Меня раздражает..., ваще не понимаю) Опции

[Робин]

Главное, что бы тебя не отфармачили на газон. Это я к тому, что упертость и борьба за справедливость дело не всегда хорошее.

Ну, сегодняшний крендель (и тоже на фокусе) пенился ртом, доказывая, что он герой асфальта и лететь с внутреннего на старый мост - аксиома жизненная. Ну да,а чо...

[o22]

Главное, что бы тебя не отфармачили на газон. Это я к тому, что упертость и борьба за справедливость дело не всегда хорошее.

пока что фактор неожиданности и "ухтычтоэтотакоенизкоеибыстрое" помогал, не так часто там езжу, раз в неделю в 23-й катаюсь

[SergeАnt]

Если надо, то для меня это не сюрприз, возникший за секунду до маневра. Соотв. я заранее занимаю среднюю/левую полосу и спокойно ухожу в нужном направлении. Крайняя правая позволяет уйти только на старый мост без вариантов и вероятность получить что-то справа снижается до нуля. Ну а слева еще одна полоса, которая для меня уже не интересна.
А вообще правило ДДД как правило позволяет предсказать поведение того или иного индивида, особо в своем городе, где ты знаешь, где стоит ожидать подвоха.

Ну правильно, едешь в среднем ряду, а из левого кому-то на мост ВНЕЗАПНО надо.

[Diamond]

Ну, сегодняшний крендель (и тоже на фокусе) пенился ртом, доказывая, что он герой асфальта и лететь с внутреннего на старый мост - аксиома жизненная. Ну да,а чо...

Читай до конца, что написано...

[VaaN]

Обязан. Если круговое движене где-то главное, а где-то нет, это значит, главная дорога меняет направление

Нет, если дорга где то главная, а где то нет, означает только то, что она где то главная а где то нет Собственно круг сам по себе всегда меняет направление, это же круг. А факт что например у МерленоАшанаГрада просто на въезде на круг стоят 2.4, на кругу ничего нет.

[Prohozhij]

Это я к тому, что упертость и борьба за справедливость дело не всегда хорошее.

Сегодняшнее кино в ру_чп ]]>https://www.youtube.com/watch?v=NJjmWx0c5es]]> говорит о том, что многое зависит от соотношения масс упертого и нарушителя.

[VaaN]

С крайнего левого на кругу хотел в крайний правый

Всё верно, это нормальная гоночная траектория (с)

[Prohozhij]

Нет, если дорга где то главная, а где то нет, означает только то, что она где то главная а где то нет

Главная может или повернуть (должна быть табличка 8.13), либо закончиться (должен быть знак 2.2). Других вариантов в природе (в ГОСТ) не существует.

Собственно круг сам по себе всегда меняет направление, это же круг. А факт что например у МерленоАшанаГрада просто на въезде на круг стоят 2.4, на кругу ничего нет.

Имеется в виду смена направления на перекрестке, а не искривление главной дороги. У Зеленопарка, поскольку нет табличек 8.13, действует общее правило

В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствам

то есть круг везде главный.

В сущности, сущность
"революционных" нововведений в том и заключается, что в стандартном случае 2.1 для кругового движения не нужны.

[VaaN]

многое зависит от соотношения масс упертого и нарушителя

При чём тут масса? Толчок в задний бампер для разворота - любимый приём американской полиции
]]>https://youtu.be/y4n6OTjlos0?t=178]]>
и неудачно разделитель под днище попал.

то есть круг везде главный.

Как мне, находясь на кругу, убедится что на примыкающей не "потеряли" 2.4? А может на кругу потеряли?

[radiobulles]

охохохо китаец как пушинка) зато его под сосбвтенным же весом не плющит при перевертыше))) Слегка геметрию крыши и стоек подправить и снова фпуть)))

Сообщение отредактировано radiobulles - 16.03.2017 - 13:35

[Prohozhij]

Как мне, находясь на кругу, убедится что на примыкающей не "потеряли" 2.4? А может на кругу потеряли?

В реальной жизни, разумеется, в незнакомом месте, убедиться в наличии 2.4 оппонентам полезно, на кругу это в 99 % случаев возможно. У Меги - не всегда (один знак вообще за проколом), но там знаки приоритета сугубо факультативны, Если три часа назад проехал и знак на примыкании был, то можно надеяться, что он остался .

На кругу нечего терять, если главная дорога поворачивает на каком-либо примыкании, перед кругом вешается 8.13. Часто, впрочем, соответствующая 8.13 вешается и когда весь круг главная, чтобы не было сомнений.

