Ручка vs Автомат, вечные споры Опции

[Anton99]

ps
может тему создать ручка/автомат и все ГЭ это туда......

ГЭ тут
----
...на механике зимой интереснее

[NotLiquid]

...на механике зимой интереснее

Чем?

[1e0n]

Чем?

чем на автомате)))))
ЗЫ это основной аргумент ручководов)))

[NotLiquid]

Я предлагаю сходу перейти к конструктиву - ну то есть, к оскорблениям. Поэтому уточняю - ты в слове "вантузодрочеры" опечатался несколько раз.

[Anton99]

ЗЫ это основной аргумент ручководов)))

я апъективен я через раз, то на ручке, то на автомате

[ROOX]

енот - механика
навара - автомат 5 ст.

и там и там есть моменты от которых я получаю удовольствие при езде. но для повседневных поездок, выбрал бы автомат.

[lookatme]

Да чо тут холиварить, если катаста без пробок, я бы мало заморачивался АКПП или МКПП, а с учетом пробок и езды по светофорску мой выбор АКПП.
Хотя я сам ловлю себя на мысле, что когда еду на МКПП я чувствую кайф при включении передачи, так сказать, я управляю, я решаю, я втыкаю, а мужчинам положено втыкать, я победитель.
Плакал Фрейд над моим анамнезом)

[1e0n]

я втыкаю, а мужчинам положено втыкать, я победитель.

)))) тогда для тебя придумали тип-троник)) можешь повтыкать и на автомате) будь мужиком! дергай ручку б**ать))

[VaaN]

Ездил на ручке, мечтал об автомате. Поездил на автомате понял что он тоже не совсем мечта но оно того стоит. Поездил на хорошем автомате и преселективном роботе понял что старый автомат полное г., но и эти не ангелы. А потом поездил опять на ручке и понял что не испытываю каких то особых затруднений, действительно есть приятное чувство контроля, некий драйв. Так что всё фигня, кроме пчёл конечно ©
К идее на старости лет прикупить большого америкоса с V8 и тупым автоматом или небольшого дизельного немца на ручке отношусь одинаково, везде есть свои плюсы, если акцентироваться на них, а не на минусах в любом случае будешь счастлив. В противном случае всегда будешь чуствовать себя ущербным

[Tema]

Сделайте опрос и всего делов-то Можно так:

1) Мулыздик
2) Автомат

И ещё один: Если бы я покупал новую машину, то брал бы с ...

1) Мулыздиком
2) Автоматом

Сообщение отредактировано Tema - 9.06.2012 - 10:38

[SerGo]

Для меня есть два фактора, которые влияют на выбор.
1. В пробках автомат лучше. На трассе - по боку.
2. На тошнотных 120-150-ти сильных тачиллах - ручка позволяет выжать из движка больше (чисто ИМХО, сильно не пинайте), автомат в таком варианте - выбор пенсионера. На мощных тачках я бы выбрал автомат независимо от первого фактора - пробок.
И ещё есть момент - дизель. Для него считаю оптимальным автомат независимо от обеих факторов выше.
Для репрезентативности - стаж на ручке (не более 120 сил, в том числе дизель, трасса/город - 1/3) - 75 т. км, на автомате 2 т. км (260 сил, дизель, по трассам)

[1e0n]

соглашусь, ручка нужна на овощных атмосферниках. сли атмосферник хотя бы о 2 лтрах, то мона брать автомат.

[Джеймс Бонд]

Чтобы не было - лишь бы ехала. Лишь бы было удобно, быстро и с комфортом. Одинаково ощущаю себя и с ручкой и с автоматом (точнее с вариатором с возможностью типа ручки).
Но к автомату уже привык. Удобно, блин по городу и третей педали нет, класс.
Так что лентяям (и дамам само собой) наверное хорошо автомат, драйверам и типа спортсменам - ручка.
Каждому своё, каждый выбирает по себе и спор в большинстве контрпродуктивен.

[NotLiquid]

соглашусь, ручка нужна на овощных атмосферниках. сли атмосферник хотя бы о 2 лтрах, то мона брать автомат.

Рулю щас, на всякий случай уточню, на мегане 1.6 АТ, 106 л.с. Период, цуко, обкатки - не выше 3 тысяч оборотов. Все равно все, цуко, медленные... 2 литра хотел, но кто ж мне денег-то даст

[1e0n]

интересно посмотреть в глаза "спортсмену" которого обойдет хороший автомат как стоячего)))

[GubOV]

лучше ни то, ни другое, а третье
бесступенчатая трансмиссия (англ. Continuously Variable Transmission, CVT)

[Mick Thunder]

и третей педали нет, класс.

Ага, иногда вытягиваю ногу до моторного щита и тянусь. Очень удобно.

[Джеймс Бонд]

интересно посмотреть в глаза "спортсмену" которого обойдет хороший автомат как стоячего)))

А таких спортсменов полно на типа тюнинговых вазах, с канализационными трубами-глушителями и носкосушилками на багажниках или на крыше. Но ведь чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало.
Повторю - спор контрпродуктивен. Очень мало кто изменит свое мнение, если вообще изменит. Ведь своя рубашка ближе к телу, свой мозг самый мудрый, а своя машина самая лайба. А все остальные, визави, с другими машинами и не такими коробками - лохи, которые трутся на дороге, коптят воздух, мешают проехать настоящему асу дорог.

[The AGENT]

Бонд подвел черту, закрывайте тему

[VaaN]

2368963[/url]']
И ещё есть момент - дизель. Для него считаю оптимальным автомат независимо от обеих факторов выше.

Гляньте в Европу, дизель на ручке ооочень распостраненный вариант, для истинных ценителей экологии, экономичности, аскетизма и других модных слов