Новые знаки, разметка в нашем городе..., (конец 2011-2012гг) Рейтинг Опции

[Вилен]

Я видел табличку при въезде: в Зеленограде ведется автоматическая видеофиксация скоростного режима.
Но это как бы ниочем.

Если табличек перед камерами не будет, то основная цель тогда не снизить количество аварий, а набить свой карман!

[Ep0x]

основная цель тогда не снизить количество аварий, а набить свой карман!

ну как минимум нужно отбить стоимость оборудования, установку, откаты. =) Потом можно и знаки повесить.

[a006]

Зима же. Неприятно, конечно, на грязной машине ездить, но выгодно и быстро.

А стрелки у нас сейчас не работают или работают как-то очень выборочно. Сколько раз проежал по панфиловскому 90+ ничего не пришло.

[Prohozhij]

Если табличек перед камерами не будет, то основная цель тогда не снизить количество аварий, а набить свой карман!

Если таблички будут, то установка камер - обычный попил бюджета. Устаеновка табличек - это приглашение ездить 100-120 там, где их нет.

[SergeАnt]

Если таблички будут, то установка камер - обычный попил бюджета. Устаеновка табличек - это приглашение ездить 100-120 там, где их нет.

Интересно почему в других странах отсутствие табличек не воспринимается как приглашение нарушать? Гиббонские засады никто не отменял же. И потом таблички - самая что ни на есть профилактика.

[Prohozhij]

Интересно почему в других странах отсутствие табличек не воспринимается как приглашение нарушать?

ПОчему не воспринимается? Если кто-то нарушает, то он это делает там, где его не поймают. Если будет известно, что на участеке дороги за скоростью никто не следит (а засады в нормальных странах не практикуются), то значит, на этих участках дорог нет ограничения скоростного режима.


Предупреждающие таблички - аналог 294 закона, обязывающего Роспотребнадзор за три дня предупредить магазин о проверке и согласовать ее время, чтобы тот мог избавиться от просроченной продукции.

И потом таблички - самая что ни на есть профилактика.

нарушений скоростного режима на близлежащем участке и снятие ограничений на остальных. Ограничение тождественно наличию контроля или хотя бы вероятности контроля.
Само по себе желание видеть таблички - это желание знать, где можно нарушать, а где нет. Если человек не собирается нарушать, то какое ему дело, где висят камеры?

Если тратить деньги на камеры (тем более, пилить на видеокамеры, а не довольствтатья фотокамерами, как в Германии), то по кррайней мере убирать гаишников с дороги, чтобы уменьшать коррупцию.

Сообщение отредактировано Prohozhij - 9.11.2012 - 10:04

[Вилен]

убирать гаишников с дороги

Как тогда поступать с ездунами с грязными номерами или вообще без номеров?

[x86]

Если табличек перед камерами не будет, то основная цель тогда не снизить количество аварий, а набить свой карман!

Не-не. Сарафанное радио сделает своё дело, не волнуйся. Ща уже летунов по панфиле меньше стало. Летят в основном залетные из дальних областей (по ГРЗ) либо те кто "отморожу уши назло маме, но шапку не одену".

[Prohozhij]

Как тогда поступать с ездунами с грязными номерами или вообще без номеров?

Я имею в виду замещающие функции - то, что может делать автоматика, должна делать автоматика, чтобы гаишники занимались как раз таки грязными номерами, выездами на перекресток при заторе за ним, ездунами по обочинам, поворачивающими из четтвертого (доля начала )ряда направо с МКАД и т.д., что сложно полностью переложить на автоматику.

[NotLiquid]

Летят в основном залетные из дальних областей (по ГРЗ) либо те кто "отморожу уши назло маме, но шапку не одену".

Да епт, летят еще на участках, которые под камеры не попадают.
Плюс с нынешними водителями 60-то едешь - уже себя шумахером ощущаешь, ибо все 50 ползут, типа, может, камера, увидев такое законопослушие, расщедрится и пришлет денежный перевод, пляха-муха.

