Кретины нашего двора - 6, Куда ж без них.. Рейтинг Опции

[docent]

Намедни сделал несколько кадров.

1.
Криво ставишь Фьюжн?
На фиг ты такой нам нужен!


2.
Мысли серебристого логаниста:
"Если сосед ставит криво,
Какое уж тут диво?
Буду, что ль, тогда и я
Ставить тачку как свинья".


3.
То ли все такие идиоты,
То ли только один...

[Mick Thunder]

Ставь уже ип-камеру, будем вместе смотреть ))).

[NotLiquid]

Ставь уже ип-камеру

С видеоаналитикой, я настаиваю!

[docent]

Ставь уже ип-камеру, будем вместе смотреть ))).

С видеоаналитикой, я настаиваю!

Провентилирую этот вопрос.

А пока прошу довольствоваться фотографиями со стихотворными подписями.

[Serghi]

... китай куда лучше чем лада в любом случае.

А китай правда лучше чем приора и калина?
Я не холивара ради, самому интересно

[1e0n]

конечно лучше, хотяб на машину похоже, технически они совершенней, металл и там и там говно, про безопасность тоже самое могу сказать

[PALodin]

конечно лучше, хотяб на машину похоже, технически они совершенней, металл и там и там говно, про безопасность тоже самое могу сказать

Да ну, они выглядят по-уродски, хотя с каждым годом лучше и лучше)

[1e0n]

Да ну, они выглядят по-уродски, хотя с каждым годом лучше и лучше)

вот, а у нас же наоборот, девятка выглядит куда лучше чем калина, например. а технологии у нашего говнопрома 80-х годов. так что скоро китай займет нишу автоваза и надеюсь последний сдохнет в очень мучитальных конвульсиях, давясь теми миллиардами, которые в него вбухивал наш коротконогий тандем

[Хмурый]

конечно лучше, хотяб на машину похоже, технически они совершенней, металл и там и там говно, про безопасность тоже самое могу сказать

-1
С чего вдруг кЕтай лучше? У них там что, есть какие-то разработки? Научные центры при автозаводе? Испытательные полигоны? Ону тупо копируют/воруют чужие устаревшие технические решения, втыкают чужие же лицензионные морально устаревшие двигуны и агрегаты. Заодно максимально удешевляют конструкцию, нарушая некоторые технологические процессы по антикоррозионной защите и даже структурной целостности кузова. Ну, дорогие мои защитнечги кЕтайского мусоропрома, приведите пример любой кЕтайской драндулетины, сколько было разбито об деформируемый барьер какой-либо модели при работе над пассивной безопасностью? Одна? Две? Цифру назовите

Лично мне было бы куда приятнее ездить на КАЛине/Приоре, зная, что это "честный" автомобиль, а не пародия на какую-нибудь известную иномарочку. Тока еще и собранная криво. Да еще и из кусков разных давно снятых с производства машин.

[vasyatimonovo]

приятнее ездить на КАЛине/Приоре, зная, что это "честный" автомобиль

что ж в ней честного?В КАЛине водитель сразу умирает,в приоре умирает в мучениях. Единственное преимущество русавтопрома-горы запчастей. Разница в том что китай развивает километровыми шагами,а приора с разработками 89 не так уж далеко шагнула.
Хотя очень хотелось бы оставить и доработать в плане качества и интерьера 7-ку. Нравится линии кузова...

Сообщение отредактировано vasyatimonovo - 1.03.2011 - 10:05

[Хмурый]

что ж в ней честного?В КАЛине водитель сразу умирает,в приоре умирает в мучениях. Единственное преимущество русавтопрома-горы запчастей. Разница в том что китай развивает километровыми шагами,а приора с разработками 89 не так уж далеко шагнула.

В Приоре вся электрика по CAN-шине. Далеко не все бюджетные иномарки такую имеют. Так что стадное мнение "ваз- говно из 80-х" ни разу не аргумент.
Насчет краш-тестов - на Авторевю.ру есть и жЫгули, есть и кЕтаёзы. Все познается в сравнении.
Естественно, если бы я выбирал жЫгули, я бы брал с АБС, аирбагами, кондиционером и прочими ништяками.
А вот то, что кЕтайчики развиваются километровыми шагами - это да. Такое ощущение, что они работают по 25 часов в сутки. Они словно крысы - их потравили - так они через месяц уже выработали иммунитет к йаду. Как тараканы - не успеешь одну щель от них заделать, как они уже через другую лезут.

