Дорогому Мосгортрансу посвящяется, автобусы и всё, что с ними связано Рейтинг Опции

[Holsten]

Попробовал прокатиться в новом автобусе. Что-то маловат салон.

По сравнению с чем? Просторный полигон после коротких однодверных обрубков.

[johnny1980]

После 5292. Обрубки, видимо, для того и были запущены, чтобы после них все автобусы казались огромными.

[Holsten]

После 5292.

Основные параметры НЕФАЗ-5299 те же, возможно не совсем удачное решения поднятия сидящих мест на пъедистал впереди (кроме как размещения в данном пьедестале печки другого функционала что-то не видно). Разница в пол десятка человекомест, возможно связанная с разной методикой подсчёта. В последних появившихся модификациях НЕФАЗа замечена замена одиночных мест на двойные и поворот их по ходу движения.

Обрубки, видимо, для того и были запущены

Возможно просто хотели сэкономить, но экономии не получилось, а неудобства пассажирам доставлены существенные.

Сообщение отредактировано Holsten - 13.11.2019 - 12:22

[R!ИG]

Вот ток ща слышал на улице возмущения бабулек новыми басами, дескать очень много сидений наверху - никто не может залезть, никто не садится, все стоят в проходе. Вообще считаю что в городских басах надо больше стоячих мест, больше народу влезет, да и просторней. Хотя бы не 2+2 ряда сидения, а 2+1 и более широкий проход, как в старых скотовозах.

[Holsten]

Хотя бы не 2+2 ряда сидения, а 2+1 и более широкий проход, как в старых скотовозах.

Более широкий проход не возможен из-за колёсных арок над низким полом. В старых автобусах площадка была над колёсами и там ограничений по ширине не было.

[NoviyForum4anin]

Вот ток ща слышал на улице возмущения бабулек новыми басами, дескать очень много сидений наверху - никто не может залезть, никто не садится, все стоят в проходе. Вообще считаю что в городских басах надо больше стоячих мест, больше народу влезет, да и просторней. Хотя бы не 2+2 ряда сидения, а 2+1 и более широкий проход, как в старых скотовозах.

Наконец-то молодежь может спокойно ехать сидя? )

[Хмурый]

Вот ток ща слышал на улице возмущения бабулек новыми басами, дескать очень много сидений наверху - никто не может залезть, никто не садится, все стоят в проходе.

А как же раньше бабульки залезали в 677 и 282? Не припомню возмущения типа "ступеньки высокие, никто не может залезть, все идут пешком" (IMG:style_emoticons/default/g.gif)

Более широкий проход не возможен из-за колёсных арок над низким полом. В старых автобусах площадка была над колёсами и там ограничений по ширине не было.

В старых арки все равно в салон заходили. Пусть и не так сильно. Зато в Икарусах 200 серии даже двигатель в подполье прятался, что давало пассажирам большую свободную заднюю площадку

[johnny1980]

А как же раньше бабульки залезали в 677 и 282? Не припомню возмущения типа "ступеньки высокие, никто не может залезть, все идут пешком" (IMG:style_emoticons/default/g.gif)

Раньше крепче было поколение. А сейчас умеют лишь жаловаться.

[Holsten]

Чудо произошло, видать рак на горе свиснул:

Пользователи транспортной карты "Тройка" теперь могут активизировать ее баланс на всех видах наземного транспорта в Москве.

"Впервые во всем наземном транспорте Москвы можно активировать "Тройку". Это максимально удобно - вы пополняете баланс карты онлайн, а затем просто прикладываете ее к валидатору для активации платежа. Раньше для этого пришлось бы идти на станцию метро и использовать специальный терминал. Сейчас доступны 25 тыс. валидаторов на любом маршруте, практически в любой точке города. Это абсолютно новый сервис, при этом реализованный на уже действующем оборудовании - установки дополнительного не потребовалось", - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова.