D1%8F)]]>
Первыми кроссовероми в этом плане, то есть кроссоверами нынешнего поколения, стали Toyota RAV4, вышедший в 1994 году, и Honda CR-V, вышедшая годом позже.

Тогда уж родоначальником.

[VaaN]

Тогда уж родоначальником.

Не, родоначальник Нива, а Раф паркетник с самой длинной историей. Антара и Каптива безродные корейцы.

[Diamond]

Не, родоначальник Нива, а Раф паркетник с самой длинной историей. Антара и Каптива безродные корейцы.

Ну а в чем тогда легендарность?
Что значит безродные корейцы?

[NotLiquid]

Не, родоначальник Нива, а Раф паркетник с самой длинной историей

Прости, а длительность истории нивы мы в расчет не берем, я так понимаю?
Где-то у тебя в арифметике ошибка

[VaaN]

Прости, а длительность истории нивы мы в расчет не берем, я так понимаю?

А какой прок от длительности как таковой? Мне доводилось ездить на первой ниве, 3х дверной и на одной из последних её реинкарнации ШНиве. ШНиву как вы помните я продал ибо ездить на этом не смог. Основная беда, она практически не изменилась с 77го (!!!) года. Рушатся государства умирают и рождаются люди, а Нива выпускается как и раньше Там нифига не меняется десятилетиями. И ладно когда сохраняется что то хорошее, но там и проблемы все как на Ниве 80го года. Говорят сейчас какой то прогресс образовался, но я уже не верю, не хочу уже на себе экмперименты ставить.
А что касается Японцев, то они очень грамотно подходят к модернизации и смене моделей. Я так понял у них последовательные улучшения вообще в культуре и в крови. В своё время поражался историей того же Civic'а. Это не то что взяли и нарисовали машинку с нуля из имеющихся деталей, это очень долгая и кропотливая доводка по сути одного автомобиля до совершенства + требования текущего времени. И Сивик 2006го года это логическое продолжение первой модели 72го. Например владелец 7го цивика садясь в 4й увидет множество знакомых вещей, которые просто немного изменяют с требованием времени и улучшают. С нуля так не сделать, это слишком сложное и многограное изделие которое Япошки доводят десятилетиями. Так же и с Равом. А кто такая Антара и Каптива? Дайву! Какая у неё история, кто её доводил? Корейцы разработали с нуля и продали всем кому деньги нужны Отсюда и ощущения в Корейцах такие, что вроде бы и ТТХ нормальные и сборка приличная, а машина "не то", нету отточенности каждой детали, неоткуда ей взяться. И по технике то же, ломается там где у той же Тойоты вообще проблем не бывает ибо всё это они прошли ещё лет 30 назад.
теперь возьмут меня манагером в тойоту?

Сообщение отредактировано VaaN - 1.08.2013 - 16:33

[Ep0x]

Рада что вызвала очередной высер) есть что почитать на больничном)

Ну по сравшению с антарой рав точно легенда и не стоит забывать что рав4 - родоначальник паркетников)

а вот хрен. Легковая машина для города и с повышенной проходимостью есть паркетник. Именно ВАЗ 2121 был первым =)

[mechaniс]

легковой джип(с) видел в ПТС.

Про Ниву. Все же, в моем понимании, это внедорожник, со всеми его качествами. В ПТСе на Хтрилу я видел в графе тип кузова - универсал

Что у паркетников, что у внедорожников, в ПТСе тип кузова - универсал. И у Нивы кстати тоже.
Говорю,как человек владевший(владеющий)рамными внедоржниками, паркетниками и Нивой, а не только видевший ПТС.

Были у меня

[MyltiK]

Рада что вызвала очередной высер) есть что почитать на больничном)

Ну по сравшению с антарой рав точно легенда и не стоит забывать что рав4 - родоначальник паркетников)

А ты каталась или так ля-ля чисто?
Не знаю может я еще не зажрался, но мне каптива-антара очень понравились особенно 2.2 ат, едет бодро, в салоне тихо, зимой было комфортно на собянинской каше брал на тест домой.
З.Ы они хотя бы в отличии от рав 4 , не эволюционировали в уродцев)

Сообщение отредактировано MyltiK - 2.08.2013 - 08:20

[Ep0x]

...они такими родились

[MyltiK]

Ну тут уж на вкус и цвет, мне каптива нравится) руль тока не нравится в ней)))

[nevermind]

А ты каталась или так ля-ля чисто?
Не знаю может я еще не зажрался, но мне каптива-антара очень понравились особенно 2.2 ат, едет бодро, в салоне тихо, зимой было комфортно на собянинской каше брал на тест домой.
З.Ы они хотя бы в отличии от рав 4 , не эволюционировали в уродцев)

Каталась, было дело и качество отделки шевроле/опель меня повергло в шок, а уж мокко если вспомнить, вот это урод ваще редкостный, а отделка - недалеко от приоры ушедшая и стоит денег космических.