[vasyatimonovo]

CAN я так понимаю в одной микросхеме можетсво функций напихано? Расскажи я не автогуру.

[x86]

CAN я так понимаю в одной микросхеме можетсво функций напихано? Расскажи я не автогуру.

Расскажу не про Калино/Приоро, а про русский автомобиль, контроллер впрыска (ЭСУД), с которого уже ставится на автоВАЗе с декабря месяца:


Приборка соединена с ЭСУД шиной CAN, по которой приборка тянет из него всю информацию (кроме датчика уровня топлива). Так-же в эту сеть включен кондей и блок АБС, которые в свою очередь тянут нужные для себя параметры.

Шина CAN - грубо говоря ETHERNET в авте. Т.е. минимум проводов при макимуме функций.


Если наглядно, то так - в заднюю часть авты будет идти не пучек проводов, а САN+питание и зажигание лампочек будет выдаваться командой в сеть типа "эй, задний левый фонарь - включи лампу №2". тот в ответ: "она перегорела!" тогда выдается команда аудиосистеме: "скажи водятлу что сгорела лампа стопсигнала"

Падушки тянут из АБС информацию о скорости и ускорении и по ним принимают решение о необходимости раскрытия.

ЗЫ: сейчас многое из перечисленного есть, но это толстые пучки проводов, многоконтактные разъемы и прочие неудобства.

Сообщение отредактировано x86 - 1.03.2011 - 10:56

[Хмурый]

CAN я так понимаю в одной микросхеме можетсво функций напихано? Расскажи я не автогуру.

Это потипу когда вся электрика связана с единым блоком управления. Потипу как сервер и локальная сеть в автомобиле. Подключившись к разъему с помощью "шнурка", можно управлять всей электрикой автомобиля. От лампочки до управления двигателем. А так же это расширяет возможности бортового компутера. Приятно, када на приборке сообщают: Би карефул, чувак! Правый стоп-сигнал тю-тю!"

[Srn]

Старый город, 9-й район.

Вот такое вот "чудо" белое ,праворукое.

» Показать/скрыть спойлер... «

ближе

[Saddler]

Старый город, 9-й район.

Вот такое вот "чудо" белое ,праворукое.

Не вижу ничего криминального... раньше 2 машины влезло бы и сейчас влезет

[WhiteProud]

Не вижу ничего криминального... раньше 2 машины влезло бы и сейчас влезет

ну фиг знает.. Можно даже 5 уместить.

 med_gallery_2469_2172_737935.jpg ( 518,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


Сообщение отредактировано WhiteProud - 1.03.2011 - 12:41

[Prohozhij]

Не вижу ничего криминального... раньше 2 машины влезло бы и сейчас влезет

Ну на полметра левее мог бы встать - ему же направо выходить.

ну фиг знает.. Можно даже 5 уместить.

Перегородив вход в подъезд (?) как понимаю. Точнее, белый никому не мешает.

Сообщение отредактировано Prohozhij - 1.03.2011 - 12:45

[WhiteProud]

Ну на полметра левее мог бы встать - ему же направо выходить.


Перегородив вход в подъезд (?) как понимаю. Точнее, белый никому не мешает.

Ладно, допустим ещё справа машина от белой, смысл так ставить?) Вот весело будет если запрут сбоку и сзади.

[Prohozhij]

Ладно, допустим ещё справа машина от белой, смысл так ставить?) Вот весело будет если запрут сбоку и сзади.

Сзади у белой - проход к подъезду, как понимаю. Поэтому на этом квадрате что вдоль, что поперек - две машины. Пока стоИт одна машина, она меньше мешает пешеходам, идущим от подъезда налево - меньше обходить. Ну и водителю удобнее выходить, чем прижавшись павым боком к стоящей машине. Ставить к ней левым боком - на одно движение больше. Выехать тоже удобнее, как он стоит, пока выезжает, проезд по двору не перегораживается. То есть вполне себе нормальная парковка - еще бы чуть левее и вообще придраться не к чему, имхо. Если, конечно, там действительно проход, это не очевидно.