Новые знаки, разметка в нашем городе..., (конец 2011-2012гг) Рейтинг Опции

[Nissa]

Антонович Конст, а Вы меня принципиально игнорите...уже не в первый раз

[ПроГолубь]

Антонович Конст, те пипетка будет 30м в районе подземника?

Судя по ушам,

Ммммм?

[Guest_Антонович Конст_*]

2383268[/url]']
Антонович Конст, а Вы меня принципиально игнорите...уже не в первый раз

Парни, 100 раз говорил: я Игнорю только несколько ников в форуме, тут могу только прощелкать вопрос. Я читаю и пишу часто с телефона, уравками, могу пропустить. Что я пропустил?

[NotLiquid]

Парни

Видимо, все же игнор?

[Guest_Антонович Конст_*]

2383290[/url]']
Видимо, все же игнор?

А Нисса девушка чтоли?) тогда вдвойне ой) виноват, чего пропустил?)

[Nissa]

А Нисса девушка чтоли? ) тогда вдвойне ой ) виноват, чего пропустил? )

Ну какбэ, ДА!

Есть пожелание, установить на протяжении всех улиц города в местах, где нельзя переходить дорогу спец.отбойники, как вдоль Панфилы. Особенно актуальна эта тема в НОВОМ городе......

И поверьте, это не единственное пожелание на просторах данной темы

[lookatme]

Nissa ну не букай, человек благое дело делает, побольше бы таких.

[Nissa]

Nissa ну не букай, человек благое дело делает, побольше бы таких.

Кто? Я? Не, не букаю.... Я так, чуть-чуть вредина
Я серьезно забочусь о городе, просто нет возможности это делать так, чтобы замечали все, но обсудить и выдвинуть свою точку зрения - кмк, тоже помощь. И мне правда кажется, что отбойники как на панфиле помогут пешеходам быть не сбитыми по ул. Александровка, Андреевка, Михайловка, Новокрюковская, Логвиненко, Каменка и др. и пр.....это действительно опасные места!

[Ep0x]

я тут как вернулся в зелек - охренел. По всему городу знаки ограничения 50, 40 и даже 30, при том что знаков конца ограничения в 90% случаев просто нет. Дорожники что, работают от фонаря и ставят знак какой есть, ставят ограничение 30, когда работы ведут в стороне и там знака 50 и "внимание" вполне достаточно, и отменять ограничение им не с руки? Я понимаю что у нас не будут стоять и замерять, но все же, где порядок? =) После трассы дергаешься и соблюдаешь все эти ограничения, потом понимаешь что по отношению к потоку ты просто стоишь... =)

Кто? Я? Не, не букаю.... Я так, чуть-чуть вредина
Я серьезно забочусь о городе, просто нет возможности это делать так, чтобы замечали все, но обсудить и выдвинуть свою точку зрения - кмк, тоже помощь. И мне правда кажется, что отбойники как на панфиле помогут пешеходам быть не сбитыми по ул. Александровка, Андреевка, Михайловка, Новокрюковская, Логвиненко, Каменка и др. и пр.....это действительно опасные места!

а ты в курсе сколько стоит сам отбойник, его обслуживание (даже мойка) и сколько нужно времени и порогов что бы его установили? Не гони лошадей, все будет! Все проблемы решаются в порядке их важности и актуальности, многое запланировано сделать при реконструкции дорог. Хотя пускать правые ряды прямо стали почти сразу, не откладывая, видимо просто затраты в один знак и все.

[NotLiquid]

После трассы дергаешься и соблюдаешь все эти ограничения, потом понимаешь что по отношению к потоку ты просто стоишь... =)

Везет. Я вот, едучи с соблюдением всех ПДД, понимаю, что в потоке я просто мчусь. Народ задолбал бакланить! Нельзя так ездить! Вчера по Мск катался часов пять - не лучше ситуация. Охрип и руль слюной забрызгал!

[Holsten]

Начал подготовку всех участников процесса к идее отмены наземного пешеходного перехода между первыми вторым районами, это перекресток где ранее отменили левые повороты.

