ИТС Зеленограда и СЗАО. Светофоры, знаки, разметка., © Вкатаетесь! Часть 2 Опции

[Diamond]

А автобусам и маршруткам из Менделеево? - перепробег будт равен длине маршрута сейчас. Подорожает проезд, увеличится время в пути в два раза - с куя?

Дорожать не должен, так как идея самого правительства. 4 км по пустой дороге это не ощутимо, в пробке как времени, так и бензина больше тратишь. По этим же причинам, кстати, проезд и не должен будет дорожать.
Выездная полоса из Менделеево действительна необходима.

[a006]

Делаем левый ряд под разворот. Значит правый ряд на ленинградке исчезает. Все фуры из правого перестраиваются в бывший левый.

Там как не крути невозможно сделать разворот без пробочным при таком потоке.
Будут затыки:
1. Очередь на разворот в 2-3 ряда.
2. Все развернувшиеся должны перестроиться направо.
3. Все развернувшиеся попадают в левый ряд и тормозят его (с предложением убрать правый ряд у ленинградки в левый должны перестроиться все кто до этого ехали по правому)

Второй затык будет тем меньше чем дальше разворот, но от первого никуда не деться.

Пробка в пятом не увеличится скорее всего. Народ будет рассуждать как сейчас: если штыки стоят мертво уходим в пятый. Если эстакада стоит уходим через разворот на фирсановский въезд. Возможно больше народа будет ехать через фирсановку. И появится еще одна постоянная пробка в 6 районе. Тогда все будет просто, выбираем где стоять. Штыки, пятый, шестой.

Сообщение отредактировано a006 - 26.01.2013 - 14:10

[NetallUser]

Дорожать не должен, так как идея самого правительства.

Еще как подорожает. Вот прейскурант "Мострансавто" ]]>http://www.mostransavto.ru/?page=tarif_251012]]> см. Приложение 1. Сейчас от Менделеево до Крюково 33 руб (8 км), а будет (если перепробег 5-7 км) 41 руб. Это почти как на 400-ом до Москвы. Плюс ехать он будет минут 40 (сейчас 25). Это ж вообще афигеть можно, из Менделеево в Зелик 40 минут!

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 26.01.2013 - 18:39

[Вилен]

Это ж вообще <> можно, из Менделеево в Зелик 40 минут!

так зелек большой. 40 минут для 19го еще мало. в час пик уходит больше часа из зелека в зелек.

Делаем левый ряд под разворот. Значит правый ряд на ленинградке исчезает.

как? объясни логику. эти вещи вроде как не связаны.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 26.01.2013 - 18:39

[Micht]

Идея с зашитием левых поворотов и разворотами на Ленинградке хороша только в одном случае - все развороты будут эстакадными, расстояние между "грушами" - не более 5 км от МКАД до бетонки, далее не более 7-10 км.

[a006]

как? объясни логику. эти вещи вроде как не связаны.

На ленинградке 2 ряда. Любое локальное расширение на это не влияет. После него будет тоже 2 ряда.
Если мы делаем чтобы левый ряд был ряд с разворота, то правый должен исчезнуть. А куда все машины из него денутся? Правильно. Перестроятся в бывший левый.

Идея с зашитием левых поворотов и разворотами на Ленинградке хороша только в одном случае - все развороты будут эстакадными, расстояние между "грушами" - не более 5 км от МКАД до бетонки, далее не более 7-10 км.

А смысл строить 2 эстакады, когда можно сделать одну. Ну или туннель. Хотят просто развороты. Из левого в левый.

Сообщение отредактировано a006 - 26.01.2013 - 15:36

[Вилен]

a006, логика так и осталась не понятной. куда должен деваться правый ряд?
у рауты видел грушу? там правый ряд никуда не девается. почему нельзя так же сделать и у чашниково?

[Diamond]

a006, логика так и осталась не понятной. куда должен деваться правый ряд?
у рауты видел грушу? там правый ряд никуда не девается. почему нельзя так же сделать и у чашниково?

НЕЛЬЗЯ, это парализует движение. Разгонный ряд должен переходить в основной, без сужения. Нужно расширять Ленинградку до поворота на Панфиловский, после него можно оставить два старых ряда.
Идея не плохая, вопрос в том, как её реализуют. Зеленоград не Ржавки и численность населения и поток транспорта другой, нельзя тут просто пустить поток через разворот. Разворот нужно делать с пропускным потоком в реальый поток, а не как у КРауты в несколько машин в минуту. Тут будут десятки машин в минуту...

