Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[1e0n]

новый дизель от 1,3 ляма у Куги, в лям не входит.

[McLaren]

А вообще тогда ]]>вариант очевиден]]>

1) У Куги нет дизеля на МКПП
2) ИМХО дороговато за лифтанутый форд фокус

[GnoM-Z]

Какой двигун взял? Сколько общий пробег и российский накатал уже? И главное, почем после растаможки с перегоном выходит?

Двигатель 2.2 TD4 152 л.с. 400 Нм при 2000 оборотах, небольшой провал есть в самом-самом начале (возможно с электронной педалью исчезнет, ЕВРО-4 жеж), дальше самолет (до 60-70, до 100 - 11.89). Когда шкоду октавиа душил на дороге (Есть видос в неадекватах), то обогнать меня он не мог. У меня брательник этим может заняться, а я могу показать/прокатить, если будете соображать. Пробег у меня больше 71к километров. Тигуан не смотри, багажника реально нет, а все мысли, что он там есть - это попытки мозга найти плюсы в этом и правда красивом авто, я в двух сидел дизель и бенз, очень понравились, но не джЫп ни разу. Хорошо, что фин. дир. автосалона булками медленно шевелила и не вымутила мне приличную скидку, так что я купил фри 2. По расходам я тебя не сориентирую, мне мой в 980 встал, всё, сам понимаешь, зависит от цены закупки. Как вариант - ты сам выбираешь авто по чешским сайтам, вносишь предоплату, брат на месте проверяет и пригоняет если ОНО.

Тигуан не плох учитывая свои размеры, а он короче октавии.

Вот этот момент в Тигуане больше всего и расстроил, хитрый фольц мало того, что сделал мини туарег, так ещё и задницу ему обрезал, причём это очень явно бросается в глаза. По мне, так это плевок покупателю

Сообщение отредактировано GnoM-Z - 16.09.2013 - 16:52

[lookatme]

GnoM-Z классная тачка, мне всегда нравился! НО
1)11.7 сек до 100 это как то уныло(
2)Выпускается довольно таки давно, с 06 года(

[VaaN]

1) У Куги нет дизеля на МКПП
2) ИМХО дороговато за лифтанутый форд фокус

Я всё понял, он хочет стать членом ]]>элитного клуба]]>

[GnoM-Z]

lookatme, в городском периметре оч ок по приемистости авто и я крайне был удивлен столь скромным цифрам, с другой стороны машина со мной весит 1920 кг, сделать вывод несложно о мощности агрегата, впрочем можно и с другой стороны посмотреть - я спокойно на нём шёл 120 по ленинградке с расходом 6.6 литров, что ещё надо? на пятницком, конечно, фуры обгонять не в 2 щелчка получается, а в 3 (опять же по ситуации, если он 60 душит, то в 2), но и любой обгон должен делаться с запасом, плюс налог у меня скромнее, чем у бензиновых собратьев с бОльшими кобылами. Всё имхо и каждому своё, но я плюсы, что вижу, тебе описал. Основным критерием выбора данного авто был полный привод, чтобы зимой уезжать от дома, а не выкапываться полчаса (в основном жена ездит). Насчёт 2006 соглашусь, полный аскетизм, но салон не выглядит устаревшим, да и новый они сейчас выпустили - поменяли фонари, фары и салон немножко, вобщем в стиле киа салон делать не стали, а оставили нормальное взрослое авто. А бежевый кожаный салон как выглядит … вах канфэтка

Я всё понял, он хочет стать членом ]]>элитного клуба]]>

а чего бы и нет, как-то даже общался с девушкой водителем патриота, положительные эмоции прям брызжали, правда основными аргументами было «большой» и «высоко сижу»

[NickSh]

....................................
а чего бы и нет, как-то даже общался с девушкой водителем патриота, положительные эмоции прям брызжали, правда основными аргументами было «большой» и «высоко сижу»

и, "еду куда хочу, влезает как в газель, жрет 9 литров на трассе в городе 12, зимой никто не занимает любимый сугроб" и так далее...

[lookatme]

GnoM-Z - да это все ясно, но я бы вот такой лучше бы взял 9.5 оно как то уже веселее
а ващу вру, я сыкло пыкло, уже обжигался и хрен бы купил а)машину из за бугра б)б/у дизель

Сообщение отредактировано lookatme - 17.09.2013 - 10:02

[McLaren]

и, "еду куда хочу, влезает как в газель, жрет 9 литров на трассе в городе 12, зимой никто не занимает любимый сугроб" и так далее...