Это не является запретительной мерой для пешеходов:

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

Идея проста - сейчас начали локальные мероприятия, центральный расширится до 6 полос...

Вы наверно ещё не в курсе, но центральный проспект заканчивается на круге площади юности. А как будут расширять между 1 и 2 районами в зоне, относительно нового, подземного перехода, там 6 полос не пролезут?

в 60 метрах есть подземный пешеходный переход, который стоит полупустой. а то не дай бог опять начнут сбивать в правых полосах пешеходов.

Пешеход не машина, что бы круги нарезать, вы как автомобилист это забываете.

[SergeАnt]

Слово "Теперь" пропустил

Да слава богу, что упразднили, по нему еще в 95 году стремно было переходить

Да-да, примерно тогда я им и перестал пользоваться.

Наземных переходов на солнечной не будет. Отбойник будет посередине.

Отбойник - гуд. Жалко на панфиле его не сделали сразу. Моё мнение - везде где возможно надо ставить.

Пешеход не машина, что бы круги нарезать, вы как автомобилист это забываете.

Как показывает практика, при наличии перехода даже в 50 метрах по обе стороны, пешеходы всё равно прут где попало.

[NotLiquid]

Как показывает практика, при наличии перехода даже в 50 метрах по обе стороны, пешеходы всё равно прут где попало.

+бывший светофор в 12. Пока ограждения не поставили - народ регулярно переходил панфиловский строго напротив 1203. Ну вот как это называется? Идиотизм и кретинизм, причем запредельный.

[Micht]

Как показывает практика, при наличии перехода даже в 50 метрах по обе стороны, пешеходы всё равно прут где попало.

При наличии перехода в 50 метрах - пойдут на переход, в 100м - не все пойдут, в 150м - большинство начнут перебегать, больше - не будут перебегать, только если стеной отгородить, и то вопрос. Повторю своё мнение - переходы должны быть через каждые 250 метров, тогда усреднённый маршрут из района в район не будет отклоняться от пути с переходом дальше, чем на 120 метров - почти гарантия того, что никто на дорогу не попрётся. Тем более, повторю ещё раз, на месте обсуждаемого перехода пеший траффик приличный.

И по-хорошему, на Панфиле на месте ликвидированного перехода у молочки тоже надо было строить подземник... Так же с ликвидированным переходом на Центральном у Детского мира.

[NotLiquid]

Так же с ликвидированным переходом на Центральном у Детского мира.

Ну это реально бред! Ну давайте через каждые 250 метров подземники выроем. Но я предлагаю зах**чить сразу подземный город для пешеходов!

[ShEgor]

надо было строить подземник...

неужели они практичнее надземных?

[Holsten]

Но я предлагаю зах**чить сразу подземный город для пешеходов!

Только правильнее туда отправить железяки, а пешеходам оставить равнину без препятствий в виде подземных/надземных переходов.

неужели они практичнее надземных?

Надземные практичнее для строительства, но не для пешехода.
Подземные имеют меньше ступенек, но тоже препятствие.
Идеальный переход для пешехода обычный наземный переход без подъёмов и спусков вверх и вниз.
Подземные/надземные переходы могут быть близки к идеальным при наличии работающего лифта.

Сообщение отредактировано Holsten - 31.07.2012 - 17:03

[NotLiquid]

Подземный удобнее пешеходу, факт.
А вообще, вот, Варламов пишет: "Чикаго многоуровневый город. Под центром есть сеть подземных дорог и переходов, по которым можно проехать весь город без пробок! Поднимать город начали в 1850-х годах, из-за постоянных потопов. Улицы подняли в среднем на полтора метра, а кое-где и на два с половиной, как и некоторые здания. Так возникло «второе дно» Чикаго: вверху шумная улица с нарядными домами, а внизу – ее темный двойник".

» Показать/скрыть спойлер... «

[lookatme]

у нас сейчас в этом плане уровень развития как у Чикаго 1930 годов

[ПроГолубь]

у нас сейчас в этом плане уровень развития как у Чикаго 1930 годов

Аль Капоне?