[Micht]

3) а проблема которая мне видна с ходу и мы ее обсуждали с эксплуатантами дорог: это то, что если делать подъем, то воду некуда девать. т.е. в КАЖДОМ углу такого перехода должна быть ливневая канализация - это фантастика, сынок. Это капиталка дорог.Теоретически на какой нибудь новой дороге это можно делать и сразу проектировать сливы, но блин, дорого:-))

Ну слив-то так или иначе ДОЛЖЕН БЫТЬ везде. Я-то прекрасно понимаю, что это дорого, что это фантастика, но как же задрал душ с дорог на пешеходов, причём с обеих сторон баррикад

[Prohozhij]

видел табличку при въезде: в Зеленограде ведется автоматическая видеофиксация скоростного режима.
Но это как бы ниочем.

ПО ходу, эт атабличка - как раз средство, чтобы

как то уменьшать количество "залетных гонщиков".

и может являтся некой профилактикой, то есть предупреждает о возможности контроля и не информирует о местах, где этого контроля нет.

[PEBN3OP]

Таблички могут являться мегадешевой заменой самих камер. (если цель - заставить снизить скорость, а не набить карманы)

[Guest_Антонович Конст_*]

Таблички могут являться мегадешевой заменой самих камер. (если цель - заставить снизить скорость, а не набить карманы)

Да будут таблички. Дали уже на расстановку в Цодд по местам.

Таблички могут являться мегадешевой заменой самих камер. (если цель - заставить снизить скорость, а не набить карманы)

Да будут таблички. Дали уже на расстановку в Цодд по местам.

[Holsten]

Антонович Конст,

2) по поводу "приподнятого" пешеходника. Тема хорошая, известная, но у нас пока не реализуемая по двум причинам: в Госте про это молчок, вроде как и значит никто из ГИБДД на себя брать отвественность не будет.

Может в каком-то ГОСТе и молчок и по каким ГОСТам у нас строят неровновности, а как же : ГОСТ Р 52605-2006 (дата введения 01 января 2008 г.) "Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения":


И всё же прекращение фазы пешеходов раньше обратного отсчёта (светофор на против Тысячи мелочей) - эта фишка умных светофоров?

Сообщение отредактировано Holsten - 9.11.2012 - 12:06

[-=Tifozo=-]

там шашечками разметка обозначена, а не сам лежак.
а лежак между этой разметкой и разметкой перехода.
ГОВНО этот ваш гост. реально, либо половинить лежаков, чтоб не через всю дорогу лежали, либо переход поднимать, что, конечно круче. Кстати, по поводу ливневки. Сколько таких переходов видел в Праге, Вене, Германии, ни у одного ливневки не было, вода с него скатывается и утекает в ближайший коллектор, по водостоку.

Сообщение отредактировано -=Tifozo=- - 9.11.2012 - 12:17

[lohmatiy]

а лежак между этой разметкой и разметкой перехода.

Ничего подобного, от одной шашечки до другой идет одна длинная вовышенность, которая одновременно и лежачий полицейский, и переход. Как раз так, как ты хочешь.

[Вилен]

ГОВНО этот ваш гост

Говно в том что чертеж не масштабирован. Отсюда двоякость трактования.
Но читаем текст к картинке : "в случае возвышающегося перехода, совмещенного с ИН"

Это как раз:

либо переход поднимать, что, конечно круче.

также говно в том, что не регламентирована высота и длина подъема.

[Holsten]

также говно в том, что не регламентирована высота и длина подъема.

Читайте ]]>ГОСТ Р 52605-2006]]> полностью (первые страницы), а не картинку смотрите:
4.2.1 Монолитные конструкции ИН должны быть изготовлены из асфальтобетона.
...
Трапециевидный профиль (макс. скорость 40 км/ч)
Длина
горизонтальной площадки от 3 до 5 метров
наклонного участка от 1,75 до 2,25 метров (или 4-4,5 метра)
Высота 0,07 метра


У сборно разборных немного другие требования (40 км/ч):
4.3 Требования к сборно-разборным конструкциям
Длина хорды От 0,90 до 1,10 метра
Высота От 0,05 до 0,06 метра


Сообщение отредактировано Holsten - 9.11.2012 - 12:46

[-=Tifozo=-]

кого бы теперь носом в этот гост ткнуть, чтоб строили как положено...