Это да...но ты забыл добавить:
Динамики ноль.
Управляемость как на БТР.
На сервис как на работу

[GnoM-Z]

McLaren, NickSh, VaaN, FIGHT !
lookatme, да я те грю разгон до 100 и до 60-70-80 - это разные весчи. Есть подозрение, что дизель на старте бенз натянет, но утверждать не буду, надо педал-бустер ставить вваливает норм, короче, куда тебе больше У меня на работе 20-ти летний паренёк меряет автомобили секундами до 100, но есть же и другие критерии. Дизелёк по горам по долам точно увереннее пройдёт.

[NickSh]

Это да...но ты забыл добавить:
Динамики ноль.
Управляемость как на БТР.
На сервис как на работу

до 60ти две с половиной тонны таки разгоняются вполне нормально. т.е., по городу мне динамики вполне хватает.
а что, гидроусилитель отменили как класс ? все там есть, и гидрик и демпфер и абс с еср.
на сервис только на ТО или исправлять косяки владельца пепелаца.
что у меня не так ?

[McLaren]

до 60ти две с половиной тонны таки разгоняются вполне нормально. т.е., по городу мне динамики вполне хватает.

Это очень индивидуально. Для кого то жигули, как болид Феррари.
А кому то и БМВ не едет
При такой массе лошадей в Патрике ИМХО маловато.
Грязь месить - самое то.

а что, гидроусилитель отменили как класс ? все там есть, и гидрик и демпфер и абс с еср.

Ну не городская это машина, а грязевая
Сам не рулил, но пассажиром ездил. По полосе гуляет, прямую не держит...вечно подруливать надо. Хотя это дело привычки.

на сервис только на ТО или исправлять косяки владельца пепелаца.
что у меня не так ?

Ну я хз....мож у тебя пробег 10 тыщ. в год.
Тогда всё так

Сообщение отредактировано McLaren - 17.09.2013 - 11:03

[lookatme]

lookatme, да я те грю разгон до 100 и до 60-70-80 - это разные весчи. Есть подозрение, что дизель на старте бенз натянет, но утверждать не буду, надо педал-бустер ставить вваливает норм, короче, куда тебе больше

согласен, для города может оно и гуд, но я летом пилю по 100км в одну сторону каждые выхи на дачу, часто гоняю в Питер и по России бывает куда нить рвану, мне обгон важен.

У меня на работе 20-ти летний паренёк меряет автомобили секундами до 100, но есть же и другие критерии.

Согласен, есть, но я для себя решил, что больше 10сек до 100 это для меня неприемлемо, а меньше 8 мне на куй не нужно,

[Мальдини]

но я для себя решил, что больше 10сек до 100 это для меня неприемлемо, а меньше 8 мне на куй не нужно,

Прикрепленные файлы

 pope_face_palm.jpg ( 36,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[lookatme]

Мальдини, аргументы будут?


Сообщение отредактировано lookatme - 17.09.2013 - 11:12

[Мальдини]

сама формулировка "неприемлемо" веселит, да и вообще не сталкивался с людьми которые для повседневной езды выбирают автомобиль по одному из определяющих критериев "разгон до 10 секунд"

Прикрепленные файлы

 178227.jpg ( 60,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 

[McLaren]

аргументы будут?

Аргументы по поводу чего?

мне обгон важен.

я для себя решил, что больше 10сек до 100 это для меня неприемлемо, а меньше 8 мне на куй не нужно,

Ты путаешь динамику разгона до 100 и эластичность
Связь между ними конечно есть, но далеко не всегда и не на всех авто.
А вообще лошадей много не бывает (при наличии мозгов в голове).
Я бы не отказался от 400-600 Пускай будут.

Сообщение отредактировано McLaren - 17.09.2013 - 11:18

[lookatme]

вырвано из контекста, я ранее объяснил почему, да и те машины, которые я выбираю, все едут 10 сек или меньше, поэтому для меня этот критерий не играет роли

[The AGENT]

а вот зря. Разгон до сотни в целом определяет возможную динамику авто, которая может чаще потребоваться при безопасных обгонах, нежели стартах со светофора. Так что поддержу Лука, авто с разгоном менее 10 сек кисловато...

[Мальдини]

В Москве и уж тем более Зеленограде, разгон вообще значения не имеет