Новые знаки, разметка в нашем городе..., (конец 2011-2012гг) Рейтинг Опции

[PEBN3OP]

Подумал. Что изменилось?

значит не подумал. Если работа головой не рождает никаких мыслей, то напрашивается вывод что думаешь не тем. Тебе стоит меньше сидеть - надо давать голове отдыхать!

[Micht]

В качестве бредовых предложений:

1) Вместо лежачих пешеходный переход поднимать на 2-4 см. Плюсы: а) не нужны лежачие до и после б) переход можно выделить яркой жёлтой/оранжевой полосой по борту в) на переходе всегда сухо, не скапливаются лужи и прочее говно г) не нужно делать скаты для маломобильных на тротуаре, т.к. переход будет вровень с тротуаром (или около того).

2) Скоростные трассы, да и даже просто крупные центральные улицы в пределах города должны быть в туннелях. Плюсы: никаких кеглей, никаких пересечений в одном уровне с мелкими проездами и выездами, нет проблем с уборкой снега и прочего говна. Поверху - дублёры для связи дворов и скоростной сети, выделенки с автобусами, бульварные зоны и т.д. по вкусу Ещё один существенный и, пожалуй, главный плюс в рамках борьбы за "доступную среду": маломобильных не надо загонять в подземники/надземники, люди ходят по плоской поверхности, без спусков и подъёмов.


--

Первое совсем не дорого и как мне кажется вполне эффективно. Вспомните наши переходы зимой и в переходные периоды - снег, каша, лужи - перейти невозможно, неизговнякавшись.

Второе - дорого или очень дорого, но уж очень хорошо вписывается в концепцию "город для людей"

[NickSh]

фантазер ))))

[a006]

В качестве бредовых предложений:

1) Вместо лежачих пешеходный переход поднимать на 2-4 см. Плюсы: а) не нужны лежачие до и после б) переход можно выделить яркой жёлтой/оранжевой полосой по борту в) на переходе всегда сухо, не скапливаются лужи и прочее говно г) не нужно делать скаты для маломобильных на тротуаре, т.к. переход будет вровень с тротуаром (или около того).

2) Скоростные трассы, да и даже просто крупные центральные улицы в пределах города должны быть в туннелях. Плюсы: никаких кеглей, никаких пересечений в одном уровне с мелкими проездами и выездами, нет проблем с уборкой снега и прочего говна. Поверху - дублёры для связи дворов и скоростной сети, выделенки с автобусами, бульварные зоны и т.д. по вкусу Ещё один существенный и, пожалуй, главный плюс в рамках борьбы за "доступную среду": маломобильных не надо загонять в подземники/надземники, люди ходят по плоской поверхности, без спусков и подъёмов.
--

Первое совсем не дорого и как мне кажется вполне эффективно. Вспомните наши переходы зимой и в переходные периоды - снег, каша, лужи - перейти невозможно, неизговнякавшись.

Второе - дорого или очень дорого, но уж очень хорошо вписывается в концепцию "город для людей"

Это стоит 10500 миллионов. Проще лежачих через 50 метров поставить, и как раз на светофор останется.

[NotLiquid]

Ну, кстати, вариант с приподнятым пешеходником - не думаю, что так уж дорог, а плюсов от него на первый взгляд достаточно много.

[NickSh]

прыжки по бордюрам продлевают жизнь подвеске ?

[Micht]

Так не надо до бордюра поднимать, до уровня сегодняшних лежачих - вполне хватит для достижения всех перечисленных плюсов

[NotLiquid]

Про высоту - это во-первых, во-вторых - никто ж не говорит про то, что въезд будет отвесным. Вон, на парковке у меги сделано же - и всем хорошо. А подвеску единый хрен периодически подшаманивать надо.

[Guest_Антонович Конст_*]

1) Агент, завтра можешь принимать работу - сегодня перезалились "Панфиловский-Солнечная-Гоголя".
Из нового города сейчас едет хорошо, но подвстревал Панфиловский к Крюково, завтра должно уравновеситься.

посмотрим.

2) по поводу "приподнятого" пешеходника. Тема хорошая, известная, но у нас пока не реализуемая по двум причинам: в Госте про это молчок, вроде как и значит никто из ГИБДД на себя брать отвественность не будет.

3) а проблема которая мне видна с ходу и мы ее обсуждали с эксплуатантами дорог: это то, что если делать подъем, то воду некуда девать. т.е. в КАЖДОМ углу такого перехода должна быть ливневая канализация - это фантастика, сынок. Это капиталка дорог.
Теоретически на какой нибудь новой дороге это можно делать и сразу проектировать сливы, но блин, дорого:-))

такие переходы развиты в Чехии, польше, швейцарии, много где - НО, всегда есть ливневка.



новые стрелки:
http://www.netall.ru/blogs/index.php?page=...&post_id=58

]]>Места установки новых Стрелок в Зеленограде]]>

Сообщение отредактировано Антонович Конст - 9.11.2012 - 00:54

[Mick Thunder]

А как камеры относятся к грязным номерам? Ведь скоро зима...

И я теперь номер протирать не буду. Даже буду докидывать грязищи с ботинок.

[NotLiquid]

А как камеры относятся к грязным номерам? Ведь скоро зима...

А камеры к ним относятся материалистично, безо всякого волшебства Не видят они грязных номеров Так что ты не один будешь грязь на номера подкидывать

[Guest_Антонович Конст_*]

А камеры к ним относятся материалистично, безо всякого волшебства Не видят они грязных номеров Так что ты не один будешь грязь на номера подкидывать

Инспектора будут ставить задачи по очистке номеров) ну или протоколы ваять)

[NotLiquid]

Ну тогда надо срочно двойное гражданство и машину на белорусских номерах, заодно решится с транспортным налогом и стоимостью самой машины

[Guest_Антонович Конст_*]

Ну тогда надо срочно двойное гражданство и машину на белорусских номерах, заодно решится с транспортным налогом и стоимостью самой машины

Видимо свободного времени до хрена)) проще ехать 75 км в час и везде успевать))

А как камеры относятся к грязным номерам? Ведь скоро зима...

И я теперь номер протирать не буду. Даже буду докидывать грязищи с ботинок.

Может поставить будки где чистить ботинки?)) возродить традиции. бизнес, чо)

[Corro!]

новые стрелки:
http://www.netall.ru/blogs/index.php?page=...&post_id=58

Почитал, посмотрел. Ну что ж, они там будут состригать шерсть вполне успешно.

В вашем блоге прочитал по вышеуказанной ссылке следующее

...горожане получив письма счастья удостоверились что камеры работают. рассказали об этом коллегам/друзьям/близким и далее приняли единственно правильное решение - начинать соблюдать скоростной режим.

итак, барабанная дробь - в октябре выписано 1096 протоколов.
Почти в 5 раз меньше чем в сентябре.

Очень надеемся. что тенденция сохранится и количество протоколов уменьшится до количества "залетных гонщиков".

Провал октября можно объяснить, что народ ещё не "вкатался" (all rights reserved, К.А. Inc.), не переобулся. А, может, камеры не все работали? Что-то очень мало протоколов. Я понимаю, конечно, сарафанное радио, курилки и интернеты, но в реале гонщиков меньше не становится. Щас народ "вкатается" (all rights reserved, К.А. Inc.) и позажигает.

[-=Tifozo=-]

Почитал, посмотрел. Ну что ж, они там будут состригать шерсть вполне успешно.

В вашем блоге прочитал по вышеуказанной ссылке следующее

Провал октября можно объяснить, что народ ещё не "вкатался" (all rights reserved, К.А. Inc.), не переобулся. А, может, камеры не все работали? Что-то очень мало протоколов. Я понимаю, конечно, сарафанное радио, курилки и интернеты, но в реале гонщиков меньше не становится. Щас народ "вкатается" (all rights reserved, К.А. Inc.) и позажигает.

да уж, пока на каждом столбе не будет камеры, будет езда 90+ -79 - 90+
ну если без пробок, конечно

[Deny F]

не знаю как там эстакада с утра, но вот выезд автобусам сегодня был явно не сладок. Пробка была нехилая буквально минут 10 назад, как сейчас незнаю

[SergeАnt]

Ну тогда надо срочно двойное гражданство и машину на белорусских номерах, заодно решится с транспортным налогом и стоимостью самой машины

Да даже гражданства не надо. Вроде бы по временной регистрации можно

[Вилен]

Антонович Конст,
А значки предупреждающие о камерах будут? (не помню чтоб их видел)
Надо же как то уменьшать количество "залетных гонщиков".

[bob_sinkler]

А значки предупреждающие о камерах будут?

А красные флаги в аэропорте видел?(с)