[Micht]

Да блин! Нельзя в одном уровне развязать такой поток. Не выйдет нихрена, голову даю. Только два уровня. А уж два эстакажных разворота или полноценная развязка - вопрос бюджета. Причём, сильно не факт, что два разворота дешевле, ибо основной ствол придётся усилять из-за выросшей нагрузки "перепробега".

На выезд из Сходни посмотрите - зашили левый поворот, да, пробка с этого места ушла, но дальше до разворота всё всегда стоит.

[Diamond]

Да блин! Нельзя в одном уровне развязать такой поток. Не выйдет нихрена, голову даю. Только два уровня. А уж два эстакажных разворота или полноценная развязка - вопрос бюджета. Причём, сильно не факт, что два разворота дешевле, ибо основной ствол придётся усилять из-за выросшей нагрузки "перепробега".

На выезд из Сходни посмотрите - зашили левый поворот, да, пробка с этого места ушла, но дальше до разворота всё всегда стоит.

Сравнил, а что после Зеленограда? Там все ровно, пробок не будет...
Про эстакаду понятно, Антонович пообещал, что еще есть миллионная доли согласованя эстакады. Если нет, давайте поррасуждаем о том, как реализовать "грушу" так, что бы было всем удобно. Это реально. А Антонович донесет наши мысли выше...

[The AGENT]

А какого черта уже неделю стоит фура у суда в 20-м? Задолбала, ряд занимает. Куда позвонить чтоб ее забрали/разобрали/сожгли?

[a006]

Сравнил, а что после Зеленограда? Там все ровно, пробок не будет...
Про эстакаду понятно, Антонович пообещал, что еще есть миллионная доли согласованя эстакады. Если нет, давайте поррасуждаем о том, как реализовать "грушу" так, что бы было всем удобно. Это реально. А Антонович донесет наши мысли выше...

Никак. В любом случаем будет охрененная пробка из Москвы на разворот.
На разворот будут стоять в 2-3 ряда. Зависит от величины этой пробки.

В любом случае все развернувшиеся будут мешать левому ряду на ленинградке. Ну или люди из правого ряда на ленинградке будут мешать левому.
Немного поможет расстояние от разворота до поворота на Зеленоград >2км. Тогда перестраивающиеся направо не будут никому мешать.

Еще немного поможет расширение ленинградки до 3 рядов от Зеленограда до разворота.
И еще немного расширение до 4 рядов метров за 500 до разворота (по направлению из Москвы)

Последние 2 пункта это фантастика. Будет так же как уже сделано у раута. Все остальное: земля не тех, денег не выделили, коммуникации.

Сообщение отредактировано a006 - 27.01.2013 - 02:16

[Ильдар]

А что такое ИТС? ]]>Инженерно-технические сотрудники? Информационно-технологическое сопровождение?]]>

[Diamond]

А что такое ИТС? ]]>Инженерно-технические сотрудники? Информационно-технологическое сопровождение?]]>

Не поверишь - Интеллектуальная Транспортная Система.

[NotLiquid]

Инженерно-транспортные службы или что-то в духе.

Хватит наркоманить тут уже.

[Prohozhij]

Не поверишь - Интеллектуальная Транспортная Система.

Вообще говоря, в 99 % в англоязычном исполнении это integrated Transport system то есть единая диспетчеризация ОПТ и АСУДД (в сущности, она же и стандартизируется).

В редких случаях - это да, интеллектуальная транспортная система, под которой все понимают кто во что горазд. У нас интеллектульными обзываются адаптивные светофоры, как понимаю.

[Diamond]

Вообще говоря, в 99 % в англоязычном исполнении это integrated Transport system то есть единая диспетчеризация ОПТ и АСУДД (в сущности, она же и стандартизируется).

В редких случаях - это да, интеллектуальная транспортная система, под которой все понимают кто во что горазд. У нас интеллектульными обзываются адаптивные светофоры, как понимаю.

Ну так тему под Константина переделали, вот так и расшифровал. )))

[Ep0x]

Ну так тему под Константина переделали, вот так и расшифровал. )))

вообще-то никто под него не подгонял. Хватит бредить =)

[bob_sinkler]

По поводу зашития перекрестка у штыков - а на 49 тож всегда пробка из-за светофора.....Может сначала там по-тренироваться с "грушевидными" развязками?

[Grauer]

Вчера заметил при въезде к корпусу 1557 повесили знак парковки со стрелочкой во двор.