[VaaN]

зато его под сосбвтенным же весом не плющит при перевертыше)))

Так повезло, он на крышу и не упал, практически перевернулся в воздухе. Всё равно под списание.

[radiobulles]

Всё равно под списание.

ой не могу)) смешишь)

Я тут где-то видел комментарий "Брат разбил машину в тотал, продал перекупщикам, и через месяц нашил машину на авто.ру как не бит не крашен" И ГРУСТНЫЙ СМАЙЛИК В КОНЦЕ!

Ой как грустно! а вы дуали он ее на запчасти распродаст?

[johnny1980]

С какой стороны и где везде? У Меги вполне себе висят таблички с ходом главных потоков.

Пилять, Прохожий... Ну читай же внимательнее.

но как только едешь в Химках у Меги, понимаешь - круг нифига не главный. Главная дорога идет со Сходни на Химки.

Меня раздражает Прохожий.

по правилам там не проехать никогда.

Это Химки, детка

Я тоже думал, что правый ряд самый безопасный, пока мне в бочину чуть не прилетел крендель на оранжевом фокусе.
С крайнего левого на кругу хотел в крайний правый

- Это, батенька, 3,14zдец и он не лечится

аксиома жизненная. Ну да,а чо...

Жизнь его была яркой, но недолгой.

Ну правильно, едешь в среднем ряду, а из левого кому-то на мост ВНЕЗАПНО надо.

От всех идиотов спасает только страховка ну или монтировка, если болезнь запущена.

[Prohozhij]

но как только едешь в Химках у Меги, понимаешь - круг нифига не главный. Главная дорога идет со Сходни на Химки.

Так я и спросил, что означает Ваша фраза "круг главный везде" и откуда это утверждение взялось. Круг главный только там, где знаки об этом говорят. Изменения лишь делают необязательным 2.1 для кругового движения, что, в сущности, скорее правильно, в незнакомом месте издалека и при сложной геометрии не всегда очевидно, какой знак к кому относится.

[johnny1980]

Так я и спросил, что означает Ваша фраза "круг главный везде" и откуда это утверждение взялось.

Лет эдак 3-5 назад (могу ошибаться) появилась тенденция сделать все круги главной дорогой - если вьехал, то и без проблем можешь закончить маневр. В тех же Химках у Меги это привело к коллапсу, после чего главную дорогу снова сделали по прямой. На ситуацию это уже не повлияло, т.к. застройка на месте не стояла. Но кое-где круги до сих пор главная дорога. Кстати, круг у Лиги в тех же Химках вроде как и живет по этому правилу. Сегодня уточню.

[Prohozhij]

Лет эдак 3-5 назад (могу ошибаться) появилась тенденция сделать все круги главной дорогой

Если бы это было так, то это было бы хорошо. Все изменения свелись к тому, что добавили фразу о том, что круг, перед которым 2.4 или 2.5 и знак кругового - главный.

У Лиги круг главный (как практически все круги в нормальных странах), поэтому там, в отличие от Меги, можно ездить.

[johnny1980]

У Лиги круг главный (как практически все круги в нормальных странах), поэтому там, в отличие от Меги, можно ездить.

Во как. 3 полосы на круге и 2 полосы на куске Юбилейного в сторону Ленинградки - это можно ездить? Звучит замечательно, а по факту: едешь себе по средней полосе, справа полоса для МТС. Проезжаешь круг и привет - ты между двух полос, т.к. справа автобусы, а слева бывший левый ряд. Никто не хочет уступать, движение превращается в пробку. Если такие круги во всех нормальных странах - это их проблемы.

[Prohozhij]

Если такие круги во всех нормальных странах - это их проблемы.

В нормальных странах круги на дорогах с более чем одной полосой для движения делают полностью регулируемыми (Большой камень в Берлине) и "несколько" большего размера. В общем случае круг хорошо работает на дорогах с одной полосой и умеренными интенсивностями движения. Дальше уже светофор нужен.

Тем не менее, круг главный - это всегда лучше: ТС должны сваливать с развязки с минимально возможной задержкой. Если на выезде с круга пробка, то он, разумеется, будет стоять в любом случае, проблема не в круге и не в приоритетах на нем. Однако если въезжающие на круг мешают с него выезжать, круг встанет независимо от условий движения на выездах: развязка самозамыкается, имеющие приоритет заполняют круговое движение, не давая ТС с него съехать, круг превращается в парковку.

[johnny1980]

В нормальных странах круги на дорогах с более чем одной полосой для движения делают полностью регулируемыми (Большой камень в Берлине) и "несколько" большего размера.

Главной особенностью кругового движения является саморегулирование. В случае внешнего регулирования преимущества круга сводятся на нет.